一种组合式电瓶车保险杠的制作方法

本实用新型涉及保险杠技术领域，尤其涉及一种组合式电瓶车保险杠。

背景技术：

保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，电瓶车是人们日常出行的重要交通工具，而保险杠作为电瓶车的防护部位，是保障驾驶人员生命安全的重要部件，然而现有的电瓶车保险杠大多采用一体化的设计，在小规模的局部碰撞下，使用者往往需要更换一整块的电瓶车保险杠，对使用者造成较大的经济损失，并且现有的电瓶车保险杠，大多利用材料的特性，来吸收和缓解外界的缓冲，安全性较差，难以在一定程度上保障使用者的生命安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决现有的电瓶车保险杠大多采用一体化的设计，且缓冲性能较差的问题，而提出的一种组合式电瓶车保险杠。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种组合式电瓶车保险杠，包括杠体，所述杠体的首部和尾部滑动连接有两组套扣，所述两组套扣的头部套设有连接件，所述连接件的头部焊接有螺杆，所述螺杆的外侧位于套扣的外部旋合连接有六角螺母。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述杠体的首部和尾部分别装设有前臂和后臂，且前臂和后臂与连接件之间转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述杠体的首尾两端安装有限位帽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述杠体的首部和尾部位于套扣的尾端套设有拉伸弹簧，且拉伸弹簧与套扣之间固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述拉伸弹簧的尾端位于杠体上固定连接有缓冲套杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述杠体、前臂和后臂上均固定连接有固定座。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，在杠体上设有套扣，在套扣上设有前臂、后臂、连接件、螺杆和六角螺母，当保险杠的前臂或后臂，在碰撞后损坏，驾驶人员只需将六角螺母从螺杆上旋离，将连接件从套扣上抽出，即可对前臂或后臂进行更换，实现了该组合式电瓶车保险杠，能够在一定规模的碰撞下，对保险杠损坏的部位，进行拆卸和更换，从而降低驾驶人员的经济损失的效果。

2、本实用新型中，在杠体上设有套扣、拉伸弹簧、缓冲套杆和限位帽，碰撞的力作用在电瓶车的前臂上时，前臂会在碰撞力的作用下发生形变，前臂呈拱形设计，在产生形变时，由于杠杆的作用，碰撞部位产生的力，会通过前臂，传递到与前臂末端转动连接的套扣上，套扣向限位帽的方向拉动拉伸弹簧，从而实现了该电瓶车保险杠，能够利用杠杆与拉伸弹簧之间力的转化，来实现对碰撞力的缓冲和吸收，在一定程度上，保障驾驶人员的行车安全的效果。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的侧视图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的正视图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的a处局部放大图。

图例说明：

1、杠体；2、套扣；3、后臂；4、拉伸弹簧；5、前臂；6、缓冲套杆；7、限位帽；8、六角螺母；9、连接件；10、固定座；11、螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种组合式电瓶车保险杠，包括杠体1，杠体1的首部和尾部滑动连接有两组套扣2，两组套扣2的头部套设有连接件9，连接件9的头部焊接有螺杆11，螺杆11的外侧位于套扣2的外部旋合连接有六角螺母8，套扣2用来安装连接保险杠的部件，螺杆11与套扣2之间的旋合连接，能够紧固连接件9。

具体的，如图1-3所示，杠体1的首部和尾部分别装设有前臂5和后臂3，且前臂5和后臂3与连接件9之间转动连接，杠体1的首尾两端安装有限位帽7，前臂5与后臂3通过与连接件9之间的连接，能够实现方便拆卸的效果，限位帽7能够限制套扣2的滑动距离。

具体的，如图1和图2所示，杠体1的首部和尾部位于套扣2的尾端套设有拉伸弹簧4，且拉伸弹簧4与套扣2之间固定连接，拉伸弹簧4的尾端位于杠体1上固定连接有缓冲套杆6，拉伸弹簧4在电瓶车发生碰撞时，缓冲和吸收碰撞力。

具体的，如图1-3所示，杠体1、前臂5和后臂3上均固定连接有固定座10，通过固定座10，来将保险杠安装在电瓶车上。

工作原理：使用时，驾驶人员需要通过杠体1、前臂5和后臂3上的固定座10，将保险杠沿着电瓶车的四周固定安装，当驾驶人员在行车过程中，发生意外，导致电瓶车碰撞时，碰撞的力作用在电瓶车的前臂5上时，前臂5会在碰撞力的作用下发生形变，前臂5呈拱形设计，在产生形变时，由于杠杆的作用，碰撞部位产生的力，会通过前臂5，传递到与前臂5末端转动连接的套扣2上，套扣2向限位帽7的方向拉动拉伸弹簧4，从而实现了该电瓶车保险杠，能够利用杠杆与拉伸弹簧4之间力的转化，来实现对碰撞力的缓冲和吸收，在一定程度上，保障驾驶人员的行车安全的效果；当保险杠的前臂5或后臂3，在碰撞后损坏，驾驶人员只需将六角螺母8从螺杆11上旋离，将连接件9从套扣2上抽出，即可对前臂5或后臂3进行更换，实现了该组合式电瓶车保险杠，能够在一定规模的碰撞下，对保险杠损坏的部位，进行拆卸和更换，从而降低驾驶人员的经济损失的效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种组合式电瓶车保险杠，包括杠体(1)，其特征在于，所述杠体(1)的首部和尾部滑动连接有两组套扣(2)，所述两组套扣(2)的头部套设有连接件(9)，所述连接件(9)的头部焊接有螺杆(11)，所述螺杆(11)的外侧位于套扣(2)的外部旋合连接有六角螺母(8)。

2.根据权利要求1所述的一种组合式电瓶车保险杠，其特征在于，所述杠体(1)的首部和尾部分别装设有前臂(5)和后臂(3)，且前臂(5)和后臂(3)与连接件(9)之间转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种组合式电瓶车保险杠，其特征在于，所述杠体(1)的首尾两端安装有限位帽(7)。

4.根据权利要求1所述的一种组合式电瓶车保险杠，其特征在于，所述杠体(1)的首部和尾部位于套扣(2)的尾端套设有拉伸弹簧(4)，且拉伸弹簧(4)与套扣(2)之间固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种组合式电瓶车保险杠，其特征在于，所述拉伸弹簧(4)的尾端位于杠体(1)上固定连接有缓冲套杆(6)。

6.根据权利要求1所述的一种组合式电瓶车保险杠，其特征在于，所述杠体(1)、前臂(5)和后臂(3)上均固定连接有固定座(10)。

技术总结
本实用新型公开了一种组合式电瓶车保险杠，包括杠体，所述杠体的首部和尾部滑动连接有两组套扣，所述两组套扣的头部套设有连接件，所述连接件的头部焊接有螺杆，所述螺杆的外侧位于套扣的外部旋合连接有六角螺母。本实用新型中，当保险杠的前臂或后臂，在碰撞后损坏，驾驶人员只需将六角螺母从螺杆上旋离，将固定件从套扣上抽出，即可对前臂或后臂进行更换，实现了该组合式电瓶车保险杠，能够在一定规模的碰撞下，对保险杠损坏的部位，进行拆卸和更换，从而降低驾驶人员的经济损失的效果。

技术研发人员：魏阳;杨十一
受保护的技术使用者：成都当肯车业有限公司
技术研发日：2020.02.28
技术公布日：2020.10.23