废弃玻璃的倒运车的制作方法

1.本公开涉及玻璃生产领域，具体地，涉及一种废弃玻璃的倒运车。


背景技术：

2.在玻璃生产中会产生大量的废弃玻璃，而这些废弃玻璃将装在倒运车的车体内并移动至废弃地点，由于车体的装卸口朝上，所以需要将车体进行翻转使装卸口朝下，以使车体内的废弃玻璃在重力的作用下从装卸口倒出，上述操作需要人员来操作，由于废弃玻璃为大型整张玻璃且车体内会装入多张废弃玻璃，因此车体的重量很重，操作人员对其翻转费时费力，且操作时会有被玻璃划伤的危险性。


技术实现要素：

3.本公开的目的是提供一种废弃玻璃的倒运车，该倒运车能够装载废弃玻璃的同时将废弃玻璃从底部卸料口卸载，以解决废弃玻璃卸载困难的问题。
4.为了实现上述目的，本公开提供一种废弃玻璃的倒运车，包括车体，所述车体包括止挡件以及用于装载废弃玻璃的容纳腔，所述容纳腔的底部设有卸料口，所述止挡件可打开地止挡于所述卸料口。
5.可选地，所述车体包括底板以及设于所述底板周向边缘的侧围板，所述侧围板和所述底板围设形成所述容纳腔，所述侧围板的下端围设形成所述卸料口；所述底板能够在打开位置和关闭位置之间切换用以打开和止挡所述卸料口，所述底板形成所述止挡件，其中，所述关闭位置为所述底板止挡所述卸料口以装载废弃玻璃，所述打开位置为所述底板打开所述卸料口以将所述废弃玻璃从所述容纳腔内卸载。
6.可选地，所述底板通过滑动或者转动用以在所述打开位置和所述关闭位置之间切换。
7.可选地，所述侧围板包括依次围设于所述底板周向边缘的多个侧板，两个相对设置的所述侧板的底部设有供所述底板插装的滑槽，以使得所述底板的两侧边缘能够插入所述滑槽内并沿该滑槽在所述打开位置和所述关闭位置之间滑动。
8.可选地，所述滑槽贯穿两个相对设置的所述侧板。
9.可选地，所述底板构造为两个矩形板，该两个矩形板分别由所述滑槽的两端插入所述滑槽内，在所述关闭位置，所述两个矩形板沿相对靠近各自的方向移动至相互对接；在所述打开位置，所述两个矩形板沿相对远离各自的方向移动以使得所述废弃玻璃从所述容纳腔内卸载。
10.可选地，所述两个矩形板的总长度至少等于所述滑槽的长度。
11.可选地，所述两个矩形板在所述打开位置时可由所述滑槽中拔出。
12.可选地，所述两个矩形板的外侧的端部设置有把手。
13.可选地，该废弃玻璃的倒运车还包括底部具有车轮的车架，所述车体可翻转地设置在所述车架上。
14.通过上述技术方案，即本公开提供的废弃玻璃的倒运车，通过在车体底部的卸料口上设置可打开地止挡件能够将废弃玻璃从车体底部卸载。具体地，在工作中，生产线上的废弃玻璃将装入车体的容纳腔内，此时，车体的止挡件止挡于卸料口以支撑装入容纳腔内的废弃玻璃，然后将本公开的倒运车移动至废弃地点，再将止挡件打开以使玻璃从卸料口卸出至玻璃回收位置上，从而降低了操作人员的劳动强度，并且提高了废弃玻璃的卸载效率，同时也提高了人员操作的安全性。
15.本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
16.附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
17.图1是本公开示例性实施方式中提出的废弃玻璃的倒运车的结构示意图；
18.图2是本公开示例性实施方式中提出的废弃玻璃的倒运车的车体结构示意图；
19.图3是本公开示例性实施方式中提出的废弃玻璃的倒运车的车体底板装配示意图。
20.附图标记说明
21.1-车体；2-止挡件；201-底板；3-卸料口；4-侧围板；5-滑槽；6-把手；7-车轮；8-车架。
具体实施方式
22.以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
23.在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内、外”是指相关结构轮廓的内、外。
24.在本公开提供的具体实施方式中提供一种废弃玻璃的倒运车。参考图1至图3所示，倒运车包括车体1，车体1包括止挡件2以及用于装载废弃玻璃的容纳腔，容纳腔的底部设有卸料口3，止挡件可打开地止挡于卸料口3。
25.通过上述技术方案，即本公开提供的废弃玻璃的倒运车，通过在车体1底部的卸料口3上设置可打开地止挡件2能够将废弃玻璃从车体1底部卸载。具体地，在工作中，生产线上的废弃玻璃将装入车体1的容纳腔内，此时，车体1的止挡件2止挡于卸料口3以支撑装入容纳腔内的废弃玻璃，然后将本公开的倒运车移动至废弃地点，再将止挡件2打开以使玻璃从卸料口3卸出至玻璃回收位置上，从而降低了操作人员的劳动强度，并且提高了废弃玻璃的卸载效率，同时也提高了人员操作的安全性。
26.在一些实施方式中，参考图1至图3所示，车体1包括底板201以及设于底板201周向边缘的侧围板4，侧围板4和底板201围设形成容纳腔，侧围板4的下端围设形成卸料口3；底板201能够在打开位置和关闭位置之间切换用以打开和止挡卸料口3，底板201形成止挡件2，其中，关闭位置为底板201止挡卸料口3以装载废弃玻璃，打开位置为底板201打开卸料口3以将废弃玻璃从容纳腔内卸载。具体地，侧围板4和底板201所构成的容纳腔内可以从容纳腔的上部放入废弃玻璃，此时，底板201位于关闭位置以装在废弃玻璃，当需要卸载废弃玻
璃时，操作员可以将底板201由关闭位置切换至打开位置，将废弃玻璃从卸料口3卸载，从而能够满足装载废弃玻璃的同时提高卸载废弃玻璃的便捷性。
27.在一些实施方式中，底板201通过滑动或者转动的方式用以在打开位置和关闭位置之间切换。具体地，底板201可以滑动地连接于卸料口3上并通过滑动以打开或关闭卸料口3。
28.需要说明的是，在另一些实施方式中，底板201的一端通过一转轴连接于卸料口3的一侧，并绕该转轴而转动，底板201可以转动至与卸料口3贴合或反方向转动至远离卸料口3，以实现卸料口3的关闭和打开。
29.在一些实施方式中，参考图1至图3所示，侧围板4包括依次围设于底板周向边缘的多个侧板，两个相对设置的侧板的底部设有供底板201插装的滑槽5，以使得底板201的两侧边缘能够插入滑槽5内并沿滑槽5在打开位置和关闭位置之间滑动。具体地，侧板的数量可以为四个，四个侧板依次连接围成上述的容纳腔，且在该容纳腔的底部形成有矩形的卸料口3，其中，两个相对设置的侧板的底部可以设置位置相对的滑槽5，滑槽5位于卸料口3的两侧且相互平行，以使得底板201的两侧边缘能够同时插入滑槽5内并在滑槽5内滑动；或者两个相对设置的侧板的底部可以形成有向外凸的滑台，底板的两侧形成有滑槽，使得底板通过两侧的滑槽插装至滑台上，以实现底板沿滑台在打开位置和关闭位置之间滑动。
30.在一些实施方式中，参考图1至图3所示，滑槽5贯穿两个相对设置的侧板。具体地，滑槽5贯穿于两个相对设置的侧板底部对应底板201的位置，并且两个侧板的滑槽5相互对应，以使底板201两侧边缘能够水平的插入滑槽5内并能够在打开位置和关闭位置之间滑动。
31.底板201可以根据实际应用需求以任意合适的方式构造，例如，在一些实施方式中，参考图1至图3所示，底板201构造为两个矩形板，该两个矩形板分别由滑槽5的两端插入滑槽5内，在关闭位置，两个矩形板沿相对靠近各自的方向移动至相互对接；在打开位置，两个矩形板沿相对远离各自的方向移动以使得废弃玻璃从容纳腔内卸载。具体地，两个矩形板可以采用为相同尺寸的矩形板并且分别从滑槽5的两端插入滑槽5内，两个矩形板可以在滑槽5内移动至相互对接，以完全封闭卸料口3，使容纳腔内能够装载废弃玻璃，当容纳腔内的废弃玻璃需要卸载时，两个矩形板可以沿相对远离各自的方向移动，以打开卸料口3，使废弃玻璃能够从卸料口3卸出。
32.在一些实施方式中，参考图1至图3所示，两个矩形板的总长度至少等于滑槽5的长度。这样，两个矩形板在关闭位置时可以更好的止挡卸料口3，有利于支撑容纳腔内的废弃玻璃。
33.在一些实施方式中，两个矩形板在打开位置能够从滑槽中拔出。这样，两个矩形板从滑槽5中拔出后能够将卸料口3完全打开，使得容纳腔内的废弃玻璃能够从卸料口3彻底的卸出。
34.在一些实施方式中，参考图1至图3所示，两个矩形板的外侧的端部设置有把手6。这样，操作人员可以通过把手6将两个矩形板各自从滑槽5中拔出，以打开卸料口3使容纳腔内的废弃玻璃从卸料口3卸出，或者通过把手6将两个侧板插入滑槽5内并推至关闭位置，从而提高了操作底板201滑动，以及插入或拔出的便捷性。
35.在一些实施方式中，参考图1所示，废弃玻璃的倒运车还包括底部具有车轮7的车
架8，该车体1可翻转地设置在车架8上。具体地，在工作中，装有废弃玻璃的车体1通过车架8移动至废弃地点，然后操作员将车体1倾斜一定角度使车体1的底部朝向废弃玻璃回收位置，以实现废弃玻璃倒运。
36.需要说明的是，车轮7可以为万向轮，以方便废弃玻璃的倒运车的多方向移动及转动。
37.以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。
38.另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
39.此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。