1.本实用新型涉及汽车底盘零部件加工用转运车技术领域，具体为一种汽车底盘零部件加工用转运车。
背景技术：
2.汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，汽车底盘升安装有多个零部件，零部件的运输需要用到转动车。
3.汽车底盘加工零部件转运车是一种在汽车底盘零部件加工过程中用于对零部件进行运输的一种转运车，其具有一定的承载能力，能够便于对零部件进行装运，从而便于不同的加工工序的进行。
4.目前市场上的汽车底盘零部件加工用转运车在技术上有待进一步的提升，目前市场上的汽车底盘零部件加工用转运车结构单一，只能放置小的零部件，尺寸过大的零部件不便于放置在转运车上。
技术实现要素：
5.本实用新型提出一种汽车底盘零部件加工用转运车，解决了现有技术中使用的过程中目前市场上的汽车底盘零部件加工用转运车结构单一，只能放置小的零部件，尺寸过大的零部件不便于放置在转运车上。
6.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种汽车底盘零部件加工用转运车，其特征在于，包括第一放置板以及设置在所述第一放置板上的竖杆，所述竖杆侧壁上安装有调整组件；
7.所述调整组件包括转动杆、支撑板、第一防护栏、固定套、螺纹杆和螺帽，所述竖杆的侧壁上安装所述转动杆，所述转动杆上套设所述支撑板，所述支撑板的顶表面设置所述第一防护栏，所述支撑板的底表面安装所述固定套，所述固定套的内部设置所述螺纹杆，所述螺纹杆上套设所述螺帽。
8.优选的，所述竖杆的顶部安装有第二放置板，所述第二放置板的尺寸与所述第一放置板的尺寸相同。
9.优选的，所述竖杆的侧壁安装有推动杆，所述推动杆的数量为两个，两个所述推动杆之间设置有固定杆。
10.优选的，所述第一放置板和所述第二放置板的顶表面均设置有第二防护栏。
11.优选的，所述第一放置板的底部安装有万向轮，所述万向轮的数量为四个，四个所述万向轮均匀的分布在所述第一放置板的底部。
12.本实用新型的有益效果是，通过调整组件的设置，便于将尺寸过大的零部件放置在第一放置板并进行转运，通过第一防护栏的设置，在使用支撑板运输小的零部件时，防止零部件从支撑板上滑落，需要放置大尺寸零部件时，工作人员拧动螺纹杆和螺帽，使得两个
支撑板分离并分别垂直第一放置板，将大尺寸零部件放置在第一放置板上，通过第二防护栏的设置，防止零部件从上滑落，通过固定杆的设置，推动固定杆带动万向轮对零部件进行转运。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型一种汽车底盘零部件加工用转运车示意图；
15.图2为本实用新型一种汽车底盘零部件加工用转运车调整组件示意图；
16.图3为本实用新型一种汽车底盘零部件加工用转运车a处放大示意图。
17.图中标号说明：1、第一放置板；2、竖杆；3、转动杆；4、支撑板；5、第一防护栏；6、固定套；7、螺纹杆；8、螺帽；9、第二放置板；10、推动杆；11、固定杆；12、第二防护栏；13、万向轮。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.参照图1-3，一种汽车底盘零部件加工用转运车，包括第一放置板1以及设置在第一放置板1上的竖杆2，竖杆2侧壁上安装有调整组件；
20.调整组件包括转动杆3、支撑板4、第一防护栏5、固定套6、螺纹杆7和螺帽8，竖杆2的侧壁上安装转动杆3，转动杆3上套设支撑板4，支撑板4的顶表面设置第一防护栏5，支撑板4的底表面安装固定套6，固定套6的内部设置螺纹杆7，螺纹杆7上套设螺帽8。
21.其中，竖杆2的顶部安装有第二放置板9，第二放置板9的尺寸与第一放置板1的尺寸相同，其作用是便于对更多的零部件进行转运。
22.其中，竖杆2的侧壁安装有推动杆10，推动杆10的数量为两个，两个推动杆10之间设置有固定杆11，其作用是便于工作人员拉动第一放置板1，对第一放置板1上的零部件进行转运。
23.其中，第一放置板1和第二放置板9的顶表面均设置有第二防护栏12，其作用是防止零部件从第一放置板1或第二放置板9上滑落。
24.其中，第一放置板1的底部安装有万向轮13，万向轮13的数量为四个，四个万向轮13均匀的分布在第一放置板1的底部，其作用是便于移动第一放置板1以及设置在第一放置板1上的零部件。
25.工作原理；
26.通过调整组件的设置，便于将尺寸过大的零部件放置在第一放置板1并进行转运，需要放置大尺寸零部件时，在使用支撑板4运输小的零部件时，防止零部件从支撑板4上滑
落，需要放置大尺寸零部件时，工作人员拧动螺纹杆7和螺帽8，将螺纹杆7从固定套6上取出，此时两个支撑板4围绕3转动，使得两个支撑板4分离并分别垂直第一放置板1，此时第一放置板1与第二放置板9之间的空间变大，将大尺寸零部件放置在第一放置板1上，将小的零部件放置在第二放置板9上，通过第二防护栏12的设置，防止零部件从9上滑落，零部件放置完成后，工作人员推动固定杆11，固定杆11带动推动杆10，推动杆10带动竖杆2，竖杆2带动万向轮13对零部件进行转运。
27.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种汽车底盘零部件加工用转运车，其特征在于，包括第一放置板(1)以及设置在所述第一放置板(1)上的竖杆(2)，所述竖杆(2)侧壁上安装有调整组件；所述调整组件包括转动杆(3)、支撑板(4)、第一防护栏(5)、固定套(6)、螺纹杆(7)和螺帽(8)，所述竖杆(2)的侧壁上安装所述转动杆(3)，所述转动杆(3)上套设所述支撑板(4)，所述支撑板(4)的顶表面设置所述第一防护栏(5)，所述支撑板(4)的底表面安装所述固定套(6)，所述固定套(6)的内部设置所述螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)上套设所述螺帽(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘零部件加工用转运车，其特征在于，所述竖杆(2)的顶部安装有第二放置板(9)，所述第二放置板(9)的尺寸与所述第一放置板(1)的尺寸相同。3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘零部件加工用转运车，其特征在于，所述竖杆(2)的侧壁安装有推动杆(10)，所述推动杆(10)的数量为两个，两个所述推动杆(10)之间设置有固定杆(11)。4.根据权利要求2所述的一种汽车底盘零部件加工用转运车，其特征在于，所述第一放置板(1)和所述第二放置板(9)的顶表面均设置有第二防护栏(12)。5.根据权利要求4所述的一种汽车底盘零部件加工用转运车，其特征在于，所述第一放置板(1)的底部安装有万向轮(13)，所述万向轮(13)的数量为四个，四个所述万向轮(13)均匀的分布在所述第一放置板(1)的底部。
技术总结
本实用新型涉及汽车底盘零部件加工用转运车技术领域，公开了一种汽车底盘零部件加工用转运车，包括第一放置板以及设置在第一放置板上的竖杆，竖杆侧壁上安装有调整组件；调整组件包括转动杆、支撑板、第一防护栏、固定套、螺纹杆和螺帽，竖杆的侧壁上安装转动杆，转动杆上套设支撑板，支撑板的顶表面设置第一防护栏，支撑板的底表面安装固定套，固定套的内部设置螺纹杆，螺纹杆上套设螺帽。通过调整组件的设置，便于对大尺寸的零部件进行转运。便于对大尺寸的零部件进行转运。便于对大尺寸的零部件进行转运。
技术研发人员：逯晓葵 颜朝琴 李如勇
受保护的技术使用者：和信海纳川（重庆）汽车部件有限公司
技术研发日：2021.11.11
技术公布日：2022/6/21