装配式汽车CCB支架的制作方法

装配式汽车ccb支架
技术领域
[0001]
本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及一种装配式汽车ccb支架。


背景技术：

[0002]
ccb支架位于车辆前部，其总体呈横向设置，两端与车辆两侧侧围前部连接，中段还与车辆前围连接。ccb支架是汽车仪表板系统、转向系统、空调等部件的主要支撑载体，一般由横梁管、焊接或一体成型在横梁管上的多个模块支架组成。对于每一款车型，由于车辆前部各部件的设计位置、尺寸均是确定的，因此，通常需要针对每一款车设计和制造一种ccb支架。然而，主机厂通常针对一个车系设计有多个相近车型，即使相近车型的部件参数只做少量调整，也需要针对性地设计和制造一个相适配的ccb支架。对于汽车零部件供应商来说，这样的设计和制造工作成本较高，而效率较低。考虑到相近车型的ccb支架具有高度相似性，设计一种装配式的ccb平台，并根据各个车型的需要组装或替换特定的支架零件，形成适用于特定车型的ccb支架，有利于提高相近车型ccb支架之间的通用性。


技术实现要素：

[0003]
有鉴于此，本实用新型提供一种装配式汽车ccb支架。
[0004]
其技术方案如下：
[0005]
一种装配式汽车ccb支架，包括ccb骨架本体，其关键在于，所述ccb骨架本体包括至少两个功能模块，所有所述功能模块按预定位置依次排布，相邻两个所述功能模块相互装配连接，以形成连续的所述ccb骨架本体。
[0006]
采用以上设计，对于相近车型的ccb平台，可以分别设计通用零件和单用零件，根据各车型的具体设计选用适当的功能模块进行组合，得到特异性适配的ccb支架，使得ccb平台通用性提高，能够大大节约生产成本，提高生产效率。
[0007]
作为优选技术方案，相邻的所述功能模块之间设有转接段，该转接段用于将相邻两个所述功能模块连接。
[0008]
采用以上设计，转接段的尺寸、形状设计较易改变，可以适应性不同车型的ccb位置和形态要求。
[0009]
作为优选技术方案，上述功能模块与相邻的另一所述功能模块或所述转接段之间通过定位连接件相连，以形成连续的所述ccb骨架本体。
[0010]
采用以上设计，易于装配。
[0011]
作为优选技术方案，上述定位连接件包括套管和插入杆，所述套管套设在所述插入杆外，二者之间通过锁定件定位连接；
[0012]
所述套管与一个所述功能模块连接，所述插入杆与该功能模块相邻的另一个所述功能模块或所述转接段连接；或
[0013]
所述套管与所述转接段连接，所述插入杆与该转接段相邻的所述功能模块连接。
[0014]
采用以上设计，装配结构简单，强度高。
[0015]
作为优选技术方案，上述锁定件为紧定螺钉，所述套管的管壁上贯穿有至少两个钉孔，在所述插入杆上开设有螺孔，所述螺孔与所述钉孔一一对应并连通形成紧定螺钉孔，该紧定螺钉孔内穿设有同一个所述紧定螺钉。
[0016]
采用以上设计，结构简单，保证安装强度。
[0017]
作为优选技术方案，上述转接段的走向与相邻的两个所述功能模块的预定位置相适应。
[0018]
采用以上设计，根据各个车型的具体设计，选择相适应的直线型或曲线型转接段，从而形成尺寸、形态位置各异的ccb支架，使功能模块的分布适配相应车型。
[0019]
作为优选技术方案，上述功能模块为横梁安装座、转向管柱支架、空调支架或这三者中两个以上的组合之中的任意一种。
[0020]
采用以上设计，使ccb平台符合相应车型的设计要求。
[0021]
作为优选技术方案，上述功能模块有四个，四个所述功能模块通过三个所述转接段相连，位于中间的两个所述功能模块分别为转向管柱支架和空调支架，位于两个端部的所述功能模块分别为横梁安装座。
[0022]
采用以上设计，端部的横梁安装座用于ccb支架的安装固定，中间的功能模块用于安装相应的部件。
[0023]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：对于相近车型的ccb平台，可以分别设计通用零件和单用零件，并使用适当的材料生产，根据各车型的具体设计选用适当的零件组装得到特异性适配的ccb支架，能够大大节约生产成本，提高生产效率。
附图说明
[0024]
图1为实施例一的结构示意图；
[0025]
图2为定位连接件的结构示意图；
[0026]
图3为图2的分解结构示意图；
[0027]
图4为实施例二的结构示意图；
[0028]
图5为实施例三的一个视角下的结构示意图；
[0029]
图6为实施例三的另一个视角下的结构示意图；
[0030]
图7为实施例四的一个视角下的结构示意图；
[0031]
图8为实施例四的另一个视角下的结构示意图；
[0032]
图9为实施例五的结构示意图；
[0033]
图10为实施例六的结构示意图。
具体实施方式
[0034]
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
[0035]
实施例一
[0036]
一种装配式汽车ccb支架，包括ccb骨架本体1，该ccb骨架本体1包括至少两个功能模块1a，所有所述功能模块1a按预定位置依次排布，相邻两个所述功能模块1a相互装配连接，以形成连续的所述ccb骨架本体1。通过不同功能模块1a的装配式组合，能够形成适应于相近车型汽车的不同ccb支架。
[0037]
如图1所示，所述ccb骨架本体1还包括转接段1b、定位连接件1c，所述功能模块1a和转接段1b交替排布，其中位于两端的分别为所述功能模块1a，相邻两个所述功能模块1a与所述转接段1b的靠近端之间通过所述定位连接件1c相连，以形成连续的所述ccb骨架本体1。
[0038]
所述转接段1b走向与相邻的两个所述功能模块1a的预定位置相适应，可以呈直线状，也可以呈曲线状，如平面曲线状或空间曲线状。这样，使用不同形状、不同尺寸的转接段1b与功能模块1a组合，即可组成各种特异性适配的ccb支架。
[0039]
如图2和3所示，所述定位连接件1c包括套管1c1和插入杆1c3，所述套管1c1套设在所述插入杆1c3外，二者之间通过锁定件1c5定位连接。所述套管1c1和插入杆1c3分别与相邻的所述功能模块1a的端部和所述转接段1b的端部固定相连。本领域技术人员应该认识到，所述定位连接件1c与功能模块1a和转接段1b之间的连接关系可以有两种：一是套管1c1与转接段1b一体成型，二者均为管状，插入杆1c3与功能模块1a一体成型，此种情形如图2所示；另一种情形是，套管1c1与功能模块1a一体成型，二者均为管状，而插入杆1c3与转接段1b一体成型。
[0040]
所述锁定件1c5为紧定螺钉，所述套管1c1的管壁上贯穿有至少两个钉孔1c2，在所述插入杆1c3上开设有螺孔1c4，所述螺孔1c4与所述钉孔1c2一一对应并连通形成紧定螺钉孔，该紧定螺钉孔内穿设有同一个所述紧定螺钉。本实施例中，所述插入杆1c3上设有两个所述螺孔1c4，两个所述螺孔1c4沿着所述插入杆1c3的环向分布，并在所述套管1c1的轴向相互错开。
[0041]
所述功能模块1a为横梁安装座、转向管柱支架、空调支架这三者中的任意一种。
[0042]
本实施例中，所述ccb骨架本体1包括四个功能模块1a，四个所述功能模块1a通过三个所述转接段1b相连，位于中间的两个所述功能模块1a分别为转向管柱支架和空调支架，位于端部的两个所述功能模块1a分别为横梁安装座，用于与车身连接。如图1所示的支架用于左舵车，对于右舵车，图中转向管柱支架和空调支架的位置可以交换。图中还可以看到，空调支架与右侧的横梁安装座之间的转接段1b为曲线状，其余转接段1b均为直线状。
[0043]
所述ccb骨架本体1还可以包括两个功能模块1a，其中左侧的横梁安装座和转向管柱支架形成一个功能模块，空调支架和右侧的横梁安装座形成另一个功能模块。类似的，可以是三个功能模块的组合，如转向管柱支架和空调支架形成一个功能模块，再与两个横梁安装座连接。实施例二到实施例五为另一些具有组合功能模块的一些具体实施方式。
[0044]
实施例二
[0045]
如图4所示，本实施例中，所述功能模块1a有两个，其中一个功能模块为转向管柱支架，另一个是由横梁管及连接在其上的左横梁安装座、空调支架和右横梁安装座形成的组合功能模块，转向管柱支架与横梁管之间通过定位连接件1c连接。
[0046]
实施例三
[0047]
如图5和图6所示，本实施例中，所述功能模块1a有四个，其中一个功能模块是由横梁管及连接在其上的空调支架形成的组合功能模块，其余各功能模块为左横梁安装座、转向管柱支架和右横梁安装座，并分别通过定位连接件1c与横梁管连接。
[0048]
实施例四
[0049]
如图7和8所示，本实施例中，所述功能模块1a有三个，从左到右依次为左横梁安装
座功能模块、转向管柱支架功能模块、空调支架和右横梁安装座这一组合功能模块，其中转向管柱支架分别通过所述定位连接件1c与左横梁安装座和空调支架连接。
[0050]
实施例五
[0051]
如图9所示，本实施例中，所述功能模块1a有两个，从左到右依次为左横梁安装座和转向管柱支架以及空调支架这一组合功能模块、右横梁安装座模块，两个模块之间连接有转接段1b，该转接段1b的左端与左侧功能模块之间通过定位连接件1c连接，该转接段1b的右端与右横梁安装座装配相连。
[0052]
此外，左侧模块的空调支架与右横梁安装座之间还设有一根连接杆1d，该连接杆1d与所述转接段1b大致平行，该转接段1b的两端分别与所述左侧模块的空调支架和所述右横梁安装座螺栓连接，这样，左侧模块的空调支架与连接杆1d组成了另一种空调支架(图9中虚线框示意)。本实施例的ccb支架就提供了两种空调安装模式。
[0053]
实施例六
[0054]
如图10所示，本实施例中，所述功能模块1a有两个，从左到右依次为左横梁安装座和转向管柱支架以及第一空调支架这一组合功能模块、右横梁安装座功能模块，其中右横梁安装座包括右横梁安装座本体以及与其一体成型的连接管，该连接管与左侧的组合功能模块之间以定位连接件1c连接。
[0055]
此外，连接管上还一体成型有空调辅助架1e，该空调辅助架1e与第一空调支架又组合成第二空调支架(图10中虚线框示意)。
[0056]
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。