烟叶分级加工运输车的制作方法

1.本实用新型涉及烟叶分级加工运输车。


背景技术：

2.当前烟农销售时，一般用小型三轮车或者四轮车将烟叶从车上运至分级桌附近，不仅装烟量小，而且摆放比较凌乱，容易产生跌碎，增加了烟叶的耗损，影响收购的质量与速度。另外一捆烟叶和另一捆烟叶之间直接接触，在搬运的过程中会产生摩擦，产生跌碎现象。
3.再者，一捆捆的烟叶放置在小车上在卸货时，随着烟叶的逐渐减少，需要弯腰将一捆一捆的烟叶抱到分级运输桌附近，搬运十分不便，容易劳损腰椎，增大工作强度。因此设计一款可将成捆烟叶隔挡和可自动升降烟叶的烟叶分级加工运输车具有广阔的市场前景。


技术实现要素：

4.针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了可将成捆烟叶隔挡和可自动升降烟叶的烟叶分级加工运输车。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
6.烟叶分级加工运输车，包括车体，所述车体上竖直滑动设置一个盛烟板，所述盛烟板连接一个可驱动所述盛烟板升降的盛烟板驱动机构；
7.所述盛烟板的一侧固定一个滑杆，所述滑杆上滑动设置多个立柱，每个所述立柱上滑动设置多个隔挡装置，所述隔挡装置包括滑动座、隔挡板和扭簧；所述滑动座竖直滑动在所述立柱上，所述隔挡板的端部与所述滑动座铰接连接，且铰接连接处设置有初始状态使所述隔挡板保持竖直的所述扭簧。
8.进一步的，所述盛烟板驱动机构包括牵引绳、齿轮和齿条，所述牵引绳对称设置有两根，每根所述牵引绳的一端分别与所述盛烟板的底端连接，所述牵引绳的另一端穿过所述所述车体的顶端后与所述齿条驱动连接；每个所述齿条水平滑动在所述车体的底端，且所述车体的底端并排可转动设置两根转轴，每根所述转轴上分别套置两所述齿轮，每根所述转轴上的一个所述齿轮与另一根所述转轴上的齿轮相互啮合，每根所述转轴上的另一根所述齿轮与所述齿条啮合；所述齿条的端部连接一个拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的另一端与所述车体连接。
9.进一步的，所述车体的两端分别设置一个推把。
10.进一步的，每个所述立柱的一侧设置一个立板。
11.进一步的，所述车体和所述盛烟板均呈u形设置；所述盛烟板的两个侧板与所述车体贴合。
12.本实用新型的有益效果是：
13.通过设置盛烟板，使用时，将成捆的烟叶放置在盛烟板上，可增大盛放数量，同时省去捆绑烟叶，缩短装车时间。盛烟板连接一个盛烟板驱动机构可实现盛烟板的自动升降，
随着盛烟板上面的烟叶越来越多，盛烟板自动下降。这样人自始至终无需弯腰放置成捆烟叶。同理，在取烟叶时，随着盛烟板上的烟叶数量不断减少，盛烟板自动上升，使用方便，自动升降。
14.通过滑动设置立柱，并在立柱上设置多个隔挡装置，使用时，可通过隔挡板将相邻的烟叶隔挡，避免相邻的烟叶接触造成烟叶的破碎。
附图说明
15.附图1为本实用新型的立体结构示意图(显示盛烟板)；
16.附图2为本实用新型的侧视结构示意图；
17.附图3为本实用新型的立体结构示意图(显示隔挡装置)；
18.附图4为本实用新型车体和盛烟板的立体结构示意图；
19.附图5为本实用新型隔挡板和滑动座的立体结构示意图；
20.附图6为本实用新型隔挡板的立体结构示意图；
21.附图7为本实用新型盛烟板驱动机构的立体剖视结构示意图；
22.图中，车体1、推把11、万向轮12、箱体13、挡条131、盛烟板2、滑杆21、立柱22、长条通孔221、立板23、盛烟板驱动机构3、牵引绳31、齿轮32、齿条33、转轴34、拉伸弹簧35、隔挡装置4、滑动座41、隔挡板42、圆杆421。
具体实施方式
23.为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的实施方式。
24.如附图1至附图7所示的烟叶分级加工运输车，包括车体1，车体1为手推车，底端安装有多个万向轮12，车体1的两端分别设置一个推把11。如附图1所示，车体1和盛烟板2均呈u形，盛烟板2的两个侧板与车体1贴合。这样盛烟板2可竖直滑动，优选的，可在盛烟板2和车体1之间设置轨道，确保盛烟板2竖直滑动。
25.车体1上竖直滑动设置一个盛烟板2，盛烟板2连接一个可驱动盛烟板2升降的盛烟板驱动机构3，具体实施方式为：盛烟板驱动机构3包括牵引绳31、齿轮32和齿条33，牵引绳31对称设置有两根，每根牵引绳31的一端分别与盛烟板2的底端连接，牵引绳31的另一端穿过车体1的顶端后与齿条33驱动连接；每个齿条33水平滑动在车体1的底端，具体的，可在车体1的底端设置一个箱体13，齿条33水平滑动在箱体13内，滑动的方式采用在齿条33的两侧分别设置一个挡条131限位，避免齿条33滑出，优选的采用燕尾槽的方式滑动。车体1的底端并排可转动设置两根转轴34，每根转轴34的两端分别套置一个轴承，并将轴承固定在车体1底端的箱体13内。
26.如附图7所示，每根转轴34上分别套置两齿轮32，每根转轴34上的一个齿轮32与另一根转轴34上的齿轮32相互啮合，每根转轴34上的另一个齿轮32与齿条33啮合，每个齿条33的端部连接一个拉伸弹簧35，拉伸弹簧35的另一端与车体1(箱体13)连接。当盛烟板2上增加烟叶时，牵引绳31会拉动齿条33滑动，此时拉绳弹簧35处于拉长状态，随着齿条33的滑动，转轴34和齿轮32一同旋转，带动另一个齿条33也一同滑动，这样可使盛烟板2竖直滑动，即使盛烟板2各处的压力不同时仍在在齿轮32的作用下使两个齿条33同步滑动。
27.当盛烟板2上的烟叶数量变少时，在拉绳弹簧35的作用下复位，盛烟板2自动上升。
使用方便，操作简单，省去弯腰搬运烟叶，节省体力和避免劳损腰肢。
28.盛烟板2的一侧固定一个滑杆21，如附图4所示，滑杆21上滑动设置多个立柱22，每个立柱22上滑动设置多个隔挡装置4，隔挡装置4包括滑动座41、隔挡板42和扭簧。滑动座41竖直滑动在立柱22上，滑动座41呈u形设置，内侧壁与立柱22贴合，隔挡板42的端部与滑动座41铰接连接，隔挡板42的端部为长条状，并在末端固定一个圆杆421。
29.使用时，通过圆杆421与滑动座41铰接连接。且铰接连接处设置有初始状态使隔挡板42保持竖直的扭簧(未显示)，具体实施方式为：将扭簧套置在圆杆421上，扭簧的一端与圆杆421固定，扭簧的另一端与滑动座41固定。立柱22上设置截面为十字形的长条通孔221，使用时，将隔挡板42的端部伸入长条通孔221内，并使圆杆421从两端穿出。最终隔挡板42可随着滑动座41竖直滑动，同时在扭簧的作用下保持倾斜紧贴状态。在扭簧的作用下，隔挡板42的棱边与立柱22紧贴，增加摩擦，当滑动座41滑至顶端时，隔挡板42的棱边被卡住，优选的，在立柱22的侧壁上设置一排限位槽(未显示)。避免滑动座41自由滑落。使用时，转动隔挡板42向下滑动，并最终转动到水平状态，然后将成捆的烟叶放置在隔挡板42上，这样上下两层的烟叶均不能接触，避免跌碎产生耗损。优选的，每个立柱22的一侧设置一个立板23。这样可以将同一层上的相邻成捆烟叶隔离，避免跌碎产生耗损。
30.需要说明的是，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。