一种建筑垃圾运输设备的制作方法

1.本实用新型涉及垃圾运输技术领域，具体为一种建筑垃圾运输设备。


背景技术：

2.建筑工地上短距离小批量的建筑垃圾运输时常用手推车，手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分，独轮车可在狭窄的道路上行驶，能够原地转向，且结构简单、价格低廉、灵活度高、应用广泛，特别适合用作小批量建筑垃圾的人工运输，手推车底部往往设置有支撑腿，使得车体在不运动的时候保持平稳，避免车内的东西倾泻出来。
3.然而，现有的手推车底部的支撑腿高度无法调节，在遇到上下坡和凹凸不平的地面时，支撑腿容易与路面接触，甚至被石头卡住，影响工作，同时也是的推车在不平的路面停留时，车斗难以无法保护水平状态，进而导致车内的东西容易倾泻出来，鉴于此，我们提出一种建筑垃圾运输设备。


技术实现要素：

4.本说明书提供一种建筑垃圾运输设备。
5.本说明书实施例提供一种建筑垃圾运输设备，包括车架、车轮和车斗，所述车架的顶部和车斗的底部固定安装，所述车架的表面与车轮的轴心处转动连接，所述车架的顶部固定安装有斜杆，所述斜杆的顶端固定连接有横杆，所述车架的底部设置有使得车架保持稳定的支撑装置，所述横杆的内部设置有对支撑装置的高度进行调节的调节装置。
6.优选的，所述支撑装置包括有外支撑腿，所述外支撑腿的内壁滑动连接有内支撑腿，所述内支撑腿的顶部固定连接有限位杆。
7.优选的，所述限位杆的表面套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的底端与内支撑腿的顶部固定连接，所述压缩弹簧的顶端与车架的底部固定连接。
8.优选的，所述调节装置包括有挡板，所述挡板的下表面与限位杆的顶端相互接触，所述挡板的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的表面与斜杆的内壁滑动连接。
9.优选的，所述连接杆的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁滑动连接有滑动块，所述滑动块的后部固定连接有驱动杆，所述驱动杆远离滑动块的一端固定连接有螺纹块。
10.优选的，所述螺纹块的表面与横杆的内壁滑动连接，所述螺纹块的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离螺纹块的一端固定连接有转动把手，所述转动把手的内壁与横杆的表面转动连接。
11.由以上技术方案可见，本说明书实施例提供的一种建筑垃圾运输设备，至少具备以下有益效果：
12.(1)、该建筑垃圾运输设备，通过调节装置中各个结构之间的配合，可以将挡板上升，使得限位杆可以在车架内移动一定距离，进而使得内支撑腿可以自由伸缩，当遇到阻挡物时，内支撑腿可以向外支撑腿内移动，进而不会被卡住，进而使得车体能够更好的在上下坡和凹凸不平的地面行进。
13.(2)、该建筑垃圾运输设备，通过将转动把手转动，可以带动连接杆沿着斜杆内壁滑动，进而可以调节挡板的高度，使得挡板将限位杆抵住，限位杆无法向上运动，最终使得车体能够在凹凸不平的路面上，平稳停留。
附图说明
14.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分：
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的整体结构示意图；
17.图3为本实用新型中支撑装置示意图；
18.图4为本实用新型中调节装置示意图。
19.图中：1、车架；2、车轮；3、车斗；4、斜杆；5、横杆；6、支撑装置；61、外支撑腿；62、内支撑腿；63、限位杆；64、压缩弹簧；7、调节装置；71、挡板；72、连接杆；73、滑动槽；74、滑动块；75、驱动杆；76、螺纹块；77、螺纹杆；78、转动把手。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-图4所示，本实用新型提供的一种技术方案：
22.一种建筑垃圾运输设备，包括车架1、车轮2和车斗3，车架1的顶部和车斗3的底部固定安装，车架1的表面与车轮2的轴心处转动连接，车架1的顶部固定安装有斜杆4，斜杆4的数量为两个，且两个斜杆4以车斗3的中心线为对称轴对称分布。斜杆4的顶端固定连接有横杆5，车架1的底部设置有使得车架1保持稳定的支撑装置6，横杆5的内部设置有对支撑装置6的高度进行调节的调节装置7。
23.本实施例中，支撑装置6包括有外支撑腿61，外支撑腿61的内壁滑动连接有内支撑腿62，内支撑腿62的顶部固定连接有限位杆63，限位杆63可以在外支撑腿61和车架1的内部上下滑动。
24.进一步的是，限位杆63的表面套接有压缩弹簧64，压缩弹簧64的底端与内支撑腿62的顶部固定连接，压缩弹簧64的顶端与车架1的底部固定连接，通过设置压缩弹簧64，使得内支撑腿62外力解除时，能够向外支撑腿61外部运动。
25.更进一步的是，调节装置7包括有挡板71，挡板71的下表面与限位杆63的顶端相互接触，挡板71的顶部固定连接有连接杆72，连接杆72的表面与斜杆4的内壁滑动连接，连接杆72可以沿着斜杆4的轴线方向进行滑动。
26.值得注意的是，连接杆72的内部开设有滑动槽73，滑动槽73的内壁滑动连接有滑动块74，滑动块74的后部固定连接有驱动杆75，驱动杆75远离滑动块74的一端固定连接有螺纹块76。
27.值得说明的是，螺纹块76的表面与横杆5的内壁滑动连接，螺纹块76的内部螺纹连接有螺纹杆77，通过滑动连接，能够限制螺纹块76的圆周运动，进而使得螺纹杆77在转动
时，螺纹块76能够沿着其轴线方向移动。螺纹杆77远离螺纹块76的一端固定连接有转动把手78，转动把手78的内壁与横杆5的表面转动连接。
28.本实用新型的一种建筑垃圾运输设备在使用时，通过转动把手78带动螺纹杆77转动，进而使得螺纹块76沿着螺纹杆77轴线的方向移动，螺纹块76带动驱动杆75移动，驱动杆75带动滑动块74在水平方向移动，使得连接杆72沿着斜杆4内壁滑动，连接杆72带动挡板71移动。
29.以上实施方式仅用于说明本实用新型实施例，而并非对本实用新型实施例的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型实施例的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型实施例的范畴，本实用新型实施例的专利保护范围应由权利要求限定。


技术特征：
1.一种建筑垃圾运输设备，包括车架(1)、车轮(2)和车斗(3)，其特征在于：所述车架(1)的顶部和车斗(3)的底部固定安装，所述车架(1)的表面与车轮(2)的轴心处转动连接，所述车架(1)的顶部固定安装有斜杆(4)，所述斜杆(4)的顶端固定连接有横杆(5)，所述车架(1)的底部设置有使得车架(1)保持稳定的支撑装置(6)，所述横杆(5)的内部设置有对支撑装置(6)的高度进行调节的调节装置(7)。2.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾运输设备，其特征在于：所述支撑装置(6)包括有外支撑腿(61)，所述外支撑腿(61)的内壁滑动连接有内支撑腿(62)，所述内支撑腿(62)的顶部固定连接有限位杆(63)。3.根据权利要求2所述的一种建筑垃圾运输设备，其特征在于：所述限位杆(63)的表面套接有压缩弹簧(64)，所述压缩弹簧(64)的底端与内支撑腿(62)的顶部固定连接，所述压缩弹簧(64)的顶端与车架(1)的底部固定连接。4.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾运输设备，其特征在于：所述调节装置(7)包括有挡板(71)，所述挡板(71)的下表面与限位杆(63)的顶端相互接触，所述挡板(71)的顶部固定连接有连接杆(72)，所述连接杆(72)的表面与斜杆(4)的内壁滑动连接。5.根据权利要求4所述的一种建筑垃圾运输设备，其特征在于：所述连接杆(72)的内部开设有滑动槽(73)，所述滑动槽(73)的内壁滑动连接有滑动块(74)，所述滑动块(74)的后部固定连接有驱动杆(75)，所述驱动杆(75)远离滑动块(74)的一端固定连接有螺纹块(76)。6.根据权利要求5所述的一种建筑垃圾运输设备，其特征在于：所述螺纹块(76)的表面与横杆(5)的内壁滑动连接，所述螺纹块(76)的内部螺纹连接有螺纹杆(77)，所述螺纹杆(77)远离螺纹块(76)的一端固定连接有转动把手(78)，所述转动把手(78)的内壁与横杆(5)的表面转动连接。

技术总结
本实用新型涉及垃圾运输技术领域，具体为一种建筑垃圾运输设备，包括车架、车轮和车斗，所述车架的顶部和车斗的底部固定安装，所述车架的表面与车轮的轴心处转动连接，所述车架的顶部固定安装有斜杆，所述斜杆的顶端固定连接有横杆，所述车架的底部设置有使得车架保持稳定的支撑装置，所述横杆的内部设置有对支撑装置的高度进行调节的调节装置。该建筑垃圾运输设备，通过调节装置中各个结构之间的配合，可以将挡板上升，使得限位杆可以在车架内移动一定距离，进而使得内支撑腿可以自由伸缩，当遇到阻挡物时，内支撑腿可以向外支撑腿内移动，进而不会被卡住，进而使得车体能够更好的在上下坡和凹凸不平的地面行进。下坡和凹凸不平的地面行进。下坡和凹凸不平的地面行进。


技术研发人员：冯奕振
受保护的技术使用者：清远市大诚运建设工程有限公司
技术研发日：2021.08.17
技术公布日：2022/1/14