一种房车用太阳能板前档导流型材的制作方法

1.本申请涉及铝型材，特别涉及一种房车用太阳能板前档导流型材。


背景技术：

2.21世纪，铝加工业紧密结合市场和科学发展的需求，使传统铝加工材已经逐步完成了向现代化铝加工材的转变，因此铝加工材品种已发生了巨大变化。铝加工材的重要特点是向高性能、高精度、节能、环保方向发展，许多产品在国内外市场上享有盛誉；产品质量稳步提高，产品标准水平已处于国际先进行列，这表明我国铝加工材生产已进一步国际化，铝型材的应用越来越多样化。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种房车用太阳能板前档导流型材，应用于房车太阳能挡板。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案。
5.本申请实施例公开了一种房车用太阳能板前档导流型材，包括沿纵长方向延伸的型材本体，所述型材本体由金属铝一体挤压成型，所述型材本体包括第一水平板体以及所述第一水平板体靠近中部处向上凸伸形成有第一竖直板体，所述第一水平板体的左端向上凸伸形成有第二竖直板体，所述第二竖直板体顶端向右凸伸形成有第二水平板体，所述第二水平板体连接至所述第一竖直板体，所述第一竖直板体顶端与所述第一水平板体右端之间连接形成有弧形板，所述第一竖直板体右侧于靠近所述第二水平板体处向右凸伸形成有c形板，所述c形板内部形成有连接腔，所述连接腔右侧开口，所述第一水平板体、第一竖直板体、第二水平板体、第二竖直板体包围形成有矩形腔，所述第一水平板体、第二水平板体、弧形板包围形成有扇形腔，所述第二水平板体的上方与所述第一竖直板体的左侧形成有卡合腔。
6.优选的，在上述的房车用太阳能板前档导流型材中，所述弧形板顶部垂直于所述第一竖直板体并凸伸至所述第一竖直板体左侧。
7.优选的，在上述的房车用太阳能板前档导流型材中，所述弧形板底部垂直于所述第一水平板体并凸伸至所述第一水平板体下方。
8.优选的，在上述的房车用太阳能板前档导流型材中，所述第二竖直板体底部向下凸伸至所述第一水平板体下方。
9.优选的，在上述的房车用太阳能板前档导流型材中，所述弧形板的圆心位于所述第一竖直板体靠近所述第一水平板体的位置。
10.与现有技术相比，本发明的优点在于结构简单，通过多个板体包围形成多个腔体，或用于安装，或用于减重，弧形板采用弧形面防止了刃口，保证了安全；c形板加强局部结构强度的同时可以用于连接其他部件；并且由于采用铝型材，减轻了自重，更稳固。
附图说明
11.为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1所示为本发明具体实施例中房车用太阳能板前档导流型材的截面图。
具体实施方式
13.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
14.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
15.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
16.结合图1所示，房车用太阳能板前档导流型材，包括沿纵长方向延伸的型材本体100，型材本体100由金属铝一体挤压成型，型材本体100包括第一水平板体101以及第一水平板体101靠近中部处向上凸伸形成有第一竖直板体102，第一水平板体101的左端向上凸伸形成有第二竖直板体103，第二竖直板体103顶端向右凸伸形成有第二水平板体104，第二水平板体104连接至第一竖直板体102，第一竖直板体102顶端与第一水平板体101右端之间连接形成有弧形板105，第一竖直板体102右侧于靠近第二水平板体104处向右凸伸形成有c形板106，c形板106内部形成有连接腔107，连接腔107右侧开口，第一水平板体101、第一竖直板体102、第二水平板体104、第二竖直板体103包围形成有矩形腔108，第一水平板体101、第二水平板体104、弧形板105包围形成有扇形腔109，第二水平板体104的上方与第一竖直板体102的左侧形成有卡合腔110。
17.该技术方案中，结构简单，通过多个板体包围形成多个腔体，或用于安装，或用于减重，卡合腔可以卡住其他部件，扇形腔凸出，美观且采用弧形面防止了刃口，保证了安全；矩形腔可以走线等其他用途，同时减轻了重量；c形板加强局部结构强度的同时可以用于连接其他部件；并且由于采用铝型材，减轻了自重，更稳固。
18.进一步地，弧形板105顶部垂直于第一竖直板体102并凸伸至第一竖直板体102左侧。弧形板105底部垂直于第一水平板体101并凸伸至第一水平板体101下方。第二竖直板体103底部向下凸伸至第一水平板体101下方。
19.该技术方案中，可以加强该处的强度，类似于起到加强筋的作用，防止了此处容易折弯，或者容易导致该部位的磕碰。
20.进一步地，弧形板105的圆心位于第一竖直板体102靠近第一水平板体101的位置。
21.该技术方案中，此处扇形腔不是标准的圆形中的局部，弧形板的圆形在第一竖直板体处，此处设计可以使得直接接触的弧形板弧面更美观。
22.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
23.以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。


技术特征：
1.一种房车用太阳能板前档导流型材，其特征在于，包括沿纵长方向延伸的型材本体，所述型材本体由金属铝一体挤压成型，所述型材本体包括第一水平板体以及所述第一水平板体靠近中部处向上凸伸形成有第一竖直板体，所述第一水平板体的左端向上凸伸形成有第二竖直板体，所述第二竖直板体顶端向右凸伸形成有第二水平板体，所述第二水平板体连接至所述第一竖直板体，所述第一竖直板体顶端与所述第一水平板体右端之间连接形成有弧形板，所述第一竖直板体右侧于靠近所述第二水平板体处向右凸伸形成有c形板，所述c形板内部形成有连接腔，所述连接腔右侧开口，所述第一水平板体、第一竖直板体、第二水平板体、第二竖直板体包围形成有矩形腔，所述第一水平板体、第二水平板体、弧形板包围形成有扇形腔，所述第二水平板体的上方与所述第一竖直板体的左侧形成有卡合腔。2.根据权利要求1所述的房车用太阳能板前档导流型材，其特征在于，所述弧形板顶部垂直于所述第一竖直板体并凸伸至所述第一竖直板体左侧。3.根据权利要求1所述的房车用太阳能板前档导流型材，其特征在于，所述弧形板底部垂直于所述第一水平板体并凸伸至所述第一水平板体下方。4.根据权利要求1所述的房车用太阳能板前档导流型材，其特征在于，所述第二竖直板体底部向下凸伸至所述第一水平板体下方。5.根据权利要求1所述的房车用太阳能板前档导流型材，其特征在于，所述弧形板的圆心位于所述第一竖直板体靠近所述第一水平板体的位置。

技术总结
本申请公开了一种房车用太阳能板前档导流型材，包括沿纵长方向延伸的型材本体，所述型材本体由金属铝一体挤压成型，所述型材本体包括第一水平板体以及所述第一水平板体靠近中部处向上凸伸形成有第一竖直板体，所述第一水平板体的左端向上凸伸形成有第二竖直板体，所述第二竖直板体顶端向右凸伸形成有第二水平板体，所述第二水平板体连接至所述第一竖直板体，所述第一竖直板体顶端与所述第一水平板体右端之间连接形成有弧形板，所述第一竖直板体右侧于靠近所述第二水平板体处向右凸伸形成有C形板。本发明的优点在于通过多个板体包围形成多个腔体，或用于安装，或用于减重，弧形板采用弧形面防止了刃口，保证了安全。保证了安全。保证了安全。


技术研发人员：顾凯 徐晶 高雷
受保护的技术使用者：江苏旌航汽车有限公司
技术研发日：2022.06.27
技术公布日：2022/10/17