用于抽油泵的搬运车的制作方法

1.本实用新型涉及抽油泵的搬运技术领域，尤其是涉及一种用于抽油泵的搬运车。


背景技术：

2.抽油泵是指由抽油机带动把井内原油举升到地面的井下装置。普通抽油泵主要由泵筒、吸入阀、活塞、排除阀四大部分组成。按照抽油泵在井下的固定方式，可分为管式泵和杆式泵。
3.现有抽油泵每次使用或移动位置时都要放在栈板上用手动叉车去拉，费时费力。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于抽油泵的搬运车，解决了现有技术中存在的抽油泵使用或移动位置时需要将其放在栈板上用手动叉车去拉费时费力的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
6.本实用新型提供的用于抽油泵的搬运车，包括搬运车车体以及移动装置，其中：所述搬运车车体包括杆件或管件连接而成的支撑架，所述移动装置与所述支撑架相连接且位于所述支撑架的底部，用于驱动所述搬运车车体移动，所述支撑架上设置有扶手组件；
7.所述扶手组件包括第一连接段和第二连接段，所述第一连接段与所述支撑架相平行，所述第一连接段的两端分别连接有一所述第二连接段，所述第二连接段为伸缩套杆结构，所述第二连接段上远离所述第一连接段的端部与所述支撑架的上表面相连接。
8.优选地，所述伸缩套杆结构包括上支杆和下支杆，所述上支杆套设在所述下支杆内，其中：所述下支杆与所述支撑架连接，所述下支杆上设有径向的第一通孔，所述上支杆上设有径向的第二通孔，所述上支杆插入所述下支杆内并通过螺栓同时插入所述第一通孔和所述第二通孔固定，所述第一通孔和所述第二通孔的个数总和至少为三个。
9.优选地，所述第二连接段与所述支撑架的夹角为80
°
。
10.优选地，所述移动装置包括移动轮、转向轴承、连接轴、固定杆和连接件，所述固定杆与所述搬运车车体底部固定连接，所述固定杆与所述连接件之间设有所述转向轴承，所述连接轴穿过所述移动轮的中心孔且所述连接轴的两端均与所述连接件相连接。
11.优选地，所述连接件包括上钢板和侧槽钢，两个所述侧槽钢分别与所述上钢板的两端相连接且位于所述上钢板的下方，所述固定杆与所述上钢板焊接固定，所述连接轴的两端分别与两个所述侧槽钢转动连接，所述移动轮位于两个所述侧槽钢之间。
12.优选地，所述移动轮上设有锁止装置，所述锁止装置处于锁止状态时制动所述移动轮，所述锁止装置处于解除锁止状态时，所述移动轮处于自由移动状态。
13.优选地，所述第一连接段的外围套设有护套结构。
14.优选地，所述支撑架为水平框架，所述水平框架为矩形框，所述移动轮安装在所述支撑架下方并呈矩形布置。
15.优选地，所述矩形框包括两个相对设置的第一水平杆和两个相对设置的第二水平杆，所述第一水平杆的长度小于所述第二水平杆的长度，两个所述第二水平杆之间设置有多个平行于所述第一水平杆的水平连杆，多个所述水平连杆间隔设置且所述水平连杆的两端分别与两个所述第二水平杆固定连接。
16.优选地，所述移动轮包括万向轮和定向轮，两个所述万向轮设置于其中一个所述第一水平杆底部的两端，两个所述定向轮设置于另一所述第一水平杆底部的两端。
17.本实用新型提供的用于抽油泵的搬运车，包括搬运车车体以及移动装置，其搬运车车体包括杆件或管件连接而成的支撑架，所述移动装置与所述支撑架相连接且位于所述支撑架的底部，用于驱动所述搬运车车体移动，所述支撑架上设置有扶手组件，便于抽油泵的移动，省时省力；另外，通过设置伸缩套杆结构可以调节扶手组件的高度，满足不同用户的需求，使用起来更加方便，适应性更强。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1是本实用新型实施例提供的用于抽油泵的搬运车的结构示意图；
20.图2是本实用新型实施例提供的用于抽油泵的搬运车的侧视图；
21.图3是本实用新型实施例中的移动装置的结构示意图；
22.图4是本实用新型实施例中的第二连接段的结构示意图。
23.附图标记：1、搬运车车体；11、第一水平杆；12、第二水平杆；13、水平连杆；2、移动装置；21、移动轮；22、转向轴承；23、连接轴；24、固定杆；25、连接件；251、上钢板；252、侧槽钢；3、扶手组件；31、第一连接段；32、第二连接段；321、上支杆；322、下支杆；323、第一通孔；324、第二通孔；325、螺栓；4、护套结构。
具体实施方式
24.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
25.参见图1至图2，本实用新型提供的用于抽油泵的搬运车，包括搬运车车体1以及移动装置2，其中,搬运车车体1包括杆件或管件连接而成的支撑架，移动装置2与支撑架相连接且位于支撑架的底部，用于驱动搬运车车体1移动，支撑架上设置有扶手组件3，便于抽油泵的移动，省时省力；解决了现有技术中抽油泵每次使用都要放在栈板上用手动叉车去拉费时费力的麻烦。
26.另外，本实施例中的扶手组件3包括第一连接段31和第二连接段32，第一连接段31与支撑架相平行，第一连接段31的两端分别连接有一第二连接段32，第二连接段32为伸缩套杆结构，第二连接段32上远离第一连接段31的端部与支撑架的上表面相连接。也就是说，
扶手组件3的高度是可以通过伸缩套杆来调节的能适应更多不同身高的人群使用，使得使用者推起来更加方便。
27.作为本实用新型可选的实施方式，伸缩套杆结构包括上支杆321和下支杆322，上支杆321套设在下支杆322内，其中，下支杆322与支撑架连接，下支杆322上设有径向的第一通孔323，上支杆321上设有径向的第二通孔324，上支杆321插入下支杆322内并通过螺栓325同时插入第一通孔323和第二通孔324固定，第一通孔323和第二通孔324的个数总和至少为三个。
28.作为本实用新型可选的实施方式，第二连接段32与支撑架的夹角为80
°
，增加了该搬运车承载抽油泵后的稳定性。
29.作为本实用新型可选的实施方式，移动装置2包括移动轮21、转向轴承22、连接轴23、固定杆24和连接件25，固定杆24与搬运车车体1底部固定连接，固定杆24与连接件25之间设有转向轴承22，连接轴23穿过移动轮21的中心孔且连接轴23的两端均与连接件25相连接。
30.其中，本实施例中的连接件25包括上钢板251和侧槽钢252，两个侧槽钢252分别与上钢板251的两端相连接且位于上钢板251的下方，固定杆24与上钢板251焊接固定，连接轴23的两端分别与两个侧槽钢252转动连接，移动轮21位于两个侧槽钢252之间。
31.作为本实用新型可选的实施方式，移动轮21上设有锁止装置，锁止装置处于锁止状态时制动移动轮21，可以将搬运车停在所需的位置，锁止装置处于解除锁止状态时，移动轮21处于自由移动状态，便于搬运车的移动。
32.作为本实用新型可选的实施方式，第一连接段31的外围套设有护套结构4，增加了扶手组件3与人手接触时的摩擦力，防止打滑现象的发生，更有利于用户通过握住扶手组件3的第一连接段31来推运抽油泵。
33.作为本实用新型可选的实施方式，支撑架为水平框架，水平框架为矩形框，移动轮21安装在支撑架下方并呈矩形布置，以保证整个搬运车稳定运动。
34.作为本实用新型可选的实施方式，矩形框包括两个相对设置的第一水平杆11和两个相对设置的第二水平杆12，第一水平杆11的长度小于第二水平杆12的长度，两个第二水平杆12之间设置有多个平行于第一水平杆11的水平连杆13，多个水平连杆13间隔设置且水平连杆13的两端分别与两个第二水平杆12固定连接，水平连杆13的设置增强了水平框架的承受能力，提高了水平框架的抗压能力。
35.作为本实用新型实施例可选地实施方式，本实施例中的移动轮21包括万向轮和定向轮，两个万向轮设置于其中一个第一水平杆11底部的两端，两个定向轮设置于另一第一水平杆11底部的两端。进一步地，本实施例中的万向轮和定向轮均采用铸铁材质制成，设置万向轮和定向轮可实现整个搬运车在车间任意位置的移动，使用起来更加方便。
36.以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保范围应以权利要求的保护范围为准。