一种煤矿机械用运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及煤矿运输技术领域，具体而言，涉及一种煤矿机械用运输装置。


背景技术：

2.煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域，一般分为井工煤矿和露天煤矿，当煤层离地表远时，一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭，此为井工煤矿，当煤层距地表的距离很近时，一般选择直接剥离地表土层挖掘煤炭，此为露天煤矿，我国绝大部分煤矿属于井工煤矿，煤矿范围包括地上地下以及相关设施的很大区域，煤矿是人类在开掘富含有煤炭的地质层时所挖掘的合理空间，煤是是由一定地质年代生长的繁茂植物，在适宜的地质环境中，逐渐堆积成厚层，并埋没在水底或泥沙中，经过漫长地质年代的天然煤化作用而形成的。
3.目前，工作人员运输煤矿过程中需要先将煤矿铲入煤矿运输推车，然后运输至指定地点后再将上述煤矿倒出，但是市面上的煤矿运输推车结构简单，工作人员将其内部的煤矿倒出时需要将推车整体进行倾斜(煤矿运输推车的出料口在上方)，不仅对工作人员而言费时费力，而且还存在推车内残留有煤矿不能被倒出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种煤矿机械用运输装置，其能够使工作人员更轻松倒出煤矿，而且可以减少煤矿运输推车内残留煤矿的问题。
5.本实用新型的实施例是这样实现的：
6.本技术实施例提供一种煤矿机械用运输装置，包括车厢本体、车轮、车厢推杆；车厢本体底部的前侧安装有车轮，车厢本体的后侧安装有车厢推杆；车厢本体的前侧可拆卸安装有挡板,车厢本体前侧的两端均设置有安装槽，挡板的两侧均与安装槽配合。
7.在本实用新型的一些实施例中，上述车厢本体底部的后侧安装有支撑组件，支撑组件包括支撑杆和支撑板，支撑杆的一端连接车厢本体，支撑杆的另一端连接支撑板。
8.在本实用新型的一些实施例中，上述车厢本体底部安装有与车轮配合的刹车组件。
9.在本实用新型的一些实施例中，上述车厢本体包括倾斜底板，倾斜底板靠近车厢推杆的一侧高于倾斜底板靠近挡板的一侧。
10.在本实用新型的一些实施例中，上述还包括刮板本体，车厢本体包括两个相对设置的侧板，任意一个侧板的上侧均沿长度方向设置有与刮板本体配合的第一滑轨。
11.在本实用新型的一些实施例中，上述刮板本体包括上刮板和下刮板，上刮板与下刮板之间连接有多个弹性件，上刮板的两侧均与第一滑轨配合，倾斜底板的两侧均设置有与下刮板配合的第二滑轨。
12.在本实用新型的一些实施例中，上述弹性件包括复位弹簧，复位弹簧的一端连接上刮板，复位弹簧的另一端连接下刮板。
13.在本实用新型的一些实施例中，上述侧板包括内层和外层，内层和外层可拆卸连接，内层和外层之间安装有散热组件。
14.在本实用新型的一些实施例中，上述内层和外层通过螺栓连接。
15.在本实用新型的一些实施例中，上述散热组件包括来回弯折的冷却管，冷却管内填充有冷却液。
16.相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：
17.一种煤矿机械用运输装置，包括车厢本体、车轮、车厢推杆；车厢本体底部的前侧安装有车轮，车厢本体的后侧安装有车厢推杆；车厢本体的前侧可拆卸安装有挡板,车厢本体前侧的两端均设置有安装槽，挡板的两侧均与安装槽配合。
18.上述实施方式中，一种煤矿机械用运输装置由车厢本体、车轮、车厢推杆组成，其中车厢本体为上端开口用于装煤矿的容器，车厢本体底部的前侧安装有车轮，其中车轮的数量为两个且上述两个车轮相对设置，车厢本体的后侧安装有车厢推杆，上述车厢推杆的数量为两个且两个车厢推杆相对设置，车厢本体的前侧为挡板，若车厢本体前侧没安装挡板时车箱本体前侧为开口，上述挡板可以将车箱本体前侧的开口挡住避免其内部的煤矿漏出，车厢本体前侧的两端均设置有安装槽，挡板的两侧均可以滑入上述安装槽内，从而实现车厢本体与挡板的安装和拆卸，具体的，煤矿是人类在开掘富含有煤炭的地质层时所挖掘的合理空间，煤是是由一定地质年代生长的繁茂植物，在适宜的地质环境中，逐渐堆积成厚层，并埋没在水底或泥沙中，经过漫长地质年代的天然煤化作用而形成的，工作人员采取煤矿时将煤矿铲入车厢本体内，待车厢本体内装满煤矿时工作人员通过双手握持两侧的车厢推杆将煤矿移至预设地点，然后取下挡板倾斜车厢本体使其内部的煤矿倒出。
19.本实施例中，工作人员取下挡板将煤矿倒出不仅节省了工作人员大量人力成本，而且没有挡板的阻挡可以使煤矿更容易被倒出，避免了车厢本体内残留有煤矿。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
21.图1为本实用新型实施例一种煤矿机械用运输装置示意图；
22.图2为本实用新型实施例车厢本体内安装刮板本体示意图；
23.图3为本实用新型实施例上刮板和下刮板连接示意图。
24.图中标示：1-车厢本体，2-车轮，3-支撑杆，4-支撑板，5-刹车组件，6-挡板，7-倾斜底板，8-侧板，9-车厢推杆，10-刮板本体，11-上刮板，12-下刮板，13-复位弹簧。
具体实施方式
25.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
26.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
28.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
30.在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
31.在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.实施例1
33.请参考图1-图3所示。本实施例提供一种煤矿机械用运输装置，包括车厢本体、车轮2、车厢推杆9；车厢本体底部的前侧安装有车轮2，车厢本体的后侧安装有车厢推杆9；车厢本体的前侧可拆卸安装有挡板6,车厢本体前侧的两端均设置有安装槽，挡板6的两侧均与安装槽配合。
34.上述实施方式中，一种煤矿机械用运输装置由车厢本体、车轮2、车厢推杆9组成，其中车厢本体为上端开口用于装煤矿的容器，车厢本体底部的前侧安装有车轮2，其中车轮2的数量为两个且上述两个车轮2相对设置，车厢本体的后侧安装有车厢推杆9，上述车厢推杆9的数量为两个且两个车厢推杆9相对设置，车厢本体的前侧为挡板6，若车厢本体前侧没安装挡板6时车箱本体1前侧为开口，上述挡板6可以将车箱本体1前侧的开口挡住避免其内部的煤矿漏出，车厢本体前侧的两端均设置有安装槽，挡板6的两侧均可以滑入上述安装槽内，从而实现车厢本体与挡板6的安装和拆卸，具体的，煤矿是人类在开掘富含有煤炭的地质层时所挖掘的合理空间，煤是是由一定地质年代生长的繁茂植物，在适宜的地质环境中，逐渐堆积成厚层，并埋没在水底或泥沙中，经过漫长地质年代的天然煤化作用而形成的，工作人员采取煤矿时将煤矿铲入车厢本体内，待车厢本体内装满煤矿时工作人员通过双手握持两侧的车厢推杆9将煤矿移至预设地点，然后取下挡板6倾斜车厢本体使其内部的煤矿倒出。
35.本实施例中，工作人员取下挡板6将煤矿倒出不仅节省了工作人员大量人力成本，而且没有挡板6的阻挡可以使煤矿更容易被倒出，避免了车厢本体内残留有煤矿。
36.实施例2
37.请参考图1-图3所示。在本实用新型的一些实施例中，车厢本体底部的后侧安装有支撑组件，支撑组件包括支撑杆3和支撑板4，支撑杆3的一端连接车厢本体，支撑杆3的另一端连接支撑板4。
38.本实施例中，支撑组件由支撑杆3和支撑板4组成，其中支撑组件与车轮2分别位于车箱本体1底部的两侧，通过支撑组件可以对车厢本体进行支撑，便于工作人员铲煤矿时对车厢本体进行固定。
39.实施例3
40.请参考图1-图3所示。在本实用新型的一些实施例中，车厢本体底部安装有与车轮2配合的刹车组件5。
41.本实施例中，工作人员可以控制刹车组件5对车轮2进行固定，避免车厢本体在非人为情况下滑动。
42.实施例4
43.请参考图1-图3所示。在本实用新型的一些实施例中，车厢本体包括倾斜底板7，倾斜底板7靠近车厢推杆9的一侧高于倾斜底板7靠近挡板6的一侧。
44.本实施例中，倾斜底板7上装载有煤矿，且倾斜底板7倾斜设置便于其内部的煤矿能够顺利倒出。
45.实施例5
46.请参考图1-图3所示。在本实用新型的一些实施例中，还包括刮板本体10，车厢本体包括两个相对设置的侧板8，任意一个侧板8的上侧均沿长度方向设置有与刮板本体10配合的第一滑轨。
47.本实施例中，任意一个侧板8的上侧均沿长度方向设置有第一滑轨，刮板本体10的两侧均与第一滑轨配合，工作人员通过推动刮板本体10可以将车厢本体内残留的煤矿排出。
48.实施例6
49.请参考图1-图3所示。在本实用新型的一些实施例中，刮板本体10包括上刮板11和下刮板12，上刮板11与下刮板12之间连接有多个弹性件，上刮板11的两侧均与第一滑轨配合，倾斜底板7的两侧均设置有与下刮板12配合的第二滑轨。
50.本实施例中，刮板本体10由上刮板11和下刮板12组成，其中上刮板11的一侧与下刮板12一侧之间连接有多个弹性件，上刮板11的两侧均与第一滑轨配合，下刮板12的两侧均与第二滑轨配合，由于倾斜底板7倾斜设置则下刮板12在滑动过程中会向下移动，上刮板11和下刮板12之间的多个弹性件被拉伸，可以使车厢本体内的煤矿尽可能被排出，提高了清洁效率。
51.实施例7
52.请参考图1-图3所示。在本实用新型的一些实施例中，弹性件包括复位弹簧13，复位弹簧13的一端连接上刮板11，复位弹簧13的另一端连接下刮板12。
53.本实施例中，下刮板12在滑动过程中会向下移动，上刮板11和下刮板12之间的多个复位弹簧13被拉伸，可以使车厢本体内的煤矿尽可能被排出。
54.实施例8
55.请参考图1-图3所示。在本实用新型的一些实施例中，侧板8包括内层和外层，内层和外层可拆卸连接，内层和外层之间安装有散热组件。
56.本实施例中，侧板8由内层和外层组成，其中内层和外层之间安装有散热组件，可以对煤矿进行散热避免自燃。
57.实施例9
58.请参考图1-图3所示。在本实用新型的一些实施例中，内层和外层通过螺栓连接。
59.本实施例中，内层和外层通过螺栓连接，方便安装和拆卸便于工作人员对其内部散热组件进行更换。
60.实施例10
61.请参考图1-图3所示。在本实用新型的一些实施例中，散热组件包括来回弯折的冷却管，冷却管内填充有冷却液。
62.本实施例中，冷却管来回弯折设置于外层的内侧，冷却管内填充有冷却液可以对车厢本体内的煤矿进行散热，避免煤矿发生自燃。
63.综上，本实用新型的实施例提供一种煤矿机械用运输装置，包括车厢本体、车轮2、车厢推杆9；车厢本体底部的前侧安装有车轮2，车厢本体的后侧安装有车厢推杆9；车厢本体的前侧可拆卸安装有挡板6,车厢本体前侧的两端均设置有安装槽，挡板6的两侧均与安装槽配合。
64.上述实施方式中，一种煤矿机械用运输装置由车厢本体、车轮2、车厢推杆9组成，其中车厢本体为上端开口用于装煤矿的容器，车厢本体底部的前侧安装有车轮2，其中车轮2的数量为两个且上述两个车轮2相对设置，车厢本体的后侧安装有车厢推杆9，上述车厢推杆9的数量为两个且两个车厢推杆9相对设置，车厢本体的前侧为挡板6，若车厢本体前侧没安装挡板6时车箱本体1前侧为开口，上述挡板6可以将车箱本体1前侧的开口挡住避免其内部的煤矿漏出，车厢本体前侧的两端均设置有安装槽，挡板6的两侧均可以滑入上述安装槽内，从而实现车厢本体与挡板6的安装和拆卸，具体的，煤矿是人类在开掘富含有煤炭的地质层时所挖掘的合理空间，煤是是由一定地质年代生长的繁茂植物，在适宜的地质环境中，逐渐堆积成厚层，并埋没在水底或泥沙中，经过漫长地质年代的天然煤化作用而形成的，工作人员采取煤矿时将煤矿铲入车厢本体内，待车厢本体内装满煤矿时工作人员通过双手握持两侧的车厢推杆9将煤矿移至预设地点，然后取下挡板6倾斜车厢本体使其内部的煤矿倒出。
65.本实施例中，工作人员取下挡板6将煤矿倒出不仅节省了工作人员大量人力成本，而且没有挡板6的阻挡可以使煤矿更容易被倒出，避免了车厢本体内残留有煤矿。
66.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。