一种轻量化方舱的制作方法

1.本实用新型涉及方舱技术领域，具体为一种轻量化方舱。


背景技术：

2.现今我们所见到的各类方舱多数为钢质骨架、钢质预埋板等组成，其厢体的选材及结构形式均与传统方舱类似，中国从上个世纪 80年代初开始了方舱的研制工作，90年代，研制成功急救方舱、临床检验方舱、药械方舱、技术保障方舱等最初的方舱为骨架式结构，外形、内饰均受其钢质骨架限制，钢质骨架及预埋导致整体质量偏重，促使整备机动性较差，但传统的方舱技术整体成本相对较低。
3.基于此，本实用新型设计了一种轻量化方舱，以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种轻量化方舱，以解决上述背景技术中提出的因传统的方舱普遍采用钢制骨架及钢制预埋板，以及蒙皮和夹心层质量设计的过重原因也是考虑到产品的可靠性，但是由于普遍公司技术在设计最初将设计余量放的过大，导致整体质量过重，从而没有良好的使用方便性的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻量化方舱，包括箱体，所述箱体上设置有上角件和下角件，所述箱体包括底板、前后端壁板、左侧壁板、顶板和右侧壁板，所述底板、前后端壁板、左侧壁板、顶板和右侧壁板皆为内外蒙皮涂胶粘剂后与骨架、复合板芯材、断热桥经加温、加压后成型，所述前后端壁板上设置有后对开门总成、后门右侧百叶、后门总成百叶、前对开门总成、门锁和灭火器。
6.作为本实用新型的进一步方案，所述左侧壁板上设置有左侧安装门、加油口总成和接口窗总成。
7.作为本实用新型的进一步方案，所述顶板上设置有防控照明灯、顶部维修门和排烟管止口。
8.作为本实用新型的进一步方案，所述右侧壁板上设置有活动登舱梯、右侧门总成、右侧门排风百叶窗总成和右侧排风百叶。
9.作为本实用新型的进一步方案，所述上角件和下角件皆为铝合金材质，箱体设置上下角件，上角件用于吊装转运，下角件与副车架接口匹配，通过旋锁进行连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型通过大量运用了轻量化新型材料，舱体大板主要由内 /外蒙板(铝质)，骨架(铝质)，隔热层(聚氯乙烯板或木板)、填充材料(b1级阻燃聚氨酯泡沫)和胶层(双组份聚氨酯泡沫粘接胶) 叠加压制，通过温度控制和时效使得各层材料之间结合固化成型，箱体设置上下角件，上角件用于吊装转运，下角件与副车架接口匹配，通过旋锁进行连接。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型总体结构示意图；
14.图2为本实用新型中前后端壁板的部分结构示意图；
15.图3为本实用新型中前对开门总成的部分结构示意图；
16.图4为本实用新型中顶板的部分结构示意图；
17.图5为本实用新型中右侧壁板的部分结构示意图。
18.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
19.上角件1、下角件2、底板3、前后端壁板4、左侧壁板5、顶板 6、右侧壁板7、后对开门总成8、后门右侧百叶9、后门总成百叶10、前对开门总成11、门锁12、灭火器13、左侧安装门14、加油口总成 15、接口窗总成16、防控照明灯17、顶部维修门18、排烟管止口19、活动登舱梯20、右侧门总成21、右侧门排风百叶窗总成22、右侧排风百叶23。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种轻量化方舱，包括箱体，所述箱体上设置有上角件1和下角件2，所述箱体包括底板3、前后端壁板4、左侧壁板5、顶板6和右侧壁板7，所述底板3、前后端壁板4、左侧壁板5、顶板6和右侧壁板7皆为内外蒙皮涂胶粘剂后与骨架、复合板芯材、断热桥经加温、加压后成型，所述前后端壁板4上设置有后对开门总成8、后门右侧百叶9、后门总成百叶 10、前对开门总成11、门锁12和灭火器13。
22.所述左侧壁板5上设置有左侧安装门14、加油口总成15和接口窗总成16。
23.所述顶板6上设置有防控照明灯17、顶部维修门18和排烟管止口19。
24.所述右侧壁板7上设置有活动登舱梯20、右侧门总成21、右侧门排风百叶窗总成22和右侧排风百叶23。
25.所述上角件1和下角件2皆为铝合金材质。
26.工作原理：上述一种轻量化方舱工作时，底板3、前后端壁板4、左侧壁板5、顶板6和右侧壁板7皆为内外蒙皮涂胶粘剂后与骨架、复合板芯材、断热桥经加温、加压后成型，舱体综合考虑了轻量化设计，箱体设置上下角件，上角件1用于吊装转运，下角件2与副车架接口匹配，通过旋锁进行连接，箱体设置检修门，便于设备日常维护、检修，通过此门可实现机旁应急操作。
27.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或
示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
28.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。


技术特征：
1.一种轻量化方舱，包括箱体，其特征在于：所述箱体上设置有上角件(1)和下角件(2)，所述箱体包括底板(3)、前后端壁板(4)、左侧壁板(5)、顶板(6)和右侧壁板(7)，所述底板(3)、前后端壁板(4)、左侧壁板(5)、顶板(6)和右侧壁板(7)皆为内外蒙皮涂胶粘剂后与骨架、复合板芯材、断热桥经加温、加压后成型，所述前后端壁板(4)上设置有后对开门总成(8)、后门右侧百叶(9)、后门总成百叶(10)、前对开门总成(11)、门锁(12)和灭火器(13)。2.根据权利要求1所述的一种轻量化方舱，其特征在于：所述左侧壁板(5)上设置有左侧安装门(14)、加油口总成(15)和接口窗总成(16)。3.根据权利要求1所述的一种轻量化方舱，其特征在于：所述顶板(6)上设置有防控照明灯(17)、顶部维修门(18)和排烟管止口(19)。4.根据权利要求1所述的一种轻量化方舱，其特征在于：所述右侧壁板(7)上设置有活动登舱梯(20)、右侧门总成(21)、右侧门排风百叶窗总成(22)和右侧排风百叶(23)。5.根据权利要求1所述的一种轻量化方舱，其特征在于：所述上角件(1)和下角件(2)皆为铝合金材质。

技术总结
本实用新型公开了方舱技术领域的一种轻量化方舱，包括箱体，所述箱体上设置有上角件和下角件，所述箱体包括底板、前后端壁板、左侧壁板、顶板和右侧壁板，所述底板、前后端壁板、左侧壁板、顶板和右侧壁板皆为内外蒙皮涂胶粘剂后与骨架、复合板芯材、断热桥经加温、加压后成型。本实用新型通过大量运用了轻量化新型材料，通过温度控制和时效使得各层材料之间结合固化成型，箱体设置上下角件，上角件用于吊装转运，下角件与副车架接口匹配，通过旋锁进行连接。连接。连接。


技术研发人员：林延安 吴小兰 林伟彪 阮晓丹 林君毅
受保护的技术使用者：上海东方压缩机厂有限公司
技术研发日：2021.08.03
技术公布日：2022/3/18