一种防撞击电动自行车的制作方法

1.本发明涉及电动自行车领域，特别涉及一种防撞击电动自行车。


背景技术：

2.电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，但现有的电动自行车无法满足人们的需求。
3.现有的电动自行车在使用时存在一定的弊端，首先在使用过程中，现有的电动自行车在使用时驾驶安全性较差，容易出现交通事故，并其在使用时其防护性能较差，在发生碰撞以及发生摩擦时极易造成车身结构的损坏，影响其使用寿命，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种防撞击电动自行车。


技术实现要素：

4.本发明的主要目的在于提供一种防撞击电动自行车，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
6.一种防撞击电动自行车，包括车架，所述车架的中部设置有动力组件，所述车架的上端外表面设置有车座，所述车架的一侧外表面设置有转向组件，所述转向组件的下端外表面设置有转向轮，所述转向组件的一侧外表面设置有车框，所述车架两侧外表面设置有u型防护架，所述车架的下端外表面设置有底部装甲，所述车框的下端外表面设置有碰撞偏离预警组件，所述车架的另一侧外表面设置有驱动轮，所述u型防护架包括u型安装架、u型橡胶垫、弧形安装块和滑动安装板，所述底部装甲包括安装背板、固定螺栓、耐磨橡胶和装甲涂料，所述碰撞偏离预警组件包括防护底座、中控器、车距感应雷达、轨迹雷达、传输线、预警显示器和安装夹。
7.优选的，所述u型安装架的四周外表面设置有u型橡胶垫，所述u型安装架的两端内表面设置有滑动安装板，所述u型安装架的一侧内表面设置有弧形安装块。
8.优选的，所述u型安装架的四周外表面与u型橡胶垫的四周内表面固定连接，所述u型安装架的两端内表面与滑动安装板的一侧外表面固定连接，所述u型安装架的一侧内表面与弧形安装块的一侧外表面固定连接。
9.优选的，所述安装背板的中部设置有固定螺栓，所述安装背板的下端外表面设置有耐磨橡胶，所述安装背板和耐磨橡胶的下端外表面均设置有装甲涂料。
10.优选的，所述安装背板的中部与固定螺栓的外壁可拆卸连接，所述安装背板的下端外表面与耐磨橡胶的上端外表面可拆卸连接，所述安装背板和耐磨橡胶的下端外表面与装甲涂料的上端外表面固定连接。
11.优选的，所述防护底座的下端外表面设置有中控器，所述中控器的下端外表面设置有车距感应雷达和轨迹雷达，所述轨迹雷达位于车距感应雷达的一侧，所述轨迹雷达的
数量为两组，所述中控器的中部设置有传输线，所述传输线的一端外表面设置有预警显示器，所述预警显示器的下端外表面设置有安装夹。
12.优选的，所述防护底座的下端外表面与中控器的上端外表面可拆卸连接，所述中控器的下端外表面均与车距感应雷达和轨迹雷达的上端外表面可拆卸连接，所述中控器的中部设置与传输线的另一端外表面可拆卸连接，所述传输线的一端外表面与预警显示器的中部可拆卸连接，所述预警显示器的下端外表面与安装夹的外壁可拆卸连接。
13.优选的，所述车架的中部与动力组件的四周外表面可拆卸连接，所述车架的上端外表面与车座的下端外表面可拆卸连接，所述车架的一侧外表面与转向组件的中部活动连接，所述转向组件的下端外表面与转向轮的中部活动连接，所述转向组件的一侧外表面与车框的后端外表面可拆卸连接，所述车架两侧外表面与u型防护架的两侧内表面可拆卸连接，所述车架的下端外表面与底部装甲的上端外表面可拆卸连接，所述车框的下端外表面与碰撞偏离预警组件的上端外表面可拆卸连接，所述车架的另一侧外表面与驱动轮的中部可拆卸连接。
14.与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：首先将u型防护架和底部装甲安装在电动自行车的车架上，在使用时通过动力组件为驱动轮提供动力并通过转向组件对转向轮进行驱动实现对电动自行车的转向，并在使用时通过碰撞偏离预警组件对电动自行车的行驶情况进行监测，辅助驾驶人员进行安全行驶，通过设置的u型防护架、u型安装架、u型橡胶垫、弧形安装块和滑动安装板，在使用时通过滑动安装板将u型安装架以及u型橡胶垫安装在车架的内部，在安装时弧形安装块和滑动安装板采用隐性安装，减少u型防护架对电动自行车宽度的影响，并通过弧形安装块将其覆盖在后挡泥板上，在使用时首先可以对车辆两侧进行缓冲防护避免碰撞刮擦对车体造成损坏，同时可以避免后方行驶轮受到碰撞造成车辆失控，通过设置的底部装甲、安装背板、固定螺栓、耐磨橡胶和装甲涂料，在使用前，首先将耐磨橡胶安装在安装背板上，在对其进行喷涂装甲涂料，最后固定螺栓将安装背板安装在电动自行车的车架底部，在使用时通过耐磨橡胶可以为车辆底部的驱动组件提供保护，同时通过装甲涂料可以避免雨水侵蚀以及底部摩擦对车辆的动力组件造成破坏，通过设置的碰撞偏离预警组件、防护底座、中控器、车距感应雷达、轨迹雷达、传输线、预警显示器和安装夹，在使用时首先通过车距感应雷达对电动自行车前方的动静态物品进行识别，并检测其之间的距离，同时通过轨迹雷达对电动自行车的行驶轨迹进行检测，并将距离信息以及轨迹信息传输至中控器中，在由中控器对信息进行识别计算，在整合后将信息传递在预警显示器上，由预警显示器对信息进行显示，在中控器识别在异常信息时控制预警显示器进行声光预警，在使用时系统可以识别判断各种潜在的危险情况，以及识别与动静态物品之间的距离，同时可以通过不同的声音和视觉对使用人员进行提醒，可以帮助电动自行车驾驶人员避免或减缓碰撞事故，整个一种防撞击电动自行车结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
15.图1为本发明一种防撞击电动自行车的整体结构示意图；
16.图2为本发明一种防撞击电动自行车图1中u型防护架7的结构示意图；
17.图3为本发明一种防撞击电动自行车图1中底部装甲8的结构示意图；
18.图4为本发明一种防撞击电动自行车图1中碰撞偏离预警组件9的结构示意图。
19.图5为本发明一种防撞击电动自行车图4中碰撞偏离预警组件9的工作流程图。
20.图中：1、车架；2、动力组件；3、车座；4、转向组件；5、转向轮；6、车框；7、u型防护架；8、底部装甲；9、碰撞偏离预警组件；10、驱动轮；701、u型安装架；702、u型橡胶垫；703、弧形安装块；704、滑动安装板；801、安装背板；802、固定螺栓；803、耐磨橡胶；804、装甲涂料；901、防护底座；902、中控器；903、车距感应雷达；904、轨迹雷达；905、传输线；906、预警显示器；907、安装夹。
具体实施方式
21.为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
22.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
24.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
25.实施例一：
26.如图1所示，一种防撞击电动自行车，包括车架1，车架1的中部设置有动力组件2，车架1的上端外表面设置有车座3，车架1的一侧外表面设置有转向组件4，转向组件4的下端外表面设置有转向轮5，转向组件4的一侧外表面设置有车框6，车架1两侧外表面设置有u型防护架7，车架1的下端外表面设置有底部装甲8，车框6的下端外表面设置有碰撞偏离预警组件9，车架1的另一侧外表面设置有驱动轮10，u型防护架7包括u型安装架701、u型橡胶垫702、弧形安装块703和滑动安装板704，底部装甲8包括安装背板801、固定螺栓802、耐磨橡胶803和装甲涂料804，碰撞偏离预警组件9包括防护底座901、中控器902、车距感应雷达903、轨迹雷达904、传输线905、预警显示器906和安装夹907。
27.实施例二：
28.在实施例一的基础之上，如图1、2所示，u型安装架701的四周外表面设置有u型橡胶垫702，u型安装架701的两端内表面设置有滑动安装板704，u型安装架701的一侧内表面设置有弧形安装块703，表述了u型防护架7造成部件，在使用时首先可以对车辆两侧进行缓冲防护避免碰撞刮擦对车体造成损坏，同时可以避免后方行驶轮受到碰撞造成车辆失控。
29.实施例三：
30.在实施例一与实施例二的基础之上，如图1、3所示，安装背板801的中部设置有固定螺栓802，安装背板801的下端外表面设置有耐磨橡胶803，安装背板801和耐磨橡胶803的下端外表面均设置有装甲涂料804，表述了底部装甲8的组成部件，在使用时可以为车辆底部的驱动组件提供保护，避免雨水侵蚀以及底部摩擦对车辆的动力组件2造成破坏。
31.实施例四：
32.在实施例一的基础之上，如图1、4、5所示，防护底座901的下端外表面设置有中控器902，中控器902的下端外表面设置有车距感应雷达903和轨迹雷达904，轨迹雷达904位于车距感应雷达903的一侧，轨迹雷达904的数量为两组，中控器902的中部设置有传输线905，传输线905的一端外表面设置有预警显示器906，预警显示器906的下端外表面设置有安装夹907，表述了碰撞偏离预警组件9的组成部件，在使用时系统可以识别判断各种潜在的危险情况，以及识别与动静态物品之间的距离，同时可以通过不同的声音和视觉对使用人员进行提醒，可以帮助电动自行车驾驶人员避免或减缓碰撞事故。
33.实施例五：
34.在实施例一、实施例二与实施例三的基础之上，如图1-5所示，车架1的中部与动力组件2的四周外表面可拆卸连接，车架1的上端外表面与车座3的下端外表面可拆卸连接，车架1的一侧外表面与转向组件4的中部活动连接，转向组件4的下端外表面与转向轮5的中部活动连接，转向组件4的一侧外表面与车框6的后端外表面可拆卸连接，车架1两侧外表面与u型防护架7的两侧内表面可拆卸连接，车架1的下端外表面与底部装甲8的上端外表面可拆卸连接，车框6的下端外表面与碰撞偏离预警组件9的上端外表面可拆卸连接，车架1的另一侧外表面与驱动轮10的中部可拆卸连接，在使用时可以对车辆进行维护，并便于对其零部件进行跟换。
35.需要说明的是，本发明为一种防撞击电动自行车，在使用前，首先将u型防护架7和底部装甲8安装在电动自行车的车架1上，在使用时通过动力组件2为驱动轮10提供动力并通过转向组件4对转向轮5进行驱动实现对电动自行车的转向，并在使用时通过碰撞偏离预警组件9对电动自行车的行驶情况进行监测，辅助驾驶人员进行安全行驶，通过设置的u型防护架7、u型安装架701、u型橡胶垫702、弧形安装块703和滑动安装板704，在使用时通过滑动安装板704将u型安装架701以及u型橡胶垫702安装在车架1的内部，在安装时弧形安装块703和滑动安装板704采用隐性安装，减少u型防护架7对电动自行车宽度的影响，并通过弧形安装块703将其覆盖在后挡泥板上，在使用时首先可以对车辆两侧进行缓冲防护避免碰撞刮擦对车体造成损坏，同时可以避免后方行驶轮受到碰撞造成车辆失控，通过设置的底部装甲8、安装背板801、固定螺栓802、耐磨橡胶803和装甲涂料804，在使用前，首先将耐磨橡胶803安装在安装背板801上，在对其进行喷涂装甲涂料804，最后固定螺栓802将安装背板801安装在电动自行车的车架1底部，在使用时通过耐磨橡胶803可以为车辆底部的驱动组件提供保护，同时通过装甲涂料804可以避免雨水侵蚀以及底部摩擦对车辆的动力组件2造成破坏，通过设置的碰撞偏离预警组件9、防护底座901、中控器902、车距感应雷达903、轨迹雷达904、传输线905、预警显示器906和安装夹907，在使用时首先通过车距感应雷达903对电动自行车前方的动静态物品进行识别，并检测其之间的距离，同时通过轨迹雷达904对电动自行车的行驶轨迹进行检测，并将距离信息以及轨迹信息传输至中控器902中，在由中
控器902对信息进行识别计算，在整合后将信息传递在预警显示器906上，由预警显示器906对信息进行显示，在中控器902识别在异常信息时控制预警显示器906进行声光预警，在使用时系统可以识别判断各种潜在的危险情况，以及识别与动静态物品之间的距离，同时可以通过不同的声音和视觉对使用人员进行提醒，可以帮助电动自行车驾驶人员避免或减缓碰撞事故，较为实用。
36.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。