一种便携式可折叠车架的制作方法

1.本实用新型涉及助力自行车技术领域，特别涉及一种便携式可折叠车架。


背景技术：

2.自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车车架是自行车的主要组成部分,功能是为车轮、坐垫等部件提供支架，不同种类的自行车所需的车架也不同，其种类繁多，此类便携式可折叠车架便是其中的一种；
3.上述的车架存在的缺陷是：
4.专利文件cn202923811u公开了一种自行车车架。该自行车车架的头管设有破风阻的破风阻组件，所述破风阻组件与头管一体成型。本实用新型的自行车车架，通过在头管设计破风阻组件，以及在后上叉上设置尾翼，两种方式都是为减少自行车在行进中的风阻，以此提升自行车的车速。
5.然而，上述公开文献的车架主要考虑如何解决减少自行车风阻的问题，并没有考虑到上述的车架在使用上存在较多问题：
6.1、一体式的自行车车架在进行储放时，可能会因占用空间较大，对储放造成一定的影响，并且，一体式的自行车也会因占用空间问题，影响携带，一些喜爱去不同地点骑车的人，通常会将自己的自行车放入汽车后备箱携带至其他地点骑行，若其占用空间较大，也会导致该车架无法更好的放入后备箱中；
7.2、车架如果在长时间使用出现锈蚀的问题，其硬度等均会有一定的影响，优异的防腐处理，能够一定的延长车架的使用寿命。


技术实现要素：

8.(一)要解决的技术问题
9.本实用新型的目的是提供一种便携式可折叠车架，用以解决现有上述的便携式可折叠车架若为一体式设计，在进行储放时，可能会因占用空间较大，对储放造成一定的影响，并且，一体式的自行车也会因占用空间问题，影响携带，一些喜爱去不同地点骑车的人，通常会将自己的自行车放入汽车后备箱携带至其他地点骑行，若其占用空间较大，也会导致该车架无法更好的放入后备箱中的缺陷。
10.(二)实用新型内容
11.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式可折叠车架，包括前轮车架主体和后轮车架主体，所述前轮车架主体的一侧安装有后轮车架主体；
12.所述后轮车架主体的一侧设置有折叠结构，所述折叠结构包括第一折叠块、第二折叠块、第一对接块、第二对接块、固定螺栓、凹槽和凸块，所述第一折叠块固定于后轮车架主体的一侧，所述第一折叠块的一侧铰接有第二折叠块，且第二折叠块的一侧与前轮车架主体固定连接，所述第二折叠块的一侧固定有凸块，所述凸块插设至凹槽的内部，且凹槽开
设于第一折叠块的内部，所述第一折叠块的一端固定有第一对接块，所述第二折叠块的一端固定有第二对接块，所述第一对接块与第二对接块的内部贯穿有固定螺栓；
13.所述前轮车架主体与后轮车架主体的表面均设置有防腐结构，所述后轮车架主体的顶端设置有辅助结构。
14.优选的，所述防腐结构包括底漆、防腐漆和纳米防护涂漆，所述底漆设置于前轮车架主体与后轮车架主体的表面。
15.优选的，所述底漆的表面设置有防腐漆，所述防腐漆的表面设置有纳米防护涂漆。
16.优选的，所述固定螺栓设置有五组，所述固定螺栓在第一对接块与第二对接块的内部等间距分布。
17.优选的，所述凹槽的内径大于凸块的外径，所述凹槽与凸块构成卡合结构。
18.优选的，所述辅助结构包括拎起架、活动块和支撑块，所述拎起架设置于后轮车架主体的顶端，所述拎起架一侧的两端均固定有活动块，所述活动块的内部贯穿有支撑块，且支撑块的一侧与后轮车架主体固定连接。
19.优选的，所述活动块的纵截面大于支撑块的纵截面，所述活动块与支撑块构成转动结构。
20.(三)有益效果
21.本实用新型提供的一种便携式可折叠车架，其优点在于：通过设置有折叠结构，将固定螺栓从第一对接块与第二对接块的内部拆下，然后利用第一折叠块与第二折叠块之间的铰接，对前轮车架主体与后轮车架主体进行折叠操作，便可完成对车架的折叠，以此方便了对该车架的储放，减小了其占用空间，方便了储放；
22.通过设置有防腐结构，利用防腐漆具有的优异防腐性，能够一定程度的提高前轮车架主体与后轮车架主体的防腐能力，以此防止其在长时间使用时，轻易被锈蚀，影响其使用寿命的问题轻易出现；
23.通过设置有辅助结构，直接握持拎起架，利用拎起架便可将该车架拎起进行移动的操作，通过使用拎起架将该车架拎起，一定程度的方便了对该车架的移动。
附图说明
24.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
25.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
26.图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；
27.图3为本实用新型的折叠结构俯视剖面结构示意图；
28.图4为本实用新型的图2中a处放大结构示意图；
29.图5为本实用新型的辅助结构三维结构示意图。
30.图中的附图标记说明：1、前轮车架主体；2、防腐结构；201、底漆；202、防腐漆；203、纳米防护涂漆；3、折叠结构；301、第一折叠块；302、第二折叠块；303、第一对接块；304、第二对接块；305、固定螺栓；306、凹槽；307、凸块；4、后轮车架主体；5、辅助结构；501、拎起架；
502、活动块；503、支撑块。
具体实施方式
31.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.实施例一
34.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种便携式可折叠车架，包括前轮车架主体1和后轮车架主体4，前轮车架主体1的一侧安装有后轮车架主体4，后轮车架主体4的一侧设置有折叠结构3，折叠结构3包括第一折叠块301、第二折叠块302、第一对接块303、第二对接块304、固定螺栓305、凹槽306和凸块307，第一折叠块301固定于后轮车架主体4的一侧，第一折叠块301的一侧铰接有第二折叠块302，且第二折叠块302的一侧与前轮车架主体1固定连接，第二折叠块302的一侧固定有凸块307，凸块307插设至凹槽306的内部，且凹槽306开设于第一折叠块301的内部，第一折叠块301的一端固定有第一对接块303，第二折叠块302的一端固定有第二对接块304，第一对接块303与第二对接块304的内部贯穿有固定螺栓305，前轮车架主体1与后轮车架主体4的表面均设置有防腐结构2，后轮车架主体4的顶端设置有辅助结构5，固定螺栓305设置有五组，固定螺栓305在第一对接块303与第二对接块304的内部等间距分布，凹槽306的内径大于凸块307的外径，凹槽306与凸块307构成卡合结构。
35.基于实施例一的便携式可折叠车架工作原理是：为方便对该车架的储放，减小其占用空间，可对其进行折叠，以方便储放，只需将固定螺栓305从第一对接块303与第二对接块304的内部拆下，然后利用第一折叠块301与第二折叠块302之间的铰接，对前轮车架主体1与后轮车架主体4进行折叠操作，便可完成对车架的折叠，在使用时，将折叠后的前轮车架主体1与后轮车架主体4展开使其恢复原状，此时第一折叠块301与第二折叠块302贴合，并且，凸块307会卡入凹槽306的内部，最后将固定螺栓305插入至第一对接块303与第二对接块304内部将第一折叠块301与第二折叠块302锁紧，便可完成对车架的展开操作。
36.实施例二
37.本实施例还包括：防腐结构2包括底漆201、防腐漆202和纳米防护涂漆203，底漆201设置于前轮车架主体1与后轮车架主体4的表面，底漆201的表面设置有防腐漆202，防腐漆202的表面设置有纳米防护涂漆203，辅助结构5包括拎起架501、活动块502和支撑块503，拎起架501设置于后轮车架主体4的顶端，拎起架501一侧的两端均固定有活动块502，活动块502的内部贯穿有支撑块503，且支撑块503的一侧与后轮车架主体4固定连接，活动块502的纵截面大于支撑块503的纵截面，活动块502与支撑块503构成转动结构。
38.本实施例中，首先，利用防腐漆202具有的优异防腐性，能够一定程度的提高前轮车架主体1与后轮车架主体4的防腐能力，以此防止其在长时间使用时，轻易被锈蚀，影响其使用寿命的问题轻易出现，其次，使用者或对该车架加工的工作人员在移动该车架时，可直接握持拎起架501，利用拎起架501便可将该车架拎起进行移动的操作，通过使用拎起架501将该车架拎起，一定程度的方便了对该车架的移动。
39.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
40.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
41.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。