一种新型车头防尘减震件的制作方法

本实用新型属于自行车设备领域，尤其是涉及一种新型车头防尘减震件。

背景技术：

在现有的技术中，自行车车头的连接往往是通多将下车体的管体和上车体的管体插接到一起，而后进行固定，而这样的插接方式往往在减震和防锈方面较差，在自行车的快速骑行中往往会产生颠簸，当上下管体之间由于颠簸而产生撞击的时候往往会造成零部件的损坏，影响自行车的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题是提供一种新型车头防尘减震件，尤其适合自行车在发生颠簸的时候车头部分起到减震作用，且可以有效避免灰尘进入。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种新型车头防尘减震件，包括上管体和下管体，包括车头本体，车头本体安装在上管体底部，且下管体顶部中心处安装有一插入管，插入管插入车头本体内，下管体顶部边缘处沿周向安装有一环形的滚珠滑槽，滚珠滑槽将插入管包围，滚珠滑槽内设置有若干防沉滚珠，插入管上套装有一环形的减震垫，减震垫放置在防沉滚珠上，车头本体底部设置有一插槽，插入管插入插槽内，车头本体底部位于插槽边缘处沿周向设置有减震垫嵌入部，减震垫放置在减震垫嵌入部内。车头本体内侧的插槽内侧顶部安装有一减震限位板，插入管顶部抵在减震限位板底面。

在使用过程中，使用者将插入管插入车头本体内，此时插入管顶部抵在减震限位板底面上，减震垫则置于减震垫嵌入部内，而后使用者，此时在发生震动的时候减震垫和减震限位板对部件之间起到了减震的作用。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使得自行车可以有效避免由于颠簸而造成的零件碰撞和损坏，保证了零件的安全性，且可以有效避免零部件之间进入灰尘和水渍，避免发生锈蚀，延长自行车的使用寿命；且本实用新型具有结构简单，维修方便，加工成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的正视结构示意图；

图2是本实用新型上管体和减震垫的结构示意图。

图中：

1、车头本体2、减震垫3、插入管

4、防沉滚珠5、上管体6、减震垫嵌入部

7、插槽8、滚珠滑槽9、下管体

10、减震限位板

具体实施方式

如图1或2所示，本实用新型为一种新型车头防尘减震件，包括上管体5和下管体9，包括车头本体1，车头本体1安装在上管体5底部，且下管体9顶部中心处安装有一插入管3，插入管3插入车头本体1内，下管体9顶部边缘处沿周向安装有一环形的滚珠滑槽8，滚珠滑槽8将插入管3包围，滚珠滑槽8内设置有若干防沉滚珠4，插入管3上套装有一环形的减震垫2，减震垫2放置在防沉滚珠4上，车头本体1底部设置有一插槽7，插入管3插入插槽7内，车头本体1底部位于插槽7边缘处沿周向设置有减震垫嵌入部6，减震垫2放置在减震垫嵌入部6内。车头本体1内侧的插槽7内侧顶部安装有一减震限位板10，插入管3顶部抵在减震限位板10底面。

在使用过程中，使用者将插入管3插入车头本体1内，此时插入管3顶部抵在减震限位板10底面上，减震垫2则置于减震垫嵌入部6内，而后使用者，此时在发生震动的时候减震垫2和减震限位板10对部件之间起到了减震的作用。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

技术特征：

1.一种新型车头防尘减震件，包括上管体(5)和下管体(9)，其特征在于：包括车头本体(1)，所述车头本体(1)安装在所述上管体(5)底部，且所述下管体(9)顶部中心处安装有一插入管(3)，所述插入管(3)插入所述车头本体(1)内，所述下管体(9)顶部边缘处沿周向安装有一环形的滚珠滑槽(8)，所述滚珠滑槽(8)将所述插入管(3)包围，所述滚珠滑槽(8)内设置有若干防沉滚珠(4)，所述插入管(3)上套装有一环形的减震垫(2)，所述减震垫(2)放置在所述防沉滚珠(4)上，所述车头本体(1)底部设置有一插槽(7)，所述插入管(3)插入所述插槽(7)内，所述车头本体(1)底部位于所述插槽(7)边缘处沿周向设置有减震垫嵌入部(6)，所述减震垫(2)放置在所述减震垫嵌入部(6)内。

2.根据权利要求1所述的新型车头防尘减震件，其特征在于：所述车头本体(1)内侧的所述插槽(7)内侧顶部安装有一减震限位板(10)，所述插入管(3)顶部抵在所述减震限位板(10)底面。

技术总结
本实用新型提供一种新型车头防尘减震件，包括上管体和下管体，包括车头本体，车头本体安装在上管体底部，且下管体顶部中心处安装有一插入管，插入管插入车头本体内，下管体顶部边缘处沿周向安装有一环形的滚珠滑槽，滚珠滑槽将插入管包围，滚珠滑槽内设置有若干防沉滚珠，插入管上套装有一环形的减震垫，减震垫放置在防沉滚珠上，车头本体底部设置有一插槽，插入管插入插槽内，车头本体底部位于插槽边缘处沿周向设置有减震垫嵌入部，减震垫放置在减震垫嵌入部内。本实用新型使得自行车可以有效避免由于颠簸而造成的零件碰撞和损坏，保证了零件的安全性，且可以有效避免零部件之间进入灰尘和水渍，避免发生锈蚀，延长自行车的使用寿命。

技术研发人员：赵生权
受保护的技术使用者：天津市志宏自行车配件有限公司
技术研发日：2020.05.30
技术公布日：2021.03.12