一种汽车装配用挡泥板配送装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件配送技术领域，具体为一种汽车装配用挡泥板配送装置。

背景技术：

挡泥板，一般为纯橡胶产品，也可用橡胶、塑料并用胶料制造，有较好的耐老化性能，它安装到汽车的四个轮胎后面，前面两个固定在左右下槛上面，后面两个固定在后保险杠上面，安装之后的效果是，挡泥板比车身凸出5cm左右，挡泥板的重要作用也就是这样的5cm发生作用，这5cm有效的防止了飞起的石子以及沙砾打伤车身的漆面，这一点也是不少车主装汽车挡泥板的原因，它的主要作用是为了防止一些泥土溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观，有效避免轿车高速行驶时，卡在轮胎缝内的小石子，因速度过快小石子甩在车身，崩掉车身外漆的问题。

传统的汽车生产车间中，挡泥板及其零配件的配送装置少，而且挡泥板的安装零件大都为小零件，如螺丝等，配送过程中容易丢失，且挡泥板的形状不太规则，配送过程中不好收纳，占用较大空间，为此本实用提出一种新型的解决方案。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车装配用挡泥板配送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车装配用挡泥板配送装置，包括底板、收纳箱、收纳盒和支撑腿，所述底板顶端两侧固定连接有竖直板，且竖直板一侧固定连接有把手，所述竖直板之间固定连接有横杆，所述支撑腿内部开设有空腔，所述底板底端固定连接有固定柱，且固定柱底部固定连接有滑动板，所述滑动板底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆底端与空腔底部固定连接，所述支撑腿内壁两侧固定连接有阻尼板，所述伸缩杆外部套设有弹簧，所述支撑腿底部固定连接有万向轮，且万向轮的顶部固定连接有刹车片，所述收纳箱内部固定连接有第一横架和第二横架，所述收纳箱内部固定放置有海绵块，且海绵块顶部开设有凹槽，所述收纳箱两侧外壁固定连接有卡接片，所述收纳箱内部焊接固定有隔板。

优选的，所述竖直板、底板和横杆均为合金材质，所述收纳箱和收纳盒均为塑料材质。

优选的，所述卡接片与横杆卡接。

优选的，所述竖直板与底板焊接固定。

优选的，所述刹车片为合金材质。

优选的，所述收纳盒底部与第一横架和第二横架外壁卡接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、一种汽车装配用挡泥板配送装置，通过设置的收纳箱，其内部连接有第一横架和第二横架，收纳箱内部固定放置有海绵块，且海绵块顶部开设有凹槽，收纳箱两侧外壁固定连接有卡接片，收纳箱内部固定有隔板，可以整理收纳好挡泥板以及零配件，挡泥板插设在凹槽中，螺丝等小零件放置在收纳盒中避免了零配件散乱导致丢失，最大程度实现空间的利用，尽可能的收纳更多的挡泥板。

(2)、一种汽车装配用挡泥板配送装置，通过设置的支撑腿与万向轮，以及设置在万向轮内部的减震装置，具有优良的减震性能，避免推车碰撞带来的对零件的损伤和丢失，并且推车的灵活性更加的优越，方便人员操作。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的收纳盒的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的减震装置局部放大示意图。

图中：1、竖直板；2、把手；3、横杆；4、底板；5、支撑腿；6、收纳箱；7、卡接片；8、海绵块；9、隔板；10、凹槽；11、收纳盒；12、第一横架；13、第二横架；14、收缩杆；15、刹车片；16、万向轮；17、滑动板；18、阻尼板；19、弹簧；20、支撑腿；21、空腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。

应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车装配用挡泥板配送装置，包括底板4、收纳箱6、收纳盒11和支撑腿20，底板4顶端两侧固定连接有竖直板1，竖直板为2个，且竖直板1一侧固定连接有把手2，把手有2个，竖直板1之间固定连接有横杆3，同一水平的横杆有2根，支撑腿20内部开设有空腔21，底板4底端固定连接有固定柱5，且固定柱5底部固定连接有滑动板17，滑动板17底部固定连接有伸缩杆14，伸缩杆14底端与空腔21底部固定连接，支撑腿20内壁两侧固定连接有阻尼板18，伸缩杆14外部套设有弹簧19，支撑腿20底部固定连接有万向轮16，且万向轮16的顶部固定连接有刹车片15，踩紧刹车片15，万向轮16停止转动，收纳箱6内部固定连接有第一横架12和第二横架13，第一横架12和第二横架13均与收纳盒6顶部焊接，收纳箱6内部固定放置有海绵块8，且海绵块8顶部开设有凹槽10，挡泥板竖直放置于凹槽10中，收纳箱6两侧外壁固定连接有卡接片7，卡接片7分为两部分，靠近收纳箱6一侧部分紧贴横杆3上表面，远离收纳箱6部分可以卡接在横杆3一侧，卡接片7远离收纳箱6部分的内表面可设置若干个凸起，收纳箱6内部焊接固定有隔板9。

如图1、图2和图3所示，竖直板1、底板4和横杆3均为合金材质，收纳箱6和收纳盒11均为塑料材质。

如图1、图2和图3所示，卡接片7与横杆3卡接。

如图1、图2和图3所示，竖直板1与底板4焊接固定。

如图1和图4所示，刹车片15为合金材质。

如图2和图3所示，收纳盒11底部与第一横架12和第二横架外壁13卡接固定。

工作原理：打开卡接片7，将收纳箱6放置到同一水平的两根横杆3之间，再紧按卡接片7，卡接片7的一部分会卡住横杆3，从而固定住收纳箱6，将收纳盒11放置于第一横架12与第二横架13之间，由于收纳盒11的顶部宽度大于两根横架间的宽度，而收纳盒11顶部以下部分的顶部宽度小于两根横架间的宽度，从而可以固定收纳盒11，将挡泥板竖直放置于海绵块8的凹槽10中，将螺丝等小零件放置于收纳盒11中，实现对挡泥板及其零件的收纳，支撑腿20内部开设有空腔21，减震装置置于空腔21中，当受到外部碰撞时，固定棒5会挤压滑动板17从而进一步挤压伸缩杆14和弹簧19，伸缩杆14受到力会伸缩，弹簧19发生形变，滑动块17向下移动的过程中会与阻尼板18摩擦，减少冲击力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。