一种电动车手把自加热装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种自加热装置，特别涉及一种电动车手把自加热装置。


背景技术：

2.电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车在出行上起到非常大的便捷性，电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车；按照动力来源分：纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车；按电力提供的方式可以分成两大类，一是连接外部电源来获得电力，另外就是用燃料电池，储能器件(如储能电池，超级电容)等作为电力，电动车辆在国民经济中所占份额不是很高，但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。
3.但现有的一种电动车把手结构不太完善，还存在一定的缺陷：
4.现有的电动车把手不具有加热结构，在天气寒冷时期骑车手部容易冻伤，具有一定的局限性，但在骑行时产生的风力较大，若不对手部进行包裹，依然会因为灌风导致手部寒冷，从而影响骑行。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种电动车手把自加热装置，以解决上述背景技术中提出的现有的电动车把手不具有加热结构和若不对手部进行包裹，依然会因为灌风导致手部寒冷的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车手把自加热装置，包括挡风盒，所述挡风盒的一侧固定贯穿有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有握把，所述握把的内壁固定缠绕有电热丝，所述电热丝的一侧与握把的内壁相贴合，所述握把的一端卡合安装有保护壳，所述保护壳的内壁活动安装有电池。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述握把的外壁设有控制开关，所述电热丝通过设置的控制开关与电池电性连接。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述握把的外壁固定缠绕有保护垫，所述保护壳的一端与挡风盒内壁的一侧卡合连接。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡风盒一侧的四角和背面的四角均固定连接有缓冲弹簧，多个所述缓冲弹簧的尺寸均一致。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，相邻的四个所述缓冲弹簧的一端固定连接有挡板，两个所述挡板的尺寸与挡风盒相邻的外壁相对应。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡风盒正面的两角均固定连接有连接轴，两个所述连接轴相邻的一端转动连接有遮挡布，所述遮挡布的尺寸大于挡风盒的尺寸。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡风盒的内壁固定连接有充气气囊，所述充气气囊正面的一侧固定贯穿有充气口。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型一种电动车手把自加热装置，通过设置的挡风盒能够将手部进行遮挡，在骑行时将手部覆盖，渠道一定的防风效果，操作人员通过按动握把上设置的控制按钮能够带动电热丝运行，电热丝运行发生自热，将热量传递至握把上，达到带动握把发热的效果，便于在骑行时手握握把，对手部进行加热，达到防寒的效果，一定程度上增加了装置的实用性。
15.2、本实用新型一种电动车手把自加热装置，通过设置了缓冲弹簧、挡板的配合，当装置在受到撞击力时，撞击力先作用在挡板上，通过四角设置的缓冲弹簧对撞击力进行分散和缓冲，避免了直接作用在挡风盒上，对骑行时放置在挡风盒内的手部造成严重的撞击，一定程度上提高了装置的安全性，该设计通过对充气口注气，使得充气气囊发生膨胀，充气气囊膨胀后能够对放置在挡风盒内的手部起到挤压作用，增加保暖效果的同时在发生撞击时也对手部起到一定的保护作用。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型中握把的剖面结构示意图；
18.图3为图1中a处的局部放大图；
19.图4为本实用新型中充气气囊、充气口的结构示意图。
20.图中：1、挡风盒；2、连接杆；3、握把；4、电热丝；5、电池；6、保护壳；7、保护垫；8、连接轴；9、遮挡布；10、缓冲弹簧；11、挡板；12、充气气囊；13、充气口。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供了一种电动车手把自加热装置的技术方案：
23.实施例一：
24.如图1-3所示，一种电动车手把自加热装置，包括挡风盒1，挡风盒1的一侧固定贯穿有连接杆2，连接杆2的一端固定连接有握把3，握把3的内壁固定缠绕有电热丝4，电热丝4的一侧与握把3的内壁相贴合，握把3的一端卡合安装有保护壳6，保护壳6的内壁活动安装有电池5，通过设置的挡风盒1能够将手部进行遮挡，在骑行时将手部覆盖，渠道一定的防风效果，操作人员通过按动握把3上设置的控制按钮能够带动电热丝4运行，电热丝4运行发生自热，将热量传递至握把3上，达到带动握把3发热的效果，便于在骑行时手握握把3，对手部进行加热，达到防寒的效果，一定程度上增加了装置的实用性，握把3的外壁设有控制开关，电热丝4通过设置的控制开关与电池5电性连接，握把3的外壁固定缠绕有保护垫7，保护壳6的一端与挡风盒1内壁的一侧卡合连接，保护壳6与挡风盒1的卡合能够对其进行拆除，从而
便于对电池5进行更换，挡风盒1一侧的四角和背面的四角均固定连接有缓冲弹簧10，多个缓冲弹簧10的尺寸均一致。
25.实施例二：
26.在实施例一的基础上，如图1、图3和图4所示，相邻的四个缓冲弹簧10的一端固定连接有挡板11，两个挡板11的尺寸与挡风盒1相邻的外壁相对应，缓冲弹簧10与挡板11的配合能够对侧面进行遮挡，在挡风盒1受到撞击时，能够先作用在挡板11上，避免直接装置在手部对手部造成损伤，挡风盒1正面的两角均固定连接有连接轴8，两个连接轴8相邻的一端转动连接有遮挡布9，遮挡布9的尺寸大于挡风盒1的尺寸，通过设置了缓冲弹簧10、挡板11的配合，当装置在受到撞击力时，撞击力先作用在挡板11上，通过四角设置的缓冲弹簧10对撞击力进行分散和缓冲，避免了直接作用在挡风盒1上，对骑行时放置在挡风盒1内的手部造成严重的撞击，一定程度上提高了装置的安全性，该设计通过对充气口13注气，使得充气气囊12发生膨胀，充气气囊12膨胀后能够对放置在挡风盒1内的手部起到挤压作用，增加保暖效果的同时在发生撞击时也对手部起到一定的保护作用，遮挡布9的设置能够将骑行时操作人员的手部进行覆盖，最大化的保证了操作人员在骑行时对手部的保护，避免冻伤，挡风盒1的内壁固定连接有充气气囊12，充气气囊12正面的一侧固定贯穿有充气口13。
27.工作原理：在使用时先将手部通过遮挡布9放置于挡风盒1内，操作人员手握握把3，当天气寒冷时，操作人员通过按动握把3上设置的控制按钮带动电热丝4运行，电热丝4运行将热量传递至握把3上，使得握把3发热，通过保护垫7对热量的减弱，使得操作人员在手握握把3骑行时能够起到御寒与加热的效果，对保护壳6进行拆除还可对电池5进行更换，使得能够持续使用，当骑行时受到撞击时，撞击力先作用在挡板11上，通过缓冲弹簧10将撞击力进行分散，在充气口13内对充气气囊12进行注气，还可对手部外围进行保护，使得撞击力作用在手部的力量变小，对手部起到保护作用。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。