一种锁具、车篮、车篮组件和交通工具的制作方法

1.本实用新型涉及交通工具技术领域，具体涉及一种锁具、车篮、车篮组件和交通工具。


背景技术：

2.近年来，电动自行车、自行车等两轮车都成为人们较好的出行工具，在骑行时，用户需要佩戴头盔以保证安全。由于头盔与交通工具是分离的，头盔容易被盗。因此需要设置头盔锁具以锁定头盔，避免头盔被盗。


技术实现要素：

3.有鉴于此,本实用新型提供了一种锁具、车篮、车篮组件和交通工具，该锁具可以实现头盔的单侧锁止，可以适应复杂环境并提高防盗效果。
4.第一方面，本实用新型实施例提供了一种锁具，所述锁具包括：
5.锁壳，一侧具有锁孔；
6.锁销，与所述锁孔对应设置；
7.识别模块，设置在所述锁孔的下方，被配置为用于识别头盔标识；
8.检测模块，设置在所述锁孔的下方且与所述识别模块电连接，被配置为受控触发所述识别模块工作；
9.驱动机构，与所述锁销连接，所述驱动机构被配置为驱动所述锁销在所述锁孔内移动。
10.进一步地，所述锁具还包括到位检测机构，设置在所述锁销的一侧，所述到位检测机构被配置为用于检测所述锁销的位置。
11.进一步地，所述锁壳包括：
12.前壳，所述锁孔设置在所述前壳上；
13.第一后壳，设置在所述锁孔的下方，所述第一后壳与所述前壳连接形成第一容纳区域，所述识别模块和所述检测模块设置在所述第一容纳区域内；
14.第二后壳，与所述前壳连接形成第二容纳区域，所述第一后壳设置在所述第二容纳区域内，所述锁销、所述驱动机构和所述到位检测机构设置在所述第一后壳外侧的所述第二容纳区域内。
15.进一步地，所述前壳设置有与所述锁孔连通的第一锁销槽，所述第二后壳设置有第二锁销槽，所述第一锁销槽和所述第二锁销槽连通，所述锁销在所述第一锁销槽和所述第二锁销槽内移动，所述到位检测机构设置在所述第一锁销槽和所述第二锁销槽的外侧。
16.进一步地，所述第一锁销槽具有第一侧向开口，所述第二锁销槽具有第二侧向开口，所述第一侧向开口和所述第二侧向开口连通，所述到位检测机构位于所述第一侧向开口和所述第二侧向开口的外侧。
17.进一步地，所述到位检测机构包括关锁到位检测开关和开锁到位检测开关；
18.所述锁销的径向外侧上设置有接触部，所述接触部从所述第一侧向开口和所述第二侧向开口伸出且可移动设置在所述关锁到位检测开关和所述开锁到位检测开关之间。
19.进一步地，所述锁具还包括开关容纳盒，所述到位检测机构固定在所述开关容纳盒内，所述开关容纳盒与所述第一锁销槽以及所述第二锁销槽侧向连通。
20.进一步地，所述前壳设置有环状凹槽，所述环状凹槽设置在所述锁孔的下方；
21.所述第一后壳设置有与所述环状凹槽适配的环状凸脊，所述第一后壳和所述前壳通过所述环状凸脊插入所述环状凹槽内形成所述第一容纳区域。
22.进一步地，所述锁具还包括环状密封圈，所述环状密封圈设置在所述环状凹槽内；
23.所述前壳还包括多个第一连接柱，围绕在所述环状凹槽的外侧；
24.所述第一后壳包括多个连接耳，围绕在所述环状凸脊的外侧，多个所述连接耳与多个所述第一连接柱一一对应连接。
25.进一步地，所述锁具还包括控制主板，设置在所述第一容纳区域内，所述识别模块和所述检测模块固定在所述控制主板朝向所述前壳的一侧，所述控制主板与所述驱动机构连接以控制所述驱动机构驱动所述锁销移动。
26.进一步地，所述识别模块为射频识别器和所述检测模块为霍尔传感器。
27.进一步地，所述驱动机构包括电机、减速齿轮组和齿条，所述减速齿轮组与所述电机传动连接，所述齿条与所述减速齿轮组啮合传动，所述齿条与所述锁销固定连接，所述减速齿轮组受所述电机驱动而转动并通过所述齿条带动所述锁销移动。
28.进一步地，所述齿条和所述锁销一体成型。
29.进一步地，所述第二后壳的两侧设置有与外部结构连接的连接凸块。
30.第二方面，本实用新型实施例提供了一种车篮，所述车篮包括：
31.如第一方面所述的锁具；
32.车篮本体，所述锁具设置在所述车篮本体的一侧，所述锁具的锁销可移动伸入所述车篮本体内。
33.进一步地，所述车篮本体具有锁具槽，所述锁具设置在所述锁具槽内，所述锁具槽设置有供所述锁销穿出的连通孔。
34.进一步地，所述锁具槽由所述车篮本体的侧壁朝向所述车篮本体的内部凹陷形成，所述锁具槽的形状与所述锁壳的外表面形状适配。
35.进一步地，所述车篮包括凸起，设置在所述车篮本体的底部，所述凸起与所述锁具相对设置，所述凸起具有锁止孔，所述锁止孔与所述连通孔同心，所述锁销被配置为能穿过所述连通孔并插入所述锁止孔内。
36.第三方面，本实用新型实施例提供了一种车篮组件，所述车篮组件包括：
37.如第二方面所述的车篮；
38.头盔，所述头盔具有锁销孔，所述头盔放置于所述车篮本体内时，所述锁具位于所述头盔的外侧，所述锁销被配置为能穿过所述锁销孔锁定所述头盔。
39.进一步地，所述头盔具有触发模块和鉴权模块，所述触发模块用于触发所述锁具对所述头盔进行鉴权，所述鉴权模块存储有头盔标识。
40.第四方面，本实用新型实施例还提供了一种交通工具，包括：
41.如第二方面所述的车篮；
42.车体，所述车篮设置在所述车体上。
43.第五方面，本实用新型实施例还了一种交通工具，包括：
44.如第三方面所述的车篮组件；
45.车体，所述车篮组件设置在所述车体上。
46.本实用新型实施例提供了一种锁具、车篮、车篮组件和交通工具，该锁具包括锁壳以及设置在其内的锁销、识别模块、检测模块以及驱动机构，识别模块和检测模块设置在锁孔的下方，检测模块被配置为受控激活识别模块工作进行鉴权，驱动机构被配置为在鉴权通过后驱动锁销在锁孔内移动锁定。该锁具可以实现头盔的单侧锁止，可以适应复杂环境并提高防盗效果。
附图说明
47.通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：
48.图1为本实用新型实施例的锁具的爆炸示意图；
49.图2为本实用新型实施例的锁具的另一角度的爆炸示意图；
50.图3为本实用新型实施例的第二后壳的结构示意图；
51.图4为本实用新型实施例的前壳的结构示意图；
52.图5为本实用新型实施例的第一后壳的结构示意图；
53.图6为本实用新型实施例的第一后壳的另一角度的结构示意图；
54.图7为本实用新型实施例的锁销、到位检测机构和驱动机构的结构示意图；
55.图8为本实用新型实施例的锁销、到位检测机构和驱动机构的另一角度的结构示意图；
56.图9为本实用新型实施例的锁具的结构示意图；
57.图10为本实用新型另一实施例的车篮的结构示意图；
58.图11为本实用新型另一实施例的车篮的俯视图；
59.图12为本实用新型另一实施例的车篮的右视图；
60.图13为本实用新型又一实施例的车篮组件的俯视图；
61.图14为本实用新型又一实施例的车篮组件的剖视图；
62.图15为本实用新型又一实施例的车篮组件的爆炸图；
63.图16为本实用新型又一实施例的头盔的后视图；
64.图17为本实用新型又一实施例的头盔的结构示意图；
65.图18为本实用新型一实施例的交通工具的结构示意图。
66.附图标记说明：
67.1-锁壳；11-锁孔；12-前壳；121-第一锁销槽；1211-第一侧向开口；122-环状凹槽；123-第一连接柱；13-第一后壳；131-环状凸脊；132-连接耳；14-第二后壳；141-第二锁销槽；1411-第二侧向开口；142-连接凸块；2-锁销；21-接触部；3-识别模块；4-检测模块；5-驱动机构；51-电机；52-减速齿轮组；53-齿条；6-到位检测机构；61-关锁到位检测开关；62-开锁到位检测开关；7-开关容纳盒；8-环状密封圈；9-控制主板；a-车篮本体；a1-锁具槽；a2-连通孔；a3-凸起；a4-锁止孔；a5-头盔；a6-锁销孔；a7-触发模块；a8-鉴权模块；a9-第一定
位部件；a10-第二定位部件；a11-凹槽结构；a12-支撑台；a13-车体。
具体实施方式
68.以下基于实施例对本实用新型进行描述，但是本实用新型并不仅仅限于这些实施例。在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。为了避免混淆本实用新型的实质，公知的方法、过程、流程、元件和电路并没有详细叙述。
69.此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。
70.除非上下文明确要求，否则在说明书的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。
71.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
72.除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
73.随着绿色出行理念的推广，共享单车、共享电动车等两轮车逐渐成为人们短途出行的代步工具。为保护骑行者在骑行时的安全，骑行者均需要佩戴头盔。当意外发生时，头盔可以有效的保护骑行者的头部，避免骑行者的头部受伤。为提高共享类两轮车等的使用率和安全性，每辆车都需要配备有头盔，以供骑行者使用。
74.由于两轮车具有共享性能，因此每当使用者使用完两轮车后，需要将头盔与该两轮车锁定。当下一个使用者使用时，将头盔与两轮车解锁即可使用两轮车和头盔，可以有效避免头盔丢失。
75.图1-图9为本实施例的锁具的结构示意图。锁具包括锁壳1、锁销2、识别模块3、检测模块4以及驱动机构5，如图1和图2所示。其中，锁壳1的一侧具有锁孔11，锁销2设置在锁壳1内且与所述锁孔11对应设置，如图1和图2所示。锁销2可以受控移动以从锁孔11伸出到锁壳1的外侧或者锁销2通过锁孔11从锁壳1的外侧移动到锁壳1内，从而实现上锁和开锁。识别模块3和检测模块4设置在锁壳1内且位于所述锁孔11的下方，检测模块4与识别模块3电连接，被配置为受控触发所述识别模块3由休眠状态进入工作状态，识别模块3被触发后用于识别头盔标识，在头盔标识满足设定条件时，驱动机构5受控驱动锁销2从锁孔11伸出到锁壳1的外侧进行上锁。
76.所述锁具还包括到位检测机构6，设置在所述锁销2的一侧，所述到位检测机构6被配置为用于检测所述锁销2的开锁位置和关锁位置，以便于使用者确认锁具是否完成开锁或者关锁。
77.在本实施例中，锁壳1上有且仅设置有一个锁孔11，如图1和图2所示。所述锁孔11设置在锁壳1靠近顶部的位置，用于在锁孔11的下方为识别模块3和检测模块4提供安装空
间。所述锁壳1的外形结构与其所要安装到车篮的锁具槽的形状为仿形结构，以使得锁具安装在锁具槽内时不会发生晃动，从而保证锁销2可以从锁具槽内伸出进行锁定。
78.在一种优选实施例中，所述锁壳1包括前壳12、第一后壳13和第二后壳14，如图1和图2所示。其中，锁孔11设置在前壳12上，且位于前壳12靠近顶部的位置。第一后壳13与前壳12连接形成第一容纳区域，所述识别模块3和所述检测模块4设置在所述第一容纳区域内。第一后壳13设置在锁孔11的下方，也即第一容纳区域以及其内的识别模块3和检测模块4位于锁孔11的下方。第二后壳14与前壳12连接形成第二容纳区域，所述第一后壳13设置在所述第二容纳区域内，所述锁销2、所述驱动机构5和所述到位检测机构6设置在所述第一后壳13外侧的所述第二容纳区域内。在本实施例中，第一容纳区域为密封区域，具有防水防尘功能，可以防止识别模块3和检测模块4因为雨水以及灰尘对其造成损伤影响控制锁具进行锁定。
79.其中，所述前壳12和所述第一后壳13之间以及所述前壳12和所述第二后壳14之间均通过螺钉等紧固件固定连接。上述固定方式便于对锁具内部的零部件进行维修和组装。在前壳12和第一后壳13锁定之前，两者之间设置有环状密封圈8，前壳12和第一后壳13由紧固件锁附后，压紧设置在两者之间的环状密封圈8，使得第一容纳区域达到防尘、防水的i p67防护等级。
80.在本实施例中，所述前壳12设置有环状凹槽122，所述环状凹槽122设置在所述锁孔11的下方，如图4所示。所述第一后壳13设置有与所述环状凹槽122适配的环状凸脊131，如图5所示。所述前壳12还包括多个第一连接柱123，多个第一连接柱123围绕在所述环状凹槽122的外侧，如图4所示。所述第一后壳13包括多个连接耳132，多个连接耳132围绕在所述环状凸脊131的外侧，且多个所述连接耳132与多个所述第一连接柱123一一对应连接，如图5和图6所示。其中，第一连接柱123设置有螺纹孔，连接耳132设置有通孔。首先，将所述环状密封圈8放置到所述环状凹槽122内；然后，将所述第一后壳13的环状凸脊131插入所述前壳12的所述环状凹槽122内；最后，将多个紧固件分别插入对应的连接耳132以及第一连接柱123将第一后壳13和前壳12锁紧。优选地，所述前壳12凸设有环状凸台，在环状凸台上设置环状凹槽122，如图4所示。在前壳12设置环状凹槽122以及在第一后壳13设置环状凸脊131的方式，可以进一步提高两者连接后的密封性。
81.进一步地，所述前壳12上还可以设置有多个第二连接柱，多个第二连接柱设置在前壳12靠近边缘的四周。所述第二后壳14设置有多个第三连接柱，多个第三连接柱设置在第二后壳14靠近边缘的四周，且分别与第二连接柱一一对应连接。
82.所述锁具还包括控制主板9，可拆卸的设置在所述第一容纳区域内。其中，所述识别模块3和所述检测模块4固定在所述控制主板9朝向所述前壳12的一侧，便于检测模块4检测头盔是否到位以及识别模块3识别头盔是否为指定头盔。所述控制主板9穿过第一后壳13后与外侧的所述驱动机构5电连接，用于在识别模块3识别到位的头盔为指定头盔时控制所述驱动机构5驱动所述锁销2移动将头盔锁定。
83.其中，所述第一容纳区域内还设置有出线卡，第一后壳13设置有出线孔。所述出线卡用于将控制主板9与驱动机构5的连接电线卡设在指定位置后，并经过出线孔伸出到第一后壳13的外侧后与驱动机构5连接，便于后续维修。
84.在本实施例中，检测模块4用于检测头盔是否放置到位，当检测到头盔放置到位
后，将头盔到位信号发送给控制主板9，控制主板9通过头盔到位信号控制识别模块3由休眠状态进入工作状态。识别模块3读取头盔内存储的头盔标识，并将该头盔标识发送给控制主板9进行鉴权以确定该头盔是否为指定头盔。当该头盔为指定头盔时，控制主板9控制驱动机构5驱动锁销2将头盔锁定。当使用者需要使用头盔时，检测模块4还可以用于检测头盔是否被取走。所述识别模块3可以为射频识别器和所述检测模块4可以为霍尔传感器。霍尔传感器通过感应到头盔中磁铁的磁通量变大至到位阈值时，可以确定头盔放置到位。霍尔传感器通过感应到头盔中磁铁的磁通量变小至取出阈值时，可以确定头盔已经取出。射频识别器可以读取头盔的射频识别标签中存储的头盔标识，控制主板将该头盔标识与其内存储的标准头盔标识进行比对，当两个标识相同时，可以确定该头盔为车辆对应的头盔，由此可以控制锁具对其进行锁定。
85.进一步地，所述前壳12设置有第一锁销槽121，第一锁销槽121与锁孔11连通，如图4所示。所述第二后壳14设置有第二锁销槽141，如图3所示。所述第一锁销槽121和所述第二锁销槽141位于第一后壳13的上方，可以避免与第一后壳13干涉。当所述前壳12和所述第二后壳14连接后，第一锁销槽121和第二锁销槽141同轴且连通。所述锁销2移动设置在所述第一锁销槽121和所述第二锁销槽141内，可以避免锁销2在移动过程中发生晃动。同时，锁销2设置在第一锁销槽121和第二锁销槽141内，可以提高锁销2与驱动机构5连接的稳定性，避免锁销被被锁物体拉扯后影响锁销2与驱动机构5之间的连接，防止出现卡死、堵转不良等现象发生。
86.其中，为增加所述第一锁销槽121以及所述第二锁销槽141的深度，从而提高锁销2在其内移动的稳定性，所述前壳12和所述第二后壳14内分别设置有凸台，第一锁销槽121和第二锁销槽141设置在对应的凸台上。第一锁销槽121和第二锁销槽141的侧壁均连接有加强筋，用于增强第一锁销槽121以及第二锁销槽141的强度。第一锁销槽121、第二锁销槽141以及锁孔11的形状与锁销2的横截面形状相同。也即，锁销2为圆柱销时，第一锁销槽121、第二锁销槽141为圆柱形槽，锁孔11为圆形孔；锁销2为方形柱销时，第一锁销槽121、第二锁销槽141为方柱形槽，锁孔11为方形孔。
87.进一步地，所述第一锁销槽121具有第一侧向开口1211，所述第二锁销槽141具有第二侧向开口1411，如图3和图4所示。其中，前壳12和第二后壳14连接后，所述第一侧向开口1211和所述第二侧向开口1411位于相同的一侧且两者连通。
88.所述到位检测机构6包括关锁到位检测开关61和开锁到位检测开关62，分别与控制主板9电连接，如图8所示。关锁到位检测开关61和开锁到位检测开关62设置在第一侧向开口1211和所述第二侧向开口1411的外侧。其中，关锁到位检测开关61设置在靠近锁孔11的位置，开锁到位检测开关62设置在远离锁孔11的位置。在本实施例中，关锁到位检测开关61位于前壳12的一侧，开锁到位检测开关62位于第二后壳14的一侧。
89.所述锁销2的径向外侧上设置有接触部21，如图8所示。所述接触部21从所述第一侧向开口1211和所述第二侧向开口1411伸出且可移动设置在所述关锁到位检测开关61和所述开锁到位检测开关62之间。锁销2在上锁移动过程中，锁销2带动接触部21移动到与关锁到位检测开关61接触时，关锁到位检测开关61将锁销关锁到位信号发送给控制主板9，控制主板9控制驱动机构5停止驱动，完成上锁。锁销2在开锁移动过程中，锁销2带动接触部21移动到与开锁到位检测开关62接触时，开锁到位检测开关62将锁销开锁到位信号发送给控
制主板9，控制主板9控制驱动机构5停止驱动，完成开锁。
90.在本实施例中，所述锁具还包括开关容纳盒7，如图2和图7所示。开关容纳盒7具有侧向开口，如图1所示。其中，开关容纳盒7设置在第一锁销槽121和第二锁销槽141的外侧，开关容纳盒7的侧向开口与第一锁销槽121的第一侧向开口1211、第二锁销槽141的第二侧向开口1411相对设置。关锁到位检测开关61和开锁到位检测开关62均通过点胶或者锁紧件的方式固定在开关容纳盒7的两侧，接触部21伸入到开关容纳盒7内部且位于关锁到位检测开关61和开锁到位检测开关62之间，如图7所示。开关容纳盒7可以通过固定件的方式固定在前壳12中第一锁销槽121的外侧，开关容纳盒7从前壳12伸出的部分在第二后壳14与前壳12连接时伸入第二后壳14内。
91.接触部21朝向关锁到位检测开关61和开锁到位检测开关62的两侧均设置有弹性部，避免接触部21与关锁到位检测开关61或者开锁到位检测开关62接触时将关锁到位检测开关61和开锁到位检测开关62碰坏。
92.驱动机构5设置在第一后壳13外侧的第二容纳区域内。在本实施例中，所述驱动机构5包括电机51、减速齿轮组52和齿条53，如图7和图8所示。所述减速齿轮组52与所述电机51传动连接，所述齿条53与所述减速齿轮组52啮合传动，所述齿条53与所述锁销2固定连接，如图7所示。所述电机51通过所述减速齿轮组52驱动所述齿条53带动所述锁销2直线移动。其中，所述齿条53与锁销2平行或者同轴固定连接，所述齿条53的啮齿与接触部21位于齿条53的不同侧，避免齿条53与减速齿轮组52啮合传动的过程中影响接触部21与到位检测机构6之间的检测。优选地，所述齿条53与锁销2同轴固定连接且两者一体成型，所述接触部21可以设置在锁销2的一侧或者设置在齿条53的一侧，便于锁销2与驱动机构5组装，同时还可以减小锁具的整体结构。所述驱动机构5为机械传动机构，可以满足车辆复杂的使用环境，具有抗雨水、灰尘侵蚀的作用。
93.所述第二后壳14的两侧设置有连接凸块142，如图3所示。连接凸块142用于与外部结构(车篮)连接，从而将锁具固定在外部结构上。
94.该锁具包括锁壳以及设置在其内的锁销、识别模块、检测模块以及驱动机构，识别模块和检测模块设置在锁孔的下方，检测模块被配置为受控激活识别模块工作进行鉴权，驱动机构被配置为在鉴权通过后驱动锁销在锁孔内移动锁定。该锁具可以实现头盔的单侧锁止，可以适应复杂环境并提高防盗效果。
95.图10-图12为另一实施例的车篮的结构示意图。其中，车篮包括锁具和车篮本体a，所述锁具与上述实施例的锁具相同，在此不在赘述。其中，车篮本体a用于容置头盔a5，锁具设置在车篮本体a的一侧，用于将头盔a5锁定在车篮本体a内，防止被盗。
96.在一种实施例中，所述车篮本体a具有锁具槽a1，如图10所示。所述锁具固定在所述锁具槽a1内，所述锁具槽a1用于隐藏和保护锁具，防止破坏或盗窃锁具，从而可以进一步防止头盔a5被盗。进一步地，所述锁具槽a1的底部设置有连通孔a2，如图10所示。锁具固定在锁具槽a1内后，锁壳1上的锁孔11与连通孔a2对应连通，锁销2可以受控从锁孔11以及连通孔a2内伸出到车篮本体a内将头盔a5进行锁定。
97.在一种优选实施例中，所述锁具槽a1由所述车篮本体a的侧壁朝向所述车篮本体a的内部凹陷形成，锁具可以从车篮本体a的外侧放置到锁具槽a1内，并通过锁具的第二后壳14两侧设置的连接凸块142与车篮本体a固定连接，从而隐藏在车篮本体a的内部，使得锁具
可以得到有效保护，如图12所示。由于锁具槽a1是由车篮本体a一体形成的，可以避免通过拆卸或破坏锁具槽a1偷盗锁具。进一步地，所述锁具槽a1的形状与所述锁具的锁壳外表面形状适配，锁具可以以指定方式设置在锁具槽a1内，使得锁销2可以从连通孔a2内穿过，可以避免锁具在其内晃动影响锁销2伸出锁具槽a1。进一步地，所述锁具槽a1设置在所述车篮本体a靠近车体的一侧。车篮与车体连接时，车头取付片与锁具槽a1所在的车篮本体a的侧面连接并将锁具槽a1的开口覆盖，从而将锁具隐藏在车篮和车体之间，保护锁具不易受破坏。同时，锁具设置在车篮本体a一侧的方式，使得锁具可以从头盔a5的外侧将头盔a5锁定在车篮本体a内，从而实现头盔a5的单侧锁止。在其他可选方式中，锁具还可以通过紧固件等直接固定在车篮本体a内部的一侧。
98.在一种实施例中，所述车篮还包括凸起a3，如图10和图11所示。其中，凸起a3设置在所述车篮本体a的底部，所述凸起a3上具有朝向锁具的锁止孔a4，便于锁具的锁销2伸出并插入到凸起a3的锁止孔a4内，可以避免锁定头盔a5后强取头盔a5。
99.具体地，锁具槽a1与凸起a3相对设置(也即凸起a3与锁具相对设置)，两者之间形成容纳空间。所述锁具槽a1的底部是指与凸起a3的锁止孔a4所在的侧面相对设置的面。所述连通孔a2与所述锁止孔a4相对设置，锁具的锁销2可以从连通孔a2伸出后插入到锁止孔a4内。
100.所述容纳空间可以用于容纳头盔a5的侧壁，当头盔a5放置在车篮本体a内时，凸起a3伸入到头盔a5的内部，头盔a5的侧壁伸入到凸起a3和锁具槽a1之间的容纳区域内(也即锁具位于头盔a5的外侧)，锁具的锁销2能穿过头盔a5侧壁上的锁销孔a6后插入到凸起a3的锁止孔a4内，从而将头盔a5锁定在车篮本体a内，如图13和图14所示。上述锁具的锁销2通过与凸起a3的配合，实现对头盔a5的单侧锁定的方式，可以起到防止强取头盔的作用。同时，上述锁具从头盔a5外侧锁定头盔的方式，便于使用者观察锁销2对头盔a5的锁止，从而方便借还头盔a5，提高用户体验度。进一步地，所述凸起a3和锁具之间的容纳空间还可以用于限制头盔a5在车篮本体a内移动。
101.优选地，所述连通孔a2与所述锁止孔a4同心(同轴)，可以保证锁销2从连通孔a2伸出后可以准确的插入到锁止孔a4内，提高锁定精度。
102.在一种优选实施例中，所述凸起a3位于车篮本体a的底部靠近锁具的一侧，使得凸起a3和锁具之间的容纳空间的宽度较窄(宽度略大于头盔的侧壁厚度即可)，可以减小锁销2的长度，从而减小锁具的整体结构，避免影响锁具在车篮本体a内的安装。同时凸起a3和锁具之间的容纳空间的宽度较窄，还可以避免头盔a5在锁定过程中发生晃动。凸起a3可以与车篮本体a一体成型，凸设在车篮本体a的底部上，可以增加头盔a5与锁具的连接强度，如图10所示。
103.在其他可选实施例中，所述凸起a3还可以通过其它方式固定在车篮本体a上。例如，将凸起a3焊接在车篮本体a上，或者将凸起a3通过紧固件固定在车篮本体a上。其中，所述锁止孔a4为开口朝向所述锁具的盲孔或者通孔，以便于锁销2可以插入锁止孔a4内。
104.在一种实施例中，所述车篮本体a包括第一定位部件a9和第二定位部件a10，如图10和图11所示。所述第一定位部件a9和所述第二定位部件a10设置在所述凸起a3的两侧，所述第一定位部件a9和所述第二定位部件a10分别与头盔a5的前后侧结构对应形成定位配合，可以避免头盔a5在其内晃动或者翘起影响与锁具锁定。也即，当头盔a5以正确的方式放
置到车篮本体a内时，所述第一定位部件a9与头盔a5的前侧结构配合定位，所述第二定位部件a10与头盔a5的后侧结构配合定位，可以避免头盔a5晃动。同时，凸起a3伸入到头盔a5的内部，头盔a5具有锁销孔a6的一侧插入到凸起a3和锁具之间。此时，锁销孔a6与锁止孔a4、连通孔a2同心(同轴)，可以保证锁销2从连通孔a2伸出后穿过头盔a5的锁销孔a6插入到锁止孔a4内，将头盔a5锁定。
105.当头盔a5以相反的方式或者其它方式放入车篮本体a内时，头盔a5会发生晃动，同时头盔a5的锁销孔a6无法与锁止孔a4、连通孔a2连通，从而使得锁具无法将头盔a5锁定在车篮本体a内。
106.在一种实施例中，头盔a5的前侧为具有平滑结构且为弧形形状，头盔a5的后侧的由边缘朝向盔顶方向上凹形成的凹槽结构a11。所述第一定位部件a9为与头盔前侧平滑结构相匹配的弧形凸台，弧形凸台具有倾斜面。所述第二定位部件a10为与凹槽结构a11适配的凸台。头盔a5放置在车篮本体a内时，第二定位部件a10插入头盔a5的凹槽结构a11内，头盔的前侧平滑结构抵接在弧形凸台的倾斜面上。通过将车篮本体a和头盔a5前后限位的结构设置为不同，由此，可以在头盔a5放反后会不平，起引导头盔a5正确放置的作用。
107.车篮本体1内还包括多个支撑台a12，多个支撑台a12分别设置在第二定位部件a11的两侧。多个支撑台a12用于同时支撑头盔a5靠近后端的两侧结构，避免头盔a5翻转。
108.进一步地，所述第一定位部件a9、所述第二定位部件a10以及支撑台a12还可以对头盔a5起到托起的作用，将头盔a5整体托起，使得头盔a5和车篮本体a的底部形成空间，便于给头盔a5的调节带、防风绳等头盔附件留足空间结构，防止头盔附件将头盔4垫高，可以提高锁销孔a6对位的准确度，易于对头盔a5实现锁定。
109.所述车篮本体a内还是设置有指示标志，用于引导头盔a5正确放入车篮本体a内，避免头盔a5放错无法锁定。所述指示标志可以设置在所述锁具槽a1的外侧顶部，使得指示标志更加直观。
110.在其它可选方式中，所述车篮还可以设置有多个锁具和多个凸起a3，多个锁具分别设置在车篮本体a内的不同侧，多个凸起a3分别与对应的锁具相对设置且设置在对应的锁具的内侧。头盔a5设置有多个锁销孔a6。当头盔a5放置到车篮本体a内时，多个凸起a3均伸入到头盔a5的内部空间，多个锁具均位于头盔a5的外侧，多个锁销孔a6分别与多个凸起a3的锁止孔a4一一对应同心，多个锁具可以同时穿过对应的锁销孔a6后插入到对应的锁止孔a4内，从而锁定头盔a5。上述方式可以进一步提高头盔锁定的稳定性。
111.该车篮包括车篮本体、锁具以及凸起，锁具设置在车篮本体的一侧，凸起设置在车篮本体的底部，锁具的锁销可以插入到凸起的锁止孔内。当头盔放置在车篮本体内时，锁具的锁销受控移动可以穿过头盔的侧壁后插入到凸起的锁止孔内，将头盔锁止到车篮内。该车篮结构的锁具从头盔的外侧锁止头盔，便于使用者观察到锁销对头盔的锁止，提高了用户体验度，同时锁销在锁止时有锁具和凸起的支撑，可以起到防止强取头盔的作用。
112.图13-图15是另一实施例的车篮组件的结构示意图。所述车篮组件包括车篮和头盔a5。车篮与上述实施例的车篮的结构相同，在此不在赘述。图13为头盔a5放置到车篮本体a内的俯视图，图14为头盔a5放置到车篮本体a内的剖视图。头盔a5和锁具分别沿图15所示的箭头方向连接到车篮本体a内。其中，头盔a5的前侧底边缘和头盔a5的后侧底边缘到盔顶的距离不同，如图16和图17所示。头盔a5的前后侧结构分别与车篮本体a内的第一定位部件
a9和第二定位部件a10对应定位配合，可以避免头盔a5在其内晃动或者翘起影响与锁具锁定。也即，当头盔a5以正确的方式放置到车篮本体a内时，所述第一定位部件a9与头盔a5的前侧结构配合定位，所述第二定位部件a10与头盔a5的后侧结构配合定位，可以避免头盔a5晃动。同时，凸起a3伸入到头盔a5的内部，头盔a5具有锁销孔a6的一侧插入到凸起a3和锁具之间。此时，锁销孔a6与锁止孔a4、连通孔a2同心(同轴)，可以保证锁销2从连通孔a2伸出后穿过头盔a5的锁销孔a6插入到锁止孔a4内，将头盔a5锁定。
113.当头盔a5以相反的方式或者其它方式放入车篮本体a内时，头盔a5会发生晃动，同时头盔a5的锁销孔a6无法与锁止孔a4、连通孔a2连通，从而使得锁具无法将头盔a5锁定在车篮本体a内。
114.在一种实施例中，头盔a5的前侧边缘为具有平滑结构且为弧形形状，头盔5的后侧的由边缘朝向盔顶方向上凹形成的凹槽结构a11。所述第一定位部件a9为与头盔前侧平滑结构相匹配的弧形凸台，弧形凸台具有倾斜面。所述第二定位部件a10为与凹槽结构a11适配的凸台。头盔a5放置在车篮本体a内时，第二定位部件a10插入头盔a5的凹槽结构a11内，头盔的前侧平滑结构抵接在弧形凸台的倾斜面上。通过将车篮本体a和头盔a5前后限位的结构设置为不同，由此，可以在头盔a5放反后会不平，起引导头盔a5正确放置的作用。凹槽结构a11的两侧通过第二定位部件a10两侧的支撑台定位，避免头盔a5翻转。
115.进一步地，头盔a5放置在车篮本体a内时，通过所述第一定位部件a9、所述第二定位部件a10以及支撑台a12托起，使得头盔a5和车篮本体a的底部形成空间，便于给头盔a5的调节带、防风绳等头盔附件留足空间结构，防止头盔附件将头盔a5垫高，可以提高锁销孔a6对位的准确度，易于对头盔a5实现锁定。
116.所述头盔a5具有锁销孔a6，如图15所示。其中，所述锁销孔a6设置在头盔a5的一侧。当头盔a5按照上述正确方式放入车篮本体a内时，头盔a5具有锁销孔a6的一侧插入到凸起a3和锁具之间的容纳空间内，且锁销孔a6与凸起a3的锁止孔a4以及锁具槽a1的连通孔a2同心，便于锁销2从连通孔a2伸出后穿过锁销孔a6并插入锁止孔a4内将头盔a5锁定在车篮本体a内。
117.所述头盔a5指示，放置方向用于指示锁销孔a6的位置，从而提示使用者头盔a5放置到车篮本体a内的方向。
118.所述头盔a5具有触发模块a7和鉴权模块a8，设置在锁销孔a6的下方，分别与锁具的识别模块3和检测模块4相对设置。
119.本实施例中的触发模块a7和鉴权模块a8可以与上述实施中锁具内设置的识别模块3和检测模块4相配合，以判断头盔a5是否放置到位，以及识别头盔与车篮是否匹配。所述鉴权模块a8存储有头盔标识，所述触发模块a7用于触发所述锁具对所述头盔a5进行鉴权。
120.进一步地，所述触发模块a7为磁性件，所述鉴权模块a8为射频识别标签。本实施例中的磁性件和射频识别标签可与上述实施例的锁具的霍尔传感器和射频识别器相配合使用，以通过磁场强度变化信息以及射频标识信息，判断头盔a5与车篮的匹配关系。
121.本公开实施例还提供一种交通工具，交通工具包括车体a13以及本公开至少部分实施例中的车篮或者车篮组件，车篮设置在车体a13上，如图18所示。具体地，车篮本体a与车体a13固定连接。车篮本体a可以设置在车体a13上任意的便于设置车篮本体a的位置，例如可以设置在车体a13的车头处、车尾处、车体a13的侧面，等等。在一种实现方式中，车篮本
体a设置在车体a13的车头处。
122.下面介绍两轮车的一种可能的使用场景。以交通工具应用于共享两轮车领域为例，两轮车还可以包括中央控制单元和车轮锁，中央控制单元与车轮锁和锁具电连接或通信连接，车轮锁用于锁定两轮车的车轮。中央控制单元与服务器无线通信连接。当用户需要使用两轮车时，用户通过客户端向服务器发送用车请求，服务器响应于接收到用车请求，向相应的两轮车的中央控制单元发送开锁指令。中央控制单元控制锁具开锁，使头盔a5处于可被取用的状态。当检测模块4检测到磁通量逐渐减小至一定的值时，可以判断头盔a5已被取出承载装置。头盔a5上可以设置用于检测用户是否佩戴头盔的佩戴检测装置。中央控制单元根据检测模块4以及/或者佩戴检测装置的信号，判断头盔a5是否已被取用佩戴，并在判断用户已佩戴头盔a5时，控制车轮锁解锁，使两轮车处于可骑行状态。当用户骑行结束后，将头盔a5放置在车篮中，当检测模块4检测到磁通量逐渐增大至一定的值时，可以判断头盔a5已被放置到位。识别模块3启动读取头盔a5的鉴权模块a8，中央控制单元根据识别模块3的信号判断置入车篮的是否为正确的头盔a5，并在判断正确的头盔a5已被放置到位时，控制锁具对头盔a5进行锁定，防止头盔a5被偷盗。同时，中央控制单元还可以向服务器反馈头盔a5已被归还的信息，从而结束用车过程。
123.本实用新型实施例提供了一种锁具、车篮、车篮组件和交通工具，该锁具包括锁壳以及设置在其内的锁销、识别模块、检测模块以及驱动机构，识别模块和检测模块设置在锁孔的下方，检测模块被配置为受控激活识别模块工作进行鉴权，驱动机构被配置为在鉴权通过后驱动锁销在锁孔内移动锁定。该锁具可以实现头盔的单侧锁止，可以适应复杂环境并提高防盗效果。
124.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域技术人员而言，本实用新型可以有各种改动和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。