技术特征：
1.一种组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)，其具有加热装置，尤其用于车辆的方向盘(3)的加热装置，还具有用于识别传感器装置的探测区域中是否存在电容式作用的操纵器件的电容式传感器装置，尤其用于识别方向盘(3)的握持区域中是否存在人的手部的电容式传感器装置，所述组合式电容传感器和加热装置用于机动车的具有方向盘侧部件(1)和车体侧部件(2)的方向盘构件组(100、200、300)，其中，所述组合式传感器和加热装置(10、60、70)具有第一构件组(11)和第二构件组(12)，所述第一构件组设计和设置为用于集成在方向盘构件组(100、200、300)的车体侧部件(2)中，所述第二构件组设计和设置为用于集成在方向盘构件组(100、200、300)的方向盘侧部件(1)中，其中，所述第一构件组(11)和第二构件组(12)通过电连接装置(13)相互电连接，其中，所述组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)具有至少一个电气的组合式加热和传感器元件(4)，所述组合式加热和传感器元件既能由所述加热装置作为电加热元件使用，也能由所述传感器装置作为电容式传感器元件使用，其中，所述组合式加热和传感器元件(4)具有第一连接端(5)和第二连接端(6)，其中，所述组合式加热和传感器元件(4)的第一连接端(5)通过第一开关装置(s1)和与第一开关装置(s1)串联的第三开关装置(s3)能与电压源的第一极(v+)电连接和能与所述第一极电断开，其中，所述组合式加热和传感器元件(4)的第二连接端(6)通过第二开关装置(s2)和与第二开关装置(s2)串联的第四开关装置(s4)能与所述电压源的第二极(gnd)电连接和能与所述第二极电断开，其特征在于，所述第一开关装置(s1)和/或第二开关装置(s2)是所述第一构件组(11)的一部分，并且所述组合式加热和传感器元件(4)、第三开关装置(s3)和第四开关装置(s4)是所述第二构件组(12)的一部分，其中，所述组合式传感器和加热装置(10、60、70)的第一构件组(11)和第二构件组(12)通过所述电连接装置(13)相互电连接，使得当所述第一开关装置(s1)是所述第一构件组(11)的一部分时，至少所述第一开关装置(s1)和与所述第一开关装置(s1)串联的第三开关装置(s3)相互电连接，用于信号和/或能量传输，并且当所述第二开关装置(s2)是第一构件组(11)的一部分时，所述第二开关装置(s2)和与所述第二开关装置(s2)串联的第四开关装置(s4)相互电连接，用于信号和/或能量传输。2.按照上述权利要求之一所述的组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)，其特征在于，所述电连接装置(13)具有卷式弹簧或是卷式弹簧。3.按照上述权利要求之一所述的组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)，其特征在于，所述组合式传感器和加热装置(10、60、70)具有至少一个控制装置(20、30)，所述至少一个控制装置(20、30)用于控制至少一个开关装置(s1、
…
、s6)和/或用于至少部分控制所述加热装置和/或用于至少部分控制传感器装置，其中，所述控制装置(20、30)尤其是所述第一构件组(11)的一部分或者所述第二构件组(12)的一部分。4.按照权利要求3所述的组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)，其特征在于，至少
一个控制装置(20)，尤其第一控制装置(20)设置用于至少部分控制所述组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)的加热装置，其中，该至少一个控制装置(20)设置至少用于控制所述第一开关装置(s1)和/或第二开关装置(s2)并且尤其是所述第一构件组(11)的一部分。5.按照权利要求3或4所述的组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)，其特征在于，至少一个控制装置(30)，尤其第二控制装置(30)设置用于至少部分控制所述组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)的传感器装置，其中，该至少一个控制装置(30)设置至少用于控制所述第三开关装置(s3)和/或第四开关装置(s4)并且尤其是所述第二构件组(12)的一部分。6.按照上述权利要求之一所述的组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)，其特征在于，所述组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)还具有同步装置(40)，用于使分配给所述第一构件组(11)的至少一些部件和分配给所述第二构件组(12)的至少一些部件的控制至少部分同步，尤其用于使第一开关装置(s1)和/或第二开关装置(s2)的控制与第三开关装置(s3)和/或第四开关装置(s4)的控制同步，其中，所述同步装置(40)尤其设计和设置为用于使第一控制装置(20)与第二控制装置(30)同步。7.按照权利要求3至6之一所述的组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)，其特征在于，所述组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)还具有布置在所述第三开关装置(s3)和所述组合式加热和传感器元件(4)的第一连接端(5)之间的第一连接节点(k1)，所述第一连接节点与组合式加热和传感器元件(4)的第一连接端(5)电连接，组合式电容传感器和加热装置还具有至少一个控制装置(30)，尤其所述第二控制装置(30)，该至少一个控制装置(30)设计和设置为用于在第一连接节点(k1)处馈入指定的输入测量信号和/或截取并且尤其分析输出测量信号，以便识别方向盘的区域中是否存在电容式作用的操纵器件。8.按照权利要求3至7之一所述的组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)，其特征在于，所述组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)还具有布置在组合式加热和传感器元件(4)的第二连接端(6)与第四开关装置(s4)之间的第二连接节点(k2)，所述第二连接节点(k2)与组合式加热和传感器元件(4)的第二连接端(6)电连接，组合式电容传感器和加热装置还具有至少一个控制装置(30)，尤其第二控制装置(30)，该至少一个控制装置(30)设计和设置为用于在第二连接节点(k2)处馈入指定的输入测量信号和/或截取并且尤其分析输出测量信号，以便识别方向盘的区域中是否存在电容式作用的操纵器件。9.按照权利要求3至8之一所述的组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)，其特征在于，所述传感器和加热装置(10、60、70)还具有布置在第一开关装置(s1)和第三开关装置(s3)之间的另外的连接节点(k3)，尤其第三连接节点(k3)，所述另外的连接节点(k3)能通过第三开关装置(s3)与组合式加热和传感器元件(4)的第一连接端(5)电连接，和/或具有布置在第四开关装置(s4)和第二开关装置(s2)之间的另外的连接节点(k4)，尤其第四连接节点(k4)，所述另外的连接节点(k4)能通过第四开关装置(s4)与组合式加热和传感器元件(4)的第一连接端(5)电连接，并且所述传感器和加热装置(10、60、70)具有至少一个控制装置(30)，尤其第二控制装置(30)，该至少一个控制装置(30)设计和设置为用于在该连接节点(k3、k4)处施加补偿信号，优选与输入测量信号相当的补偿信号。10.按照上述权利要求之一所述的组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)，其特征在于，所述组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)还具有布置在第一开关装置(s1)和第
三开关装置(s3)之间并且与第一开关装置(s1)和第三开关装置(s3)串联的另外的开关装置，尤其第五开关装置(s5)，其中，该另外的开关装置优选也是第二构件组(12)的一部分。11.按照上述权利要求之一所述的组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)，其特征在于，所述组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)还具有布置在第四开关装置(s4)和第二开关装置(s2)之间并且与第四开关装置(s4)和第二开关装置(s2)串联的另外的开关装置，尤其第六开关装置(s6)，其中，该另外的开关装置优选也是第二构件组(12)的一部分。12.按照权利要求3至9之一结合权利要求10或者11所述的组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)，其特征在于，所述传感器和加热装置(10、60、70)还具有布置在第五开关装置(s5)和第一开关装置(s1)之间的另外的，尤其第五连接节点(k5)，该连接节点能通过第五开关装置(s5)和第三开关装置(s3)与组合式加热和传感器元件(4)的第一连接端(5)电连接，和/或该传感器和加热装置还具有布置在第六开关装置(s6)和第二开关装置(s2)之间的另外的，尤其第六连接节点(k6)，该连接节点(k6)能通过第六开关装置(s6)和第四开关装置(s4)与组合式加热和传感器元件(4)的第二连接端(6)电连接，并且所述传感器和加热装置(10、60、70)具有至少一个控制装置(30)，尤其第二控制装置(30)，该至少一个控制装置(30)设计和设置为用于在该连接节点(k5、k6)处施加指定的稳定电势，优选零电势。13.一种用于运行按照权利要求1至12之一设计的组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)的方法，其特征在于，所述电容式传感器和加热装置(10、60、70)选择性地，尤其交替地，尤其以指定的节奏作为加热装置或作为传感器装置运行，其中，为了将所述传感器和加热装置(10、60、70)作为加热装置运行，所述组合式加热和传感器元件(4)作为电加热元件运行，其中，为了接通所述加热装置，闭合所有的与组合式加热和传感器元件(4)串联的开关装置(s1、
…
、s6)，并且为了关闭加热装置，打开至少第一开关装置(s1)和/或第二开关装置(s2)，其中，为了将传感器和加热装置(10、60、70)作为传感器装置运行，组合式加热和传感器元件(4)作为电容式传感器电极运行，并且打开至少第一开关装置(s1)和第二开关装置(s2)，尤其打开所有的与组合式加热和传感器元件(4)串联的开关装置(s1、
…
、s6)。14.按照权利要求13所述的方法，尤其用于运行按照权利要求6至12之一设计的组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)的方法，其特征在于，在所述传感器和加热装置(10、60、70)作为传感器装置运行期间，至少暂时通过第一连接节点(k1)馈入指定的输入测量信号并且在第二连接节点(k2)处截取指定的输出测量信号，该输出测量信号尤其被检测和分析，其中，必要时还尤其同时在第一开关装置(s1)和第三开关装置(s3)之间的另外的连接节点(k3)处，尤其在第三连接节点(k3)处，和/或在第四开关装置(s4)和第二开关装置(s2)之间的另外的连接节点(k4)处，尤其在第四连接节点(k4)处施加指定的补偿信号，所述补偿信号尤其相当于输入测量信号，并且其中，必要时还尤其同时在第一开关装置(s1)和第五开关装置(s5)之间的另外的连接节点(k5)处，尤其在第五连接节点(k5)处，和/或在第六开关装置(s6)和第二开关装置(s2)之间的另外的连接节点(k6)处或者在第二开关装置(s2)和电压源的第二极(gnd)之间的另外的连接节点(k6)处，尤其在第六连接节点(k6)处施加指定的稳定电势，尤其零电势。
15.一种用于车辆的方向盘构件组(100、200、300)，其具有方向盘侧部件(1)，尤其是带有方向盘模块的方向盘(3)，所述方向盘侧部件(1)尤其具有至少一个方向盘模块，所述方向盘构件组还具有车体侧部件(2)尤其是转向柱模块，其中，方向盘构件组(100、200、300)在车辆中按照功能的安装状态中，方向盘侧部件(1)能相对于车体侧部件(2)移动，尤其相对于车体侧部件(2)转动，尤其围绕转向摆臂轴的旋转轴线转动，其中，所述方向盘构件组(100、200、300)具有组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)，其特征在于，所述组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)按照上述权利要求1至12之一设计，其中，所述组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)的第一构件组(11)集成在方向盘构件组(100、200、300)的车体侧部件(2)中，所述组合式电容传感器和加热装置(10、60、70)的第二构件组(12)集成在方向盘构件组(100、200、300)的方向盘侧部件(1)中。16.一种具有方向盘构件组(100、200、300)的车辆，其特征在于，所述方向盘构件组(100、200、300)按照权利要求15设计，其中，所述方向盘侧部件(1)能相对于车体侧部件(2)移动，尤其相对于车体侧部件(2)转动，尤其围绕转向摆臂轴的旋转轴线转动。