一种汽车扰流板的制作方法

1.本实用新型涉及一种扰流板，具体是一种汽车扰流板。


背景技术：

2.扰流板因其使风力直接产生向下的压力来够降低车辆尾部的升力，被广泛运用在各种轿车上。然而，现有技术中，由于热胀冷缩的影响，现有的汽车扰流板结构设计不合理，导致扰流板与汽车连接处的密封性下降、降低了汽车扰流板的导流效果，不仅缩短了汽车扰流板的使用寿命，而且影响汽车在行驶过程的安全性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是克服现有汽车扰流板存在的导流效果不佳、扰流板使用寿命短、汽车在行驶过程安全性不高的问题，提供一种结构设计合理、导流效果好、使用寿命长、安装密封性高、汽车行驶过程中安全性能高的汽车扰流板。
4.本实用新型解决的技术问题所采取的技术方案为：
5.一种汽车扰流板，包括主板、安装板和弯板，其特征在于：所述的主板的中部设置有通风槽一，通过通风槽一能够改变车尾的气流方向，提高扰流板的扰流效果，所述的安装板安装在主板中部的一侧，并在安装板上设置有定位柱、安装螺柱，通过定位柱便于汽车扰流板的安装定位，提高汽车扰流板的安装精准度及安装效率，降低操作人员的劳动强度，通过安装螺柱能够增强汽车扰流板在安装后及使用过程中的稳定性，所述的弯板设置在主板的两端，在弯板上设置有定位凸起，并在弯板与安装板之间设置有通风槽二，通过定位凸起便于对弯板进行安装定位，结合定位柱、定位凸起，既便于汽车扰流板的安装定位，又提高汽车扰流板安装位置的精准度，从而提高汽车扰流板的扰流效果，将主板、安装板和弯板设置为一体成型，既能增强主板、安装板和弯板之间的连接强度，增强汽车扰流板的结构强度，也能降低汽车扰流板的生产难度，提高扰流板的生产效率。
6.优选地，所述的主板、安装板和弯板设置为一体成型的结构，并在通风槽一内的主板上设置有加强筋，将主板、安装板和弯板设置为一体成型，既能增强主板、安装板和弯板之间的连接强度，增强汽车扰流板的结构强度，也能降低汽车扰流板的生产难度，提高扰流板的生产效率，通过加强筋提高了主板的结强度，进而提高了汽车扰流板的质量性能。
7.优选地，所述的主板、安装板上均设置有加强凹槽，通过加强凹槽增强主板、安装板的结构强度，进而提高汽车扰流板的结构强度，延长汽车扰流板的使用寿命。
8.优选地，所述的主板上设置有刹车灯、穿线孔，在通风槽一两侧的主板上均设置有刹车灯，通过刹车灯能够在汽车刹车时给后面车辆以提醒，减少交通事故的发生，提高了汽车行驶过程中的安全性。
9.优选地，所述的安装板上的安装螺柱上设置有密封垫片，在安装螺柱上设置有密封垫片，不仅能够提高扰流板安装位置的精准度，增强了扰流板安装后的牢固度，提高扰流板的质量性能，而且能够增强安装板与车体之间的密封性，避免雨水沿着安装螺柱进入到
车身上对车身造成氧化腐蚀，延长汽车扰流板的使用寿命。
10.有益效果：本实用新型将主板、安装板和弯板设置为一体成型的结构，并在通风槽一内的主板上设置有加强筋，将主板、安装板和弯板设置为一体成型，既能增强主板、安装板和弯板之间的连接强度，增强汽车扰流板的结构强度，也能降低汽车扰流板的生产难度，提高扰流板的生产效率，通过加强筋提高了主板的结强度，进而提高了汽车扰流板的质量性能。
附图说明
11.图1是本实用新型的结构示意图。
12.图2是本实用新型的后视图。
13.图3是本实用新型的另一种实施结构示意图。
14.图中：1.主板、2.安装板、3.弯板、4.通风槽一、5.刹车灯、6.穿线孔、7.加强凹槽、8.加强筋、9.定位凸起、10.通风槽二、11.定位柱、12.安装螺柱、13.密封垫片、14.导流槽。
具体实施方式
15.以下将结合附图对本实用新型进行较为详细的说明。
16.实施例一：
17.如附图1和2所示，一种汽车扰流板，包括主板1、安装板2和弯板3，其特征在于：所述的主板1的中部设置有通风槽一4，通过通风槽一4能够改变车尾的气流方向，提高扰流板的扰流效果，所述的安装板2安装在主板1中部的一侧，并在安装板2上设置有定位柱11、安装螺柱12，通过定位柱11便于汽车扰流板的安装定位，提高汽车扰流板的安装精准度及安装效率，降低操作人员的劳动强度，通过安装螺柱12能够增强汽车扰流板在安装后及使用过程中的稳定性，所述的弯板3设置在主板1的两端，在弯板3上设置有定位凸起9，并在弯板3与安装板2之间设置有通风槽二10，通过定位凸起9便于对弯板3进行安装定位，结合定位柱11、定位凸起9，既便于汽车扰流板的安装定位，又提高汽车扰流板安装位置的精准度，从而提高汽车扰流板的扰流效果，将主板1、安装板2和弯板3设置为一体成型，既能增强主板1、安装板2和弯板3之间的连接强度，增强汽车扰流板的结构强度，也能降低汽车扰流板的生产难度，提高扰流板的生产效率。
18.优选地，所述的主板1、安装板2和弯板3设置为一体成型的结构，并在通风槽一4内的主板1上设置有加强筋8，将主板1、安装板2和弯板3设置为一体成型，既能增强主板1、安装板2和弯板3之间的连接强度，增强汽车扰流板的结构强度，也能降低汽车扰流板的生产难度，提高扰流板的生产效率，通过加强筋8提高了主板1的结强度，进而提高了汽车扰流板的质量性能。
19.优选地，所述的主板1、安装板2上均设置有加强凹槽7，通过加强凹槽7增强主板1、安装板2的结构强度，进而提高汽车扰流板的结构强度，延长汽车扰流板的使用寿命。
20.优选地，所述的主板1上设置有刹车灯5、穿线孔6，在通风槽一4两侧的主板1上均设置有刹车灯5，通过刹车灯5能够在汽车刹车时给后面车辆以提醒，减少交通事故的发生，提高了汽车行驶过程中的安全性。
21.优选地，所述的安装板2上的安装螺柱12上设置有密封垫片13，在安装螺柱12上设
置有密封垫片13，不仅能够提高扰流板安装位置的精准度，增强了扰流板安装后的牢固度，提高扰流板的质量性能，而且能够增强安装板2与车体之间的密封性，避免雨水沿着安装螺柱12进入到车身上对车身造成氧化腐蚀，延长汽车扰流板的使用寿命。
22.实施例二：
23.如附图3所示：一种汽车扰流板，包括主板1、安装板2和弯板3，其特征在于：所述的主板1的中部设置有通风槽一4，通过通风槽一4能够改变车尾的气流方向，提高扰流板的扰流效果，所述的安装板2安装在主板1中部的一侧，并在安装板2上设置有定位柱11、安装螺柱12，通过定位柱11便于汽车扰流板的安装定位，提高汽车扰流板的安装精准度及安装效率，降低操作人员的劳动强度，通过安装螺柱12能够增强汽车扰流板在安装后及使用过程中的稳定性，所述的弯板3设置在主板1的两端，在弯板3上设置有定位凸起9，并在弯板3与安装板2之间设置有通风槽二10，通过定位凸起9便于对弯板3进行安装定位，结合定位柱11、定位凸起9，既便于汽车扰流板的安装定位，又提高汽车扰流板安装位置的精准度，从而提高汽车扰流板的扰流效果，将主板1、安装板2和弯板3设置为一体成型，既能增强主板1、安装板2和弯板3之间的连接强度，增强汽车扰流板的结构强度，也能降低汽车扰流板的生产难度，提高扰流板的生产效率。
24.优选地，所述的主板1、安装板2和弯板3设置为一体成型的结构，并在通风槽一4内的主板1上设置有加强筋8，将主板1、安装板2和弯板3设置为一体成型，既能增强主板1、安装板2和弯板3之间的连接强度，增强汽车扰流板的结构强度，也能降低汽车扰流板的生产难度，提高扰流板的生产效率，通过加强筋8提高了主板1的结强度，进而提高了汽车扰流板的质量性能。
25.优选地，所述的主板1、安装板2上均设置有加强凹槽7，通过加强凹槽7增强主板1、安装板2的结构强度，进而提高汽车扰流板的结构强度，延长汽车扰流板的使用寿命。
26.优选地，所述的主板1上设置有刹车灯5、穿线孔6，在通风槽一4两侧的主板1上均设置有刹车灯5，通过刹车灯5能够在汽车刹车时给后面车辆以提醒，减少交通事故的发生，提高了汽车行驶过程中的安全性。
27.优选地，所述的安装板2上的安装螺柱12上设置有密封垫片13，在安装螺柱12上设置有密封垫片13，不仅能够提高扰流板安装位置的精准度，增强了扰流板安装后的牢固度，提高扰流板的质量性能，而且能够增强安装板2与车体之间的密封性，避免雨水沿着安装螺柱12进入到车身上对车身造成氧化腐蚀，延长汽车扰流板的使用寿命。
28.优选地，所述的主板1上设置有导流槽14，通过导流槽14能够在汽车行驶过程中，将经过主板1的气流分成两股，产生两股向下的压力，提高扰流板的扰流效果，使得汽车在高速行驶时尾部更加稳定，提高汽车在行驶中的安全性。
29.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
30.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
31.本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。