一种方便卸料的电动三轮车的制作方法

1.本实用新型涉及电动三轮车的技术领域，特别是涉及一种方便卸料的电动三轮车。


背景技术：

2.电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。
3.通常电动三轮车会用来运输货物，但是现有的电动三轮车不便对其内的货物进行卸下，需要人工使用工具将货物在电动三轮车上卸下，其劳动强度较高，而且工作效率较低。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以自动将车斗内的货物进行卸货，其节省了大量的劳动力，操作较简单，提高其工作效率的方便卸料的电动三轮车。
5.本实用新型的一种方便卸料的电动三轮车，包括车板、两组轴承座、连接轴、两组后轮、第一齿轮、齿链、第二齿轮、联轴器、电机、第一连接座、气缸、第二连接座、车斗、车前板、把杆、轮架、前轮、把架和两组把手，两组轴承座安装在车板底端右侧前部和后部，连接轴可转动安装在两组轴承座上，两组后轮分别安装在连接轴前端和后端，第一齿轮安装在连接轴中部，第一齿轮与齿链啮合，第二齿轮通过联轴器与电机输出端连接，第二齿轮与齿链相啮合，电机安装在车板底端，第一连接座安装在车板顶端左侧，气缸底端与第一连接座可转动连接，气缸顶端与第二连接座可转动连接，第二连接座安装在车斗底端左侧，车斗可转动安装在车板顶端右侧，车前板安装在车板左端，把杆可转动安装在车前板上，轮架安装在把杆底端，前轮可转动安装在轮架内，把架安装在把杆顶端，两组把手分别安装在把架右端前侧和后侧。
6.本实用新型的一种方便卸料的电动三轮车，还包括插板和操作把手，车斗内右侧前部和后部对称设置有滑槽，插板在车斗内的两组滑槽内滑动，操作把手安装在插板顶端。
7.本实用新型的一种方便卸料的电动三轮车，还包括两组支撑杆和两组后视镜，两组支撑杆分别安装在车前板顶端前侧和后侧，两组后视镜分别安装在两组支撑杆顶端。
8.本实用新型的一种方便卸料的电动三轮车，还包括支撑柱、座椅和两组扶手，支撑柱底端与车前板右侧连接，座椅安装在支撑柱顶端，两组扶手分别安装在座椅前侧和后侧。
9.本实用新型的一种方便卸料的电动三轮车，两组连接轴底端设置有注油孔。
10.本实用新型的一种方便卸料的电动三轮车，还包括两组把套，两组把套分别安装在两组把手上。
11.本实用新型的一种方便卸料的电动三轮车，还包括车灯，车灯安装在车前板左端。
12.本实用新型的一种方便卸料的电动三轮车，还包括两组挡泥板，两组挡泥板分别安装在车斗前端和后端的下部，两组挡泥板与两组后轮位置对应。
13.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将货物导入至车斗内部，然后人手握两组把手，之后打开电机，联轴器则带动第二齿轮转动，第二齿轮则与齿链啮合，齿链则与第一齿轮啮合，第一齿轮则带动连接轴转动，连接轴则带动两组后轮转动，两组后轮则带动车板整体移动，然后人通过两组把手控制前轮的方向，从而对车板移动的方向进行控制，当车板移动至卸货位置后，关闭电机，然后打开气缸，气缸则通过第二连接座带动车斗左部向上运动，车斗内的货物则自动卸下，通过设置此设备，可以自动将车斗内的货物进行卸货，其节省了大量的劳动力，操作较简单，提高其工作效率。
附图说明
14.图1是本实用新型的仰视轴侧图；
15.图2是图1的前视结构示意图；
16.图3是本实用新型的俯视轴侧图；
17.图4是图1中a的放大结构示意图；
18.附图中标记：1、车板；2、轴承座；3、连接轴；4、后轮；5、第一齿轮；6、齿链；7、第二齿轮；8、联轴器；9、电机；10、第一连接座；11、气缸；12、第二连接座；13、车斗；14、车前板；15、把杆；16、轮架；17、前轮；18、把架；19、把手；20、插板；21、操作把手；22、支撑杆；23、后视镜；24、支撑柱；25、座椅；26、扶手；27、注油孔；28、把套；29、车灯；30、挡泥板。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
20.如图1至图4所示，本实用新型的一种方便卸料的电动三轮车，包括车板1、两组轴承座2、连接轴3、两组后轮4、第一齿轮5、齿链6、第二齿轮7、联轴器8、电机9、第一连接座10、气缸11、第二连接座12、车斗13、车前板14、把杆15、轮架16、前轮17、把架18和两组把手19，两组轴承座2安装在车板1底端右侧前部和后部，连接轴3可转动安装在两组轴承座2上，两组后轮4分别安装在连接轴3前端和后端，第一齿轮5安装在连接轴3中部，第一齿轮5与齿链6啮合，第二齿轮7通过联轴器8与电机9输出端连接，第二齿轮7与齿链6相啮合，电机9安装在车板1底端，第一连接座10安装在车板1顶端左侧，气缸11底端与第一连接座10可转动连接，气缸11顶端与第二连接座12可转动连接，第二连接座12安装在车斗13底端左侧，车斗13可转动安装在车板1顶端右侧，车前板14安装在车板1左端，把杆15可转动安装在车前板14上，轮架16安装在把杆15底端，前轮17可转动安装在轮架16内，把架18安装在把杆15顶端，两组把手19分别安装在把架18右端前侧和后侧；将货物导入至车斗13内部，然后人手握两组把手19，之后打开电机9，联轴器8则带动第二齿轮7转动，第二齿轮7则与齿链6啮合，齿链6则与第一齿轮5啮合，第一齿轮5则带动连接轴3转动，连接轴3则带动两组后轮4转动，两组后轮4则带动车板1整体移动，然后人通过两组把手19控制前轮17的方向，从而对车板1移动的方向进行控制，当车板1移动至卸货位置后，关闭电机9，然后打开气缸11，气缸11则通过第二连接座12带动车斗13左部向上运动，车斗13内的货物则自动卸下，通过设置此设备，可
以自动将车斗13内的货物进行卸货，其节省了大量的劳动力，操作较简单，提高其工作效率。
21.本实用新型的一种方便卸料的电动三轮车，还包括插板20和操作把手21，车斗13内右侧前部和后部对称设置有滑槽，插板20在车斗13内的两组滑槽内滑动，操作把手21安装在插板20顶端；通过设置插板20和操作把手21，可以防止车斗13内的货物掉落。
22.本实用新型的一种方便卸料的电动三轮车，还包括两组支撑杆22和两组后视镜23，两组支撑杆22分别安装在车前板14顶端前侧和后侧，两组后视镜23分别安装在两组支撑杆22顶端；通过设置支撑杆22和后视镜23，不仅便于驾驶员观察其后方来车，而且还便于关注车斗13内的货物是否掉落。
23.本实用新型的一种方便卸料的电动三轮车，还包括支撑柱24、座椅25和两组扶手26，支撑柱24底端与车前板14右侧连接，座椅25安装在支撑柱24顶端，两组扶手26分别安装在座椅25前侧和后侧；通过设置支撑柱24、座椅25和扶手26，可以提高驾驶员驾驶设备的舒适度。
24.本实用新型的一种方便卸料的电动三轮车，两组连接轴3底端设置有注油孔27；通过设置注油孔27，可以起对连接轴3和轴承座2注油润滑的作用，提高轴承座2的使用寿命。
25.本实用新型的一种方便卸料的电动三轮车，还包括两组把套28，两组把套28分别安装在两组把手19上；通过设置把套28，可以增大人手与把手19的摩擦力，起防滑的作用。
26.本实用新型的一种方便卸料的电动三轮车，还包括车灯29，车灯29安装在车前板14左端；通过设置车灯29，可以照亮电动三轮车前方的道路。
27.本实用新型的一种方便卸料的电动三轮车，还包括两组挡泥板30，两组挡泥板30分别安装在车斗13前端和后端的下部，两组挡泥板30与两组后轮4位置对应；通过设置挡泥板30，当后轮4经过有水和泥的路面时，可以防止水和泥飞溅。
28.本实用新型的一种方便卸料的电动三轮车，其在工作时，首先将货物导入至车斗13内部，然后人手握两组把手19，之后打开电机9，联轴器8则带动第二齿轮7转动，第二齿轮7则与齿链6啮合，齿链6则与第一齿轮5啮合，第一齿轮5则带动连接轴3转动，连接轴3则带动两组后轮4转动，两组后轮4则带动车板1整体移动，然后人通过两组把手19控制前轮17的方向，从而对车板1移动的方向进行控制，当车板1移动至卸货位置后，关闭电机9，然后打开气缸11，气缸11则通过第二连接座12带动车斗13左部向上运动，车斗13内的货物则自动卸下即可。
29.本实用新型的一种方便卸料的电动三轮车，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种方便卸料的电动三轮车的电机9和气缸11为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
30.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。