一种路缘石搬运装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种路缘石搬运装置。


背景技术：

2.路缘石是设在路面与其他构造物之间的标石，在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路缘石，在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘石，路缘石的施工过程为先放线，然后将路缘石搬运至安装位置按线码齐，路缘石一般为花岗岩或由混凝土制成的混凝土块。
3.常见的针对路缘石的搬运，往往采用人工手动搬运路缘石的方式，这种搬运方式非常消耗搬运人员的体力，而且费时费力；其次，一些搬运路缘石的装置往往是采用两个夹板将路缘石托起进行搬运，由于两个夹板的两端没有设置防滑落的装置，导致在搬运过程中，路缘石容易在两个夹板的两端发生滑落，特别是在遇到紧急情况下进行刹车时，由于路缘石的重量较大，在惯性的作用下，容易导致路缘石从两个夹板上滑落，可能会导致路缘石外观的损坏。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路缘石搬运装置，用于解决上述问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种路缘石搬运装置，包括车体，所述车体的底侧内壁开设有移动槽，移动槽的顶侧内壁固定安装有双轴电机，双轴电机的输出端固定安装有第一螺纹杆，第一螺纹杆的一端与移动槽的一侧内壁转动连接，第一螺纹杆上螺纹安装有移动块，移动块活动安装在移动槽内，移动块的底侧固定安装有电动推杆，电动推杆的底端固定安装有第一挡板，第一挡板的底侧固定安装有斜形底板，斜形底板内开设有多个滑槽，相对应的两个滑槽内均活动安装有圆柱，两个圆柱的一端均固定安装有连接杆，两个连接杆活动贯穿斜形底板外并固定安装有同一个第二挡板。
7.优选的，所述斜形底板的两侧均固定安装有转动座，转动座的一侧螺纹安装有第二螺纹杆的一端，第二螺纹杆的另一端螺纹贯穿第二挡板外。
8.优选的，相对应的两个滑槽呈对称设置且数量为两组，相对应的两个圆柱呈对称设置且数量为两组，相对应的两个圆柱在相对应的滑槽内滑动，间接使相对应的两个连接杆对第二挡板进行限位，防止第二挡板旋转。
9.优选的，两个第一挡板呈对称设置，两个斜形底板呈对称设置，两个斜形底板相对移动可以将路缘石铲起。
10.优选的，所述第一螺纹杆的数量为两个，且两个第一螺纹杆的螺纹旋向相反，通过打开双轴电机，因为两个第一螺纹杆的螺纹旋向相反，两个第一螺纹杆分别带动两个移动块相对移动。
11.优选的，所述车体上设有把手，把手上套接安装有防滑圈，防滑圈为硅胶材质，防滑圈具有防滑功能，防止搬运人员手持把手过程中发生脱落。
12.优选的，所述车体的底侧固定安装有多个万向轮，多个万向轮分别位于车体的底侧四角位置。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、该路缘石搬运装置，通过打开双轴电机，间接使两个斜形底板将路缘石铲起，之后通过调节两组第二螺纹杆，在相对应的两个连接杆的限位作用下，第二挡板不会产生旋转，进而使两个第二挡板相互靠近，从而使两组第二挡板对路缘石的两端进行夹住，减少在遇到紧急情况下刹车路缘石出现滑落的情况发生，从而保障路缘石的外观不会发生损坏。
15.2、该路缘石搬运装置，通过设置车体，车体底侧固定安装有多个万向轮，在两个电动推杆的作用下，将路缘石托起进行搬运，减少搬运人员人工手动搬运路缘石，保障搬运人员不会消耗更多的体力，而且省时省力。
附图说明
16.图1为本实用新型立体结构示意图；
17.图2为本实用新型底视的结构示意图；
18.图3为本实用新型正面剖视的结构示意图；
19.图4为本实用新型侧面剖视的结构示意图；
20.图5为本实用新型第一挡板剖视的结构示意图；
21.图6为本实用新型图5中a部分的结构示意图。
22.图中：1、车体；2、万向轮；3、把手；4、防滑圈；5、移动槽；6、双轴电机；7、第一螺纹杆；8、移动块；9、电动推杆；10、第一挡板；11、斜形底板；12、滑槽；13、圆柱；14、连接杆；15、第二挡板；16、转动座；17、第二螺纹杆。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例：参照图1-图6，一种路缘石搬运装置，包括车体1，车体1的底侧内壁开设有移动槽5，移动槽5的顶侧内壁固定安装有双轴电机6，双轴电机6的输出端固定安装有第一螺纹杆7，第一螺纹杆7的一端与移动槽5的一侧内壁转动连接，第一螺纹杆7上螺纹安装有移动块8，移动块8活动安装在移动槽5内，移动块8的底侧固定安装有电动推杆9，电动推杆9的底端固定安装有第一挡板10，第一挡板10的底侧固定安装有斜形底板11，斜形底板11内开设有多个滑槽12，相对应的两个滑槽12内均活动安装有圆柱13，两个圆柱13的一端均固定安装有连接杆14，两个连接杆14活动贯穿斜形底板11外并固定安装有同一个第二挡板15；斜形底板11的两侧均固定安装有转动座16，转动座16的一侧螺纹安装有第二螺纹杆17的一端，第二螺纹杆17的另一端螺纹贯穿第二挡板15外；相对应的两个滑槽12呈对称设置且数量为两组，相对应的两个圆柱13呈对称设置且数量为两组，相对应的两个圆柱13在相
对应的滑槽12内滑动，间接使相对应的两个连接杆14对第二挡板15进行限位，防止第二挡板15旋转；两个第一挡板10呈对称设置，两个斜形底板11呈对称设置，两个斜形底板11相对移动可以将路缘石铲起；第一螺纹杆7的数量为两个，且两个第一螺纹杆7的螺纹旋向相反，通过打开双轴电机6，因为两个第一螺纹杆7的螺纹旋向相反，两个第一螺纹杆7分别带动两个移动块8相对移动；车体1上设有把手3，把手3上套接安装有防滑圈4，防滑圈4为硅胶材质，防滑圈4具有防滑功能，防止搬运人员手持把手3过程中发生脱落；车体1的底侧固定安装有多个万向轮2，多个万向轮2分别位于车体1的底侧四角位置。
25.在使用时：工作人员在对路缘石进行搬运时，通过打开双轴电机6，因为两个第一螺纹杆7的螺纹旋向相反，两个第一螺纹杆7分别带动两个移动块8相对移动，进而间接带动两个第一挡板10相互靠近，两个斜形底板11相互靠近并将路缘石铲起，之后，两个电动推杆9运行，将路缘石托起，最后，工作人员通过调节两组第二螺纹杆17，在相对应的转动座16的作用下，第二螺纹杆17旋转带动第二挡板15移动，在两个连接杆14的限位作用下，第二挡板15不会发生旋转，两个连接杆14分别带动相对应的两个圆柱13在相对应的滑槽12内滑动，当两组第二挡板15与路缘石的两端接触时，停止调节两组第二螺纹杆17，此时，两组第二挡板15对路缘石进行夹住，防止路缘石在搬运过程中出现滑落，工作人员通过推动把手3，在多个万向轮2的作用下，车体1可以对路缘石进行搬运。
26.因此，通过打开双轴电机6，间接使两个斜形底板11将路缘石铲起，之后通过调节两组第二螺纹杆17，在相对应的两个连接杆14的限位作用下，第二挡板15不会产生旋转，进而使两个第二挡板15相互靠近，从而使两组第二挡板15对路缘石的两端进行夹住，减少在遇到紧急情况下刹车路缘石出现滑落的情况发生，从而保障路缘石的外观不会发生损坏；其次，通过设置车体1，车体1底侧固定安装有多个万向轮2，在两个电动推杆9的作用下，将路缘石托起进行搬运，减少搬运人员人工手动搬运路缘石，保障搬运人员不会消耗更多的体力，而且省时省力。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。