一种两用三轮电动滑板车的制作方法

1.本实用新型涉及滑板车技术领域，具体涉及一种两用三轮电动滑板车。


背景技术：

2.童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车以及儿童滑板车五大类。
3.儿童电动滑板车是时下一种时尚的运动休闲工具，深受广大儿童的喜爱，儿童常骑滑板车可锻炼身体的灵活性，提高反应速度，增加运动量，加强机体抵抗能力。目前市面上出现一种儿童三轮电动滑板车，但是目前的儿童三轮电动滑板车，儿童只能够以站立的方式进行骑行，当儿童累的时候无法以坐着的方式进行休息，并且目前儿童三轮电动滑板车存在布线不整洁的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有技术中的上述不足，提供了一种两用三轮电动滑板车。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案实现：一种两用三轮电动滑板车，包括踏板以及设于踏板的把手；所述踏板的一端转动设有前轮；所述踏板的另一端转动设有电机一体轮；
6.所述两用三轮滑板车还包括座椅机构；所述座椅机构包括转动设于把手上的底座以及与底座枢接的座椅板；所述底座与座椅板之间设有转轴；所述底座套设于把手外；所述把手的轴向方向与转轴的轴向方向垂直设置；
7.所述把手的顶部设有手柄；所述手柄外套设有开关；所述手柄内设有第一走线通道；所述开关与第一走线通道连通；所述把手内设有第二走线通道；所述第二走线通道的两端分别与第一走线通道以及踏板内连通；所述踏板内设有电源以及电路板；所述电机一体轮、开关以及电源分别与电路板电性连接。
8.本实用新型进一步设置为，所述座椅板包括枢接部以及转动部；所述座椅板通过转轴枢接于枢接部上；所述转动部设有通孔；所述把手套设于通孔内。
9.本实用新型进一步设置为，所述转动部设有与通孔连通的第一限位槽以及与通孔连通的第二限位槽；所述把手设有与第一限位槽配合的第一限位块以及与第二限位槽配合的第二限位块。
10.本实用新型进一步设置为，所述座椅板设有导向槽；所述导向槽与枢接部抵靠；所述导向槽呈圆弧形。
11.本实用新型进一步设置为，所述踏板内依次设有第一容置腔、第二容置腔以及容置槽；
12.所述电路板设于第一容置腔；所述电源设于第二容置腔；所述电机一体轮设于容置槽；
13.所述踏板内设有第三走线通道；所述第三走线通道与第一容置腔之间设有穿线孔。
14.本实用新型进一步设置为，所述第三走线通道设有若干个限位块；每个限位块的顶部均设有限位槽。
15.本实用新型的有益效果：本实用新型通过在三轮滑板车上设置座椅机构，使得用户能够以站立的方式骑行三轮滑板车，也能够以坐着的方式骑行三轮滑板车，起到两用的功能；另外用户能够通过手柄上的开关控制滑板车工作，由于开关的导线设置于第一走线通道以及第二走线通道内，使得两用三轮电动滑板车布线整洁。
附图说明
16.利用附图对实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
17.图1是本实用新型坐着时的结构示意图；
18.图2是本实用新型站立时的结构示意图；
19.图3是本实用新型座椅机构的结构示意图；
20.图4是本实用新型踏板的内部结构图；
21.图5是本实用新型的截面图；
22.其中：1、踏板；21、把手；22、前轮；23、电机一体轮；3、底座；31、枢接部；32、转动部；33、通孔；34、第一限位槽；35、第二限位槽；4、座椅板；41、导向槽；5、转轴；6、手柄；61、开关；71、第一走线通道；72、第二走线通道；81、第一容置腔；82、第二容置腔；83、容置槽；84、电路板；85、电源；9、第三走线通道；91、穿线孔；92、限位块；93、限位槽。
具体实施方式
23.结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
24.由图1和图5可知，本实施例所述的一种两用三轮电动滑板车，包括踏板1以及设于踏板1的把手21；所述踏板1的一端转动设有前轮22；所述踏板1的另一端转动设有电机一体轮23；其中电机一体轮23为现有的后车轮与电机的结合体；
25.所述两用三轮滑板车还包括座椅机构；所述座椅机构包括转动设于把手 21上的底座3以及与底座3枢接的座椅板4；所述底座3与座椅板4之间设有转轴5；所述底座3套设于把手21外；所述把手21的轴向方向与转轴5的轴向方向垂直设置；
26.所述把手21的顶部设有手柄6；所述手柄6外套设有开关61；所述手柄 6内设有第一走线通道71；所述开关61与第一走线通道71连通；所述把手 21内设有第二走线通道72；所述第二走线通道72的两端分别与第一走线通道71以及踏板1内连通；所述踏板1内设有电源84以及电路板84；所述电机一体轮23、开关61以及电源84分别与电路板84电性连接。
27.具体地，本实施例所述的两用三轮电动滑板车，通过设置座椅机构；当用户需要以站立的方式骑行三轮滑板车的时候，通过转动底座3，使得底座3 以及座椅板4转动至把手21的前方，然后再通过转轴5将座椅板4向上折叠，使得座椅板4与把手21平行设置，此时用户即可以以站立的方式骑行三轮滑板车；当用户需要以坐着的方式骑行三轮滑板车的时
候，通过转动底座3，使得底座3以及座椅板4转动至把手21的后方以及踏板1的上方，然后再通过转轴5将座椅板4向下折叠，使得座椅板4与踏板1平行设置，此时用户即可以以站立的方式骑行三轮滑板车。
28.另外，本实施例所述的两用三轮电动滑板车，通过在手柄6上设置开关 61，开关61的导线依次通过第一走线通道71以及第二走线通道72后进入踏板1内，并且踏板1内的电路板进行连接，使得用户能够通过手柄6上的开关61控制两用三轮电动滑板车工作，由于开关61的导线设置于第一走线通道71以及第二走线通道72内，使得两用三轮电动滑板车布线整洁。
29.本实施例所述的一种两用三轮电动滑板车，所述座椅板4包括枢接部31 以及转动部32；所述座椅板4通过转轴5枢接于枢接部31上；所述转动部 32设有通孔33；所述把手21套设于通孔33内。具体地，通过设置枢接部31 便于座椅板4与底座3进行枢接，通过在转动部32设置通孔33，便于把手 21与底座3转动连接。
30.本实施例所述的一种两用三轮电动滑板车，所述转动部32设有与通孔33 连通的第一限位槽(34)以及与通孔33连通的第二限位槽35；所述把手21设有与第一限位槽(34)配合的第一限位块以及与第二限位槽35配合的第二限位块。其中图中并未画出第一限位块以及第二限位块；第一限位块与第二限位块分别设置在把手21的前端以及把手21的后端，从而使得底座3以及座椅板4能够分别在把手21的前方以及把手21的后方进行定位。
31.本实施例所述的一种两用三轮电动滑板车，所述座椅板4设有导向槽41；所述导向槽41与枢接部31抵靠；所述导向槽41呈圆弧形。通过上述设置便于座椅板4在折叠的时候进行定位。
32.本实施例所述的一种两用三轮电动滑板车，所述踏板1内依次设有第一容置腔81、第二容置腔82以及容置槽83；
33.所述电路板84设于第一容置腔81；所述电源84设于第二容置腔82；所述电机一体轮23设于容置槽83；通过设置第一容置腔81、第二容置腔82以及容置槽83，能够分别整洁地将电路板84、电源84以及电机一体轮23进行放置；
34.所述踏板1内设有第三走线通道9；所述第三走线通道9与第一容置腔 81之间设有穿线孔91。本实施例所述的一种两用三轮电动滑板车，所述第三走线通道9设有若干个限位块92；每个限位块92的顶部均设有限位槽93。
35.具体地，开关61的导线从第一走线通道71以及第二走线通道72进入至踏板1内的第三走线通道9中，然后开关61的导线依次经过每个限位块92 的限位槽93后通过穿线孔91后进入至第一容置腔81中，限位槽93起到限位的作用；开关61的导线进入至第一容置腔81后与电路板进行连接，从而使得布线整洁。
36.最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。