一种转向架转运装置的制作方法

1.本实用新型涉及转向架技术领域，具体为一种转向架转运装置。


背景技术：

2.车辆转向架是指由车辆上两对或两对以上轮对用构架等装置联成一组并能相对于车体回转，且装备有弹簧等部件构成的一个独立走行结构。根据车辆总重，车体支承在两个或两个以上的转向架上。一般车辆的走行部多由两台二轴转向架组成，也有少数车辆使用三轴转向架，还有少数长大货物车由四台、六台或八台转向架组成。轴数越多，车辆的载重也就越大。转向架通常由侧架(或构架)、轮对、轴箱、弹簧减振装置、摇枕、转向架基础制动装置等组成。按用途可分为客车转向架和货车转向架两大类，在现有技术中，转向架的转运车的底部不够稳定，因此需要作出改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供了一种转向架转运装置，达到便于运输的目的。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转向架转运装置，包括收纳箱，所述收纳箱的底部固定安装有底板，所述收纳箱的一侧开设有进出口，所述底板的顶部固定安装有竖直杆，所述竖直杆的一侧固定安装有连接块，所述底板的底部设置有滑轮，所述底板的底部设置有支撑机构，所述收纳箱的一侧设置有辅助机构，所述支撑机构包括外壳，升降板，限位杆，弹簧，气囊，活动杆，固定板，所述外壳固定安装在底板的底部，所述限位杆的顶部与外壳内壁的顶部固定连接，所述限位杆的底部与外壳内壁的底部固定连接，所述限位杆贯穿升降板与升降板活动连接，所述弹簧活动套设在限位杆上。
5.优选的，所述气囊的顶部与外壳内壁的顶部固定连接，所述气囊的底部与升降板的顶部固定连接，所述活动杆固定安装在升降板的底部，所述活动杆的底部与固定板的顶部固定连接。支撑机构起到了提高转运装置底部稳定性的作用。
6.优选的，所述辅助机构包括铰接块，活动板，固定块，安装块，卡紧板，所述铰接块固定安装在底板的顶部，所述活动板的底部与铰接块的顶部铰接，所述固定块固定安装在活动板的顶部，所述安装块固定安装在收纳箱的顶部，所述卡紧板与安装块铰接。辅助机构起到了方便将转向架从收纳箱中取出的作用。
7.优选的，所述外壳的内部中空设置，所述升降板活动放置在外壳的内部。升降板起到了带动活动杆进行移动的作用。
8.优选的，所述活动杆贯穿外壳内壁的底部与外壳活动。活动杆起到了带动固定板进行移动的作用。
9.优选的，所述固定块与卡紧板互相卡接。固定块和卡紧板起到了将活动板收起的作用。
10.本实用新型提供了一种转向架转运装置。具备以下有益效果：
11.(1)、本实用新型通过设置支撑机构起到了提高转运装置底部稳定性的作用，使转
运装置不容易向其他方向滑动，有利于使转运装置固定在指定位置，通过设置气囊起到了带动升降板沿限位杆进行移动的作用，使升降板带动活动杆进行移动，活动杆可以带动固定板进行移动使固定板与地面接触增大与地面的摩擦力。
12.(2)、本实用新型通过设置辅助机构起到了方便转向架从收纳箱内部取出的作用，使卸货速度得到提高，有利于节省工作时间提高工作效率，通过设置活动板起到了可以使转向架沿活动板滑下，节省了卸货时间。
附图说明
13.图1为本实用新型正视图；
14.图2为本实用新型正面剖视图；
15.图3为本实用新型a处放大图。
16.图中：1、收纳箱；2、进出口；3、底板；4、竖直杆；5、连接块；6、滑轮；7、支撑机构；8、辅助机构；701、外壳；702、升降板；703、限位杆；704、弹簧；705、气囊；706、活动杆；707、固定板；801、铰接块；802、活动板；803、固定块；804、安装块；805、卡紧板。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种转向架转运装置，包括收纳箱1，收纳箱1的底部固定安装有底板3，收纳箱1的一侧开设有进出口2，底板3的顶部固定安装有竖直杆4，竖直杆4的一侧固定安装有连接块5，底板3的底部设置有滑轮6，底板3的底部设置有支撑机构7，收纳箱1的一侧设置有辅助机构8，辅助机构8包括铰接块801，活动板802，固定块803，安装块804，卡紧板805，铰接块801固定安装在底板3的顶部，活动板802的底部与铰接块801的顶部铰接，固定块803固定安装在活动板802的顶部，安装块804固定安装在收纳箱1的顶部，卡紧板805与安装块804铰接，固定块803与卡紧板805互相卡接，通过设置辅助机构8起到了方便转向架从收纳箱1内部取出的作用，使卸货速度得到提高，有利于节省工作时间提高工作效率，通过设置活动板802起到了可以使转向架沿活动板802滑下，节省了卸货时间，支撑机构7包括外壳701，升降板702，限位杆703，弹簧704，气囊705，活动杆706，固定板707，外壳701固定安装在底板3的底部，限位杆703的顶部与外壳701内壁的顶部固定连接，外壳701的内部中空设置，升降板702活动放置在外壳701的内部，限位杆703的底部与外壳701内壁的底部固定连接，限位杆703贯穿升降板702与升降板702活动连接，弹簧704活动套设在限位杆703上，气囊705的顶部与外壳701内壁的顶部固定连接，气囊705的底部与升降板702的顶部固定连接，活动杆706固定安装在升降板702的底部，活动杆706贯穿外壳701内壁的底部与外壳701活动，活动杆706的底部与固定板707的顶部固定连接，通过设置支撑机构7起到了提高转运装置底部稳定性的作用，使转运装置不容易向其他方向滑动，有利于使转运装置固定在指定位置，通过设置气囊705起到了带动升降板702沿限位杆703进行移动的作用，使升降板702带动活动杆706进行移动，活动杆706可以带动固定板707
进行移动使固定板707与地面接触增大与地面的摩擦力。
19.在使用时，向气囊705内部充气使气囊705膨胀带动升降板702沿限位杆703进行移动，升降板702挤压弹簧704使弹簧704发生形变，升降板702带动活动杆706移动，活动杆706带动固定板707移动，使固定板707与地面接触，当转运装置需要移动时，将气囊705内部的气体放出，弹簧704回弹带动升降板702移动，此时可以将转运装置推动，当需要将内部的转向架取出时，将卡紧板805与固定块803解除连接，将活动板802以铰接块801为圆心旋转，使活动板802的一端与地面接触，此时通过进出口2将转向架取出使转向架沿活动板802滑出。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种转向架转运装置，包括收纳箱(1)，其特征在于：所述收纳箱(1)的底部固定安装有底板(3)，所述收纳箱(1)的一侧开设有进出口(2)，所述底板(3)的顶部固定安装有竖直杆(4)，所述竖直杆(4)的一侧固定安装有连接块(5)，所述底板(3)的底部设置有滑轮(6)，所述底板(3)的底部设置有支撑机构(7)，所述收纳箱(1)的一侧设置有辅助机构(8)，所述支撑机构(7)包括外壳(701)，升降板(702)，限位杆(703)，弹簧(704)，气囊(705)，活动杆(706)，固定板(707)，所述外壳(701)固定安装在底板(3)的底部，所述限位杆(703)的顶部与外壳(701)内壁的顶部固定连接，所述限位杆(703)的底部与外壳(701)内壁的底部固定连接，所述限位杆(703)贯穿升降板(702)与升降板(702)活动连接，所述弹簧(704)活动套设在限位杆(703)上。2.根据权利要求1所述的一种转向架转运装置，其特征在于：所述气囊(705)的顶部与外壳(701)内壁的顶部固定连接，所述气囊(705)的底部与升降板(702)的顶部固定连接，所述活动杆(706)固定安装在升降板(702)的底部，所述活动杆(706)的底部与固定板(707)的顶部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种转向架转运装置，其特征在于：所述辅助机构(8)包括铰接块(801)，活动板(802)，固定块(803)，安装块(804)，卡紧板(805)，所述铰接块(801)固定安装在底板(3)的顶部，所述活动板(802)的底部与铰接块(801)的顶部铰接，所述固定块(803)固定安装在活动板(802)的顶部，所述安装块(804)固定安装在收纳箱(1)的顶部，所述卡紧板(805)与安装块(804)铰接。4.根据权利要求1所述的一种转向架转运装置，其特征在于：所述外壳(701)的内部中空设置，所述升降板(702)活动放置在外壳(701)的内部。5.根据权利要求2所述的一种转向架转运装置，其特征在于：所述活动杆(706)贯穿外壳(701)内壁的底部与外壳(701)活动。6.根据权利要求3所述的一种转向架转运装置，其特征在于：所述固定块(803)与卡紧板(805)互相卡接。

技术总结
本实用新型涉及转向架技术领域，且公开了一种转向架转运装置，包括收纳箱，所述收纳箱的底部固定安装有底板，所述收纳箱的一侧开设有进出口，所述底板的顶部固定安装有竖直杆，所述竖直杆的一侧固定安装有连接块，所述底板的底部设置有滑轮，所述底板的底部设置有支撑机构，所述收纳箱的一侧设置有辅助机构，所述支撑机构包括外壳，升降板，限位杆，弹簧，气囊，活动杆，固定板，所述外壳固定安装在底板的底部,所述限位杆的顶部与外壳内壁的顶部固定连接。本实用新型解决了转运装置底部不够稳定的问题，还解决了转向架不方便从收纳箱内部取出的问题。的问题。的问题。


技术研发人员：孙亮
受保护的技术使用者：雷文（常州）车辆技术有限公司
技术研发日：2022.01.20
技术公布日：2022/8/30