一种节能型电动三轮车的制作方法

1.本实用新型涉及电动三轮车技术领域，尤其涉及一种节能型电动三轮车。


背景技术：

2.电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能够适应长时间工作连续放电的要求；
3.现有的电动三轮车中，如何提升电动三轮车的续航能力是一个重要的技术问题，目前较为常见的是在电动三轮车的车顶上设置太阳能电池板，这样通过太阳能电池板将太阳能转换成电能储存到蓄电池内，从而提升电动三轮车的续航能力，达到节能的效果，但在复杂的天气环境下以及复杂的工作环境时，太阳能电池板无法收回，且不能对太阳能电池板进行有效保护，继而容易使太阳能电池板出现损坏的情况，适应能力较低，因此本实用新型提出一种节能型电动三轮车以解决现有技术中存在的问题。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种节能型电动三轮车，该种节能型电动三轮车通过限位板、连接滑槽和连接杆的配合，便于对太阳能电池板的取出和收回，使得在复杂的环境下电动三轮车依然可以投入使用，适应性强，同时采用人工手动的方式进行操作，操作更精准，损坏率较低，有异常情况时人们可以直接观测到，继而提升了使用时的安全性能。
5.为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种节能型电动三轮车，包括三轮车本体，所述三轮车本体设有驾驶室且驾驶室的上方设有防水顶棚，其特征在于：所述防水顶棚内为空心设置，且防水顶棚的内侧设有太阳能电池板，所述太阳能电池板的前后两侧均设有限位板，所述限位板通过滑动组件与防水顶棚滑动连接，且限位板上设有连接滑槽，所述连接滑槽上滑动连接有滑块，且滑块靠近太阳能电池板的一侧铰接有连接杆，所述连接杆的一端与太阳能电池板铰接，所述太阳能电池板的下方在防水顶棚上设有支撑机构。
6.进一步改进在于：所述支撑机构包括支撑板，所述支撑板上通过螺栓与防水顶棚连接，且支撑板上设有支撑转辊，所述支撑转辊从左至右依次设有多组，且支撑转辊的两端均通过支架与支撑板连接，所述支撑转辊的外侧设有毛绒层。
7.进一步改进在于：所述滑动组件包括定位板和连接板，所述定位板的下端与防水顶棚连接，且定位板上设有定位滑槽，所述定位滑槽内与连接板接触，并与连接板滑动连接，所述连接板的上端与限位板连接。
8.进一步改进在于：所述太阳能电池板的左侧在防水顶棚内安装有固定板，所述固定板的右侧在限位板上安装有限位弹簧，且限位弹簧的一端与固定板连接。
9.进一步改进在于：所述太阳能电池板的左右两侧均安装有连接保护座，一侧所述
连接保护座与连接杆铰接，另一侧所述连接保护座上安装有把手，所述把手的上下两侧均设有插槽。
10.本实用新型的有益效果为：该种节能型电动三轮车通过限位板、连接滑槽和连接杆的配合，便于对太阳能电池板的取出和收回，使得在复杂的环境下电动三轮车依然可以投入使用，适应性强，同时采用人工手动的方式进行操作，操作更精准，损坏率较低，有异常情况时人们可以直接观测到，继而提升了使用时的安全性能，此外，通过设置的限位垫、第一限位凸块、限位块以及第二限位凸块的配合，不仅可以对太阳能电池板在工作时起到限位的作用，还可以起到缓冲的作用，减少电动三轮车在移动过程中产生的振动对太阳能电池板带来的影响。
附图说明
11.图1是本实用新型防水顶棚正视结构示意图。
12.图2是本实用新型防水顶棚内俯视结构示意图。
13.图3是本实用新型图1局部a放大示意图。
14.图4是本实用新型定位滑槽俯视示意图。
15.图5是本实用新型安装槽俯视示意图。
16.图6是本实用新型挡板与防水顶棚连接侧视示意图。
17.图7是本实用新型防水顶棚与三轮车本体连接正视示意图。
18.其中：1、三轮车本体；2、防水顶棚；3、太阳能电池板；4、限位板；5、连接滑槽；6、连接杆；7、支撑板；8、支撑转辊；9、毛绒层；10、定位板；11、连接板；12、定位滑槽；13、固定板；14、限位弹簧；15、连接保护座；16、把手；17、插槽；18、安装槽；19、限位垫；20、第一限位凸块；21、限位块；22、第二限位凸块；23、挡板；24、限位卡块；25、连接件。
具体实施方式
19.为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
20.根据图1、2、3、4、5、6、7所示，本实施例提出了一种节能型电动三轮车，包括三轮车本体1，所述三轮车本体1设有驾驶室且驾驶室的上方设有防水顶棚2，其特征在于：所述防水顶棚2内为空心设置，且防水顶棚2的内侧设有太阳能电池板3，所述太阳能电池板3的前后两侧均设有限位板4，所述限位板4通过滑动组件与防水顶棚2滑动连接，且限位板4上设有连接滑槽5，所述连接滑槽5上滑动连接有滑块，且滑块靠近太阳能电池板3的一侧铰接有连接杆6，所述连接杆6的一端与太阳能电池板3铰接，所述太阳能电池板3的下方在防水顶棚2上设有支撑机构。使用时，人工用收拉动太阳能电池板3，即可将太阳能电池板3从防水顶棚2内拉出，当连接杆6基本处于防水顶棚2外时，即可拉起太阳能电池板3，并将翻转，使得太阳能电池板3位于防水顶棚2的上方，即可正常使用，通过限位板4、连接滑槽5和连接杆6的配合，便于对太阳能电池板4的取出和收回，使得在复杂的环境下电动三轮车依然可以投入使用，适应性强，同时采用人工手动的方式进行操作，操作更精准，损坏率较低，有异常情况时人们可以直接观测到，继而提升了使用时的安全性能。
21.所述支撑机构包括支撑板7，所述支撑板7上通过螺栓与防水顶棚2连接，且支撑板
7上设有支撑转辊8，所述支撑转辊8从左至右依次设有多组，且支撑转辊8的两端均通过支架与支撑板7连接，所述支撑转辊8的外侧设有毛绒层9，通过设置的支撑转辊8和毛绒层9不仅便于起到对太阳能电池板3支撑的作用，还可以对太阳能电池板3的表面起到一定的清理作用。
22.所述滑动组件包括定位板10和连接板11，所述定位板10的下端与防水顶棚2连接，且定位板10上设有定位滑槽12，所述定位滑槽12内与连接板11接触，并与连接板11滑动连接，所述连接板11的上端与限位板4连接。
23.所述太阳能电池板3的左侧在防水顶棚2内安装有固定板13，所述固定板13的右侧在限位板4上安装有限位弹簧14，且限位弹簧14的一端与固定板13连接。
24.所述太阳能电池板3的左右两侧均安装有连接保护座15，一侧所述连接保护座15与连接杆6铰接，另一侧所述连接保护座15上安装有把手16，所述把手16的上下两侧均设有插槽17。
25.所述防水顶棚2上设有安装槽18，所述安装槽18的左侧设有斜面结构，且安装槽18上通过弹簧安装有限位垫19，所述限位垫19上设有第一限位凸块20，且第一限位凸块20均匀设有多组。
26.靠近所述把手16的连接保护座15上安装有限位块21，所述限位块21均匀设有多组，且限位块21上安装有第二限位凸块22，所述第二限位凸块22均匀设有多组，且多组第二限位凸块22与多组第一限位凸块20啮合连接。
27.所述限位垫19、第一限位凸块20、限位块21和第二限位凸块22均有弹性，通过设置的限位垫19、第一限位凸块20、限位块21以及第二限位凸块22的配合，不仅可以对太阳能电池板3在工作时起到限位的作用，还可以起到缓冲的作用，减少电动三轮车在移动过程中产生的振动对太阳能电池板3带来的影响。
28.所述防水顶棚2的右端设有挡板23，所述挡板23上方的前后两侧均在防水顶棚2上设有限位卡块24，且限位卡块24上设有卡槽，所述卡槽内插入有连接件25，且连接件25的下端与挡板23连接。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。