一种应用在施工现场的移动智能监测车的制作方法

1.本实用新型涉及施工监测技术领域，具体为一种应用在施工现场的移动智能监测车。


背景技术：

2.换流站是指在高压直流输电系统中，为了完成将交流电变换为直流电或者将直流电变换为交流电的转换，并达到电力系统对于安全稳定及电能质量的要求而建立的站点，在现场施工时，需要用到智能移动车，对现场进行监测，目前已经存在的智能移动车，虽支持环境监测的，但无法对施工现场远程监控，而且在后台工作人员观察到现场施工人员有违规行为时，不能及时发出警报提醒，因此，本实用新型提供了一种应用在施工现场的移动智能监测车。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种应用在施工现场的移动智能监测车，解决了已经存在的智能移动车，有支持环境监测的，但无对施工现场远程监控及对违章行为进行分析的移动车，在设计上存在不足，从而使得监测车在施工现场使用时有一定的局限性的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种应用在施工现场的移动智能监测车，包括底座和监测车箱体，所述监测车箱体的上表面一侧边安装有电动推杆，所述监测车箱体的上表面另一侧边安装有两个支撑杆，两个所述支撑杆的顶部共同安装有太阳能板，所述监测车箱体的上表面位于电动推杆的一侧嵌入安装有储存电池，且监测车箱体的上表面位于电动推杆的另一侧设置有处理器和无线通信模块，所述电动推杆的顶部安装有监控球机，所述底座的上表面中部开设有凹槽，所述监测车箱体的底部位于凹槽内设置有高度调节机构，所述监测车箱体的一侧面嵌入安装有报警器。
5.作为本实用新型进一步的技术方案，所述底座的一侧面开设有充电口，所述底座的一侧面对应充电口的端口处安装有过滤板，所述过滤板的一端与底座为转动连接。
6.作为本实用新型进一步的技术方案，所述高度调节机构包括对称安装于凹槽内的两个调节螺杆，两个所述调节螺杆之间共同安装有调节底板，所述调节底板与监测车箱体底部相连接，其中一个所述调节螺杆的底部固定安装有主动轮，另一个所述调节螺杆的底部安装有被动轮，所述主动轮和被动轮之间共同套接有皮带。
7.作为本实用新型进一步的技术方案，所述调节底板的两侧边对应两个所述调节螺杆处均连接有移动板，所述移动板的表面开设有与调节螺杆相适配的螺纹孔，所述移动板与调节螺杆通过螺纹孔螺纹连接。
8.作为本实用新型进一步的技术方案，所述高度调节机构还包括安装于底座上表面一侧的调节电机，所述调节电机的输出端连接有主动齿轮，所述主动轮上端所连接的调节螺杆顶部设置有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮相齿合。
9.作为本实用新型进一步的技术方案，所述底座的底部设置有驱动机构，所述驱动机构包括设置于底座下端四个拐角处的麦克娜姆轮以及与麦克娜姆轮传动连接的多个驱动电机。
10.有益效果
11.本实用新型提供了一种应用在施工现场的移动智能监测车。与现有技术相比具备以下有益效果：
12.1、一种应用在施工现场的移动智能监测车，通过储存电池可以将太阳能板转化的电能进行储存，方便对监测车进行供电，提高监测车的续航能力，同时利用监控球机、处理器和无线通信模块的配合，可以实时对施工现场的画面进行拍摄，便于后台工作人员实时对施工现场进行巡查，并在监测过程中，可以对现场施工人员的违规操作进行判断和抓拍，并发送指令给处理器，由其控制报警器发出警报，便于提醒工作人员。
13.2、一种应用在施工现场的移动智能监测车，设计高度调节机构，利用调节电机带动主动齿轮和从动齿轮转动，从而带动两个调节螺杆转动，方便使调节底板延两个调节螺杆的表面进行直线上升，从而可以调节监测车箱体的高度，使得监测车箱体在遇到稍高的遮挡物时可以进行高度调节，进一步提高监控球机的监控视野。
附图说明
14.图1为一种应用在施工现场的移动智能监测车的结构示意图；
15.图2为一种应用在施工现场的移动智能监测车的另一视角结构示意图；
16.图3为一种应用在施工现场的移动智能监测车中高度调节机构的结构示意图；
17.图4为一种应用在施工现场的移动智能监测车的驱动电机的安装示意图。
18.图中：1、底座；2、充电口；3、过滤板；301、驱动电机；302、麦克娜姆轮；4、监测车箱体；5、电动推杆；6、支撑杆；601、太阳能板；602、监控球机；603、储存电池；604、处理器；605、报警器；606、无线通信模块；7、调节螺杆；701、主动轮；702、皮带；703、被动轮；704、调节底板；705、移动板；8、从动齿轮；9、主动齿轮；10、调节电机。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4所示，本实用新型提供一种应用在施工现场的移动智能监测车技术方案：一种应用在施工现场的移动智能监测车，包括底座1和监测车箱体4，监测车箱体4的上表面一侧边安装有电动推杆5，监测车箱体4的上表面另一侧边安装有两个支撑杆6，两个支撑杆6的顶部共同安装有太阳能板601，监测车箱体4的上表面位于电动推杆5的一侧嵌入安装有储存电池603，此外，在储存电池603一侧还是有光伏逆变器，用于将储存电池603的电能变压后为该装置进行供电，且监测车箱体4的上表面位于电动推杆5的另一侧设置有处理器604和无线通信模块606，电动推杆5的顶部安装有监控球机602，底座1的上表面中部开设有凹槽，监测车箱体4的底部位于凹槽内设置有高度调节机构，监测车箱体4的一侧面嵌
入安装有报警器605；
21.底座1的一侧面开设有充电口2，底座1的一侧面对应充电口2的端口处安装有过滤板3，过滤板3的一端与底座1为转动连接，且过滤板3的另一端与底座1通过磁铁相吸附固定，方便在充电口2使用时，将过滤板3由充电口2旋转开，便于充电，不使用时，将过滤板3旋转覆盖在充电口2表面，利用过滤板3的另一端磁铁与底座1吸附固定，实现对充电口2的防尘，底座1和过滤板3的一端侧面均设置有磁铁，两个磁铁相对面磁性为异性；
22.高度调节机构包括对称安装于凹槽内的两个调节螺杆7，两个调节螺杆7之间共同安装有调节底板704，调节底板704与监测车箱体4底部相连接，其中一个调节螺杆7的底部固定安装有主动轮701，另一个调节螺杆7的底部安装有被动轮703，主动轮701和被动轮703之间共同套接有皮带702，调节底板704的两侧边对应两个调节螺杆7处均连接有移动板705，移动板705的表面开设有与调节螺杆7相适配的螺纹孔，移动板705与调节螺杆7通过螺纹孔螺纹连接，高度调节机构还包括安装于底座1上表面一侧的调节电机10，调节电机10的输出端连接有主动齿轮9，主动轮701上端所连接的调节螺杆7顶部设置有从动齿轮8，从动齿轮8与主动齿轮9相齿合；在高度调节机构工作时，通过控制调节电机10工作，利用调节电机10带动主动齿轮9转动，主动齿轮9带动从动齿轮8转动时，从动齿轮8会带动其中一个调节螺杆7转动，进而该调节螺杆7会带动其底部的主动轮701转动，进而主动轮701通过皮带702带动被动轮703进行转动，进而被动轮703会带动另一个调节螺杆7转动，从而来同步实现两个调节螺杆7的转动，在调节螺杆7同步转动时，会受移动板705表面螺纹孔与调节螺杆7的螺纹作用，使移动板705带动调节底板704延两个调节螺杆7的表面进行直线上升，从而可以调节监测车箱体4的高度，使得监测车箱体4遇到稍高的遮挡物时可以进行高度调节。
23.底座1的底部设置有驱动机构，驱动机构包括设置于底座1下端四个拐角处的麦克娜姆轮302以及与麦克娜姆轮302传动连接的多个驱动电机301，本设计的驱动机构的原理与现有市场上的麦克娜姆轮302通过驱动电机301驱动的原理一致，在此不再详述；方便可以通过控制麦克娜姆轮302进行移动，来带动整个装置进行移动，配合无线通信模块606和监控球机602的作用，可以实现远程控制操作，需要说明的是，该装置通过无线通信模块606可以远程与后台终端进行无线连接；
24.本实用新型的工作原理：在使用时，太阳能板601将吸收的光能转化为电能，通过储存电池603可以将电能进行储存，方便对监控球机602进行供电，使得监控球机602可以持续进行监测，通过监控球机602拍摄施工现场图像，并将数据传输至处理器604，由处理器604通过无线通信模块606将施工现场图像传输给后台终端，方便后台管理人员实时对施工现场进行巡视，同时也能对违章行为进行侦查，并可以通过发送指令给处理器604，由其控制报警器605发出警报，用于提醒现场工作人员。
25.在使用时，调节电机10启动时可以带动主动齿轮9进行转动，主动齿轮9转动可以带动与其啮合连接的从动齿轮8进行转动，从动齿轮8会带动其中一个调节螺杆7转动，进而该调节螺杆7会带动其底部的主动轮701转动，进而主动轮701通过皮带702带动被动轮703进行转动，进而被动轮703会带动另一个调节螺杆7转动，从而来同步实现两个调节螺杆7的转动，在调节螺杆7同步转动时，会受螺纹的作用，使调节底板704延两个调节螺杆7的表面进行直线上升，从而可以调节监测车箱体4的高度，使得监测车箱体4遇到稍高的遮挡物时可以进行高度调节。