日夜画面内容分辨系统的制作方法

1.本发明涉及画面检测领域，尤其涉及一种日夜画面内容分辨系统。


背景技术：

2.视觉图像检测就是用机器代替人眼来做测量和判断。机器视觉系统是指通过机器视觉产品(即图像摄取装置，分cmos和ccd两种)将被摄取目标转换成图像信号，传送给专用的图像处理系统，根据像素分布和亮度、颜色等信息，转变成数字化信号；图智能识别系统软件等通过分析这些信号进行各种运算来抽取目标的特征，进而根据判别的结果来控制现场的设备的系统。
3.当前，为了防盗以及放置被损坏，几乎所有电动车都配置了警笛报警机制以在检测到电动车被触碰时执行现场的不间断警笛报警动作，直到电动车用户前来解除上述警笛报警动作。然而在实际应用中，由于大风、冰雹、环境振动等非人为原因，也会触发警笛报警动作，这时的警笛报警动作是无效且扰民的。


技术实现要素：

4.为了解决现有技术中的技术问题，本发明提供了一种日夜画面内容分辨系统，能够在非人为触发电动车警笛报警动作时，执行对电动车周围有效人形的画面检测，以判断非人为原因导致的警笛报警动作，并进而执行警笛报警动作的自动解除操作。
5.为此，本发明至少需要具有以下两个关键的发明点：
6.(1)在检测到电动车执行触动声音报警动作时，对电动车周围是否存在有效人形对象进行辨识操作，并在辨识到不存在有效人形对象时，自动停止声音报警动作以避免无休止地扰民；
7.(2)引入包括可见光感应单元、红外感应单元、电子控制开关以及光量计的日夜摄像器件，用于实现对电动车周围环境的日夜不间断的可靠监测。
8.根据本发明的一方面，提供了一种日夜画面内容分辨系统，所述系统包括：
9.落锁检测机构，设置在电动车上，与电动车的锁体连接，用于检测所述锁体的当前状态是否处于落锁状态；
10.其中，检测所述锁体的当前状态是否处于落锁状态包括：在检测到所述锁体的当前状态处于落锁状态时，发出第一检测命令。
11.更具体地，在所述日夜画面内容分辨系统中：
12.检测所述锁体的当前状态是否处于落锁状态包括：在检测到所述锁体的当前状态处于开锁状态时，发出第二检测命令。
13.更具体地，在所述日夜画面内容分辨系统中，还包括：
14.声音感应机构，设置在电动车上，与所述落锁检测机构连接，用于在接收到所述第一检测命令时，执行对电动车周围的声音辨识，以获得即时音频信号；
15.警报辨识机构，与所述声音感应机构连接，用在接收到的即时音频信号中分析是
否存在电动车设定的警报声音成分，并在存在电动车设定的警报声音成分时，发出采集触发命令；
16.日夜摄像器件，设置在电动车的左右把手中间的连接杆体上，与所述警报辨识机构连接，用于在接收到所述采集触发命令时，执行对电动车周围环境的图像采集动作，以获得周身环境画面；
17.一层转化器件，设置在电动车的控制板内，与所述日夜摄像器件连接，用于对接收到的周身环境画面执行最近邻插值操作，以获得对应的一层转化画面；
18.二层转化器件，与所述一层转化器件连接，用于对接收到的一层转化画面执行利用垂直方向的图像数据锐化处理，以获得对应的二层转化画面；
19.三层转化器件，与所述二层转化器件连接，用于对接收到的二层转化画面执行平滑线性滤波操作，以获得对应的三层转化画面；
20.第一识别机构，与所述三层转化器件连接，用于识别所述三层转化画面中的各个人形对象分别所在的各个对象辨识区域；
21.第二识别机构，与所述第一识别机构连接，用于获取所述三层转化画面中每一个对象辨识区域的景深数据；
22.第三识别机构，分别与所述第一识别机构以及所述第二识别机构连接，用于将所述三层转化画面中景深数据最浅的人形对象作为有效人形对象，并在所述有效人形对象对应的对象辨识区域占据的像素点数量大于等于预设数目阈值时，发出第一驱动指令；
23.警报驱动器件，设置在电动车上，与所述第三识别机构连接，用于在接收到第二驱动指令时，关闭所述电动车的当前警报声音的播放动作；
24.其中，所述第三识别机构还用于在所述第一识别机构未辨识到人形对象时，发出第二驱动指令；
25.其中，所述第三识别机构还用于在所述有效人形对象对应的对象辨识区域占据的像素点数量小于所述预设数目阈值时，发出第二驱动指令。
附图说明
26.以下将结合附图对本发明的实施方案进行描述，其中：
27.图1为根据本发明实施方案示出的日夜画面内容分辨系统所使用的电动车的结构示意图。
具体实施方式
28.下面将参照附图对本发明的日夜画面内容分辨系统的实施方案进行详细说明。
29.电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
30.第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师gustave trouv
é
古斯塔夫
·
特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
31.电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，
大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。
32.当前，为了防盗以及放置被损坏，几乎所有电动车都配置了警笛报警机制以在检测到电动车被触碰时执行现场的不间断警笛报警动作，直到电动车用户前来接触上述警笛报警动作。然而在实际应用中，由于大风、冰雹、环境振动等非人为原因，也会触发警笛报警动作，这时的警笛报警动作是无效且扰民的。
33.为了克服上述不足，本发明搭建了一种日夜画面内容分辨系统，能够有效解决相应的技术问题。
34.根据本发明实施方案示出的日夜画面内容分辨系统包括：
35.落锁检测机构，设置在电动车上，与电动车的锁体连接，用于检测所述锁体的当前状态是否处于落锁状态，所述电动车的结构如图1所示；
36.其中，检测所述锁体的当前状态是否处于落锁状态包括：在检测到所述锁体的当前状态处于落锁状态时，发出第一检测命令。
37.接着，继续对本发明的日夜画面内容分辨系统的具体结构进行进一步的说明。
38.在所述日夜画面内容分辨系统中：
39.检测所述锁体的当前状态是否处于落锁状态包括：在检测到所述锁体的当前状态处于开锁状态时，发出第二检测命令。
40.在所述日夜画面内容分辨系统中，还包括：
41.声音感应机构，设置在电动车上，与所述落锁检测机构连接，用于在接收到所述第一检测命令时，执行对电动车周围的声音辨识，以获得即时音频信号；
42.警报辨识机构，与所述声音感应机构连接，用在接收到的即时音频信号中分析是否存在电动车设定的警报声音成分，并在存在电动车设定的警报声音成分时，发出采集触发命令；
43.日夜摄像器件，设置在电动车的左右把手中间的连接杆体上，与所述警报辨识机构连接，用于在接收到所述采集触发命令时，执行对电动车周围环境的图像采集动作，以获得周身环境画面；
44.一层转化器件，设置在电动车的控制板内，与所述日夜摄像器件连接，用于对接收到的周身环境画面执行最近邻插值操作，以获得对应的一层转化画面；
45.二层转化器件，与所述一层转化器件连接，用于对接收到的一层转化画面执行利用垂直方向的图像数据锐化处理，以获得对应的二层转化画面；
46.三层转化器件，与所述二层转化器件连接，用于对接收到的二层转化画面执行平滑线性滤波操作，以获得对应的三层转化画面；
47.第一识别机构，与所述三层转化器件连接，用于识别所述三层转化画面中的各个人形对象分别所在的各个对象辨识区域；
48.第二识别机构，与所述第一识别机构连接，用于获取所述三层转化画面中每一个对象辨识区域的景深数据；
49.第三识别机构，分别与所述第一识别机构以及所述第二识别机构连接，用于将所述三层转化画面中景深数据最浅的人形对象作为有效人形对象，并在所述有效人形对象对应的对象辨识区域占据的像素点数量大于等于预设数目阈值时，发出第一驱动指令；
50.警报驱动器件，设置在电动车上，与所述第三识别机构连接，用于在接收到第二驱动指令时，关闭所述电动车的当前警报声音的播放动作；
51.其中，所述第三识别机构还用于在所述第一识别机构未辨识到人形对象时，发出第二驱动指令；
52.其中，所述第三识别机构还用于在所述有效人形对象对应的对象辨识区域占据的像素点数量小于所述预设数目阈值时，发出第二驱动指令。
53.在所述日夜画面内容分辨系统中：
54.所述警报驱动器件还用于在接收到所述第一驱动指令时，维持所述电动车的当前警报声音的播放动作。
55.在所述日夜画面内容分辨系统中：
56.所述声音感应机构还用于在接收到所述第二检测命令时，停止执行对电动车周围的声音辨识。
57.在所述日夜画面内容分辨系统中：
58.所述警报辨识机构还用于在不存在电动车设定的警报声音成分时，发出采集中止命令。
59.在所述日夜画面内容分辨系统中：
60.所述日夜摄像器件还用于在接收到所述采集中止命令时，停止执行对电动车周围环境的图像采集动作。
61.在所述日夜画面内容分辨系统中：
62.所述日夜摄像器件包括可见光感应单元、红外感应单元、电子控制开关以及光量计；
63.其中，所述电子控制开关分别与所述可见光感应单元、所述红外感应单元以及所述光量计连接。
64.在所述日夜画面内容分辨系统中：
65.在所述日夜摄像器件中，所述光量计用于感应周围环境亮度，所述电子控制开关基于所述光量计的输出亮度确定选择所述可见光感应单元启动还是所述红外感应单元启动。
66.在所述日夜画面内容分辨系统中：
67.所述电子控制开关基于所述光量计的输出亮度确定选择所述可见光感应单元启动还是所述红外感应单元启动包括：所述光量计的输出亮度大于设定亮度阈值时，启动所述可见光感应单元，关闭所述红外感应单元。
68.另外，在所述日夜画面内容分辨系统中，所述电子控制开关基于所述光量计的输出亮度确定选择所述可见光感应单元启动还是所述红外感应单元启动还包括：所述光量计的输出亮度小于等于所述设定亮度阈值时，关闭所述可见光感应单元，启动所述红外感应单元；
69.其中，所述日夜摄像器件还包括微控制器，分别与所述可见光感应单元、所述红外感应单元、所述电子控制开关以及所述光量计连接，用于实现对所述可见光感应单元、所述红外感应单元、所述电子控制开关以及所述光量计的状态监控。
70.采用本发明的日夜画面内容分辨系统，针对现有技术中电动车无人原因导致的警
笛报警动作长期无法解除而一直扰民的技术问题，能够在非人为触发电动车警笛报警动作时，执行对电动车周围有效人形的画面检测，并解除非人为原因导致的警笛报警动作，从而缩短电动车无端扰民的时长。
71.虽然参照其示例性实施例特别显示和描述了本发明，但是本领域普通技术人员将明白，在不脱离权利要求定义的本发明的精神和范围的情况下，可做出各种形式和细节上的改变。