一种童车的刹车机构及童车的制作方法

1.本发明涉及儿童用品技术领域，具体是一种童车的刹车机构及童车。


背景技术：

2.童车是一种儿童玩具，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车，儿童电动车等。童车的基本机构是车架和滚轮装置；利用滚轮装置的旋转使得童车能够前行；为了避免滚轮的惯性而导致始终前行，需要在滚轮装置上安装刹车机构。
3.现有的刹车机构是通过制动件卡紧安装在滚轮主轴上的刹车盘，该刹车机构会直接导致刹车盘卡紧，会极速销钉移动滚轮停止转动；无法起到缓冲作用；容易导致在刹车时，童车不稳。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种童车的刹车机构及童车，以解决达到背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种童车的刹车机构，包括刹车构件和传动离合器，所述刹车构件至少为一个，并以移动轮的径向为滑动方向而滑动安装在滚轮承载架上，所述刹车构件能够在抵持移动轮外壁时，通过摩擦力阻尼移动轮滚动；所述传动离合器设在移动轮的转轴上；还包括旋转件、套体安装座和驱动组件，套体安装座与滚轮承载架通过扭簧阻尼转动连接，套体安装座与移动轮转轴轴线相重合，套体安装座与传动离合器相连接，并能够随着传动离合器旋转而转动；所述旋转件固定在套体安装座上，旋转件外壁上与刹车构件通过第二推拉连接件相连接，所述驱动组件设在旋转件上并与传动离合器相连接，所述驱动组件用于驱动传动离合器执行开合动作。
6.在上述技术方案的基础上，本发明还提供以下可选技术方案：在一种可选方案中：所述传动离合器包括活动离合盘和固定离合盘，所述固定离合盘设在移动轮的转轴上，活动离合盘滑动设在套体安装座上且活动离合盘侧壁与驱动组件相连接，所述活动离合盘能够在驱动组件驱动下在套体安装座上滑动。
7.在一种可选方案中：所述旋转件包括外环体、内环套和至少一个径向杆件，所述内环套套设在套体安装座上，外环体位于内环套外部，外环体上设有活动连接座且活动连接座与第二推拉连接件的端部铰接，所述径向杆件设在内环套和外环体之间，外环体端部与两者之间可拆卸连接。
8.在一种可选方案中：所述驱动组件包括滑槽、连接滑座和推拉驱动件，所述滑槽以套体安装座径向方向为长度方向而开设在旋转件上，连接滑座滑动设在滑槽内，连接滑座上铰接有第一推拉连接件，第一推拉连接件的一端活动连接传动离合器；所述推拉驱动件设在旋转件上，并用于驱使连接滑座在滑槽内滑动。
9.在一种可选方案中：所述连接滑座采用磁性材料制成，所述推拉驱动件包括电磁
块和弹性件，所述电磁块设在滑槽的一端部，并与外部电源设备电性连接；所述弹性件设在滑槽的另一端，并与连接滑座侧部相连接。
10.在一种可选方案中：所述刹车构件包括u型夹持刹车件、滑动卡套和弹性凸垫，所述u型夹持刹车件卡套在移动轮的边缘且u型夹持刹车件外壁与第二推拉连接件端部铰接，u型夹持刹车件的卡口宽度由端部至内侧逐渐变小；所述弹性凸垫设在u型夹持刹车件内侧部，并能够在弹性挤压抵持移动轮环壁；所述滑动卡套设在u型夹持刹车件侧部，并滑动卡套在滚轮承载架上。
11.在一种可选方案中：所述刹车构件还包括凸起，所述凸起分别在u型夹持刹车件的内侧壁上。
12.一种童车，包含权上述所述的童车的刹车机构，还包括童车框架、承托部、支脚、滚轮承载架和移动轮，所述承托部设在童车框架上并用于托起乘坐的孩童；所述支脚为多个并设在童车框架的边角处；所述移动轮通过滚轮承载架安装在支脚的底端部。
13.相较于现有技术，本发明的有益效果如下：该刹车机构中驱动组件会驱动传动离合器闭合，从而移动轮的转动会驱动传动离合器及套体安装座随之旋转，进而旋转件随着套体安装座旋转，旋转件的转动通过第二推拉连接件拉动刹车构件朝向移动轮移动，当刹车构件抵持移动轮的环壁时，利用其摩擦力会阻尼限定移动轮继续滚动，从而可起到刹车的作用；移动轮转动会继续使得旋转件旋转，而使得刹车构件与移动轮相抵持的作用力会逐渐增加，提高限定移动轮转动的摩擦力。本发明结构简单，其利用移动轮的旋转施加刹车的摩擦压力；可实现缓冲刹车，并提高刹车灵敏度，实用性较强。
附图说明
14.图1为本发明的一个实施例中的刹车机构的整体结构示意图。
15.图2为本发明的一个实施例中的驱动组件在旋转件上的安装结构示意图。
16.图3为本发明的一个实施例中的刹车构件结构示意图。
17.图4为本发明的一个实施例中的该童车结构示意图。
18.附图标记注释：滚轮承载架1、刹车构件2、u型夹持刹车件21、滑动卡套22、弹性凸垫23、凸起24、移动轮3、旋转件5、外环体51、径向杆件52、内环套53、套体安装座6、第一推拉连接件7、传动离合器8、活动离合盘81、固定离合盘82、第二推拉连接件9、驱动组件10、滑槽101、电磁块102、连接滑座103、弹性件104、童车框架11、承托部12、支脚13。
具体实施方式
19.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明；在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本发明所列举的各实施例仅用以说明本发明，并非用以限制本发明的范围。对本发明所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本发明的精神与范围。
20.在一个实施例中，如图1和图2所示，一种童车的刹车机构，包括刹车构件2和传动离合器8，所述刹车构件2至少为一个，并以移动轮3的径向为滑动方向而滑动安装在滚轮承
载架1上，所述刹车构件2能够在抵持移动轮3外壁时，通过摩擦力阻尼移动轮3滚动；所述传动离合器8设在移动轮3的转轴上；还包括旋转件5、套体安装座6和驱动组件10，套体安装座6与滚轮承载架1通过扭簧阻尼转动连接，套体安装座6与移动轮3转轴轴线相重合，套体安装座6与传动离合器8相连接，并能够随着传动离合器8旋转而转动；所述旋转件5固定在套体安装座6上，旋转件5外壁上与刹车构件2通过第二推拉连接件9相连接，所述驱动组件10设在旋转件5上并与传动离合器8相连接，所述驱动组件10用于驱动传动离合器8执行开合动作；在本实施例的实施过程中，移动轮3处于转动状态并需要刹车时，驱动组件10会驱动传动离合器8闭合，从而移动轮3的转动会驱动传动离合器8及套体安装座6随之旋转，进而旋转件5随着套体安装座6旋转，旋转件5的转动通过第二推拉连接件9拉动刹车构件2朝向移动轮3移动，当刹车构件2抵持移动轮3的环壁时，利用其摩擦力会阻尼限定移动轮3继续滚动，从而可起到刹车的作用；移动轮3转动会继续使得旋转件5旋转，而使得刹车构件2与移动轮3相抵持的作用力会逐渐增加，提高限定移动轮3转动的摩擦力，直至达到移动轮3完全停止转动；该刹车结构是利用移动轮3的滚动逐步提高阻尼限定的强度，起到较好的缓冲作用；避免了刚开始就刹车锁死状态；而在传动离合器8处于打开状态，时，移动轮3的滚动不会驱使旋转件5旋转，旋转件5在扭簧的作用下复位，而刹车构件2在旋转件5回转驱使下，远离移动轮3而不会起到阻尼限定作用；在一个实施例中，如图1所示，所述传动离合器8包括活动离合盘81和固定离合盘82，所述固定离合盘82设在移动轮3的转轴上，活动离合盘81滑动设在套体安装座6上且活动离合盘81侧壁与驱动组件10相连接，所述活动离合盘81能够在驱动组件10驱动下在套体安装座6上滑动；在本实施例中，活动离合盘81和固定离合盘82处于远离状态时，移动轮3的旋转只会驱使固定离合盘82旋转，套体安装座6不会转动；在驱动组件10驱动活动离合盘81朝向固定离合盘82处移动，并使两者扣合，移动轮3的旋转会驱使套体安装座6及传动离合器8转动；在一个实施例中，如图1和图2所示，所述旋转件5包括外环体51、内环套53和至少一个径向杆件52，所述内环套53套设在套体安装座6上，外环体51位于内环套53外部，外环体51上设有活动连接座91且活动连接座91与第二推拉连接件9的端部铰接，所述径向杆件52设在内环套53和外环体51之间，外环体51端部与两者之间可拆卸连接；在本实施例中，可拆卸连接为螺栓或者卡扣连接；利用可拆卸连接，可将旋转件5拆卸而便于对其上的驱动组件10检修；所述旋转件5除了上述实施例公布的结构外，还可以是圆盘结构或杆件结构；在一个实施例中，如图2所示，所述驱动组件10包括滑槽101、连接滑座103和推拉驱动件，所述滑槽101以套体安装座6径向方向为长度方向而开设在旋转件5上，连接滑座103滑动设在滑槽101内，连接滑座103上铰接有第一推拉连接件7，第一推拉连接件7的一端活动连接传动离合器8；所述推拉驱动件设在旋转件5上，并用于驱使连接滑座103在滑槽101内滑动；连接滑座103在推拉驱动件的驱使下，在滑槽101内滑动而利用第一推拉连接件7推拉传动离合器8，进而传动离合器8的两部分实现开合状态转换；在一个实施例中，如图2所示，所述连接滑座103采用磁性材料制成，所述推拉驱动件包括电磁块102和弹性件104，所述电磁块102设在滑槽101的一端部，并与外部电源设备
电性连接；所述弹性件104设在滑槽101的另一端，并与连接滑座103侧部相连接；在本实施例中，电磁块102通电具有磁性而与连接滑座103产生磁吸力，进而连接滑座103克服弹性件104的拉力，朝向电磁块102处移动；电磁块102不具有磁性，连接滑座103在弹性件104的弹力作用回移；如此，可实现连接滑座103在滑槽101内滑动；其中，弹性件104为弹压片或弹簧；所述推拉驱动件除了上述实施例公布的结构外，还可以是气缸或电动伸缩杆；在一个实施例中，如图1和图3所示，所述刹车构件2包括u型夹持刹车件21、滑动卡套22和弹性凸垫23，所述u型夹持刹车件21卡套在移动轮3的边缘且u型夹持刹车件21外壁与第二推拉连接件9端部铰接，u型夹持刹车件21的卡口宽度由端部至内侧逐渐变小；所述弹性凸垫23设在u型夹持刹车件21内侧部，并能够在弹性挤压抵持移动轮3环壁；所述滑动卡套22设在u型夹持刹车件21侧部，并滑动卡套在滚轮承载架1上；在本实施例中，刹车构件2朝向移动轮3移动时，由于u型夹持刹车件21卡口宽度由端部至内侧逐渐变小，u型夹持刹车件21的内侧壁逐渐会与移动轮3端面相抵持挤压，而限定移动轮3转动；以及弹性凸垫23与移动轮3环壁弹性挤压限定移动轮3转动；在一个实施例中，如图3所示，所述刹车构件2还包括凸起24，所述凸起24分别在u型夹持刹车件21的内侧壁上；凸起24的设置增加与移动轮3端面的摩擦力；如图4所示，还提出一种包含上述实施例所述的刹车机构的童车；该童车还包括童车框架11、承托部12、支脚13、滚轮承载架1和移动轮3，所述承托部12设在童车框架11上并用于托起乘坐的孩童；所述支脚13为多个并设在童车框架11的边角处；所述移动轮3通过滚轮承载架1安装在支脚13的底端部；上述实施例公布了一种童车的刹车机构以及基于该刹车机构的童车；在移动轮3处于转动状态并需要刹车时，驱动组件10会驱动传动离合器8闭合，从而移动轮3的转动会驱动传动离合器8及套体安装座6随之旋转，进而旋转件5随着套体安装座6旋转，旋转件5的转动通过第二推拉连接件9拉动刹车构件2朝向移动轮3移动，当刹车构件2抵持移动轮3的环壁时，利用其摩擦力会阻尼限定移动轮3继续滚动，从而可起到刹车的作用；移动轮3转动会继续使得旋转件5旋转，而使得刹车构件2与移动轮3相抵持的作用力会逐渐增加，提高限定移动轮3转动的摩擦力，直至达到移动轮3完全停止转动；该刹车结构是利用移动轮3的滚动逐步提高阻尼限定的强度，起到较好的缓冲作用；避免了刚开始就刹车锁死状态；而在传动离合器8处于打开状态，时，移动轮3的滚动不会驱使旋转件5旋转，旋转件5在扭簧的作用下复位，而刹车构件2在旋转件5回转驱使下，远离移动轮3而不会起到阻尼限定作用以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。