一种智能解锁结构的制作方法

1.本实用新型涉及鞍座锁技术领域，具体涉及一种智能解锁结构。


背景技术：

2.目前鞍座锁的锁体当遇到齿条卡死时，会导致电机强行工作，直至烧坏，亟待改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供了一种智能解锁结构，其能够智能离合，有效保护电机。
4.为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：它包含：
5.电机，所述电机固定在基壳内，且电机与外部控制端信号连接；
6.蜗杆，所述蜗杆与电机的输出轴连接；
7.减速齿轮组，所述减速齿轮组旋接在基壳内轴杆上，且减速齿轮组中的输入齿轮与蜗杆啮合设置；
8.离合大齿轮，所述离合大齿轮旋接在基壳内的轴杆上，且离合大齿轮与减速齿轮组中的输出齿轮啮合；
9.塔簧，所述塔簧设置在离合大齿轮与基壳之间；
10.离合小齿轮，所述离合小齿轮旋接在基壳内的轴杆上，且与离合大齿轮活动连接；
11.齿条，所述齿条活动穿设在基壳内，且与离合小齿轮啮合。
12.优选地，所述基壳的开口侧固定有基壳盖。
13.优选地，所述基壳固定在锁板上。
14.优选地，所述基壳上开设有装配孔一。
15.优选地，所述基壳上开设有装配孔二。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种智能解锁结构，其能够智能离合，有效保护电机。
附图说明
17.图1是本实用新型与锁板安装连接的结构示意图。
18.图2是本实用新型的俯视图。
19.图3是本实用新型的正视图。
20.图4是本实用新型的外部结构示意图。
21.附图标记说明：
22.电机1、蜗杆2、减速齿轮组3、离合大齿轮4、塔簧5、离合小齿轮6、齿条7、基壳8、装配孔一8-1、装配孔二8-2、基壳盖9、锁板10。
具体实施方式
23.下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，以描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如图1-图4所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含：
25.电机1，所述电机1固定在基壳8内，且电机1与外部控制端信号连接；基壳8上开设有装配孔一8-1和装配孔二8-2，基壳8利用螺栓与装配孔二的配合，固定在锁板10上；基壳8的开口侧利用螺栓与装配孔一8-1的配合，固定有基壳盖9；
26.蜗杆2，所述蜗杆2与电机1的输出轴连接；
27.减速齿轮组3，所述减速齿轮组3旋接在基壳8内轴杆上，且减速齿轮组3中的输入齿轮与蜗杆2啮合设置；所述减速齿轮组3有两组大小齿轮相互啮合而成，其中一组大小齿轮中的大齿轮（即减速齿轮组3的输入齿轮）与蜗杆2啮合，小齿轮与另一组中的大齿轮啮合，另一组大小齿轮中的小齿轮（即减速齿轮组3中的输出齿轮）与离合大齿轮4啮合；
28.离合大齿轮4，所述离合大齿轮4旋接在基壳8内的轴杆上，且离合大齿轮4与减速齿轮组3中的输出齿轮啮合；
29.塔簧5，所述塔簧5设置在离合大齿轮4与基壳8之间；塔簧5套设在用于旋接离合大齿轮4的轴杆上，且两端分别与离合大齿轮4的轮面以及基壳8的内壁固定；
30.离合小齿轮6，所述离合小齿轮6旋接在基壳8内的轴杆上，且与离合大齿轮4在塔簧5的弹性作用下活动卡设；
31.齿条7，所述齿条7活动穿设在基壳8内，且与离合小齿轮6啮合。
32.在使用本实用新型时，电机1接收到由控制端发来的信号，启动工作，带动蜗杆2旋转，从而利用减速齿轮组3带动啮合大齿轮4旋转，再带动啮合小齿轮6旋转，进而利用啮合小齿轮6的旋转驱动齿条7的退回，完成智能开锁操作；当传递动力的过程中遇到齿条7被卡死的情况时，此时啮合小齿轮6因为被齿条7限定卡死不能够旋转，而啮合大齿轮4仍然在旋转，此时啮合大齿轮4会克服塔簧5的轴向力，实现与啮合小齿轮6的脱离，实现智能离合，有效保护电机1。
33.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种智能解锁结构，采用啮合大齿轮和啮合小齿轮以及塔簧的配合，使得其能够智能离合，有效保护电机；且利用电机与控制端的信号传递，实现智能开锁。
34.对于本领域的技术人员来说，其可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改、部分技术特征的等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种智能解锁结构，其特征在于：它包含：电机（1），所述电机（1）固定在基壳（8）内，且电机（1）与外部控制端信号连接；蜗杆（2），所述蜗杆（2）与电机（1）的输出轴连接；减速齿轮组（3），所述减速齿轮组（3）旋接在基壳（8）内轴杆上，且减速齿轮组（3）中的输入齿轮与蜗杆（2）啮合设置；离合大齿轮（4），所述离合大齿轮（4）旋接在基壳（8）内的轴杆上，且离合大齿轮（4）与减速齿轮组（3）中的输出齿轮啮合；塔簧（5），所述塔簧（5）设置在离合大齿轮（4）与基壳（8）之间；离合小齿轮（6），所述离合小齿轮（6）旋接在基壳（8）内的轴杆上，且与离合大齿轮（4）活动连接；齿条（7），所述齿条（7）活动穿设在基壳（8）内，且与离合小齿轮（6）啮合。2.根据权利要求1所述的一种智能解锁结构，其特征在于：所述基壳（8）的开口侧固定有基壳盖（9）。3.根据权利要求1所述的一种智能解锁结构，其特征在于：所述基壳（8）固定在锁板（10）上。4.根据权利要求1所述的一种智能解锁结构，其特征在于：所述基壳（8）上开设有装配孔一（8-1）。5.根据权利要求1所述的一种智能解锁结构，其特征在于：所述基壳（8）上开设有装配孔二（8-2）。

技术总结
一种智能解锁结构，本实用新型涉及鞍座锁技术领域，电机固定在基壳内，且电机与外部控制端信号连接；蜗杆与电机的输出轴连接；减速齿轮组旋接在基壳内轴杆上，且减速齿轮组中的输入齿轮与蜗杆啮合设置；离合大齿轮旋接在基壳内的轴杆上，且离合大齿轮与减速齿轮组中的输出齿轮啮合；塔簧设置在离合大齿轮与基壳之间；离合小齿轮旋接在基壳内的轴杆上，且与离合大齿轮活动连接；齿条活动穿设在基壳内，且与离合小齿轮啮合。其能够智能离合，有效保护电机。电机。电机。


技术研发人员：王双宝 胡杰
受保护的技术使用者：常州品太智能科技有限公司
技术研发日：2022.05.25
技术公布日：2022/8/30