一种长寿命托链轮的制作方法

1.本实用新型涉及工程机械配件技术领域，具体为一种长寿命托链轮。


背景技术：

2.托链轮是挖掘机、推土机等履带式底盘中四轮一带中的一种，它的主要作用是支撑挖掘机、推土机的重量，让履带沿着轮子前进。
3.托链轮内的润滑油会因为重力保持位于轮体底部，挖掘机刚启动并行走时，轮轴和轴套顶部板油膜薄，使得轴套顶部摩擦发热量大，导致发热不能及时传导，使得轮轴和轴套容易变形磨损，使得托链轮寿命降低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种长寿命托链轮。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种长寿命托链轮，包括轴盖一、轴盖二、轮体以及轮轴，所述轮体内安装有与轮轴接触的轴套，所述轴盖一和轴盖二均设置有与轮轴、轮体以及轴套接触的油封，所述轴套环形间隔开设有若干油道一和若干油道二，所述油道一和油道二倾斜设置，所述轴套设置有遮挡部分油道一和油道二一端开口的遮挡件。
7.通过采用上述技术方案，遮挡件不会遮挡浸泡轮体底部润滑油内的油道一和油道二开口，润滑油会进入至油道一和油道二内，在轮体转动时，填充有润滑油的油道一和油道二被遮挡件所遮挡，且利用油道一和油道二的倾斜能减小从油道一和油道二与遮挡件流出的润滑油，减小从油道一和油道二流出的润滑油，轮体转动时会通过油道一和油道二内的润滑油进行润滑，减小轮轴和轮套之间产生的磨损，增加托链轮寿命。
8.本实用新型进一步设置为：所述油道一和油道二的倾斜方向相反。
9.通过采用上述技术方案，使得轮体朝任意方向转动时，均能增加轴套和轮轴之间的润滑油，提高托链轮的润滑效果。
10.本实用新型进一步设置为：所述遮挡件包括转动连接在轴套上的偏心环，所述偏心环开设有进油口以及回流口，所述进油口和回流口位于同一重力方向上。
11.通过采用上述技术方案，托链轮任意方向转动下，进油口和回流口的位置始终会因为偏心环的重力下保持位于同一重力方向上，使得进油口始终浸泡在轮体内的润滑油内里，润滑油会通过进油口进入至油道一和油道二内，在轮体进行转动时，填充有润滑油的油道一和油道二会与进油口错位并被偏心环所遮挡，减小从油道一和油道二流出的润滑油，填充有润滑油的油道一和油道二对应回流口时，油道一和油道二的润滑油会逐渐流出至油道一和油道二，从而进行润滑油的回流。
12.本实用新型进一步设置为：所述偏心环靠近进油口的位置设置有配重块。
13.通过采用上述技术方案，进一步增加偏心环的偏心程度，进一步确保偏心环位置的正确性。
14.本实用新型进一步设置为：所述轴套通过螺栓安装有止位环，所述偏心环位于止位环内侧并与止位环相抵接。
15.通过采用上述技术方案，利用止位环能增加偏心环转动的稳定性，进而确保偏心环对油道一和油道二开口的遮挡。
16.本实用新型进一步设置为：所述油封与油道一和油道二的另一端开口相抵接。
17.通过采用上述技术方案，能避免油道一和油道二的油通过油道一和油道二朝向油封一端的开口流出，进而增加油位于油道一和油道二内的时间，提高润滑效果。
18.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
19.确保润滑油流动的同时，使得油道一和油道二内填充有润滑油，轮体转动时，能增加轴套和轴体之间的润滑，减小轮轴和轮套之间产生的磨损，增加托链轮寿命。
附图说明
20.图1为本实用新型提出的一种长寿命托链轮的结构示意图；
21.图2为轮体内的结构示意图；
22.图3为本实用新型轴套的结构示意图；
23.图4为本实用新型止位环和偏心环的结构示意图。
24.图中：1、轴盖一；2、轴盖二；3、轮体；4、轮轴；5、轴套；6、油封；7、油道一；8、油道二；9、止位环；10、偏心环；11、进油口；12、回流口；13、配重块。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
26.一种长寿命托链轮，如图1所示，包括轴盖一1、轴盖二2、轮体3以及轮轴4，轴盖一1和轴盖二2通过螺栓与轮体3连接，轮轴4会穿过轴盖一1，而轮体3内过盈配合安装与轮轴4接触的轴套5，轮轴4会穿轴套5并转动在轮体3上，轴盖一1和轴盖二2均套设有与轮轴4、轮体3以及轴套5接触的油封6，轴盖一1和轴盖与轮体3连接时，油封6被挤压，油封6会与对轮轴4、轮体3以及轴套5之间进行密封，而轮体3内成型有油槽，轮体3内添加有润滑油时，润滑油会积蓄在油槽的底部。
27.如图2所示，轴套5环形间隔开设有若干油道一7和若干油道二8，油封6会对油道一7和油道二8远离油槽一端的开口进行遮挡，而油道一7和油道二8倾斜设置，这样油槽内的润滑油会填充至位于轮体3底部的油道一7和油道二8，在轮体3转动时，油道一7和油道二8的位置改变，油道一7和油道二8内的润滑油会对轮体3和轮轴4之间进行润滑，而利用倾斜，能减小从油道一7和油道二8流出的润滑油，确保润滑效果，同时油道一7和油道二8的倾斜方向相反，使得轮体3朝任意方向转动时，均能增加轴套5和轮轴4之间的润滑油，提高托链轮的润滑效果。
28.如图3所示，轴套5设置有遮挡件，轴套5通过螺栓安装有止位环9，遮挡件包括通过止位环9转动在轴套5上的偏心环10，偏心环10与止位环9内侧并与止位环9相抵接，其中偏心环10开设有进油口11以及回流口12，进油口11和回流口12位于同一重力方向上，进油口11靠近轮体3底部，而偏心环10靠近进油口11的位置设置有配重块13，这样使得轮体3任意转动时，进油口11和回流口12的位置始终会因为偏心环10的重力下保持位于同一重力方向上，而进油口11靠近轮体3底部。
29.初始状态下，进油口11始终浸泡在轮体3内的润滑油内里，润滑油会通过进油口11进入至油道一7和油道二8内，从而对油道一7和油道二8内进行填充，而在轮体3进行转动时，填充有润滑油的油道一7和油道二8会与进油口11错位并被偏心环10所遮挡，减小从油道一7和油道二8流出的润滑油，当填充有润滑油的油道一7和油道二8靠近轮体3顶部时，填充有润滑油的油道一7和油道二8对应回流口12，油道一7和油道二8的润滑油会逐渐流出至油道一7和油道二8，从而进行润滑油的回流，而油道一7和油道二8内的润滑有依然能对轮体3和轮轴4进行润滑，确保润滑油流动的同时，能增加轴套5和轴体之间的润滑，帮助轴套5和轴体进行散热，减小轮轴4和轮套之间产生的磨损，增加托链轮寿命。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
31.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。