一种水利工程用管道搬运装置的制作方法

本实用新型涉及水利工程设备领域，特别涉及一种水利工程用管道搬运装置。

背景技术：

现有的一般通过货车对水利工程用疏水管道(由水泥和钢筋制成，呈圆形)进行长距离运输，当快要到达目的地时，有时道路不方便货车的行驶，需要将管道放置在小型推车上进行人工搬运，一般需要将管道用绳索套上再利用吊机将水泥管道吊到推车上进行搬运，此操作过于麻烦，不方便将货车上的管道移动到推车上，故此，我们提出一种水利工程用管道搬运装置。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种水利工程用管道搬运装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种水利工程用管道搬运装置，包括底箱，所述底箱的底部呈四角分布有四组脚轮，且底箱的上端呈四角固定有四组柱体，四组所述柱体所围成的腔内安装有载物板且四组柱体中前后侧的两组柱体之间通过连接柱固定连接，右侧两组所述柱体的右端面上固定有手推杆且手推杆上安装有控制开关，所述载物板的前端固定有定位机构，且载物板的左端上固定有安装板，所述安装板的上端转动设有闭合板，所述底箱的内腔设有驱动机构且驱动机构与载物板固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述，所述闭合板包括板体，所述板体右端与安装板转动连接，且板体的左端上设有斜面，所述板体上呈前后对称设有阻挡板且位于前端设置的阻挡板上设有插接孔，所述载物板上呈前后对称设有与两组阻挡板相适配的容纳凹槽。

作为上述技术方案的进一步描述，所述定位机构包括筒体，所述筒体的右端设有拉杆且拉杆的左端贯穿筒体的侧壁并与载物板的侧壁插接，所述拉杆位于筒体的部位上固定有挡环且挡环的右侧设有定位弹簧，所述定位弹簧套接在拉杆上。

作为上述技术方案的进一步描述，所述驱动机构包括驱动电机和丝杆，所述丝杆设有四组且四组丝杆的下端与底箱的内腔底部转动连接，四组所述丝杆的上端均贯穿底箱的内腔顶部并分别延伸至四组柱体的内腔并与其内腔顶部转动连接，四组所述丝杆位于柱体内部的部位上均套接有移动螺母且四组移动螺母均与载物板固定连接，四组所述丝杆位于底箱内腔的部位上均固定有从动齿轮，所述驱动电机的输出轴上安装有主动齿轮且主动齿轮与从动齿轮啮合连接。

作为上述技术方案的进一步描述，所述主动齿轮的轴心与底箱的轴心位于同一条直线上，四组所述从动齿轮均以主动齿轮的轴心为圆心呈圆周均匀等间距排列。

作为上述技术方案的进一步描述,所述底箱的内腔设有蓄电池，所述控制开关、驱动电机均与蓄电池电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设有驱动机构、载物板和闭合板，通过驱动电机使得载物板上升至与货车载重板齐平的位置，再将闭合板与载重板贴合，以滚动的方式将圆形水泥管道搬运到载物板上，再通过闭合板与地面接触，从此一个倾斜的坡面，可将载物板内的管道以滚动的方式滚到地面上即可，本搬运设备方便将货车上的管道移动到自身载物板上，且也方便自身的卸料。

附图说明

图1为本实用新型一种水利工程用管道搬运装置的整体结构图；

图2为本实用新型一种水利工程用管道搬运装置的正视剖面图；

图3为本实用新型一种水利工程用管道搬运装置的筒体剖面图；

图4为本实用新型一种水利工程用管道搬运装置的箱体俯视图。

图中：1、底箱；2、脚轮；3、柱体；4、闭合板；41、板体；42、阻挡板；43、插接孔；44、斜面；5、连接柱；6、定位机构；61、筒体；62、拉杆；63、定位弹簧；64、挡环；7、载物板；8、安装板；9、手推杆；10、控制开关；11、驱动机构；111、驱动电机；112、主动齿轮；113、丝杆；114、移动螺母；115、从动齿轮；12、蓄电池。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种水利工程用管道搬运装置，包括底箱1，底箱1的底部呈四角分布有四组脚轮2，且底箱1的上端呈四角固定有四组柱体3，四组柱体3所围成的腔内安装有载物板7且四组柱体3中前后侧的两组柱体3之间通过连接柱5固定连接，右侧两组柱体3的右端面上固定有手推杆9且手推杆9上安装有控制开关10，载物板7的前端固定有定位机构6，且载物板7的左端上固定有安装板8，安装板8的上端转动设有闭合板4，底箱1的内腔设有驱动机构11且驱动机构11与载物板7固定连接，通过驱动机构11可带动载物板7进行升降运动，可改变载物板7的高度，便于对不同高度车辆进行卸货。

具体的，如图1所示，闭合板4包括板体41，板体41右端与安装板8转动连接，且板体41的左端上设有斜面44，板体41上呈前后对称设有阻挡板42且位于前端设置的阻挡板42上设有插接孔43，载物板7上呈前后对称设有与两组阻挡板42相适配的容纳凹槽，板体41上设有的阻挡板42与载物板7插接，再通过定位机构6的固定，可使得板体41与载物板7形成一个阻挡空间，将管道限位在此阻挡空间内，再对载物板7上的管道进行卸料时，由于底箱1上端距离地面有一定的高度(此高度远小于车厢在载重板距离地面高度)，可通过转动板体41，使得板体41的一端与地面接触，再将管道从板体41上滚下即可。

具体的，如图1和2所示，驱动机构11包括驱动电机111和丝杆113，丝杆113设有四组且四组丝杆113的下端与底箱1的内腔底部转动连接，四组丝杆113的上端均贯穿底箱1的内腔顶部并分别延伸至四组柱体3的内腔并与其内腔顶部转动连接，四组丝杆113位于柱体3内部的部位上均套接有移动螺母114且四组移动螺母114均与载物板7固定连接，四组丝杆113位于底箱1内腔的部位上均固定有从动齿轮115，驱动电机111的输出轴上安装有主动齿轮112且主动齿轮112与从动齿轮115啮合连接，通过驱动电机111工作，利用主动齿轮112带动四组从动齿轮115同时进行转动，使得四组丝杆113同时转动，利用四组移动螺母114带动载物板7进行升降运动，从而便于对管道的卸料。

底箱1的内腔设有蓄电池12，控制开关10、驱动电机111均与蓄电池12电性连接，通过蓄电池12为驱动电机111提供电能，通过控制开关10控制驱动电机111的工作状态。

具体的，如图3所示，定位机构6包括筒体61，筒体61的右端设有拉杆62且拉杆62的左端贯穿筒体61的侧壁并与载物板7的侧壁插接，拉杆62位于筒体61的部位上固定有挡环64且挡环64的右侧设有定位弹簧63，定位弹簧63套接在拉杆62上，通过定位弹簧63的弹力作用，可使得拉杆62将闭合板4与载物板7固定在一起，从而使得载物板7与闭合板4形成一个阻挡空间，将管道限位在此阻挡空间内。

具体的，如图4所示，主动齿轮112的轴心与底箱1的轴心位于同一条直线上，四组从动齿轮115均以主动齿轮112的轴心为圆心呈圆周均匀等间距排列，通过主动齿轮112转动可同时带动四组从动齿轮115转动。

需要说明的是，本实用新型为一种水利工程用管道搬运装置，在使用时，通过控制开关10控制驱动电机111工作，利用主动齿轮112带动四组从动齿轮115同时进行转动，使得四组丝杆113同时转动，利用四组移动螺母114带动载物板7移动一定高度，拉动拉杆62，使得拉杆62与板体41插接解除，并转动板体41，使得板体41的另一端的底部与车厢的载重板上端接触，将车厢内的管道通过滚动的方式滚到板体41上，再滚进载物板7上，再通过拉杆62与板体41插接固定，并通过驱动电机111反向转动将载物板7降低到最低点，利用脚轮2移动，将管道运动目的地后，接触板体41的插接固定，转动板体41，使得板体41的一端与地面接触，在将管道通过斜坡滚下即可，设有的阻挡板42可使得管道在板体41上滚动时不发生路线的偏移。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。