一种车载驾驶舱人机交互操控台的制作方法

1.本发明涉及一种车载驾驶舱人机交互操控台。


背景技术：

2.车载驾驶舱人机交互操控台设计研究是近年来国内外车载式战车系统研发的趋势，现有的成熟产品很少将车载操控台安装于驾驶舱内，大部分安装于驾驶舱外的专属设备舱内，空间利用率不高，操作人员人机交互和舒适性较差，不能满足智能化战车装备的机动性和高效性。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本发明提供了一种车载驾驶舱人机交互操控台，该车载驾驶舱人机交互操控台可解决车载式驾驶舱副驾驶异形结构操控台创新设计。
4.本发明通过以下技术方案得以实现。
5.本发明提供的一种车载驾驶舱人机交互操控台，包括框架；所述框架按左右区分为左部、中部和右部三部分，左部和右部各安装一套操作组合，操作组合至少包括一体机和操控键，中部安装有远程控制设备。
6.所述框架按上下区分为上部、台面、下部三部分，上部安装一体机和远程控制设备，台面安装操控键，下部开有出线口。
7.所述中部还安装有多媒体终端。
8.所述框架的左部安装主一体机和主操控键，右部安装副一体机和副操作键。
9.所述框架的右部还安装有电子元器件。
10.所述操控键为键盘和鼠标组合。
11.所述下部还安装有维修门并设有出风口。
12.所述上部相对于垂直平面倾斜60
°
。
13.所述台面相对于水平面倾斜3
°
。
14.本发明的有益效果在于：可解决车载式驾驶舱副驾驶异形结构操控台创新设计，从而提高操控台与操作人员的人机交互效果，满足舱内人员的舒适性及操控台的可靠性和安全性。
附图说明
15.图1是本发明的结构示意图；
16.图2是图1的正视图；
17.图3是图1的侧视图。
18.图中：11
‑
框架，12
‑
遮光檐盖板，13
‑
台面，14
‑
维修门，15
‑
出线口，16
‑
出风口，21
‑
主一体机，22
‑
主操控键，23
‑
副一体机，24
‑
副操作键，25
‑
电子元器件，26
‑
远程控制设备，27
‑
多媒体终端。
具体实施方式
19.下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
20.实施例1
21.如图1至图3所示的一种车载驾驶舱人机交互操控台，包括框架11；所述框架11按左右区分为左部、中部和右部三部分，左部和右部各安装一套操作组合，操作组合至少包括一体机和操控键，中部安装有远程控制设备26。
22.实施例2
23.基于实施例1，框架11按上下区分为上部、台面13、下部三部分，上部安装一体机和远程控制设备26，台面13安装操控键，下部开有出线口15。
24.实施例3
25.基于实施例1，中部还安装有多媒体终端27。
26.实施例4
27.基于实施例1，框架11的左部安装主一体机21和主操控键22，右部安装副一体机23和副操作键24。
28.实施例5
29.基于实施例1，框架11的右部还安装有电子元器件25。
30.实施例6
31.基于实施例1，操控键为键盘和鼠标组合。
32.实施例7
33.基于实施例2，下部还安装有维修门14并设有出风口16。
34.实施例8
35.基于实施例2，上部相对于垂直平面倾斜60
°
。
36.实施例9
37.基于实施例2，台面13相对于水平面倾斜3
°
。
38.由此，本发明：
39.1.便于布置在副驾驶仪表台处，通过一体化外观造型设计，与舱内仪表台保持相识风格，不影响驾驶安全性和内饰美观性；
40.2.可由多个零、组、部件采用螺接方式形成，材质采用铝合金加工制作，结构形式简单，工艺成熟，质量轻，强度高，性能可靠；
41.3.可按使用需求和功能分为左右两个席位，每个席位对应一台显控一体机和键盘鼠标，以及各功能席位所需按键开关和指示灯，两席位可以独立操作且相互协同；
42.4.可在背部上方预留两个空调出风口，保障驾驶室挡风玻璃的除雾、除霜等正常行驶功能；正下方预留两个空调出风口，保障操作人员日常工作使用环境；正下方预留维修门，保障底盘和设备的日常维护；左边预留设备线缆出线口；
43.5.可在背部和底部机械接口与驾驶舱接口通过螺栓固定连接，连接中间用橡胶垫进行缓冲和减震，保障了操控台在舱内的安全性和可靠性。


技术特征：
1.一种车载驾驶舱人机交互操控台，包括框架(11)，其特征在于：所述框架(11)按左右区分为左部、中部和右部三部分，左部和右部各安装一套操作组合，操作组合至少包括一体机和操控键，中部安装有远程控制设备(26)。2.如权利要求1所述的车载驾驶舱人机交互操控台，其特征在于：所述框架(11)按上下区分为上部、台面(13)、下部三部分，上部安装一体机和远程控制设备(26)，台面(13)安装操控键，下部开有出线口(15)。3.如权利要求1所述的车载驾驶舱人机交互操控台，其特征在于：所述中部还安装有多媒体终端(27)。4.如权利要求1所述的车载驾驶舱人机交互操控台，其特征在于：所述框架(11)的左部安装主一体机(21)和主操控键(22)，右部安装副一体机(23)和副操作键(24)。5.如权利要求1所述的车载驾驶舱人机交互操控台，其特征在于：所述框架(11)的右部还安装有电子元器件(25)。6.如权利要求1所述的车载驾驶舱人机交互操控台，其特征在于：所述操控键为键盘和鼠标组合。7.如权利要求2所述的车载驾驶舱人机交互操控台，其特征在于：所述下部还安装有维修门(14)并设有出风口(16)。8.如权利要求2所述的车载驾驶舱人机交互操控台，其特征在于：所述上部相对于垂直平面倾斜60
°
。9.如权利要求2所述的车载驾驶舱人机交互操控台，其特征在于：所述台面(13)相对于水平面倾斜3
°
。

技术总结
本发明提供了一种车载驾驶舱人机交互操控台，包括框架；所述框架按左右区分为左部、中部和右部三部分，左部和右部各安装一套操作组合，操作组合至少包括一体机和操控键，中部安装有远程控制设备。本发明可解决车载式驾驶舱副驾驶异形结构操控台创新设计，从而提高操控台与操作人员的人机交互效果，满足舱内人员的舒适性及操控台的可靠性和安全性。舒适性及操控台的可靠性和安全性。舒适性及操控台的可靠性和安全性。


技术研发人员：王刚
受保护的技术使用者：贵州航天南海科技有限责任公司
技术研发日：2021.09.30
技术公布日：2021/12/30