一种汽车底板运输车的制作方法

1.本实用新型属于工厂货物运输领域，具体涉及一种汽车底板运输车。


背景技术：

2.在汽车的整车制造主要包括冲压工艺、焊装工艺、涂装工艺、总装工艺，在焊装工艺车间内涉及到汽车底板的电焊工作，在汽车底板的运输过程中，从一个工位移动到另一个工位大多采用吊机装置，但如果从一个工序到下个工序距离较远时，就需要将吊机装置的行程改长，增加加工成本，目前的运输车功能单一，并且不能满足焊装车间对汽车底板转移的要求，并且汽车底板重量较重，人为的抬起放下十分费力。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于：提供一种汽车底板运输车，来解决当两个工位距离较远时的运输问题和最底部的汽车底板的取拿问题。
4.本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种汽车底板运输车，包括车底框架和电动机，所述车底框架上设有托架装置，所述托架装置包括支撑柱、传动链条、传动杆一和传动杆二，所述传动链条的两端设有分别设有齿轮一和齿轮二，所述齿轮一套接于传动杆一上，所述齿轮二套接于传动杆二上，所述齿轮一套接于传动杆二上，所述传动杆一的一端于支撑柱通过滚动轴承连接，另一端与电动机的输出端连接，所述传动杆二的两端通过滚动轴承与支撑柱转动连接，所述链条上固定有连接块,所述连接块通过螺栓螺母连接有托片。
6.进一步的，所述传动杆一与齿轮一，和传动杆二与齿轮二的连接均为过盈固定连接。
7.进一步的，所述电动机的外部设有电机外壳，所述电机外壳固定于支撑柱上，电动的下部固定于电机外壳内。
8.进一步的，所述连接块通过焊接固定于传动链条上。
9.进一步的，所述支撑柱的一端通过焊接固定于车底框架上。
10.进一步的，所述车底框架的一端设有推动把手。
11.进一步的，所述托架装置共设有四组，设置于车底框架的四条边框上。
12.进一步的，所述车底框架的底面设有四个金属车轮。
13.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
14.1.本实用新型中，在普通的运输车上加设了一种托架装置，该托架装置包括电动机、链条和托片，托片可以固定汽车底板的位置，托片固定于链条上的，电动机带动链条可以对所运输的汽车底板进行竖直方向上的上下移动，对最底部的汽车底板也能方便的取拿，整个运输车可以对所要转移工位的汽车底板进行一个快速移动，提高了工作效率。
15.2.本实用新型中，托片和连接块是通过螺栓螺母连接的，可以取下螺栓和螺母，对托片进行一个角度的调节，来适应各种不同形状的汽车底板。
附图说明
16.图1是本实用新型的正视图；
17.图2是本实用新型的俯视图；
18.图3是本实用新型托片的结构示意图；
19.图中标记：101车底框架，102传动链条，103托片，104连接块，105电机外壳，106齿轮一，107传动杆一，108电动机，109推动把手，110支撑柱， 111传动杆二，112齿轮二，113金属车轮。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
21.参考图1-3所示，一种汽车底板运输车，包括车底框架101和电动机108，车底框架101上设有托架装置，托架装置还可以包括支撑柱110、传动链条102、传动杆一107和传动杆二111等，传动链条102的两端设有分别设有齿轮一106和齿轮二112，使传动链条102处于绷紧状态，齿轮一106可以套接于传动杆一107上，齿轮二112可以套接于传动杆二111上，齿轮一106套接于传动杆二111上，传动杆一107的一端于支撑柱110通过滚动轴承连接，另一端需与电动机108的输出端连接，传动杆二111的两端可以通过滚动轴承与支撑柱110转动连接，传动链条102上固定有连接块104,连接块104与托片103进行固定连接。
22.按照上述的连接方式连接好后，将汽车底板放入该汽车底板运输车中，汽车底板的四边与托片103相接触，四个托片103将整个汽车底板托起固定，然后打开电动机108的开关，电动机108带齿轮一106，通过齿轮二112，进而带动传动链条102开始旋转，将放置有汽车底板的托片103向下移动，未装有汽车底板的托片103，旋转至合适位置，进行第二个汽车底板的装载，直至将该汽车底板运输车装满，卸载时，电动机108反向旋转，上一层的汽车底板卸装完毕后，下一层的由传动链条102向上带动，完成卸载，整个过程方便快捷，解决了远距离汽车底板的运输不便的问题，同时，底部的汽车底板不用人为的抬起，用电动机108代替，提高了效率。
23.优选的是，传动杆一107与齿轮一106，和传动杆二111与齿轮二112的连接均为过盈固定连接，使其保持相对静止，防止转动时发生滑动。
24.优选的是，连接块104还可以通过焊接固定于传动链条102上，支撑柱110 的一端通过焊接固定于车底框架101上，采用焊接的方式更为牢固。
25.上述装置中，连接块104可以通过螺栓螺母连接有托片103，采用螺栓螺母连接，可以对托片103进行一个拆卸，进行角度的调节，以适应各种形状的汽车底板的托载。
26.此外，车底框架101的一端设有推动把手109，方便运输车的移动。
27.优选的是，车底框架101的底面设有四个金属车轮113，由于焊装车间在进行点焊时，会产生有大量的高温铁渣，金属车轮不会受到高温铁渣的影响。


技术特征：
1.一种汽车底板运输车，包括车底框架(101)和电动机(108)，其特征在于，所述车底框架(101)上设有托架装置，所述托架装置包括支撑柱(110)、传动链条(102)、传动杆一(107)和传动杆二(111)，所述传动链条(102)的两端设有分别设有齿轮一(106)和齿轮二(112)，所述齿轮一(106)套接于传动杆一(107)上，所述齿轮二(112)套接于传动杆二(111)上，所述齿轮一(106)套接于传动杆二(111)上，所述传动杆一(107)的一端于支撑柱(110)通过滚动轴承连接，另一端与电动机(108)的输出端连接，所述传动杆二(111)的两端通过滚动轴承与支撑柱(110)转动连接，所述传动链条(102)上固定有连接块(104),所述连接块(104)通过螺栓螺母连接有托片(103)。2.如权利要求1所述的一种汽车底板运输车，其特征在于，所述传动杆一(107)与齿轮一(106)，和传动杆二(111)与齿轮二(112)的连接均为过盈固定连接。3.如权利要求1所述的一种汽车底板运输车，其特征在于，所述电动机(108)的外部设有电机外壳(105)，所述电机外壳(105)固定于支撑柱(110)上，电动机(108)的下部固定于电机外壳(105)内。4.如权利要求1所述的一种汽车底板运输车，其特征在于，所述连接块(104)通过焊接固定于传动链条(102)上。5.如权利要求1所述的一种汽车底板运输车，其特征在于，所述支撑柱(110)的一端通过焊接固定于车底框架(101)上。6.如权利要求5所述的一种汽车底板运输车，其特征在于，所述车底框架(101)的一端设有推动把手(109)。7.如权利要求1所述的一种汽车底板运输车，其特征在于，所述托架装置共设有四组，设置于车底框架(101)的四条边框上。8.如权利要求1-7任一所述的一种汽车底板运输车，其特征在于，所述车底框架(101)的底面设有四个金属车轮(113)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车底板运输车，属于工厂货物运输领域。该运输车包括车底框架和电动机，车底框架上设有托架装置，托架装置包括支撑柱、传动链条、传动杆一和传动杆二，传动链条的两端设有分别设有齿轮一和齿轮二，齿轮一套接于传动杆一上，齿轮二套接于传动杆二上，齿轮一套接于传动杆二上，传动杆一的一端于支撑柱通过滚动轴承连接，另一端与电动机的输出端连接，传动杆二的两端通过滚动轴承与支撑柱转动连接，链条上固定有连接块,连接块连接有托片。本实用新型在普通的运输车上加设了一种托架装置，对最底部的汽车底板也能方便的取拿，整个运输车可以对所要转移工位的汽车底板进行一个快速移动，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。


技术研发人员：张善语
受保护的技术使用者：贵州鼎善精密机械有限公司
技术研发日：2021.06.23
技术公布日：2022/1/14