1.本实用新型涉及电动车零部件技术领域，具体涉及一种电动车用坐垫。
背景技术：2.电动车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动车凭借价格实惠、省力便捷、移动方便、节能环保、使用成本低、外观多样等优点得到了广大消费者的青睐。
3.而现有技术中，在雨水天气时，驾驶人员在停车时会在电动车上盖上雨披，将整个电动车遮盖，但是雨披较大，盖雨披时较为麻烦，而且对于电动车来说，只需要将坐垫遮盖即可，无需整体遮盖，而且驾驶人员未对电动车进行遮盖时，驾驶人员再次骑车时，还要对坐垫进行擦干，十分繁琐。
技术实现要素：4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：
5.本实用新型提供一种电动车用坐垫，包括设置于电动车的坐垫箱上的坐垫主体，所述坐垫箱呈上方开口状设置；所述坐垫主体呈矩形状设置；所述坐垫主体的前侧铰接在所述坐垫箱的上方；所述坐垫主体可密封所述坐垫箱；所述坐垫箱的外侧上设置有坐垫罩盒；所述坐垫罩盒设置于所述坐垫主体的铰接处的下方；所述坐垫罩盒内设置有坐垫罩；所述坐垫罩可伸出至所述坐垫罩盒的外部，并且所述坐垫罩可覆盖于所述坐垫主体上。
6.进一步地，所述坐垫箱的外侧设置有若干挂钩；所述坐垫罩上设置有若干挂环；所述挂钩和所述挂环可配合连接。
7.进一步地，全部所述挂钩沿所述坐垫箱的外侧壁均匀分布；所述坐垫罩上的所述挂环与所述挂钩一一对应设置。
8.进一步地，所述坐垫箱内设置有电源；所述坐垫主体的左右两侧上分别设置有灯带；所述灯带与所述电源电性连接。
9.进一步地，所述坐垫罩由疏水材料制成。
10.本实用新型具有的优点或者有益效果：
11.本实用新型提供的电动车用坐垫，包括设置于电动车的坐垫箱上的坐垫主体，所述坐垫箱呈上方开口状设置；所述坐垫主体呈矩形状设置；所述坐垫主体的前侧铰接在所述坐垫箱的上方；所述坐垫主体可密封所述坐垫箱；所述坐垫箱的外侧上设置有坐垫罩盒；所述坐垫罩盒设置于所述坐垫主体的铰接处的下方；所述坐垫罩盒内设置有坐垫罩；所述坐垫罩可伸出至所述坐垫罩盒的外部，并且所述坐垫罩可覆盖于所述坐垫主体上。本实用新型通过在电动车上设置坐垫罩盒，在停车时，驾驶人员将坐垫罩从坐垫罩盒内取出，能够直接罩在坐垫主体上，避免将整个车体遮蔽带来的复杂性，而且驾驶人员在骑车时，将坐垫罩收起卷进坐垫罩盒即可，坐垫罩盒的位置还不会对驾驶操作造成影响。
附图说明
12.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。
13.图1是本实用新型实施例1提供的一种电动车用坐垫的结构示意图；
14.图2是本实用新型实施例1提供的一种电动车用坐垫中坐垫罩罩起的结构示意图。
具体实施方式
15.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要注意的是，本实用新型所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。
16.应当理解的是，当在本说明书中如使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
17.如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
19.除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行说明，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。因此，以下对附图中提供的本实用新型实施例中的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
21.实施例1
22.现有技术中，在雨水天气时，驾驶人员在停车时会在电动车上盖上雨披，将整个电动车遮盖，但是雨披较大，盖雨披时较为麻烦，而且对于电动车来说，只需要将坐垫遮盖即可，无需整体遮盖，而且驾驶人员未对电动车进行遮盖时，驾驶人员再骑车时，还要对坐垫进行擦干，十分繁琐。
23.为了解决上述技术问题，本实施例1提供的一种电动车用坐垫，如图1至图2所示，包括设置于电动车的坐垫箱1上的坐垫主体2，坐垫箱1呈上方开口状设置；坐垫主体2呈矩形状设置；坐垫主体2的前侧铰接在坐垫箱1的上方；坐垫主体2可密封坐垫箱1；坐垫箱1的外侧上设置有坐垫罩盒3；坐垫罩盒3设置于坐垫主体2的铰接处的下方；坐垫罩盒3内设置有坐垫罩31；坐垫罩31可伸出至坐垫罩盒3的外部，并且坐垫罩31可覆盖于坐垫主体2上。
24.本实施例1中，坐垫罩31呈罩体结构，一侧固定在坐垫罩盒3内，在停车时，驾驶人员将坐垫罩31从坐垫罩盒3内取出，展开坐垫罩31，然后直接罩在坐垫主体2上，避免雨水天气坐垫主体2遭受雨水的浸湿，而且相比于将整个车体遮蔽的技术方案来讲，遮蔽坐垫主体2简单，坐垫罩31体积小，便于操作，降低遮蔽坐垫带来的复杂性，并且雨后驾驶人员在骑车时，将坐垫罩31收起卷进坐垫罩盒3即可，操作便捷，此外，坐垫罩31通过收卷折叠于坐垫罩盒3的内部，使坐垫罩盒3的体积较小，避免坐垫罩盒3对驾驶操作造成影响。
25.为了进一步地固定坐垫罩31，本实施例1提供的电动车用坐垫，如图2所示，坐垫箱1的外侧设置有若干挂钩4；坐垫罩31上设置有若干挂环32；挂钩4和挂环32可配合连接。通过该设置，能够使得坐垫罩31将坐垫主体2罩紧，避免坐垫罩31被风吹起导致坐垫主体2被雨水浸湿的情况发生。
26.为了保证坐垫罩31能够将坐垫主体2完全覆盖，本实施例1提供的电动车用坐垫，全部挂钩4沿坐垫箱1的外侧壁均匀分布；坐垫罩31上的挂环32与挂钩4一一对应设置。通过该设置，能够使得坐垫罩31在坐垫主体2上的各个方向就能被固定，保证坐垫主体2的各个部位均能被覆盖。
27.为了在夜间骑车提醒侧方来车，本实施例1提供的电动车用坐垫，如图2所示，坐垫箱1内设置有电源；坐垫主体2的左右两侧上分别设置有灯带5；灯带5与电源电性连接。通过该设置，使得驾驶人员在夜间行车时，灯带5能够为侧方车辆起到警示作用，避免危险情况发生。
28.优选地，本实施例1提供的电动车用坐垫，坐垫罩31由疏水材料制成。通过该设置，雨水不会在坐垫罩31的表面上聚集，而且雨后坐垫罩31能够很快风干，避免驾驶人员将带雨水的坐垫罩31收进坐垫罩盒3中。
29.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。