一种泵站水泵专用运输工具的制作方法

1.本实用新型属于水电行业特种设备运输技术领域，具体涉及一种泵站水泵专用运输工具。


背景技术：

2.水泵是运输液体或使液体增压的电动机械设备，在我国使用广泛。在水电站生产过程中，水泵主要用于抽水、排污，实现坝体内部积水、废水、弃水转移排放的功能。由于工作环境和使用目的不同，多数泵体安装于厂房底层廊道（廊道高程20m-28m，只有楼梯通道，空间狭小），以潜水排污泵（直径400mm、长度1500mm、重量400kg）的形式工作，当此类水泵因故障检修、报废更换等原因需要拆卸并及时更换时，传统运输工器具不能适应廊道运输、爬梯运输等特殊运输情况，同时存在极大的安全隐患，容易发生检修运输安全事故，因此，急需设计一种泵站水泵专用运输工具来解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种泵站水泵专用运输工具，该装置解决了现有技术不能适应廊道运输、爬梯运输等特殊运输情况，垂向运输、爬梯运输水泵困难，同一时间无法携带大量检修工具到现场作业，同时存在极大的安全隐患，容易发生检修运输安全事故的问题，具有维护成本低，操作流程简单，运输过程安全可靠，有效提高检修及运输效率，保证运输作业安全的特点。
4.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种泵站水泵专用运输工具，其特征在于：它包括车体，车体底部两侧设置有运动机构；车体一端连接有转向机构与运动机构配合；车体另一端上表面连接有支板，支板表面连接有操作杆；车体上表面开设有凹槽作为运输仓；泵体放置在运输仓内；车体侧表面设置有收纳机构。
5.进一步地，车体选用称重钢板制作；运输仓为u型槽结构。
6.优选地，运动机构包括轴盘，轴盘为三边y形结构；轴盘的每条边端部均通过转轴转动连接有轮体。
7.优选地，轴盘中心通过转轴与车体侧表面连接。
8.优选地，转向机构包括方向盘，方向盘与转向轴一端连接，转向轴一端连接有齿轮，齿轮与连接杆组成转向器；连接杆表面开设有凹槽，凹槽底部设置有齿条与齿轮啮合配合。
9.优选地，转向机构还包括连接在车体内部的固定轴和横拉杆；固定轴两端通过万向节联轴器与轴盘连接；横拉杆中部与连接杆连接，横拉杆两端与轴盘铰接。
10.优选地，轴盘表面开设有锁定孔，锁定孔内设置锁销与车体插接，对轴盘的转动进行锁定。
11.优选地，支板表面通过转轴转动连接有水平支撑轮。
12.优选地，运输仓两侧边缘连接有多个穿线孔用于穿线固定泵体。
13.优选地，收纳机构包括多个设置在车体侧表面的收纳箱；收纳箱采用抽屉式结构收进车体内部。
14.本实用新型提供的一种泵站水泵专用运输工具的有益效果如下：
15.1、满足特种设备特殊环境条件下的运输要求：在水电行业范围内，无论水泵还是其他特种设备，由于受制于现场运输空间和地形的限制，以及设备的体积、质量等参数限制，给设备运输带来了不小的麻烦，不仅降低运输效率，同时不可避免的会对运输设备造成一定的损坏。该装置的设计，解决了坝下廊道内水泵等特种设备安全运输和便捷运输所面临的困难，爬梯机构的设计满足了特种设备特殊环境条件下的运输要求，具有广泛的应用前景；
16.2、检修运输一体化设计：该装置自带收纳系统，方便检修人员携带大量检修工器具抵达现场维修，进行临时抢修等一般性的维护工作，当设备故障严重，损坏明显需要拆卸时又可以发挥其运输功能。因此，该装置因实际情况需要既可以运输检修工器具，又可以运输水泵，实现“一车两用”的功能；
17.3、机械化程度高、安全高效、维护量小：该装置采用纯机械化结构设计，同时结构自身简单不易损坏，动力系统的放大原理、运输系统的爬梯设计均实现了省时省力的目的，固定系统、控制系统的锁定设计保证了装置自身及运输过程中人员及设备的安全性，投入成本低，维护量小。
附图说明
18.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
19.图1为本实用新型的主视结构示意图。
20.图2为本实用新型在楼梯运输时的结构示意图。
21.图3为本实用新型垂直状态的结构示意图。
22.图4为本实用新型中转向机构的结构示意图。
23.图5为本实用新型中连接杆与齿轮配合的结构示意图。
24.图中附图标记为：车体1，支板11，操作杆12，泵体13，轴盘21，轮体22，锁销23，方向盘31，转向轴32，齿轮33，连接杆34，固定轴35，横拉杆36，水平支撑轮4，穿线孔5，收纳箱6。
具体实施方式
25.如图1~图5中，一种泵站水泵专用运输工具，其特征在于：它包括车体1，车体1底部两侧设置有运动机构；车体1一端连接有转向机构与运动机构配合；车体1另一端上表面连接有支板11，支板11表面连接有操作杆12；车体1上表面开设有凹槽作为运输仓；泵体13放置在运输仓内；车体1侧表面设置有收纳机构。
26.进一步地，车体1选用称重钢板制作；运输仓为u型槽结构。
27.优选地，运动机构包括轴盘21，轴盘21为三边y形结构；轴盘21的每条边端部均通过转轴转动连接有轮体22。
28.优选地，轴盘21中心通过转轴与车体1侧表面连接。
29.优选地，转向机构包括方向盘31，方向盘31与转向轴32一端连接，转向轴32一端连接有齿轮33，齿轮33与连接杆34组成转向器；连接杆34表面开设有凹槽，凹槽底部设置有齿
条与齿轮33啮合配合。
30.优选地，转向机构还包括连接在车体1内部的固定轴35和横拉杆36；固定轴35两端通过万向节联轴器与轴盘21连接；横拉杆36中部与连接杆34连接，横拉杆36两端与轴盘21铰接。
31.优选地，轴盘21表面开设有锁定孔，锁定孔内设置锁销23与车体1插接，对轴盘21的转动进行锁定。
32.优选地，支板11表面通过转轴转动连接有水平支撑轮4。
33.优选地，运输仓两侧边缘连接有多个穿线孔5用于穿线固定泵体13。
34.优选地，收纳机构包括多个设置在车体1侧表面的收纳箱6；收纳箱6采用抽屉式结构收进车体1内部。
35.上述一种泵站水泵专用运输工具的工作原理如下：
36.使用时，将待运输的泵体13或其他特种设备放置在运输仓，然后通过尼龙绳等固定绳索穿过穿线孔5对泵体13进行固定；通过操作杆12来进行小车的推动，通过方向盘31进行转向；当在平面运输时，通过锁销23将轴盘21锁定，当需要进行爬梯时，抽出锁销23，使轴盘21可以自转用于攀爬楼梯；检修工具等作业设备可以放置在收纳箱6内一并运输至作业现场。
37.上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本申请中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合。本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种泵站水泵专用运输工具，其特征在于：它包括车体（1），车体（1）底部两侧设置有运动机构；车体（1）一端连接有转向机构与运动机构配合；车体（1）另一端上表面连接有支板（11），支板（11）表面连接有操作杆（12）；车体（1）上表面开设有凹槽作为运输仓；泵体（13）放置在运输仓内；车体（1）侧表面设置有收纳机构。2.根据权利要求1所述的一种泵站水泵专用运输工具，其特征在于：所述运动机构包括轴盘（21），轴盘（21）为三边y形结构；轴盘（21）的每条边端部均通过转轴转动连接有轮体（22）。3.根据权利要求2所述的一种泵站水泵专用运输工具，其特征在于：所述轴盘（21）中心通过转轴与车体（1）侧表面连接。4.根据权利要求1所述的一种泵站水泵专用运输工具，其特征在于：所述转向机构包括方向盘（31），方向盘（31）与转向轴（32）一端连接，转向轴（32）一端连接有齿轮（33），齿轮（33）与连接杆（34）组成转向器；连接杆（34）表面开设有凹槽，凹槽底部设置有齿条与齿轮（33）啮合配合。5.根据权利要求1所述的一种泵站水泵专用运输工具，其特征在于：所述转向机构还包括连接在车体（1）内部的固定轴（35）和横拉杆（36）；固定轴（35）两端通过万向节联轴器与轴盘（21）连接；横拉杆（36）中部与连接杆（34）连接，横拉杆（36）两端与轴盘（21）铰接。6.根据权利要求2所述的一种泵站水泵专用运输工具，其特征在于：所述轴盘（21）表面开设有锁定孔，锁定孔内设置锁销（23）与车体（1）插接。7.根据权利要求1所述的一种泵站水泵专用运输工具，其特征在于：所述支板（11）表面通过转轴转动连接有水平支撑轮（4）。8.根据权利要求1所述的一种泵站水泵专用运输工具，其特征在于：所述运输仓两侧边缘连接有多个穿线孔（5）用于穿线固定泵体（13）。9.根据权利要求1所述的一种泵站水泵专用运输工具，其特征在于：所述收纳机构包括多个设置在车体（1）侧表面的收纳箱（6）；收纳箱（6）采用抽屉式结构收进车体（1）内部。

技术总结
本实用新型公开了一种泵站水泵专用运输工具，其特征在于：它包括车体，车体底部两侧设置有运动机构；车体一端连接有转向机构与运动机构配合；车体另一端上表面连接有支板，支板表面连接有操作杆；车体上表面开设有凹槽作为运输仓；泵体放置在运输仓内；车体侧表面设置有收纳机构。装置解决了现有技术不能适应廊道运输、爬梯运输等特殊运输情况，垂向运输、爬梯运输水泵困难，同一时间无法携带大量检修工具到现场作业，同时存在极大的安全隐患，容易发生检修运输安全事故的问题，具有维护成本低，操作流程简单，运输过程安全可靠，有效提高检修及运输效率，保证运输作业安全的特点。保证运输作业安全的特点。保证运输作业安全的特点。


技术研发人员：翟振男 唐德锋 远近 方红
受保护的技术使用者：中国长江电力股份有限公司
技术研发日：2021.01.22
技术公布日：2022/1/21