可快速变型的童车的制作方法

1.本实用新型涉及童车技术领域，特别是涉及一种可快速变型的童车。


背景技术：

2.儿童车已经成为儿童成长过程中不可或缺的产品，儿童车一般包括平衡车与脚踏车，当儿童较小时，由于掌握平衡的能力不足，一般在玩耍的时候则会骑行带有副轮的脚踏车，以确保安全，而当儿童成长较大以后，一般对带有副轮的脚踏车将不再感兴趣，而是更乐于骑行两轮脚踏车或平衡车。当由带副轮的脚踏车变型为两轮脚踏车时，需要将副轮拆卸；当将两轮脚踏车变型为平衡车时，需要将脚踏拆卸，但是，目前的脚踏与前轮的连接结构复杂，不便于拆装，生产效率低。


技术实现要素：

3.基于此，有必要针对上述问题，提供一种结构简单、拆装方便的可快速变型的童车。
4.一种可快速变型的童车，包括车架、把手组件、前轮组件、脚踏组件及后轮组件，所述把手组件转动连接于所述车架，所述前轮组件包括前轮件、前轮轴、前轮套筒、前轮定位件、前轮弹性件及前轮按键，所述前轮轴固定连接所述前轮件，所述前轮套筒活动连接所述前轮轴，所述前轮定位件滑设于所述前轮套筒内，所述前轮定位件用于固定所述脚踏组件，所述前轮弹性件的一端抵接所述前轮套筒的内壁，另一端抵接所述前轮定位件，所述前轮按键连接所述前轮定位件远离所述前轮弹性件的一端；所述脚踏组件穿设所述前轮套筒、所述前轮定位件及所述前轮轴，所述后轮组件连接所述车架。
5.在其中一个实施例中，所述前轮组件还包括前轮固定座，所述前轮固定座安装于所述前轮套筒内，所述前轮轴转动连接所述前轮固定座的一侧，所述脚踏轴穿设所述前轮固定座，所述前轮定位件滑设于所述前轮固定座，所述前轮弹性件的一端抵接所述前轮固定座的内壁，所述前轮按键滑设于所述前轮固定座的一端。
6.在其中一个实施例中，所述前轮固定座包括壳体部、第一抵接部、第二抵接部及第三抵接部，所述前轮定位件滑设于所述壳体部内，所述第一抵接部连接所述壳体部的外侧以抵接所述前轮套筒的外侧，所述第二抵接部连接所述壳体部的一端以抵接所述前轮套筒的内壁，所述第三抵接部连接所述壳体部的一侧以固定所述前轮轴。
7.在其中一个实施例中，所述车架包括车体与前叉，所述前叉插设于所述车体，所述前轮套筒的一端连接所述前叉；所述把手组件包括把手件、限位座及护套，所述把手件插设于所述前叉，所述限位座固定连接所述前叉，所述护套安装于所述车体上，所述护套套设于所述限位座，所述限位座活动连接所述护套。
8.在其中一个实施例中，所述限位座包括第一导向部与第二导向部，所述护套设有第一容纳槽与第二容纳槽，所述第一容纳槽用于容纳所述第一导向部以限位，所述第二容纳槽用于容纳所述第二导向部以限位。
9.在其中一个实施例中，所述车架还包括插接件，所述插接件穿设所述前叉与所述把手件，所述把手件滑设于所述前叉与所述插接件；所述把手组件还包括锁合件，所述锁合件用于固定所述前叉与所述把手件。
10.在其中一个实施例中，所述脚踏组件包括脚踏轴与连接所述脚踏轴的踏板，所述脚踏轴穿设所述前轮套筒、所述前轮定位件及所述前轮轴；所述前轮组件还包括卡块，所述卡块安装于所述前轮轴，所述脚踏轴的一端抵接所述卡块。
11.在其中一个实施例中，所述前轮定位件设有通孔以供所述脚踏轴穿设，所述通孔的尺寸大于所述脚踏轴的直径。
12.在其中一个实施例中，还包括副轮组件，所述副轮组件包括副轮架、副轮轴及副轮件，所述副轮轴穿设所述副轮架，所述副轮件铰接于所述副轮架；所述后轮组件包括后轮件、后轮轴、后轮套筒、后轮定位件、后轮弹性件及后轮按键，所述后轮轴固定连接所述后轮件，所述后轮套筒活动连接所述后轮轴，所述后轮定位件滑设于所述后轮套筒内，所述后轮定位件用于固定所述副轮轴，所述后轮弹性件的一端抵接所述后轮套筒的内壁，另一端抵接所述后轮定位件，所述后轮按键连接所述后轮定位件远离所述后轮弹性件的一端。
13.在其中一个实施例中，所述后轮组件还包括后轮固定座，所述后轮固定座安装于所述后轮套筒内，所述后轮轴转动连接所述后轮固定座的一侧，所述副轮轴穿设所述后轮固定座，所述后轮定位件滑设于所述后轮固定座，所述后轮弹性件的一端抵接所述后轮固定座的内壁，所述后轮按键滑设于所述后轮固定座的一端。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.本实用新型的可快速变型的童车通过前轮套筒活动连接前轮轴，当处于组装状态时，脚踏组件穿设前轮套筒、前轮定位件及前轮轴，且在前轮弹性件作用下，前轮定位件固定脚踏组件，从而脚踏组件能够带动前轮轴转动；当需拆卸时，通过按压前轮按键，在前轮弹性件作用下，前轮定位件脱离脚踏组件，再朝外抽离脚踏组件即可，从而实现变型，结构简单、拆装方便。
附图说明
16.图1为本实用新型的一较佳实施例的可快速变型的童车的组装结构示意图；
17.图2为图1所示可快速变型的童车中车架与把手组件的爆炸图；
18.图3为图1所示可快速变型的童车中前轮组件与脚踏轴的组装结构示意图，其中，前轮件未展示；
19.图4为图3中沿a-a线的剖视图；
20.图5为图3的爆炸图；
21.图6为图5另一角度的示意图；
22.图7为图1所示可快速变型的童车中后轮组件与副轮组件的组装结构示意图，其中，后轮件未展示。
23.附图标注说明：
24.可快速变型的童车100；
25.车架10、车体11、前叉12、插接件13、把手组件20、把手件21、限位座22、第一导向部221、第二导向部222、护套23、第一容纳槽231、第二容纳槽232、护盖24、锁合件25；
26.前轮组件30、前轮件31、前轮轴32、连接部321、扣合部322、前轮套筒33、筒体部331、安装槽3310、第一限位部332、第二限位部333、前轮定位件34、滑块部341、通孔3410、第一凸起部342、第二凸起部343、前轮弹性件35、前轮按键36、操作部361、卡接部362、前轮固定座37、壳体部371、插孔3710、第一抵接部372、第二抵接部373、第三抵接部374、紧固件38、卡块39；
27.脚踏组件40、脚踏轴41、卡槽410、踏板42、后轮组件50、后轮件51、后轮轴52、后轮套筒53、后轮按键54、后轮固定座55、副轮组件60、副轮架61、副轮轴62、副轮件63、坐垫70。
具体实施方式
28.为了便于理解本实用新型，下面将对本实用新型进行更全面的描述。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
29.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。当一个元件的数目被称为有“多个”，它可以为两个或两个以上的任意数目。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
30.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
31.请参阅图1至图7，为本实用新型一较佳实施方式的可快速变型的童车100，包括车架10、把手组件20、前轮组件30、脚踏组件40及后轮组件50，前轮组件30包括前轮件31、前轮轴32、前轮套筒33、前轮定位件34、前轮弹性件35及前轮按键36；本可快速变型的童车100通过前轮套筒33活动连接前轮轴32，当处于组装状态时，脚踏组件40穿设前轮套筒33、前轮定位件34及前轮轴32，且在前轮弹性件35作用下，前轮定位件34固定脚踏组件40，从而脚踏组件40能够带动前轮轴32转动；当需拆卸时，通过按压前轮按键36，在前轮弹性件35作用下，前轮定位件34脱离脚踏组件40，再朝外抽离脚踏组件40即可，从而实现变型，结构简单、拆装方便。
32.如图1与图2所示，在本实施例中，车架10包括车体11与前叉12，前叉12插设于车体11，车架10还包括插接件13，插接件13穿设前叉12。
33.请一并参阅图1与图2，把手组件20转动连接于车架10，可选地，把手组件20包括把手件21、限位座22、护套23及护盖24，把手件21插设于前叉12，限位座22固定连接前叉12，护套23与护盖24分别安装于车体11上，护套23套设于限位座22，限位座22活动连接护套23，前叉12与把手件21均穿设护盖24。进一步地，限位座22包括第一导向部221与第二导向部222，护套23设有第一容纳槽231与第二容纳槽232，第一容纳槽231用于容纳第一导向部221以限位，第二容纳槽232用于容纳第二导向部222以限位。在一实施例中，把手组件20还包括锁合件25，插接件13穿设前叉12与把手件21，把手件21滑设于前叉12与插接件13，锁合件25套设于前叉12，锁合件25用于固定前叉12与把手件21；通过抽离把手件21相对前叉12的位置，再
通过锁合件25固定，实现把手件21高度的调整；当需转向时，通过插接件13固定把手件21与前叉12，把手件21带动前叉12转动，前叉12带动限位座22转动，使限位座22水平滑设于护套23，起到限制转向角度的作用。
34.如图1、图3至图6所示，前轮组件30包括前轮件31、前轮轴32、前轮套筒33、前轮定位件34、前轮弹性件35及前轮按键36，前轮轴32固定连接前轮件31，前轮套筒33活动连接前轮轴32的一端，前轮套筒33的一端连接前叉12；可选地，前轮轴32包括连接部321与两个扣合部322，两个扣合部322分别连接连接部321的两端，连接部321固定连接前轮件31；前轮套筒33包括筒体部331、第一限位部332及第二限位部333，第一限位部332设置于筒体部331的一端，第二限位部333设置于筒体部331的内侧壁，可选地，筒体部331设有安装槽3310；第二限位部333为两条。在一实施例中，前轮定位件34滑设于前轮套筒33内，前轮定位件34用于固定脚踏组件40；可选地，前轮定位件34包括滑块部341、第一凸起部342及第二凸起部343，脚踏组件40穿设滑块部341，第二凸起部343与第一凸起部342分别连接滑块部341的两端，进一步地，滑块部341设有通孔3410以供脚踏轴41穿设；优选地，通孔3410为异形孔。
35.请再次查阅图4至图6，前轮弹性件35的一端抵接前轮套筒33的内壁，另一端抵接前轮定位件34，可选地，前轮弹性件35的一端套设于第一凸起部342，进一步地，前轮弹性件35为弹簧。在一实施例中，前轮按键36连接前轮定位件34远离前轮弹性件35的一端；可选地，前轮按键36套设于第二凸起部343；进一步地，前轮按键36包括操作部361与凸设于操作部361的卡接部362，通过按压操作部361带动前轮定位件34移动。
36.如图3至图6所示，本前轮组件30还包括前轮固定座37，前轮固定座37安装于前轮套筒33内，前轮轴32转动连接前轮固定座37的一侧，脚踏组件40穿设前轮固定座37，前轮定位件34滑设于前轮固定座37，前轮弹性件35的一端抵接前轮固定座37的内壁，前轮按键36滑设于前轮固定座37的一端。可选地，前轮固定座37包括壳体部371、第一抵接部372、第二抵接部373及第三抵接部374，前轮定位件34滑设于壳体部371内，第一抵接部372连接壳体部371的外侧以抵接前轮套筒33的外侧，第二抵接部373连接壳体部371的一端以抵接前轮套筒33的内壁，第三抵接部374连接壳体部371的一侧以固定前轮轴32的扣合部322。进一步地，壳体部371设有插孔3710以供脚踏组件40穿设，插孔3710的尺寸小于通孔3410的尺寸，第二限位部333与壳体部371配合以固定前轮定位件34的两侧；第一抵接部372的形状尺寸对应安装槽3310的形状尺寸；第二抵接部373抵接第一限位部332；操作部361滑设于第一抵接部372与壳体部371，卡接部362用于抵接壳体部371以防脱离壳体部371。
37.如图4与图5所示，本前轮组件30还包括紧固件38，紧固件38用于固定第一限位部332与第二抵接部373。如图3所示，前轮组件30还包括卡块39，卡块39安装于前轮轴32，脚踏组件40的一端抵接卡块39，通过脚踏组件40带动前轮轴32转动。
38.如图1、图5及图6所示，脚踏组件40包括脚踏轴41与连接脚踏轴41的踏板42，脚踏轴41穿设前轮套筒33、前轮定位件34、前轮固定座37及前轮轴32；可选地，脚踏轴41的一端抵接卡块39以通过脚踏轴41的转动带动前轴轮32同步转动，脚踏轴41设有卡槽410以容纳前轮定位件34，前轮定位件34用于固定脚踏轴41。进一步地，脚踏轴41穿设通孔3410与插孔3710，通孔3410的尺寸大于脚踏轴41的直径，插孔3710的尺寸小于通孔3410的尺寸，当脚踏轴41脱离前轮定位件34时，插孔3710与通孔3410部分贯通，因此，当脚踏轴41的端部为尖头时，脚踏轴41能够直接穿设前轮定位件34与前轮固定座37，当脚踏轴41的端部不是尖头时，
需要按压前轮按键36，扩大插孔3710与通孔3410的贯通部分以确保脚踏轴41穿设。
39.如图1所示，前轮套筒33、前轮定位件34、前轮弹性件35、前轮按键36、前轮固定座37、卡块39及脚踏组件40均为两个，且一一对应；两个前轮套筒33分别连接前轮轴32的两端，两个脚踏轴41分别插设于两个前轮套筒33。
40.如图1与图7所示，后轮组件50连接车架10，后轮组件50包括后轮件51、后轮轴52、后轮套筒53、后轮定位件(图未示)、后轮弹性件(图未示)及后轮按键54，后轮轴52固定连接后轮件51，后轮套筒53活动连接后轮轴52，后轮套筒53安装于车体11，后轮定位件滑设于后轮套筒53内，后轮弹性件的一端抵接后轮套筒53的内壁，另一端抵接后轮定位件，后轮按键54连接后轮定位件远离后轮弹性件的一端。在一实施例中，后轮组件50还包括后轮固定座55，后轮固定座55安装于后轮套筒53内，后轮轴52转动连接后轮固定座55的一侧，后轮定位件滑设于后轮固定座55，后轮弹性件的一端抵接后轮固定座55的内壁，后轮按键54滑设于后轮固定座55的一端；可选地，后轮套筒53与后轮固定座55通过螺钉固定。在一实施例中，后轮组件50与前轮组件30的结构相似，以下不作详细介绍。
41.请再次参阅图1与图7，可快速变型的童车100还包括副轮组件60，副轮组件60包括副轮架61、副轮轴62及副轮件63，副轮轴62穿设副轮架，副轮件63铰接于副轮架61；可选地，副轮轴62穿设后轮套筒53、后轮定位件、后轮固定座55及后轮轴52；进一步地，副轮轴62设有卡槽以容纳后轮定位件，后轮定位件用于固定副轮轴。在一实施例中，后轮套筒53、后轮定位件、后轮弹性件、后轮按键54、后轮固定座55及副轮组件60均为两个，且一一对应；两个后轮套筒53分别连接后轮轴52的两端，两个副轮轴62分别插设于两个后轮套筒53。
42.如图1所示，可快速变型的童车100还包括坐垫70，坐垫70滑设于车体11，坐垫70通过固定扣固定于车体11上，实现坐垫70高度的调整。
43.使用时，将前轮套筒33插设于前轮轴32，再将前轮固定座37穿插于前轮套筒33，使第三抵接部374固定前轮轴32的扣合部322，再通过紧固件38固定前轮套筒33与第二抵接部373。当需安装脚踏轴41时，将脚踏轴41穿设前轮套筒33、前轮定位件34的通孔3410及前轮固定座37的插孔3710，且在前轮弹性件35作用下，前轮定位件34卡接固定脚踏轴41的卡槽410，此时，脚踏轴41抵接卡块39，即可将童车变型为带有脚踏的脚踏车；当需拆卸时，通过按压前轮按键36，在前轮弹性件35作用下，前轮定位件34脱离脚踏轴41，再朝外抽离脚踏轴41即可，将童车变型为平衡车，拆装方便；副轮轴62与后轮组件50的拆装同理操作，通过拆装脚踏组件40与副轮组件60，实现童车的变型。
44.本实用新型的可快速变型的童车100通过前轮套筒33活动连接前轮轴32，当处于组装状态时，脚踏组件40穿设前轮套筒33、前轮定位件34及前轮轴32，且在前轮弹性件35作用下，前轮定位件34固定脚踏组件40，从而脚踏组件40能够带动前轮轴32转动；当需拆卸时，通过按压前轮按键36，在前轮弹性件35作用下，前轮定位件34脱离脚踏组件40，再朝外抽离脚踏组件40即可，从而实现变型，结构简单、拆装方便。
45.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
46.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技
术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。