一种电动车仪表盘遮光罩的制作方法

1.本实用新型涉及电动车技术领域，具体涉及一种电动车仪表盘遮光罩。


背景技术：

2.电动车符合国家规定的节能环保趋势，在我国广泛普及，成为取代自行车和摩托车的代步工具，极大的方便了人们日常的短程通行，电动车车前架的顶部通常会设置有仪表盘，应以观察车辆的运行信息，在仪表盘的前侧通常会设置有一个弧形的凸起，应以遮挡阳光，防止仪表盘反光照射到人眼，影响安全驾驶。
3.现有的仪表盘遮光罩通常和电动车的前端固定连接，无法根据阳光的角度进行调节，实用性较低，且人们在使用电动车出行时经常会需要使用手机导航，前头仪表盘和遮光罩位置比较光滑，无法放置手机，人们需要一只手驾驶，一只手拿着手机观看，这会大大增大驾驶的危险性，为此，我们提出一种电动车仪表盘遮光罩。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车仪表盘遮光罩，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的便于根据阳光调节遮光罩角度和便于放置手机防止导航时影响驾驶安全性的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动车仪表盘遮光罩，包括遮光板，所述遮光板的背部设有手机槽，所述手机槽两侧壁的内部滑动连接有夹板，所述夹板支脚通过弹簧与手机槽两侧壁的内部连接，所述夹板的底部固定连接有底板，所述手机槽侧壁的内外侧开设有滑槽，所述手机槽侧壁的外壁滑动连接有弹性卡板。
8.优选地，所述手机槽右侧的内部开设有通槽，所述手机槽侧壁靠内侧连接有上板。
9.优选地，所述弹性卡板内部的两侧设有多组凸柱，凸柱滑动连接在滑槽的内部，所述弹性卡板靠近手机槽内部的一侧连接有压板。
10.优选地，所述遮光板的背部连接有支撑杆，所述支撑杆通过铰接件转动连接有固定杆。
11.优选地，所述铰接件的内部设有上连接件、下连接件和铰接机构，所述上连接件与下连接件通过铰接机构转动连接，所述上连接件连接在支撑杆的底部，所述下连接件固定连接在固定杆的顶部。
12.优选地，所述铰接机构的内部设有铰接杆，铰接杆一端的外壁设有螺纹，所述铰接杆的一端连接有限位盘，所述铰接杆的外壁设有摩擦套，所述铰接杆远离所述限位盘的一侧螺纹连接有限位套环。
13.优选地，所述摩擦套设置在上连接件和下连接件的内部，使得上连接件和下连接件绕着摩擦套转动时具有阻尼力。
14.(三)有益效果
15.本实用新型实施例提供了一种电动车仪表盘遮光罩。具备以下有益效果：
16.1、扳动遮光板，此时遮光板带动支撑杆转动，铰接杆表面连接的摩擦套与上连接件和下连接件之间具有阻尼，可以使得上连接件和下连接件相对转动后保持角度不变，进一步使得固定杆转动后保持角度不变，此时遮光板转动后角度可以保持不变，方便根据阳光照射的角度调节遮光板的角度，提高其实用性，转动限位套环，使得上连接件和下连接件锁死，避免遮光板被风阻吹倒。
17.2、将遮光板放倒，拉动夹板，手机放入到手机槽的内部，通槽可以避免手机出声孔被堵住，松开夹板，此时在弹簧的拉力作用下夹板会卡在手机的顶部，可以适应不同大小手机的固定，采用上下夹持固定可以避免两侧的按键被误按，驾驶过程安全性高，弹性卡板相对于滑槽之间运动，使得压板可以固定到手机两侧的任意位置，防止骑行时震动导致手机掉落，固定能力强，且可以适应不同大小手机的固定。
附图说明
18.图1为本实用新型整体结构立体示意图；
19.图2为本实用新型夹板结构立体示意图；
20.图3为本实用新型弹性卡板结构立体示意图；
21.图4为本实用新型上连接件结构左视立体示意图；
22.图5为本实用新型上连接件结构主视立体示意图；
23.图6为本实用新型铰接杆结构立体示意图；
24.图7为本实用新型图1中a结构放大示意图；
25.图8为本实用新型图1中b结构放大示意图。
26.图中：1、遮光板；2、手机槽；21、夹板；22、弹簧；23、底板；24、滑槽；25、弹性卡板；251、凸柱；252、压板；26、通槽；27、上板；3、支撑杆；4、铰接件；41、上连接件；42、下连接件；43、铰接机构；431、铰接杆；432、限位盘；433、摩擦套；434、限位套环；5、固定杆。
具体实施方式
27.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.参照附图1-图8，一种电动车仪表盘遮光罩，包括遮光板1，遮光板1的背部设有手机槽2，手机槽2两侧壁的内部滑动连接有夹板21，夹板21支脚通过弹簧22与手机槽2两侧壁的内部连接，夹板21的底部固定连接有底板23，手机槽2侧壁的内外侧开设有滑槽24，手机槽2侧壁的外壁滑动连接有弹性卡板25，将手机放入到手机槽2的内部，然后通过弹性卡板25进行固定，方便使用者进行导航。
29.本实施例中，手机槽2右侧的内部开设有通槽26，避免手机底部的喇叭孔被堵塞，防止使用者听不懂喇叭声，手机槽2侧壁靠内侧连接有上板27，上板27对手机的表面进行限
位，提高固定的稳定性。
30.本实施例中，弹性卡板25内部的两侧设有多组凸柱251，凸柱251滑动连接在滑槽24的内部，弹性卡板25靠近手机槽2内部的一侧连接有压板252，弹性卡板25通过凸柱251与不同的滑槽24连接，使得压板252可以挤压到手机的表面，防止颠簸过程中手机掉落。
31.本实施例中，遮光板1的背部连接有支撑杆3，支撑杆3通过铰接件4转动连接有固定杆5，铰接件4的内部设有上连接件41、下连接件42和铰接机构43，上连接件41与下连接件42通过铰接机构43转动连接，上连接件41连接在支撑杆3的底部，下连接件42固定连接在固定杆5的顶部，通过铰接件4的设置可以转动遮光板1，方便遮光板1对不同时间段和方向的阳光进行遮挡。
32.本实施例中，铰接机构43的内部设有铰接杆431，铰接杆431一端的外壁设有螺纹，铰接杆431的一端连接有限位盘432，铰接杆431的外壁设有摩擦套433，摩擦套433设置在上连接件41和下连接件42的内部，使得上连接件41和下连接件42绕着摩擦套433转动时具有阻尼力，通过三者间的阻尼力，可以在转动后自行固定住，不会导致遮光板1倾倒，铰接杆431远离限位盘432的一侧螺纹连接有限位套环434，限位套环434转动可以使得上连接件41和下连接件42被固定住，能有效提高防风能力。
33.工作原理：将遮光板1通过其背部的固定杆5固定到电动车仪表盘的上方，遮光板1此时可以对电动车仪表进行遮光，扳动遮光板1，此时遮光板1带动支撑杆3转动，由于支撑杆3和固定杆5通过铰接件4转动连接，此时遮光板1的角度会发生改变。
34.铰接件4内部的铰接杆431表面连接的摩擦套433与上连接件41和下连接件42之间具有阻尼，可以使得上连接件41和下连接件42相对转动后保持角度不变，进一步使得与上连接件41连接的支撑杆3和与下连接件42连接的固定杆5转动后保持角度不变，此时遮光板1转动后角度可以保持不变，方便根据阳光照射的角度调节遮光板1的角度，提高其实用性。
35.转动限位套环434，使得限位套环434在铰接杆431的外壁滑动，此时可以将上连接件41和下连接件42锁定住，避免大风情况下摩擦套433与上连接件41和下连接件42内部的阻尼力不够，导致支撑杆3相对于固定杆5偏转，进一步使得遮光板1被风阻吹倒。
36.需要导航时，将遮光板1放倒，使得遮光板1的通槽26侧靠近仪表盘的顶部，然后拉动夹板21使得弹簧22被拉伸，此时将手机放入到手机槽2的内部，手机的底部贴合到手机槽2底部通槽26侧，通槽26的开设可以避免手机出声孔被堵住，导致使用者无法听清导航的语音播报，然后松开夹板21，此时在弹簧22的拉力作用下夹板21会卡在手机的顶部，可以适应不同大小手机的固定，采用上下夹持固定可以避免两侧的按键被误按，驾驶过程安全性高。
37.夹持时夹板21底部的底板23可以对手机前端的底部进行支撑，上板27可以对手机底部的上方进行限位，可以提高手机固定的稳定性，将弹性卡板25通过其内部的多组凸柱251与不同位置的滑槽24连接，可以调节弹性卡板25相对于手机槽2内部之间的高度，进一步使得与弹性卡板25连接的压板252固定到手机的侧面位置，弹性卡板25相对于滑槽24之间滑动，使得压板252可以固定到手机两侧的任意位置，固定能力强，防止骑行时震动导致手机掉落，且可以适应不同大小手机的固定。
38.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖
非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
39.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。