一种用于前车身集成安装的结构及其制造方法

文档序号:24637515发布日期:2021-04-09 20:49阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于前车身集成安装的结构,其特征在于,其为铝合金铸造成型的空腔结构,其具有:

前纵梁连接部,所述前纵梁连接部具有前纵梁连接口(1);

门槛梁连接部,所述门槛梁连接部具有门槛梁连接口(2);

上纵梁安装部,所述上纵梁安装部具有第一上纵梁安装面(3)用于连接上纵梁的上表面;第二上纵梁安装面(4)用于连接上纵梁的后端;

a柱连接部,所述a柱连接部具有a柱连接口(5);

前风挡下横梁安装部,所述前风挡下横梁安装部具有前风挡下横梁安装面(6);

流水槽安装部,所述流水槽安装部具有流水槽后端安装面(7)和流水槽前端安装面(8);

前舱加强梁安装部,所述前舱加强梁安装部具有前舱加强梁安装孔(9);

防火墙前隔板安装部,所述防火墙前隔板安装部具有防火墙前隔板安装面(10);

防火墙前挡板横梁连接部,所述防火墙前挡板横梁连接部具有防火墙前挡板横梁连接口(11);

副车架安装部,所述副车架安装部具有副车架安装孔(12);

前地板安装部,所述前地板安装部具有前地板安装面(13)。

2.按照权利要求1所述用于前车身集成安装的结构,其中,所述a柱连接口(5)中伸入a柱上加强板和a柱上内板,所述a柱上加强板,a柱上内板相互贴合通过点焊形成一个整体,所述a柱上内板和a柱上加强板通过铆接连接在该结构上。

3.按照权利要求1所述用于前车身集成安装的结构,其中,前风挡下横梁安装面(6)安装前风挡下横梁,所述流水槽后端安装面(7)安装流水槽后端,所述前端安装面(8)安装流水槽前端,所述前风挡下横梁与所述流水槽前端和所述流水槽后端焊接,形成一体,共同构成前舱防火墙的上部分,并通过铆钉铆接在该结构上。

4.按照权利要求1所述用于前车身集成安装的结构,其中,所述前舱加强梁安装孔(9)中伸入前舱加强梁,所述前舱加强梁经螺栓安装紧固在该结构上。

5.按照权利要求1所述用于前车身集成安装的结构,其中,所述防火墙前挡板横梁连接口(11)是由三段加强筋首尾相连而成的三角形闭合结构,其连接一个相匹配的防火墙前挡板横梁,并通过fds固定。

6.按照权利要求1所述用于前车身集成安装的结构,其中,所述副车架安装孔(12)具有螺栓安装点位,副车架通过螺栓与该结构连接,所述螺栓安装点位所在的部位厚度比该结构的其他位置都要厚。

7.按照权利要求1所述用于前车身集成安装的结构,其中,所述前地板安装面(13)上安装前地板,所述前地板通过铆接形式与该结构连接。

8.按照权利要求1所述用于前车身集成安装的结构,其中,所述前纵梁连接口(1)一侧设置凸台结构,所述流水槽前端安装面(8)一侧设有纵向加强筋,所述防火墙前隔板安装面(10)一侧设有十字交叉的加强筋结构,所述前舱加强梁安装孔(9)下方分布加强筋。

9.一种权利要求1所述用于前车身集成安装的结构的制造方法,采用充氧压铸方法成形该结构,具体步骤为:

s1:先对模具进行预热,预热温度保持为200℃上下,将熔炼后的铝合金材料放入模具中;

s2:然后进行合模,使模具闭合形成型腔及浇道,通过注气孔将干燥的氧气注入压铸模具的压射室和型腔内,以取代其中的空气和其他气体,当铝合金液体压入压室和压铸模型腔时与氧气发生化合反应,生成al2o3微粒,呈弥散状分布在铸件中;

s3:最后压铸机从压射冲头开始移动至型腔充满,直至增压结束。

10.按照权利要求9所述制造方法,所述铝合金材料的组分及各组分的质量百分比为硅6-8%,镁0.4-0.6%,锌1.5-2.5%,铜0.3-0.5%,镍0.05-0.1%,锡0.05-0.1%,钛0.1-0.2%,铁0.1-0.2%,铬0.1-0.2%,不可避免的杂质≤0.3%,其余为铝。


技术总结
本发明涉及一种用于前车身集成安装的结构及其制造方法,针对本发明用于前车身集成安装的结构来说,其为铝合金铸造成型的空腔结构,其具有:前纵梁连接口;门槛梁连接口;第一上纵梁安装面;第二上纵梁安装面;A柱连接口;前风挡下横梁安装面;流水槽后端安装面和流水槽前端安装面;前舱加强梁安装孔;防火墙前隔板安装面;防火墙前挡板横梁连接口;副车架安装孔;前地板安装面。针对用于前车身集成安装的结构的制造方法来说,用充氧压铸方法成形该结构。本发明零部件集成度高,加工方便,结构简单,起到连接前舱和驾驶舱,分散传导汽车前部正面碰撞产生的力,保护乘员舱不变形、防止车轮、悬架等侵入乘员舱的作用。

技术研发人员:姜潮;雷飞;黄启华;邱志锋
受保护的技术使用者:湖南大学
技术研发日:2020.12.28
技术公布日:2021.04.09
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1