一种自行车用抗侧向冲击的全铝机械锁前叉的制作方法

1.本实用新型涉及自行车前叉技术领域，具体为一种自行车用抗侧向冲击的全铝机械锁前叉。


背景技术：

2.现有技术中的自行车全铝机械锁前叉，如何对其改进设计，提高其抗侧向冲击的能力，对自行车的安全使用具有重要意义，如果自行车在使用过程中，意外的侧向冲击作用到前车轮上，自行车前叉首当其冲承担抗冲击的责任，为此我们提供了一种自行车用抗侧向冲击的全铝机械锁前叉，在前叉上设置拦截缓冲机构，用来实现侧向冲击的抵消目的。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种自行车用抗侧向冲击的全铝机械锁前叉，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车用抗侧向冲击的全铝机械锁前叉，包括前叉主体，所述前叉主体的两侧均固定有控制组件，所述控制组件包括支撑板、单元板、铰接组件和压力组件，所述支撑板的一侧设置有若干均匀分布的单元板和铰接组件，且若干单元板和若干铰接组件交替分布，单元板和铰接组件相连接，所述单元板和支撑板之间连接有压力组件。
5.优选的，所述压力组件包括第一定位轴、导向柱、弹性金属片、缓冲组件、伸缩柱和第二定位轴，所述导向柱的一端延伸到支撑板上开设的三角槽中，导向柱的另一端连接有伸缩柱,伸缩柱一端延伸到导向柱上开设的棱柱槽中，且伸缩柱端部接触有波浪板状的弹性金属片,伸缩柱的另一端延伸到单元板上开设的板槽中，导向柱的两侧接触有缓冲组件,缓冲组件固定在支撑板上。
6.优选的，所述支撑板上的三角槽中固定有第一定位轴,第一定位轴贯穿导向柱的端部开设的通孔，单元板上的板槽中固定有第二定位轴,第二定位轴贯穿伸缩柱的端部开设的通孔。
7.优选的，所述伸缩柱的两侧壁上均开设滑槽，且滑槽中固定有限位滑块，限位滑块固定在导向柱上。
8.优选的，所述缓冲组件包括内柱、拦截块、第二弹簧和拦截盘，所述拦截块固定在支撑板上，拦截块上开设通孔，且通孔中活动套接有内柱,内柱的一端个固定连接有拦截盘,拦截盘和导向柱接触，拦截盘和拦截块之间垫有第二弹簧,第二弹簧套在内柱上。
9.优选的，所述铰接组件包括控制板、侧耳板和支撑轴，相邻的两个单元板相向的端部均固定有控制板,控制板的两侧均设置有侧耳板,控制板上开设通孔，且通孔中活动套接有支撑轴,支撑轴端部固定在侧耳板上。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1.本实用新型构造设计实现了侧向冲击作用到前叉主体上过程，会受到控制组件
的拦截和缓冲，从而抵消掉大部分的冲击，对前叉主体起到安全保护的效果，提高整个前叉的抗压能力和使用寿命；
12.2.本实用新型通过控制组件的设计，从多个角度提供抑制力，来抵消掉作用在控制组件上的冲击力，零件结构设计精巧，很具有实用性。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为控制组件结构示意图；
15.图3为图2中a处结构示意图；
16.图4为缓冲组件结构示意图。
17.图中：前叉主体1、控制组件2、支撑板3、单元板4、铰接组件5、压力组件6、控制板7、侧耳板8、支撑轴9、第一定位轴10、导向柱11、弹性金属片12、缓冲组件13、伸缩柱14、第二定位轴15、内柱16、拦截块17、第二弹簧18、拦截盘19。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种自行车用抗侧向冲击的全铝机械锁前叉，包括前叉主体1，前叉主体1的两侧均固定有控制组件2，控制组件2包括支撑板3、单元板4、铰接组件5和压力组件6，支撑板3的一侧设置有若干均匀分布的单元板4和铰接组件5，且若干单元板4和若干铰接组件5交替分布，单元板4和铰接组件5相连接，单元板4和支撑板3之间连接有压力组件6，参考图1和图2理解各个零件的位置关系，控制组件2分布在前叉主体1的一侧，侧面的冲击作用到前叉主体1上之前，会优先冲击到控制组件2上，控制组件2对前叉主体1起到拦截保护的效果。
20.压力组件6包括第一定位轴10、导向柱11、弹性金属片12、缓冲组件13、伸缩柱14和第二定位轴15，导向柱11的一端延伸到支撑板3上开设的三角槽中，导向柱11的另一端连接有伸缩柱14,伸缩柱14一端延伸到导向柱11上开设的棱柱槽中，且伸缩柱14端部接触有波浪板状的弹性金属片12,伸缩柱14的另一端延伸到单元板4上开设的板槽中，导向柱11的两侧接触有缓冲组件13,缓冲组件13固定在支撑板3上。
21.支撑板3上的三角槽中固定有第一定位轴10,第一定位轴10贯穿导向柱11的端部开设的通孔，单元板4上的板槽中固定有第二定位轴15,第二定位轴15贯穿伸缩柱14的端部开设的通孔。
22.伸缩柱14的两侧壁上均开设滑槽，且滑槽中固定有限位滑块，限位滑块固定在导向柱11上。
23.缓冲组件13包括内柱16、拦截块17、第二弹簧18和拦截盘19，拦截块17固定在支撑板3上，拦截块17上开设通孔，且通孔中活动套接有内柱16,内柱16的一端个固定连接有拦截盘19,拦截盘19和导向柱11接触，拦截盘19和拦截块17之间垫有第二弹簧18,第二弹簧18
套在内柱16上。
24.铰接组件5包括控制板7、侧耳板8和支撑轴9，相邻的两个单元板4相向的端部均固定有控制板7,控制板7的两侧均设置有侧耳板8,控制板7上开设通孔，且通孔中活动套接有支撑轴9,支撑轴9端部固定在侧耳板8上。
25.工作原理：冲击作用到控制组件2上过程，冲击优先作用到单元板4上，单元板4移动靠近支撑板3,单元板4带动伸缩柱14,伸缩柱14移动陷入到导向柱11中，过程中克服弹性金属片12的弹性推动影响，这样压力组件6起到缓冲冲击的效果，此外被冲击的单元板4向着支撑板3方向内陷过程，会通过铰接组件5牵动两侧的单元板4，被牵动的单元板4移动过程中带动压力组件6，具体为压力组件6上的伸缩柱14偏移带动导向柱11,导向柱11发生转动，过程中受到第二弹簧18的弹性推动影响，这样两侧的单元板4被凹陷移动的单元板4拉扯过程中，两侧的压力组件6均提供缓冲抑制力，这样从多个方向提供抑制力，来缓冲冲击。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种自行车用抗侧向冲击的全铝机械锁前叉，包括前叉主体(1)，其特征在于：所述前叉主体(1)的两侧均固定有控制组件(2)，所述控制组件(2)包括支撑板(3)、单元板(4)、铰接组件(5)和压力组件(6)，所述支撑板(3)的一侧设置有若干均匀分布的单元板(4)和铰接组件(5)，且若干单元板(4)和若干铰接组件(5)交替分布，单元板(4)和铰接组件(5)相连接，所述单元板(4)和支撑板(3)之间连接有压力组件(6)。2.根据权利要求1所述的一种自行车用抗侧向冲击的全铝机械锁前叉，其特征在于：所述压力组件(6)包括第一定位轴(10)、导向柱(11)、弹性金属片(12)、缓冲组件(13)、伸缩柱(14)和第二定位轴(15)，所述导向柱(11)的一端延伸到支撑板(3)上开设的三角槽中，导向柱(11)的另一端连接有伸缩柱(14),伸缩柱(14)一端延伸到导向柱(11)上开设的棱柱槽中，且伸缩柱(14)端部接触有波浪板状的弹性金属片(12),伸缩柱(14)的另一端延伸到单元板(4)上开设的板槽中，导向柱(11)的两侧接触有缓冲组件(13),缓冲组件(13)固定在支撑板(3)上。3.根据权利要求2所述的一种自行车用抗侧向冲击的全铝机械锁前叉，其特征在于：所述支撑板(3)上的三角槽中固定有第一定位轴(10),第一定位轴(10)贯穿导向柱(11)的端部开设的通孔，单元板(4)上的板槽中固定有第二定位轴(15),第二定位轴(15)贯穿伸缩柱(14)的端部开设的通孔。4.根据权利要求3所述的一种自行车用抗侧向冲击的全铝机械锁前叉，其特征在于：所述伸缩柱(14)的两侧壁上均开设滑槽，且滑槽中固定有限位滑块，限位滑块固定在导向柱(11)上。5.根据权利要求2所述的一种自行车用抗侧向冲击的全铝机械锁前叉，其特征在于：所述缓冲组件(13)包括内柱(16)、拦截块(17)、第二弹簧(18)和拦截盘(19)，所述拦截块(17)固定在支撑板(3)上，拦截块(17)上开设通孔，且通孔中活动套接有内柱(16),内柱(16)的一端个固定连接有拦截盘(19),拦截盘(19)和导向柱(11)接触，拦截盘(19)和拦截块(17)之间垫有第二弹簧(18),第二弹簧(18)套在内柱(16)上。6.根据权利要求1所述的一种自行车用抗侧向冲击的全铝机械锁前叉，其特征在于：所述铰接组件(5)包括控制板(7)、侧耳板(8)和支撑轴(9)，相邻的两个单元板(4)相向的端部均固定有控制板(7),控制板(7)的两侧均设置有侧耳板(8),控制板(7)上开设通孔，且通孔中活动套接有支撑轴(9),支撑轴(9)端部固定在侧耳板(8)上。

技术总结
本实用新型涉及自行车前叉技术领域，具体为一种自行车用抗侧向冲击的全铝机械锁前叉，包括前叉主体，前叉主体的两侧均固定有控制组件，控制组件包括支撑板、单元板、铰接组件和压力组件，支撑板的一侧设置有若干均匀分布的单元板和铰接组件，且若干单元板和若干铰接组件交替分布，单元板和铰接组件相连接，本实用新型构造设计实现了侧向冲击作用到前叉主体上过程，会受到控制组件的拦截和缓冲，从而抵消掉大部分的冲击，对前叉主体起到安全保护的效果，提高整个前叉的抗压能力和使用寿命。提高整个前叉的抗压能力和使用寿命。提高整个前叉的抗压能力和使用寿命。


技术研发人员：邓成
受保护的技术使用者：深圳顺义和科技有限公司
技术研发日：2021.11.24
技术公布日：2022/3/19