一种无引线电动车调速把的制作方法

1.本发明涉及车把手领域，特别涉及一种无引线电动车调速把。


背景技术：

2.随着社会的发展，节能环保且体积较小的电动车成为当下人们出行的普遍选择之一，人们在骑行时，通过双手手握电动车把手保持车辆平衡与提高车速。
3.现有技术中，公开号为cn215706896u的一种安全的电动车把手装置，包括电动车的控制器、车把及安装在车把上的固定外壳和旋转把手，旋转把手左端固定有圆弧形的感应磁铁，感应磁铁划分为解锁区域、停止区域和运行区域三部分，固定外壳内设有用于检测识别感应磁铁各区域的霍尔传感器，霍尔传感器与控制器通过信号线电连接，固定外壳内部设置有用于将旋转把手复位至停止区域的扭簧和弹片，弹片的复位弹力大于扭簧的复位弹力，旋转把手在不受外力转动时，仅停止区域位于霍尔传感器的检测范围内。
4.该专利中，连接控制器的信号线直接与霍尔传感器连接，由于信号线的限制，在安装或者维修拆除电动车把手时，十分不便捷，需要从电动车控制器线束终端将信号线断开，才能将把手从电动车上分离，同时带有信号线的车把，占用空间大。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种无引线电动车调速把，采用插座与霍尔元件集成线路板组装，占用体积小，使线束与车把手可以插拔连接，对接方式更加便捷，电动车把手无线束引出，生产装配效率更高。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无引线电动车调速把，包括连接座和调速转把，以及与连接座连接的线束，所述连接座安装有霍尔元件，所述连接座内设有用于连接霍尔元件接收可变电压的电路板，电路板固定连接在连接座内，所述霍尔元件与电路板集成一体，所述霍尔元件顶部上设有与线束插接的插座，所述连接座表面上设有供插座安装的定位口，所述调速转把端部设有与所述霍尔元件电磁感应的磁钢。
7.采用上述再进一步设置，线束上设有与插座配合的插头，插头和插座为公母插座，使线束与连接座连接牢固，不易松动，还可以起到较好的防水的作用，插座与霍尔元件集成线路板组装，体积小集成度高，实现线束与连接座可插拔连接，装配方便，插座部分露出定位口外，方便插头定位准确插入，磁钢在调速转把上相对霍尔元件发生转动，根据磁钢的转动角度霍尔元件输出相应的电压到电路板上，再通过线束传输到控制器，实现对电动车速度调节。
8.本实用新型的再进一步设置：所述调速转把端部设有安装磁钢的弧形凹槽，所述弧形凹槽可在连接座内相对转动，且位于靠近所述霍尔元件的一侧，所述调速转把外周设有挡台，所述连接座与挡台接触。
9.采用上述再进一步设置，磁钢卡接在弧形凹槽内，不易脱落，连接座内设有限制调速转把转动角度的凸块，安装有磁钢的弧形凹槽在凸块之间转动，转动的范围恰好是霍尔
元件能够感应的区域。
10.本实用新型的再进一步设置：所述连接座上设有用于安装所述霍尔元件和电路板的让位座，所述让位座上设有用于封闭让位座内部空腔的侧盖，所述侧盖一侧与挡台抵触。
11.采用上述再进一步设置，合理布置空间，让位座使线束可以插接在连接座上，且不影响连接座与车把的连接，侧盖通过螺钉紧固连接在连接座上，侧盖可以遮盖并且保护霍尔元件和电路板，防止损坏。
12.本实用新型的再进一步设置：所述连接座内设有用于复位调速转把的扭簧，所述扭簧一端连接在连接座上，所述扭簧另一端连接在调速转把上，所述调速转把上设有供扭簧钩住的插孔。
13.采用上述再进一步设置，当调速转把受到外力转动时，扭簧发生形变，松开调整转把不受力时，变形的扭簧带动调速转把复位，插孔位于弧形凹槽下方，确保扭簧复位带动磁钢回到初始位置。
14.本实用新型的再进一步设置：所述连接座上设有供扭簧绕设的管芯，所述管芯端部设有卡接件，所述调速转把内设有配合卡接件的限位台。
15.采用上述再进一步设置，管芯有一部分置于调速转把内部，卡接件与限位台配合，使调速转把与连接座非脱离且相对转动。
16.本实用新型的再进一步设置：所述连接座上设有紧固环，所述紧固环通过紧锁内六角螺丝将把手安装在车把上。
17.采用上述再进一步设置，安装便捷。
附图说明
18.图1为本实用新型具体实施例的第一结构图；
19.图2为本实用新型具体实施例的爆炸图；
20.图3为本实用新型具体实施例的第二结构图；
21.图4为本实用新型具体实施例中调速转把的局部结构图；
22.图5为本实用新型具体实施例的剖面图。
23.图中：1、连接座；11、让位座；12、侧盖；2、调速转把；21、挡台；22、限位台；3、线束；31、插头；4、霍尔元件；41、插座；411、定位口；42、电路板；5、磁钢；51、弧形凹槽；6、扭簧；61、插孔；62、管芯；621、卡接件；7、紧固环；8、把套。
具体实施方式
24.下面将结合附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
25.如图1-5所示，一种无引线电动车调速把，包括连接座1和调速转把2，以及与连接座1连接的线束3，所述连接座1安装有霍尔元件4，所述连接座1内设有用于连接霍尔元件4接收可变电压的电路板42，电路板42固定连接在连接座1内，所述霍尔元件4与电路板42集成一体，所述霍尔元件4顶部上设有与线束3插接的插座41，所述连接座1表面上设有供插座
41安装的定位口411，所述调速转把2端部设有与所述霍尔元件4电磁感应的磁钢5。线束3上标有箭头标识，方便用户对准插座41，插头31和插座41为公母插座，使线束3与连接座1连接牢固，不易松动，还可以起到较好的防水的作用，插座41与霍尔元件4组装，体积小集成度高，实现线束3与连接座1可插拔连接，装配方便，插座41至少有一部分露出定位口411外，方便插头31定位，准确插入，磁钢5在调速转把2上相对连接座1内的霍尔元件4发生转动，根据磁钢5的转动角度霍尔元件4输出对应的电压到电路板42上，再通过插接再霍尔元件4上的线束3传输到控制器，实现对电动车速度调节。
26.如图5所示，所述调速转把2端部设有安装磁钢5的弧形凹槽51，所述弧形凹槽51可在连接座1内相对转动，且位于靠近所述霍尔元件4的一侧，所述调速转把2外周设有挡台21，所述连接座1与挡台21接触。磁钢5两端卡接在弧形凹槽51内，不易脱落，连接座1内设有限制调速转把2转动角度的凸块，安装有磁钢5的弧形凹槽51在两个凸块之间转动，转动的范围恰好是霍尔元件4能够感应的区域，挡台21与连接座1紧密接触，防止外部渗水，造成内部零件损坏。
27.本实施例中，所述连接座1上设有用于安装所述霍尔元件4和电路板42的让位座11，所述让位座11上设有用于封闭让位座11内部空腔的侧盖12，所述侧盖12一侧与挡台21抵触。合理布置空间，让位座11使线束3可以与连接座1表面的插座41插接，且不影响连接座1与车把的连接，侧盖12通过螺钉紧固连接在连接座1上，侧盖12可以遮盖并且保护霍尔元件4和电路板42，防止损坏，侧盖12与连接座1的外缘与挡台21接触，对调速转把2端部形成圈形固定，挡台21与侧盖12发生相对转动。
28.本实施例中，所述连接座1内设有用于复位调速转把2的扭簧6，所述扭簧6一端连接在连接座1上，所述扭簧6另一端连接在调速转把2上，所述调速转把2上设有供扭簧6钩住的插孔61。当调速转把2受到外力转动时，扭簧6发生形变，磁钢5相对霍尔元件4转动，霍尔元件4产生感应输出可变电压到电路板42上；松开调整转把不受力时，变形的扭簧6带动调速转把2复位，磁钢5回到起始位置，霍尔元件4产生感应输出对应的电压到电路板42上。插孔61位于弧形凹槽51下方，确保扭簧6复位带动磁钢5回到初始位置。
29.如图5所示，所述连接座1上设有供扭簧6绕设的管芯62，所述管芯62端部设有卡接件621，所述调速转把2内设有配合卡接件621的限位台22。管芯62有一部分置于调速转把2内部，通过卡接件621与限位台22配合，使调速转把2与连接座1非脱离且相对转动。
30.如图2所示，所述连接座1上设有紧固环7，所述紧固环7通过紧锁内六角螺丝将把手安装在车把上，安装便捷。