一种新型电动车脚踏板的制作方法

1.本实用新型涉及一种脚踏板，特别涉及一种新型电动车脚踏板。


背景技术：

2.电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动自行车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐，尤其是新国标电动车，对上班和近距离来回走动的人起到一定的辅助作用。
3.但现有的一种新型电动车脚踏板结构不太完善，还存在一定的缺陷：
4.现有的电动车脚踏板无法对脚步和腿部进行遮挡，从而导致在阴雨天气骑行时雨水打湿脚部，且电动车在水面骑行时，容易将水渍溅在鞋面上，对鞋面造成污染。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种新型电动车脚踏板，以解决上述背景技术中提出的阴雨天气骑行时雨水容易打湿脚部和电动车在水面骑行时，容易将水渍溅在鞋面上的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电动车脚踏板，包括脚踏板底板，所述脚踏板底板的一端转动连接有折叠板，所述折叠板正面顶部的两侧均固定连接有第一卡块，所述脚踏板底板顶端的两侧均开设有第一卡槽，两个所述第一卡槽的内壁均与相邻第一卡块的外壁卡合连接，所述折叠板两侧的底部均开设有滑槽，两个所述滑槽的内壁均滑动连接有拉伸板。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述折叠板正面的底部均对称开设有两个调节槽，两个所述调节槽的一端均与相邻滑槽的一侧固定贯穿。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述调节槽的内壁均滑动连接有调节块，两个所述调节块的一端均与相邻拉伸板的正面固定连接。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述拉伸板的一端均固定连接有侧挡板，两个所述侧挡板相邻的一侧均固定连接有防滑垫。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述侧挡板一端的底部均滑动连接有延长遮板，两个所述延长遮板的长度均小于侧挡板的长度。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述延长遮板顶端的一侧均固定连接有固定块，两个所述固定块的一端均固定连接有第二卡块，两个所述侧挡板一端的中部均开设有第二卡槽，两个所述第二卡槽的内壁均与相邻第二卡块的外壁卡合连接。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述延长遮板的两侧均设有毛刷，相邻的两个所述毛刷的顶端和底端均装连接有连接轴，多个所述连接轴的一端均与相邻侧挡板的一端固定连接，相邻的一组所述毛刷的外壁均与相邻延长遮板的外壁相贴合。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型一种新型电动车脚踏板，通过设置的折叠板与脚踏板底板的配合，在雨天时，转动折叠板至与脚踏板底板垂直能够保证将腿部和脚部的正面进行遮挡，从而在雨天时达到防雨与防风的作用，当雨势过大时还可以手动拉动调节块带动调节块在调节槽内滑动对拉伸板进行延长，从而达到增加遮挡面积的效果，提高了装置的实用性。
15.2、本实用新型一种新型电动车脚踏板，通过设置的侧挡板能够对侧面进行遮挡，在侧挡板内拉伸延长遮板能够增加侧面的遮挡面积，对飞溅的泥水进行有效的遮挡，避免了在雨天时泥水对脚部造成污染的情况，提高了装置的灵活性，该设计在收纳时推动延长遮板至侧挡板内时，能够先与毛刷接触，通过毛刷的带动将使用延长遮板上沾染的杂质与灰尘进行清除后再收纳，一定程度上提高了延长遮板的洁净程度，提高了装置的使用寿命，更加便于后续的使用。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型中脚踏板底板和折叠板的结构示意图；
18.图3为本实用新型的中侧挡板和延长遮板的结构示意图；
19.图4为图3中a处的局部放大图。
20.图中：1、脚踏板底板；2、折叠板；3、第一卡块；4、第一卡槽；5、拉伸板；6、调节槽；7、调节块；8、侧挡板；9、防滑垫；10、延长遮板；11、固定块；12、第二卡块；13、第二卡槽；14、连接轴；15、毛刷。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供了一种新型电动车脚踏板的技术方案：
23.实施例一：
24.如图1-3所示，一种新型电动车脚踏板，包括脚踏板底板1，脚踏板底板1的一端转动连接有折叠板2，折叠板2正面顶部的两侧均固定连接有第一卡块3，脚踏板底板1顶端的两侧均开设有第一卡槽4，两个第一卡槽4的内壁均与相邻第一卡块3的外壁卡合连接，折叠板2两侧的底部均开设有滑槽，两个滑槽的内壁均滑动连接有拉伸板5，两个折叠板2正面的底部均对称开设有两个调节槽6，两个调节槽6的一端均与相邻滑槽的一侧固定贯穿，两个调节槽6的内壁均滑动连接有调节块7，两个调节块7的一端均与相邻拉伸板5的正面固定连接，通过设置的折叠板2与脚踏板底板1的配合，在雨天时，转动折叠板2至与脚踏板底板1垂直能够保证将腿部和脚部的正面进行遮挡，从而在雨天时达到防雨与防风的作用，当雨势过大时还可以手动拉动调节块7带动调节块7在调节槽6内滑动对拉伸板5进行延长，从而达到增加遮挡面积的效果，提高了装置的实用性，调节槽6与调节块7的配合便于对拉伸板5的长度进行调节与限位。
25.实施例二：
26.在实施例一的基础上，如图1、图3和图4所示，两个拉伸板5的一端均固定连接有侧挡板8，两个侧挡板8相邻的一侧均固定连接有防滑垫9，侧挡板8的设置能够对侧面起到遮挡效果，避免雨水的溅入，防滑垫9的设置能够保证在收纳状态时对电动车本体紧贴，两个侧挡板8一端的底部均滑动连接有延长遮板10，两个延长遮板10的长度均小于侧挡板8的长度，通过设置的侧挡板8能够对侧面进行遮挡，在侧挡板8内拉伸延长遮板10能够增加侧面的遮挡面积，对飞溅的泥水进行有效的遮挡，避免了在雨天时泥水对脚部造成污染的情况，提高了装置的灵活性，该设计在收纳时推动延长遮板10至侧挡板8内时，能够先与毛刷15接触，通过毛刷15的带动将使用延长遮板10上沾染的杂质与灰尘进行清除后再收纳，一定程度上提高了延长遮板10的洁净程度，提高了装置的使用寿命，更加便于后续的使用，延长遮板10的长度小于侧挡板8时才能在无需使用时收纳进侧挡板8内，两个延长遮板10顶端的一侧均固定连接有固定块11，两个固定块11的一端均固定连接有第二卡块12，两个侧挡板8一端的中部均开设有第二卡槽13，两个第二卡槽13的内壁均与相邻第二卡块12的外壁卡合连接，第二卡块12与第二卡槽13的配合能够在延长遮板10收纳时对其进行卡合固定，两个延长遮板10的两侧均设有毛刷15，相邻的两个毛刷15的顶端和底端均装连接有连接轴14，多个连接轴14的一端均与相邻侧挡板8的一端固定连接，相邻的一组毛刷15的外壁均与相邻延长遮板10的外壁相贴合，连接轴14的设置对毛刷15起到辅助转动的作用。
27.工作原理：在雨天使用时，先转动折叠板2与脚踏板底板1垂直，对使用者的脚步与小腿部位进行遮挡，再在调节槽6内滑动调节块7带动两个拉伸板5延伸，起到增加前部遮挡面积的效果，使得在骑行时雨水直接拍打在折叠板2上，避免对脚部造成打湿，再通过侧挡板8对侧面进行遮挡，避免侧面飞溅的泥水弄脏鞋子，当雨势较大时，拉伸延长遮板10至离开侧挡板8内，增加侧面的遮挡面积，且延长遮板10的尺寸较小，不会影响使用者正常停车等情况，当无需使用装置时，将延长遮板10推动至侧挡板8内进行收纳，延长遮板10移动时经过毛刷15的摩擦，将表面的杂质进行祛除，通过第二卡块12与第二卡槽13卡合进行固定，拉动两个调节块7相互靠近将拉伸板5进行收纳，转动折叠板2，使得第一卡块3与第一卡槽4卡合，对折叠板2起到固定的效果，收纳过程中防滑垫9与电动车本体贴合，增加了固定效果。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。