1.本实用新型涉及一种电动车的转向安装机构，属于三轮车转向技术领域。
背景技术：
2.电动车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的运输工具。转向系统是用来保持或者改变车辆行驶方向的机构，是由转向盘到车轮的动力传递。转向系统是电动车机构的重要组成部分，决定着电动车的行驶过程中的安全性，是电动车十分关键的部件之一，传统的电动车转向系统是通过大把操纵，通过力传导至车轮，操作单一，稳定性差，操作过程中比较费劲，本实用新型的电动车转向机构，基于齿轮传动的方式进行力的传递，操作轻便，能够保证行驶过程中的转向安全性，基于上述理由，本实用新型提供了一种新型电动车的转向安装机构。
技术实现要素：
3.为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种电动车的转向安装机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种电动车的转向安装机构，其特征在于：包括方向盘、转向方向器、固定横撑、转向器固定板、减震器、车架总成 和前轮轴，所述的方向盘通过花键固定在转向方向器上，所述转向方向器固定在转向固定板上，转向器固定板和固定横撑焊接，所述转向方向器通过键配合的方式与减震器连接，所述的减震器的方向器穿过车架总成的前立管；轮胎通过前轮轴固定在减震器的两个减震筒中间处；所述通过方向盘的旋转带动转向方向器的左右平移，转向方向器的左右平移带动减震器的左右旋转，通过减震器的左右旋转带动轮胎转动。
5.所述的方向盘通过花键固定在转向方向器上后通过螺母进行紧固，所述转向方向器固定在转向固定板上后通过螺栓和自锁母进行紧固。
6.所述的转向器固定板和固定横撑焊接在驾驶室的左边框或右边框处。
7.本实用新型的有益效果是：在原有的基础上，驾驶时转向更灵活，转向空间更充足，转向的灵敏度也有提高，同时也能提高驾驶时转向的安全性能。
附图说明
8.下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。
9.图1是本实用新型的结构示意图；
10.图2是图1的a向视图。
11.图中：1、方向盘；2、转向方向器；3、固定横撑；4、转向器固定板；5、减震器；6、车架总成；7、前轮轴；8、轮胎。
具体实施方式
12.如图1到图2所示的一种电动车的转向安装机构，其特征在于：包括方向盘1、转向方向器2、固定横撑3、转向器固定板4、减震器5、车架总成 6和前轮轴7，所述的方向盘1通过花键固定在转向方向器2上，所述转向方向器2固定在转向固定板4上，转向器固定板4和固定横撑3焊接，所述转向方向器2通过键配合的方式与减震器5连接，所述的减震器5的方向器穿过车架总成6的前立管；轮胎8通过前轮轴7固定在减震器5的两个减震筒中间处；所述通过方向盘1的旋转带动转向方向器2的左右平移，转向方向器2的左右平移带动减震器5的左右旋转，通过减震器5的左右旋转带动轮胎8转动。
13.所述的方向盘1通过花键固定在转向方向器2上后通过螺母进行紧固，所述转向方向器2固定在转向固定板4上后通过螺栓和自锁母进行紧固。
14.所述的转向器固定板4和固定横撑3焊接在驾驶室的左边框或右边框处。
15.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
16.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
技术特征：
1.一种电动车的转向安装机构，其特征在于：包括方向盘（1）、转向方向器（2）、固定横撑（3）、转向器固定板（4）、减震器（5）、车架总成（6）和前轮轴（7），所述的方向盘（1）通过花键固定在转向方向器（2）上，所述转向方向器（2）固定在转向器固定板（4）上，转向器固定板（4）和固定横撑（3）焊接，所述转向方向器（2）通过键配合的方式与减震器（5）连接，所述的减震器（5）的方向器穿过车架总成（6）的前立管；轮胎（8）通过前轮轴（7）固定在减震器（5）的两个减震筒中间处；通过方向盘（1）的旋转带动转向方向器（2）的左右平移，转向方向器（2）的左右平移带动减震器（5）的左右旋转，通过减震器（5）的左右旋转带动轮胎（8）转动。2.根据权利要求1所述的一种电动车的转向安装机构，其特征在于：所述的方向盘（1）通过花键固定在转向方向器（2）上后通过螺母进行紧固，所述转向方向器（2）固定在转向器固定板（4）上后通过螺栓和自锁母进行紧固。3.根据权利要求1所述的一种电动车的转向安装机构，其特征在于：所述的转向器固定板（4）和固定横撑（3）焊接在驾驶室的左边框或右边框处。
技术总结
本实用新型涉及一种电动车的转向安装机构，包括方向盘、转向方向器、固定横撑、转向器固定板、减震器、车架总成和前轮轴，所述的方向盘通过花键固定在转向方向器上，所述转向方向器固定在转向固定板上，转向器固定板和固定横撑焊接，所述转向方向器通过键配合的方式与减震器连接，所述的减震器的方向器穿过车架总成的前立管；轮胎通过前轮轴固定在减震器的两个减震筒中间处；所述通过方向盘的旋转带动转向方向器的左右平移，转向方向器的左右平移带动减震器的左右旋转，通过减震器的左右旋转带动轮胎转动。本实用新型的有益效果是：驾驶时转向更灵活，转向空间更充足，转向的灵敏度也有提高，同时也能提高驾驶时转向的安全性能。同时也能提高驾驶时转向的安全性能。同时也能提高驾驶时转向的安全性能。
技术研发人员：孙召虎 程小芳 姚永 马光
受保护的技术使用者：江苏金彭集团有限公司
技术研发日：2021.04.20
技术公布日：2021/11/2