一种底部集成有快拆机构的摩托车坐垫的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车坐垫技术领域，具体为一种底部集成有快拆机构的摩托车坐垫。


背景技术：

2.摩托车由汽油机驱动，属于靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，具有轻便灵活、行驶迅速的优异特性，广泛应用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，而摩托车坐垫作为摩托车的重要零部件之一，其不仅需承载乘员和货物，还需保证乘坐的舒适性与操作的安全性。
3.参考公开号为cn201619636u的一种摩托车坐垫，其包括坐面、边带、套带及内夹层，坐面为银白色的表面带有凸起的条形皱纹的椭圆形锡纸板，边带为边沿用布料包缝的沿边细带，套带为弹性松紧细带，内夹层为海绵体，两块等同坐面置正反两面，中间夹一大小与坐面相同的内夹层，边沿包缝边带，反面设两条平行的竖置套带，套带两端与上下边带部位固联，从而形成库托车坐垫，其具有如下优点；享用舒适、松软、可降低摩托车坐凳温度，适合夏天使用，根据上述可知，该摩托车坐垫虽能够较好的应用于摩托车，且能够提升用户的舒适性，但通常不便于对座垫本体进行快速拆卸处理，导致其检修维护时较为不便，时常困扰着人们。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种底部集成有快拆机构的摩托车坐垫，以解决上述背景技术中提出摩托车坐垫虽能够较好的应用于摩托车，且能够提升用户的舒适性，但通常不便于对座垫本体进行快速拆卸处理，导致其检修维护时较为不便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种底部集成有快拆机构的摩托车坐垫，包括底板，所述底板的顶端安装有座垫本体，所述底板的下方设有两组紧固框，所述紧固框顶部的两外侧壁上皆设有侧撑板，所述侧撑板的顶端与底板的底端固定连接，所述紧固框底部的中心位置处设有限位座，所述限位座的内侧安装有紧固块，所述紧固块的顶端贯穿底板并与座垫本体的底部固定连接，所述紧固框内侧的紧固块两外侧壁上皆设有卡槽，所述卡槽的内部安装有卡块，所述卡块的一端延伸至卡槽的外部并设有联动杆，所述联动杆远离卡块的一端延伸至紧固框的外部并设有拉柄，所述卡块与紧固框之间的联动杆外壁上缠绕有弹簧，所述弹簧的两端分别与紧固框的内壁以及卡块的一端相连接。
6.优选的，所述底板一侧的外壁上设有横向承载板，所述横向承载板顶端的中心位置处设有纵向承载板，以便对座垫本体顶部的后排人员进行阻隔防护处理。
7.优选的，所述纵向承载板远离横向承载板的一端设有靠背，所述靠背一侧的外壁上安装有海绵垫片，以降低后排人员因摩托车急加速而产生摔落的现象。
8.优选的，所述座垫本体顶部的一侧设有两组条形槽，所述条形槽关于座垫本体的中心线对称，以便对圆形置物框进行安置处理。
9.优选的，所述卡块与紧固框之间的联动杆外壁上缠绕有弹簧，所述弹簧的两端分别与紧固框的内壁以及卡块的一端相连接。
10.优选的，所述条形槽的内壁设有等间距的圆形置物框，所述圆形置物框的内部活动连接有滚珠，以便对用户的臀部进行按摩处理。
11.优选的，所述圆形置物框两侧的外壁上皆设有连接块，所述连接块远离圆形置物框的一端与条形槽的内壁固定连接，以便将圆形置物框设置于条形槽的内部。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该底部集成有快拆机构的摩托车坐垫不仅便于对座垫本体进行快拆检修处理，进而提高了摩托车座垫维护时的便捷性，还降低了摩托车因急加速而导致后排人员产生摔落的现象，进而消除了摩托车坐垫使用时存有的安全隐患，而且能够降低用户因颠簸而产生不适的现象，进而提高了摩托车坐垫使用时用户的舒适性；
13.(1)通过横向拉动拉柄，使其经联动杆带动卡块拆离至卡槽的外部，随后向上拉动座垫本体，使其带动紧固块的下端依次脱离至限位座与底板的外部，即可快速将座垫本体拆离于底板的顶端，以便对座垫本体进行快拆检修处理，从而提高了摩托车座垫维护时的便捷性；
14.(2)通过横向承载板与纵向承载板将靠背设置于底板的左侧，且位于靠背的外壁上设置有海绵垫片，当该摩托车坐垫应用于摩托车上时，靠背则会对座垫本体顶部后排的人员进行阻挡处理，且由海绵垫片对后排人员的背部进行柔性防护，即可降低摩托车因急加速而导致后排人员产生摔落的现象，从而消除了摩托车坐垫使用时存有的安全隐患；
15.(3)通过位于座垫本体的顶部设置有两组条形槽，且位于条形槽的内部依次经连接块与圆形置物框活动设置多组滚珠，当用户坐立于座垫本体的顶部时，即可经滚珠较好的对用户臀部进行按摩处理，以促进血液的循环，进而能够降低用户因颠簸而产生不适的现象，从而提高了摩托车坐垫使用时用户的舒适性。
附图说明
16.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
17.图2为本实用新型的紧固框剖视放大结构示意图；
18.图3为本实用新型的俯视结构示意图；
19.图4为本实用新型的图3中a处放大结构示意图。
20.图中：1、底板；2、横向承载板；3、纵向承载板；4、靠背；5、海绵垫片；6、座垫本体；7、紧固块；8、紧固框；9、卡槽；10、侧撑板；11、拉柄；12、联动杆；13、弹簧；14、卡块；15、限位座；16、条形槽；17、圆形置物框；18、连接块；19、滚珠。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种底部集成有快拆机构的摩托车坐垫，包括底板1，底板1一侧的外壁上设有横向承载板2，横向承载板2顶端的中心位置处设
有纵向承载板3；
23.使用时，通过横向承载板2与纵向承载板3将靠背4设置于座垫本体6的一侧，以便对座垫本体6顶部的后排人员进行阻隔防护处理；
24.纵向承载板3远离横向承载板2的一端设有靠背4，靠背4一侧的外壁上安装有海绵垫片5；
25.使用时，通过靠背4对后排人员进行阻隔防护，且由海绵垫片5提升后排人员背部的舒适性，以降低后排人员因摩托车急加速而产生摔落的现象；
26.底板1的顶端安装有座垫本体6，座垫本体6顶部的一侧设有两组条形槽16，条形槽16关于座垫本体6的中心线对称；
27.使用时，通过将条形槽16设置于座垫本体6的顶部，以便对圆形置物框17进行安置处理；
28.条形槽16的内壁设有等间距的圆形置物框17，圆形置物框17的内部活动连接有滚珠19；
29.使用时，通过将滚珠19活动设置于圆形置物框17的内部，以便对用户的臀部进行按摩处理；
30.圆形置物框17两侧的外壁上皆设有连接块18，连接块18远离圆形置物框17的一端与条形槽16的内壁固定连接；
31.使用时，通过将连接块18的两端分别连接于条形槽16的内壁以及圆形置物框17的外壁，以便将圆形置物框17设置于条形槽16的内部；
32.底板1的下方设有两组紧固框8，紧固框8顶部的两外侧壁上皆设有侧撑板10，侧撑板10的顶端与底板1的底端固定连接；
33.紧固框8底部的中心位置处设有限位座15，限位座15的内侧安装有紧固块7，紧固块7的顶端贯穿底板1并与座垫本体6的底部固定连接；
34.紧固框8内侧的紧固块7两外侧壁上皆设有卡槽9，卡槽9的内部安装有卡块14，卡块14的一端延伸至卡槽9的外部并设有联动杆12，联动杆12远离卡块14的一端延伸至紧固框8的外部并设有拉柄11，卡块14与紧固框8之间的联动杆12外壁上缠绕有弹簧13，弹簧13的两端分别与紧固框8的内壁以及卡块14的一端相连接。
35.本技术实施例在使用时，首先通过位于座垫本体6的顶部设置两组条形槽16，且位于条形槽16的内部依次经连接块18与圆形置物框17活动设置多组滚珠19，当用户坐立于座垫本体6的顶部时，即可经滚珠19较好的对用户臀部进行按摩处理，以促进血液的循环，进而能够降低用户因颠簸而产生不适的现象，以提升用户的舒适性，之后通过横向承载板2与纵向承载板3将靠背4设置于底板1的左侧，且位于靠背4的外壁上设置有海绵垫片5，当该摩托车坐垫应用于摩托车上时，靠背4则会对座垫本体6顶部的后排人员进行阻挡处理，且由海绵垫片5对后排人员的背部进行柔性防护，即可降低摩托车因急加速而导致后排人员产生摔落的现象，最后通过横向拉动拉柄11，使其经联动杆12带动卡块14拆离至卡槽9的外部，因紧固块7活动连接于底板1，且紧固块7的顶部固定连接于座垫本体6的底端，随后向上拉动座垫本体6，使其带动紧固块7的下端依次脱离至限位座15与底板1的外部，即可快速将座垫本体6拆离于底板1的顶端，以便对座垫本体6进行快速拆卸维护处理，从而完成摩托车座垫的使用。