一种电动转向器用齿条衬套的制作方法

1.本实用新型涉及汽车转向器配件技术领域，具体为一种电动转向器用齿条衬套。


背景技术：

2.转向器是将有人驾驶和无人驾驶且具有动力源的机械装置，使其在运行过程中随机改变运行路线和方向的装置。转向器又名转向机、方向机，它是转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。采用动力转向系统的汽车转向所需的能量，在正常情况下，只有小部分是驾驶员提供的体能，而大部分是发动机驱动的油泵所提供的液压能。转向器的齿条衬套是用来支撑、固定转向器中的齿条，防止齿条在转向器中变形、变向进而出现转向异响、油封漏油的故障。齿条衬套过盈固定在转向器壳体内，操纵转向器时，齿条在衬套内轴向往复移动。使用时间长后，随着磨损的发生，齿条与衬套间的间隙越来越大，造成转向器异响，以及方向盘可能出现回正过快的现象，不利于驾驶员掌控方向盘，存在严重的行车安全隐患。
3.中国专利网申请cn202806856u，公开了《一种齿条衬套》，包括衬套本体，所述衬套本体由聚氨酯注塑而成，在衬套本体内壁的圆周上设有至少两个轴向延伸的条状凸起，所述条状凸起上开设有若干孔状凹槽，在衬套本体的外壁上设有与所述条状凸起相对应的割平面，所述割平面上设有轴向延伸的减振凸起。虽然该齿条衬套具有较好的润滑性和耐磨性，能够有效避免齿条与衬套之间配合间隙过大造成转向器异响，以及方向盘可能出现回正过快的现象，并且加工工艺比较简单。但是通过在孔状凹槽的内部填充润滑脂进行润滑，需要经常进行补充，不仅增加了使用成本，而且很难及时发现磨损。为此，提出一种电动转向器用齿条衬套。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种电动转向器用齿条衬套，解决了通过在孔状凹槽的内部填充润滑脂进行润滑，需要经常进行补充，不仅增加了使用成本，而且很难及时发现磨损的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种电动转向器用齿条衬套，包括有两个第一衬套主体和两个第二衬套主体，所述第二衬套主体位于两个第一衬套主体之间，且两个所述第二衬套主体的相对面均开设有多个内置容纳槽，上下对应的两个所述内置容纳槽的内部共同设置有内置滚珠，所述第二衬套主体与第一衬套主体的相对面均开设有多个外置容纳槽，上下对应的两个所述外置容纳槽的内部共同设置有外置滚珠。
6.优选的，所述第一衬套主体和第二衬套主体的外侧均开设有割平面，所述割平面的内侧固定安装有减震凸起。
7.优选的，所述第一衬套主体和第二衬套主体的外侧均设置有轴向齿，所述轴向齿与割平面之间间隔分布。
8.优选的，两个所述第一衬套主体的相背面均开设有三个凹槽，且所述第一衬套主
体和第二衬套主体的表面均开设有与凹槽连通的连接通孔，上下对应的所述连接通孔和凹槽的内部共同设置有连接螺栓。
9.优选的，所述第一衬套主体的内侧均匀开设有三个第一排气槽，所述第二衬套主体的内侧均匀开设有与第一排气槽连通的三个第二排气槽。
10.优选的，所述第一排气槽与外置滚珠之间间隔分布，所述第二排气槽与内置滚珠之间间隔分布。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过在第一衬套主体和第二衬套主体的内部安装外置滚珠和内置滚珠，可增强第一衬套主体和第二衬套主体的抗磨能力，只需添加少量的润滑脂进行润滑，降低了使用成本，且不易造成磨损。
13.2、本实用新型中的第一衬套主体和第二衬套主体间，采用连接螺栓进行固定，从而方便将外置滚珠和内置滚珠分别拆装于外置容纳槽和内置容纳槽的内部，实用性较强。
附图说明
14.图1为本实用新型的俯视图；
15.图2为本实用新型的剖视图；
16.图3为本实用新型的第一衬套主体俯视图。
17.图中：1、减震凸起；2、割平面；3、轴向齿；4、第一排气槽；5、第一衬套主体；6、连接螺栓；7、第二衬套主体；8、第二排气槽；9、外置容纳槽；10、外置滚珠；11、内置滚珠；12、内置容纳槽；13、连接通孔；14、凹槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.一种电动转向器用齿条衬套，包括有两个第一衬套主体5和两个第二衬套主体7，第二衬套主体7位于两个第一衬套主体5之间，且两个第二衬套主体7的相对面均开设有多个内置容纳槽12，上下对应的两个内置容纳槽12的内部共同设置有内置滚珠11，第二衬套主体7与第一衬套主体5的相对面均开设有多个外置容纳槽9，上下对应的两个外置容纳槽9的内部共同设置有外置滚珠10，通过在第一衬套主体5和第二衬套主体7的内部安装外置滚珠10和内置滚珠11，可增强第一衬套主体5和第二衬套主体7的抗磨能力，只需添加少量的润滑脂进行润滑，降低了使用成本，且不易造成磨损。
20.请参阅图1和图3，第一衬套主体5和第二衬套主体7的外侧均开设有割平面2，割平面2的内侧固定安装有减震凸起1。
21.请参阅图1和图3，第一衬套主体5和第二衬套主体7的外侧均设置有轴向齿3，轴向齿3与割平面2之间间隔分布，减少挤入壳体时的阻力。
22.请参阅图1和图3，两个第一衬套主体5的相背面均开设有三个凹槽14，且第一衬套主体5和第二衬套主体7的表面均开设有与凹槽14连通的连接通孔13，上下对应的连接通孔13和凹槽14的内部共同设置有连接螺栓6，方便拆装第一衬套主体5和第二衬套主体7。
23.请参阅图2，第一衬套主体5的内侧均匀开设有三个第一排气槽4，第二衬套主体7的内侧均匀开设有与第一排气槽4连通的三个第二排气槽8，便于排气。
24.请参阅图2，第一排气槽4与外置滚珠10之间间隔分布，第二排气槽8与内置滚珠11之间间隔分布。
25.工作原理：使用时，首先将上表面开设有外置容纳槽9的第一衬套主体5放置于工作台面上，并将外置滚珠10放置于外置容纳槽9的内部，然后将内置滚珠11放置于两个第二衬套主体7所开设的内置容纳槽12内部，并将安装有内置滚珠11的两个第二衬套主体7放置于上表面开设有外置容纳槽9的第一衬套主体5的表面，最后将下表面开设有外置容纳槽9的第一衬套主体5摆放在第二衬套主体7的表面，并将外置滚珠10放置于第一衬套主体5和第二衬套主体7所开设的外置容纳槽9内部，利用连接螺栓6穿过第一衬套主体5和第二衬套主体7所开设的连接通孔13、凹槽14内部，即可将第一衬套主体5和第二衬套主体7固定。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。