胎面物料车的制作方法

1.本实用新型涉及胎面运送技术领域，具体为胎面物料车。


背景技术：

2.胎面：指胎冠部位缓冲层或带束层以上的外胎胶层，或外胎与地面接触的轮胎行驶面，由胎冠胶、基部胶和胎面下部胶构成，其作用是防止胎体受机械损伤、传递车辆牵引力和制动力、缓冲轮胎在行驶过程中所承受的冲击，要求具有良好的耐磨、耐刺扎性能，好的弹性和对地面的抓着性能，根据车辆的行驶要求选用不同类型的花纹，通常通过成型、硫化使胎面与外胎成为一体，为了延长外胎的寿命，有时采用由一个或数个带有钢丝帘线等骨架材料制成的、可以更换的活胎面，这种胎面在使用中磨损后，更换方便，成本也低。
3.在现有的胎面的生产过程中，物料通常单次仅能运输单卷的胎面，其运送速度较慢，会影响生产速度，使用较多的物料车进行工作会造成场地的浪费，且在将胎面安装在生产线上的过程，因胎面较重，通常较麻烦，导致上料不便，为此，我们提出一种胎面物料车。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了胎面物料车，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：胎面物料车，包括车架，所述车架的下方安装有万向轮，所述车架的下方安装有定向轮，所述车架的上方连接有拉簧，所述车架的上方安装有阻尼杆，所述车架的上方安装有辊架，所述车架的上方安装有中部辊架。
6.可选的，所述中部辊架和辊架之间的顶部连接有德马辊，所述中部辊架和辊架之间的中部连接有带座轴承。
7.可选的，所述带座轴承的外部分别套装有大辊架和小辊筒，所述小辊筒的外部开设有摩擦块。
8.可选的，所述大辊架的外侧开设有均匀分布的把手，所述小辊筒的外侧开设有均匀分布的把手。
9.可选的，所述车架的左侧固定安装有连接块，所述连接块的左侧固定连接有连接架。
10.本实用新型提供了胎面物料车，具备以下有益效果：
11.1、该胎面物料车，通过在车架的上方安装有阻尼杆，使车架上方的中部安装中部辊架，车架的上方安装辊架，在辊架和中部辊架之间通过带座轴承连接，使车架下方靠近前侧安装定向轮，使车架下方的后侧安装万向轮，便于将橡胶支撑在物料车的上方，能有效增加运输量，减少运输时间，提高运输效率，减少运送车所占用的场地，便于提高生产效率。
12.2、该胎面物料车，通过在带座轴承的外部分别安装两个大辊架和小辊筒，使车架的左侧通过连接块安装连接架，在运输至卷曲工位和导开工位后，便于进行上料，方便装置
的使用，同时减少了上料的时间，减少了上料的人工成本，提高了装置的实用性，与台面的生产速度。
附图说明
13.图1为本实用新型左视结构示意图；
14.图2为本实用新型前视的结构示意图；
15.图3为本实用新型右视的结构示意图；
16.图4为本实用新型俯视的结构示意图。
17.图中：1、车架；2、摩擦块；3、拉簧；4、阻尼杆；5、德马辊；6、小辊筒；7、辊架；8、把手；9、大辊架；11、带座轴承；12、连接架；13、连接块；14、中部辊架；15、万向轮；16、定向轮。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.请参阅图1至图4，本实用新型提供技术方案：胎面物料车，包括车架1，车架1的下方安装有万向轮15，车架1的下方安装有定向轮16，车架1的上方连接有拉簧3，车架1的上方安装有阻尼杆4，车架1的上方安装有辊架7，车架1的上方安装有中部辊架14，车架1使用二氧化碳气体保护焊焊接；车轮使用氩弧焊焊接，车架1焊接组装后，需要进行整体时效处理，车架1各加工部位，加工后各部位形位公差
±
0.10mm，中部辊架14和辊架7之间的顶部连接有德马辊5，中部辊架14和辊架7之间的中部连接有带座轴承11，中部辊架14和辊架7采用无缝管加工，焊接组装后回火处理，加工后表面跳动值≤0.06mm，中部辊架14和辊架7表面电镀处理中部辊架14和辊架7的设置起到支撑大辊架9和小辊筒6的作用，便于一次性进行较大量的运输，同时便于卷曲工位和成型机的导开工位对接，带座轴承11的外部分别套装有大辊架9和小辊筒6，小辊筒6的外部开设有摩擦块2，通过摩擦块2的设置，便于增加小辊筒6和大辊架9的表面摩擦，防止小辊筒6和大辊架9外部的橡胶上料麻烦，影响上料的稳定性，同时防止运输过程中橡胶的掉落，大辊架9的外侧开设有均匀分布的把手8，小辊筒6的外侧开设有均匀分布的把手8，把手8方便手持小辊筒6和大辊架9进行转动，方便通过摩擦块2的配合完成上料，防止上料时产生摩擦影响装置的稳定上料，车架1的左侧固定安装有连接块13，连接块13的左侧固定连接有连接架12，通过连接块13和连接架12的设置台车可与生产线的卷取工位和成型机的导开工位对接，实现动力传递并正常卷取完成可运到成型机导开装置工位来完成轮胎胶片上料成型工艺。节省场地，运输时间及人工提高生产效率，连接架12和连接块13的设置能有效防止上料时，胎面物料车的晃动，车架1表面和副轮磷化处理，静电喷塑，且车架1采用阿克苏材料，所有材料需要进行退火处理，装配后各部件之间公差
±
0.05mm，装配后带座轴承11加装定位销。
20.综上，该胎面物料车，使用时，首先将胎面放置在大辊架9和小辊筒6的外部，通过手持把手8使把手8带动小辊筒6和大辊架9进行转动，同时通过摩擦块2的配合，使橡胶缠绕在小辊筒6和大辊架9的外部，随后通过推动车架1进行运动，使胎面车运动至合适的位置，随后通过连接架12和连接块13与卷曲工位和成型机的导开工位对接，随后将大辊架9和小
辊筒6外部的橡胶完成上料，随后将连接架12和连接块13与卷曲工位和成型机的导开工位，分离，进行下次的运输，即可。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。