道路桥梁施工用物料运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及施工辅助器具技术领域，更具体地说，特别涉及一种道路桥梁施工用物料运输装置。


背景技术：

2.在道路桥梁的施工过程中，需要使用到物料运输装置对建筑物料进行运输处理，然后目前的运输装置安全稳定性不够完善，容易发生物料晃动的现象，降低了运输过程的安全性。
3.针对这一问题，现有专利号为cn201921083849.4的实用新型专利公开了一种道路桥梁施工用物料运输装置，该装置在对物料进行固定时，通过转动柄带动传动螺杆与传动板相对转动，在螺纹的作用下，传动板带动活动夹板靠近或者远离固定夹板，从而完成对物料的夹持固定。传统的物料运输装置虽然能对物料进行夹持固定，但是大多使用的物料或者板材均较宽，将其置于支撑板上时，会使得板材的两侧位置悬空，在输运的过程中两侧容易产生晃动以及碰撞，从而造成损坏；并且板材一般层叠堆放，活动夹板无法适应叠放的高度，使得板材易掉落到地面上。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工用物料运输装置，旨在解决传统的物料运输装置虽然能对物料进行夹持固定，但是大多使用的物料或者板材均较宽，将其置于支撑板上时，会使得板材的两侧位置悬空，在输运的过程中两侧容易产生晃动以及碰撞，从而造成损坏的技术问题。
5.本实用新型是这样实现的：
6.一种道路桥梁施工用物料运输装置，包括承载板，所述承载板内对应设置有两组扩展板，所述承载板上开设有移动槽，所述扩展板上设置有移动块，所述扩展板通过所述移动块卡设在所述移动槽上，所述移动块上设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓与所述承载板相接触；两组所述扩展板上均设置有挡板，所述挡板上设置有按压组件，所述按压组件包括按压板，所述挡板上开设有卡槽，所述按压板通过卡块卡设在所述卡槽上，所述卡块上穿设有安装螺栓，所述安装螺栓与所述卡槽接触。
7.作为本实用新型的优选技术方案，所述承载板底端设置有安装板，所述安装板与所述承载板之间设置有卸载组件，所述卸载组件包括支撑块，所述承载板的底端设置有安装座，所述安装板上开设有滑动槽，所述滑动槽内分别设置有液压杆与滑动座，所述滑动座设置在所述液压杆的伸缩端上，所述支撑块的两端分别设置在所述安装座上与所述滑动座上；所述安装板上设置有固定座，所述承载板的一侧设置有两组安装块，两组所述安装块均设置在所述固定座上。
8.作为本实用新型的优选技术方案，所述安装板通过缓冲组件与移动轮相连接。
9.作为本实用新型的优选技术方案，所述缓冲组件包括两组减震板，所述安装板的
两侧底端均设置有多组安装杆上，所述减震板套设在多组所述安装杆上，多组所述安装杆上均设置有空气弹簧。
10.作为本实用新型的优选技术方案，两组所述按压板上均设置有防滑垫，所述防滑垫采用防滑橡胶材质。
11.作为本实用新型的优选技术方案，所述承载板上阵列的设置有多组防滑条。
12.作为本实用新型的优选技术方案，所述按压板上设置有两组固定杆，两组所述固定杆均穿设在所述挡板上。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1.在对建筑板材进行运输时，首先通过建筑板材的实际宽度，来调节两组挡板之间的间距，通过拉动挡板，使得挡板带动扩展板在承载板内运动，同时使得移动块带动紧固螺栓在移动槽上移动，当两者的间距调节完毕时，直接通过拧动紧固螺栓即可快速的对扩展板进行固定，有效对承载板的承载面积进行扩展，方便对不同宽度的建筑板材进行运输；并且在按压组件的配合下，当承载层叠堆放的多组板材时，通过拉动按压板，当堆放完毕板材后，使得按压板与最顶层的板材相接触，最后拧紧安装螺栓对按压板的位置进行固定，有效避免板材掉落。
15.2.当运输至指定的区域后，通过卸载组件的设置，通过启动液压杆，使得液压杆的伸缩端带动滑动座在滑动槽内移动，从而使得支撑块与承载板之间的角度变大，从而使得承载板与安装板之间的角度变大，使得承载板呈一定的斜度，方便对运输的板材进行卸载；并且在缓冲组件的配合下，可对移动时产生的颠簸进行缓冲，有效减小运输物件受到的震动力，有效提高运输的稳定性。
附图说明
16.图1是本实用新型一种道路桥梁施工用物料运输装置的立体结构示意图；
17.图2是本实用新型一种道路桥梁施工用物料运输装置的爆炸结构示意图；
18.图3是本实用新型一种道路桥梁施工用物料运输装置中安装板的结构示意图；
19.图4是本实用新型一种道路桥梁施工用物料运输装置中卸载组件的装配结构示意图；
20.图5是图2中a区域的放大结构示意图；
21.图中附件名称与附图编号的对应关系：
22.101、安装板；102、移动轮；103、承载板；104、固定杆；105、按压板；106、防滑垫；107、防滑条；108、减震板；109、扩展板；110、挡板；111、卡槽；112、安装螺栓；113、固定座；114、滑动槽；115、紧固螺栓；116、移动槽；117、安装座；118、支撑块；119、滑动座；120、液压杆；121、安装块；122、空气弹簧；123、安装杆；124、移动块；125、卡块。
具体实施方式
23.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。
24.实施例：
25.参照图1与图2所示：一种道路桥梁施工用物料运输装置，包括承载板103，承载板
103内对应设置有两组扩展板109，承载板103上开设有移动槽116，扩展板109上设置有移动块124，扩展板109通过移动块124卡设在移动槽116上，移动块124上设置有紧固螺栓115，紧固螺栓115与承载板103相接触；两组扩展板109上均设置有挡板110。
26.设置的扩展板109是用来适应不同运输板材的宽度的，通过运输板材的实际宽度，来调节两组挡板110之间的间距，通过拉动挡板110，使得挡板110带动扩展板109在承载板103内运动，同时使得移动块124带动紧固螺栓115在移动槽116上移动，当两者的间距调节完毕时，直接通过拧动紧固螺栓115即可快速的对扩展板109进行固定，有效对承载板103的承载面积进行扩展，方便对不同宽度的建筑板材进行运输。
27.挡板110上设置有按压组件，按压组件包括按压板105，挡板110上开设有卡槽111，按压板105通过卡块125卡设在卡槽111上，卡块125上穿设有安装螺栓112，安装螺栓112与卡槽111接触。设置的按压组件是用来紧固运输物件的，当承载层叠堆放的多组建筑板材时，通过拉动按压板105，使得按压板105带动卡块125在卡槽111上移动，当堆放完毕板材后，使得按压板105与最顶层的板材相接触，最后拧紧安装螺栓112对按压板105的位置进行固定，使得最顶层的板材受到按压板105的挤压力，可有效避免板材掉落，提高运输的稳定性。
28.其中，请参阅图2与图3，承载板103底端设置有安装板101，安装板101与承载板103之间设置有卸载组件，卸载组件包括支撑块118，承载板103的底端设置有安装座117，安装板101上开设有滑动槽114，滑动槽114内分别设置有液压杆120与滑动座119，滑动座119设置在液压杆120的伸缩端上，支撑块118的两端分别设置在安装座117上与滑动座119上；安装板101上设置有固定座113，承载板103的一侧设置有两组安装块121，两组安装块121均设置在固定座113上。
29.当运输至指定的区域后，通过启动液压杆120，使得液压杆120的伸缩端带动滑动座119在滑动槽114内移动，从而使得支撑块118与承载板103之间的角度变大，从而使得承载板103以固定座113为圆心进行远，从而使得承载板103与安装板101之间的角度变大，使得承载板103呈一定的斜度，方便对运输的板材进行卸载。
30.在一些实施例当中，请参阅图1、图2与图5，安装板101通过缓冲组件与移动轮102相连接，缓冲组件包括两组减震板108，安装板101的两侧底端均设置有多组安装杆123上，减震板108套设在多组安装杆123上，多组安装杆123上均设置有空气弹簧122。
31.在缓冲组件的配合下，当运输移动时产生颠簸时，通过多组空气弹簧122可对移动时产生的颠簸进行缓冲，有效减小运输物件受到的震动力，有效提高运输的稳定性。
32.在一些实施例当中，请参阅图2，两组按压板105上均设置有防滑垫106，防滑垫106采用防滑橡胶材质，承载板103上阵列的设置有多组防滑条107。通过防滑垫106与多组防滑条107的配合，可增加最底层与最顶层之间的摩擦，使得对其的固定更加牢靠。
33.在一些实施例当中，请参阅图2，按压板105上设置有两组固定杆104，两组固定杆104均穿设在挡板110上。有效对按压板105进行限位，保证按压板105使用的稳定性。
34.本实用新型的操作步骤为：
35.首先对建筑板材进行承载，通过运输板材的实际宽度，来调节两组挡板110之间的间距，通过拉动挡板110，使得挡板110带动扩展板109在承载板103内运动，同时使得移动块124带动紧固螺栓115在移动槽116上移动，当两者的间距调节完毕时，直接通过拧动紧固螺
栓115即可快速的对扩展板109进行固定，有效对承载板103的承载面积进行扩展。
36.然后对按压板105的位置进行调节，当承载层叠堆放的多组建筑板材时，通过拉动按压板105，使得按压板105带动卡块125在卡槽111上移动，当堆放完毕板材后，使得按压板105与最顶层的板材相接触，最后拧紧安装螺栓112对按压板105的位置进行固定，使得最顶层的板材受到按压板105的挤压力，可有效避免板材掉落，提高运输的稳定性。
37.当运输移动时产生颠簸时，通过多组空气弹簧122可对移动时产生的颠簸进行缓冲，有效减小运输物件受到的震动力，有效提高运输的稳定性。最后对建筑板材进行卸载，在进行卸载时，通过启动液压杆120，使得液压杆120的伸缩端带动滑动座119在滑动槽114内移动，从而使得支撑块118与承载板103之间的角度变大，从而使得承载板103以固定座113为圆心进行远，从而使得承载板103与安装板101之间的角度变大，使得承载板103呈一定的斜度，方便对运输的板材进行卸载。
38.以上仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。