一种手推车单手收车结构及手推车的制作方法

【】本技术属于手推车的，尤其涉及一种手推车单手收车结构及手推车。

背景技术

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背景技术：

1、目前，随着国内家庭对婴儿童车使用需求的不断增大，家长除注重外观符合审美外，对推车是否方便使用也有了越来越高的要求，因此出现可实现单手收合婴儿车的单手收车结构，而为了使用更加安全以及符合新的安规，现有婴儿车大多会带二道锁功能，但是现有的二道锁单手收车结构如公开号为“cn205930840u”的中国专利和公开号为“cn103303351b”的中国专利，采用的都是上部滑动下部按压的解锁方式，在单手解锁收车时，不好施力，操作不便。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、本实用新型的目的在于提供一种便于施力、操作方便的手推车单手收车结构。

2、本实用新型由以下技术方案实现的：

3、一种手推车单手收车结构，包括牵引绳，还包括：

4、盖体；

5、收车滑块，其上下移动设于所述盖体内，所述牵引绳连接在所述收车滑块上；

6、二道挡块，其活动设于盖体内，用于限制所述收车滑块上移；

7、二道锁按钮，其上下移动设于所述盖体内，用于驱动所述二道挡块活动；

8、所述二道锁按钮下移时，驱动所述二道挡块活动以解除对所述收车滑块上移的限制，使所述收车滑块可上移拉动所述牵引绳。

9、如上所述一种手推车单手收车结构，所述二道挡块转动设于盖体内，所述二道挡块与所述盖体之间设有第一弹性元件，当按压所述二道锁按钮时，所述二道锁按钮下移推动所述二道挡块转动并压缩所述第一弹性元件，以解除对所述收车滑块上移的限制；当松开所述二道锁按钮时，所述第一弹性元件的压缩弹力推动所述二道挡块转动复位，以限制所述收车滑块上移。

10、如上所述一种手推车单手收车结构，还包括手推杆，所述盖体套设于所述手推杆上，所述二道挡块包括沿水平方向转动设于手推杆上的转动安装件、设于转动安装件一端用于抵挡所述收车滑块上移的挡块凸起、以及设于转动安装件另一端用于与二道锁按钮配合推动所述转动安装件转动的挡块推动槽。

11、如上所述一种手推车单手收车结构，所述收车滑块上设有滑块抵挡凸起、以及设于滑块抵挡凸起两侧的挡块让位槽，按压所述二道锁按钮时，所述二道锁按钮下移并配合所述挡块推动槽推动所述转动安装件转动至所述挡块凸起与所述挡块让位槽相对，以解除对所述收车滑块上移的限制；当松开所述二道锁按钮时，所述第一弹性元件的压缩弹力推动所述转动安装件转动至所述挡块凸起与所述滑块抵挡凸起相对，以限制所述收车滑块上移。

12、如上所述一种手推车单手收车结构，所述二道锁按钮包括按压部、设于按压部下方的挡块限位部、以及连接所述按压部和所述挡块限位部的挡块推动部，所述挡块限位部竖直设置并穿过所述挡块推动槽，用于限制所述转动安装件在所述第一弹性元件的推动下的转动，使所述挡块凸起保持在与所述滑块抵挡凸起相对的位置上，所述挡块推动部倾斜设置，当所述按压部下移时，所述挡块推动部的倾斜面与所述挡块推动槽内壁配合，以推动所述转动安装件在水平方向上转动至所述挡块凸起与所述挡块让位槽相对，并压缩所述第一弹性元件。

13、如上所述一种手推车单手收车结构，所述二道锁按钮与所述收车滑块之间设有第二弹性元件，所述第二弹性元件用于将所述二道锁按钮向上顶压，同时将所述收车滑块向下顶压，以使所述二道锁按钮和所述收车滑块分别伸出所述盖体的上端和下端。

14、如上所述一种手推车单手收车结构，所述二道锁按钮上设有沿水平方向延伸，用于限制所述二道锁按钮相对所述盖体向上移动的第一限位凸起。

15、如上所述一种手推车单手收车结构，所述收车滑块上设有沿水平方向延伸，用于限制所述收车滑块相对所述盖体向下移动的第二限位凸起。

16、如上所述一种手推车单手收车结构，所述盖体内并位于所述收车滑块两侧设有导向柱，所述手推杆内并位于所述收车滑块两侧设有导向轮，所述牵引绳通过所述导向轮和所述导向柱外部后与所述收车滑块连接。

17、与现有技术相比，本实用新型有如下优点：

18、本实用新型提供了一种手推车单手收车结构，包括盖体、收车滑块、二道挡块、二道锁按钮、以及连接在收车滑块上的牵引绳，收车滑块上下移动设于盖体内，二道挡块活动设于盖体内用于限制收车滑块上移，二道锁按钮上下移动设于所述盖体内用于驱动二道挡块活动，解锁时，按压二道锁按钮下移，二道锁按钮驱动二道挡块活动以解除对收车滑块上移的限制，使收车滑块可上移拉动牵引绳，需要同时按压二道锁按钮和收车滑块才能解锁收车，安全性更高，且通过采用单手同时按压二道锁按钮下移和按压收车滑块上移进行解锁，便于施力，操作方便。

19、本实用新型还提供了一种手推车，包括如上所述的手推车单手收车结构，其具有上述手推车单手收车结构因而具有与其相应的有益效果。

技术特征：

1.一种手推车单手收车结构，包括牵引绳(1)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种手推车单手收车结构，其特征在于，所述二道挡块(4)转动设于盖体(2)内，所述二道挡块(4)与所述盖体(2)之间设有第一弹性元件(6)，当按压所述二道锁按钮(5)时，所述二道锁按钮(5)下移推动所述二道挡块(4)转动并压缩所述第一弹性元件(6)，以解除对所述收车滑块(3)上移的限制；当松开所述二道锁按钮(5)时，所述第一弹性元件(6)的压缩弹力推动所述二道挡块(4)转动复位，以限制所述收车滑块(3)上移。

3.根据权利要求2所述的一种手推车单手收车结构，其特征在于，还包括手推杆(7)，所述盖体(2)套设于所述手推杆(7)上，所述二道挡块(4)包括沿水平方向转动设于手推杆(7)上的转动安装件(41)、设于转动安装件(41)一端用于抵挡所述收车滑块(3)上移的挡块凸起(42)、以及设于转动安装件(41)另一端用于与二道锁按钮(5)配合推动所述转动安装件(41)转动的挡块推动槽(43)。

4.根据权利要求3所述的一种手推车单手收车结构，其特征在于，所述收车滑块(3)上设有滑块抵挡凸起(31)、以及设于滑块抵挡凸起(31)两侧的挡块让位槽(32)，按压所述二道锁按钮(5)时，所述二道锁按钮(5)下移并配合所述挡块推动槽(43)推动所述转动安装件(41)转动至所述挡块凸起(42)与所述挡块让位槽(32)相对，以解除对所述收车滑块(3)上移的限制；当松开所述二道锁按钮(5)时，所述第一弹性元件(6)的压缩弹力推动所述转动安装件(41)转动至所述挡块凸起(42)与所述滑块抵挡凸起(31)相对，以限制所述收车滑块(3)上移。

5.根据权利要求4所述的一种手推车单手收车结构，其特征在于，所述二道锁按钮(5)包括按压部(51)、设于按压部(51)下方的挡块限位部(52)、以及连接所述按压部(51)和所述挡块限位部(52)的挡块推动部(53)，所述挡块限位部(52)竖直设置并穿过所述挡块推动槽(43)，用于限制所述转动安装件(41)在所述第一弹性元件(6)的推动下的转动，使所述挡块凸起(42)保持在与所述滑块抵挡凸起(31)相对的位置上，所述挡块推动部(53)倾斜设置，当所述按压部(51)下移时，所述挡块推动部(53)的倾斜面与所述挡块推动槽(43)内壁配合，以推动所述转动安装件(41)在水平方向上转动至所述挡块凸起(42)与所述挡块让位槽(32)相对，并压缩所述第一弹性元件(6)。

6.根据权利要求1所述的一种手推车单手收车结构，其特征在于，所述二道锁按钮(5)与所述收车滑块(3)之间设有第二弹性元件(8)，所述第二弹性元件(8)用于将所述二道锁按钮(5)向上顶压，同时将所述收车滑块(3)向下顶压，以使所述二道锁按钮(5)和所述收车滑块(3)分别伸出所述盖体(2)的上端和下端。

7.根据权利要求1所述的一种手推车单手收车结构，其特征在于，所述二道锁按钮(5)上设有沿水平方向延伸，用于限制所述二道锁按钮(5)相对所述盖体(2)向上移动的第一限位凸起(9)。

8.根据权利要求1所述的一种手推车单手收车结构，其特征在于，所述收车滑块(3)上设有沿水平方向延伸，用于限制所述收车滑块(3)相对所述盖体(2)向下移动的第二限位凸起(10)。

9.根据权利要求3所述的一种手推车单手收车结构，其特征在于，所述盖体(2)内并位于所述收车滑块(3)两侧设有导向柱(11)，所述手推杆(7)内并位于所述收车滑块(3)两侧设有导向轮(12)，所述牵引绳(1)通过所述导向轮(12)和所述导向柱(11)外部后与所述收车滑块(3)连接。

10.一种手推车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的手推车单手收车结构。

技术总结
本技术属于手推车的技术领域，尤其涉及一种手推车单手收车结构及手推车，包括盖体、收车滑块、二道挡块、二道锁按钮、以及连接在收车滑块上的牵引绳，收车滑块上下移动设于盖体内，二道挡块活动设于盖体内用于限制收车滑块上移，二道锁按钮上下移动设于所述盖体内用于驱动二道挡块活动，解锁时，按压二道锁按钮下移，二道锁按钮驱动二道挡块活动以解除对收车滑块上移的限制，使收车滑块可上移拉动牵引绳，需要同时按压二道锁按钮和收车滑块才能解锁收车，安全性更高，且通过采用单手同时按压二道锁按钮下移和按压收车滑块上移进行解锁，便于施力，操作方便。

技术研发人员：何亮亮,黄勇华
受保护的技术使用者：广东乐美达集团有限公司
技术研发日：20221217
技术公布日：2024/1/15