一种匹配管柱固定的连接支架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车结构的技术领域，具体为一种匹配管柱固定的连接支架。


背景技术：

2.汽车方向盘下方的多功能雨刮灯光组合开关一般其安装于汽车方向盘转向管柱的外周，现有技术的连接固定方式为通过卡箍冲压件配合紧固螺栓旋紧来使开关的主体支架牢牢的固定在管柱的外周，在连接时卡箍和螺栓不可缺少，在组装过程中需要锁紧卡箍，且在开关主体支架上也必须预留相应的结构，故现有的开关主体支架和转向管柱的结构复杂、且组装复杂，使得组装效率低下、制作成本高。


技术实现要素：

3.针对上述问题，本实用新型提供了一种匹配管柱固定的连接支架，其结构简单、且组装工艺简单，提高了组装效率、降低了制作成本。
4.一种匹配管柱固定的连接支架，其特征在于：其包括管柱本体、方向盘、主体支架、弹簧基座、紧固螺丝，所述管柱本体包括外周套管、内部转轴，所述内部转轴的上部上凸于所述外周套管并设置有中心螺丝内孔，所述外周套管的轴向上部区域的外周设置有管柱止位面，所述外周套管径向设置有至少一个管柱凸起，所述弹簧基座的中心设置有贯穿导向孔，所述导向贯穿孔对应于管柱凸起位置设置有导向凹槽，安装到位时所述弹簧基座套设于所述外周套管的外环周、支承于所述管柱止位面布置，所述弹簧基座的上部端面上布置有若干上凸的轴向弹簧，所述弹簧基座的外周设置有侧凸卡扣，所述主体支架的中心定位孔内置有轴承，所述主体支架的对应于侧凸卡扣的位置设置有垂直导向卡槽，所述侧凸卡扣扣合于所述垂直导向卡槽内，对应的轴向弹簧的上端顶装于所述主体支架的底部的对应安装槽，所述轴承的内上圈套装于所述内部转轴的外环面布置，所述方向盘的底部主体压装于所述轴承的内上圈的上端，所述方向盘的中心安装孔通过紧固螺丝固接于所述中心螺丝内孔。
5.其进一步特征在于：
6.所述主体支架的下部内圈对应于所述管柱凸起的位置设置有内凹导槽，所述主体支架的内凹导槽沿着管柱凸起轴向组装或拆卸，确保主体支架的径向位置稳固可靠；
7.所述贯穿导向孔的内壁上集成有至少一对径薄片弹簧，安装到位后所述薄片弹簧顶装于所述外周套管的外壁，确保不会发生间隙运动；
8.每根所述轴向弹簧安装于弹簧基座的对应定位柱上，所述轴向弹簧的数量具体为四根，四根所述轴向弹簧均匀环布于所述外周套管的外环对应位置，确保受力平衡可靠；
9.所述轴承的外下圈下部外侧设置有侧凸定位卡勾，所述主体支架的对应于侧凸定位卡勾的位置设置有止挡结构，所述轴承通过侧凸定位卡勾定位于止挡结构。
10.采用本实用新型后，轴承、主体支架和弹簧基座、薄片弹簧、轴向弹簧预装组合形成一体结构后、预组装到外周套管上，预组装后，通过紧固螺栓旋入中心螺丝内孔的同时，
方向盘被紧固螺栓同时推入向下移动，方向盘底部端面会相应的推压轴承，固定在主体支架上的轴承会使整个开关主体一起向下移动，此时轴向弹簧被压缩，弹簧基座被管柱止位面挡住保持不动，当紧固螺栓继续旋入到截至位置，整个开关的主体支架被轴向弹簧的压缩力、沿着垂直导向卡槽被紧固在管柱上，保证开关和管柱之间连接的牢固可靠；该种连接固定方式无须额外的卡箍来紧固，预组装后直接通过上方方向盘紧固螺栓紧固，方向盘底面压缩整个弹簧机构，从而使整个开关的主体支架固定于管柱上；其结构简单、且组装工艺简单，提高了组装效率、降低了制作成本。
附图说明
11.图1为本实用新型的立体图爆炸结构示意图；
12.图2为本实用新型的俯视图结构示意图；
13.图3为图2的a
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a剖结构示意图；
14.图4为图3的b处局部放大结构示意图；
15.图中序号所对应的名称如下：
16.管柱本体1、方向盘2、主体支架3、弹簧基座4、紧固螺丝5、外周套管6、内部转轴7、中心螺丝内孔8、管柱止位面9、管柱凸起10、贯穿导向孔11、轴向弹簧12、侧凸卡扣13、垂直导向卡槽14、轴承15、内上圈151、外下圈152内凹导槽16、薄片弹簧17、定位柱18、侧凸定位卡勾19、止挡结构20。
具体实施方式
17.一种匹配管柱固定的连接支架，见图1
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图4：其包括管柱本体1、方向盘2、主体支架3、弹簧基座4、紧固螺丝5，管柱本体1包括外周套管6、内部转轴7，内部转轴7的上部上凸于外周套管6并设置有中心螺丝内孔8，外周套管6的轴向上部区域的外周设置有管柱止位面9，外周套管6径向设置有至少一个管柱凸起10，弹簧基座4的中心设置有贯穿导向孔11，导向贯穿孔11对应于管柱凸起10位置设置有导向凹槽，安装到位时弹簧基座4套设于外周套管6的外环周、支承于管柱止位面9布置，弹簧基座4的上部端面上布置有若干上凸的轴向弹簧12，弹簧基座的4外周设置有侧凸卡扣13，主体支架3的中心定位孔内置有轴承15，主体支架3的对应于侧凸卡扣13的位置设置有垂直导向卡槽14，侧凸卡扣13扣合于垂直导向卡槽14内、且可以轴向升降移动，对应的轴向弹簧12的上端顶装于主体支架3的底部的对应安装槽，轴承15的内上圈151套装于内部转轴7的外环面布置，方向盘2的底部主体压装于轴承15的内上圈151的上端，方向盘2的中心安装孔通过紧固螺丝5固接于中心螺丝内孔8。
18.主体支架3的下部内圈对应于管柱凸起10的位置设置有内凹导槽16，主体支架3的内凹导槽16沿着管柱凸起10轴向组装或拆卸，确保主体支架3的径向位置稳固可靠；
19.贯穿导向孔11的内壁上集成有至少一对径薄片弹簧17，安装到位后薄片弹簧17顶装于外周套管6的外壁，确保不会发生间隙运动；
20.每根轴向弹簧12安装于弹簧基座4的对应定位柱18上，轴向弹簧12的数量具体为四根，四根轴向弹簧12均匀环布于外周套管6的外环对应位置，确保受力平衡可靠；
21.轴承15的外下圈152下部外侧设置有侧凸定位卡勾19，主体支架3的对应于侧凸定位卡勾19的位置设置有止挡结构20，轴承15通过侧凸定位卡19勾定位于止挡结构20；
22.其工作原理如下：轴承、主体支架和弹簧基座、薄片弹簧、轴向弹簧预装组合形成一体结构后、预组装到外周套管上，预组装后，通过紧固螺栓旋入中心螺丝内孔的同时，方向盘被紧固螺栓同时推入向下移动，方向盘底部端面会相应的推压轴承，固定在主体支架上的轴承会使整个开关主体一起向下移动，此时轴向弹簧被压缩，弹簧基座被管柱止位面挡住保持不动，当紧固螺栓继续旋入到截至位置，整个开关的主体支架被轴向弹簧的压缩力、沿着垂直导向卡槽被紧固在管柱上，保证开关和管柱之间连接的牢固可靠；该种连接固定方式无须额外的卡箍来紧固，预组装后直接通过上方方向盘紧固螺栓紧固，方向盘底面压缩整个弹簧机构，从而使整个开关的主体支架固定于管柱上；其结构简单、且组装工艺简单，提高了组装效率、降低了制作成本。
23.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
24.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。