跨骑型车辆的制作方法

本发明涉及跨骑型车辆，特别是涉及具备用于供驾驶员确认后方的后视镜的跨骑型车辆。

背景技术：

1、目前，在跨骑型车辆中，已知有将用于供驾驶员确认后方的后视镜安装在车辆的车把附近的结构。

2、在专利文献1中公开有一种结构，在安装于跨骑型车辆的车把杆上的后视镜中，在镜杆从安装于车把杆上的后视镜保持架向车宽方向外侧稍微伸出后向上方弯曲且伸出的前端安装镜主体。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：(日本)特开昭59－111783号公报

技术实现思路

1、发明所要解决的问题

2、但是，在专利文献1的结构中，因为镜主体位于车把杆的前方且上方，所以有时驾驶员的手臂会映入镜主体。另外，如果为了避免手臂的映入而将镜主体的位置向车宽方向外侧错开，则可能发生空气阻力的增加。

3、本发明的目的在于，解决上述现有技术问题，提供具备驾驶员的手臂不会映入而后方辨识性高的后视镜的跨骑型车辆。

4、用于解决问题的技术方案

5、为了实现所述目的，本发明提供一种跨骑型车辆(1)，其具有车架(9)、设置于该车架(9)的前端的头管(15)、转向能够转向地支承在该头管(15)上的前叉(3)、以及与该前叉(3)的上方连结且沿车宽方向延伸的转向车把(8)，其第一特征在于，具备后视镜(20)，该后视镜(20)具有镜主体(6)及支承该镜主体(6)的镜杆(6a)，所述镜杆(6a)支承在所述前叉(3)上。

6、另外，第二特征在于，所述镜杆(6a)的车宽方向外侧的端部(6d)与安装在所述转向车把(8)上的手柄(8a)相比位于车宽方向内侧。

7、另外，第三特征在于，所述镜主体(6)在车宽方向上与所述手柄(8a)的外端相比靠内侧配设。

8、另外，第四特征在于，所述镜杆(6a)及所述镜主体(6)与所述转向车把(8)相比位于下方。

9、另外，第五特征在于，用于将所述镜杆(6a)支承在所述前叉(3)上的夹紧部件(17)构成为能够沿着所述前叉(3)的轴向在上下方向上进行位置调整。

10、另外，第六特征在于，所述镜杆(6a)能够绕所述前叉(3)的轴旋转。

11、另外，第七特征在于，在使所述镜杆6a绕所述前叉3的轴向后方旋转时，所述转向车把8和所述镜主体6之间的距离不变或变长。

12、发明效果

13、根据第一特征，跨骑型车辆(1)具有车架(9)、设置于该车架(9)的前端的头管(15)、能够转向地支承在该头管(15)上的前叉(3)、以及与该前叉(3)的上方连结且沿车宽方向延伸的转向车把(8)，其中，具备后视镜(20)，该后视镜(20)具有镜主体(6)及支承该镜主体(6)的镜杆(6a)，所述镜杆(6a)支承在所述前叉(3)上，因此，与将后视镜支承在转向车把上的结构相比，能够将后视镜配设于更低的位置，由此，能够获得一种具备驾驶员的手臂不会映入镜主体而后方辨识性良好的后视镜的跨骑型车辆。另外，因为将镜杆支承在前叉上，所以能够成为即使转向转向车把，转向车把和后视镜的位置关系也不会变化的结构。

14、根据第二特征，所述镜杆(6a)的车宽方向外侧的端部(6d)与安装在所述转向车把(8)上的手柄(8a)相比位于车宽方向内侧，因此，通过将后视镜配设于车宽方向中央附近，能够降低后视镜带来的惯性力矩及空气动力的影响，能够提高车辆的转向性。

15、根据第三特征，所述镜主体(6)在车宽方向上与所述手柄(8a)的外端相比靠内侧配设，因此，通过将后视镜配设于车宽方向中央附近，能够降低后视镜带来惯性力矩及空气动力的影响，能够提高车辆的转向性。

16、根据第四特征，所述镜杆(6a)及所述镜主体(6)位于比所述转向车把(8)靠下方，因此，能够获得驾驶员的手臂不会映入镜主体而后方辨识性优异的后视镜。

17、根据第五特征，用于将所述镜杆(6a)支承在所述前叉(3)上的夹紧部件(17)构成为能够沿着所述前叉(3)的轴向在上下方向上进行位置调整，因此，通过在将镜杆上下进行位置调整，能够与驾驶员的体型无关地获得良好的后方视野。

18、根据第六特征，所述镜杆(6a)能够绕所述前叉(3)的轴旋转，因此，能够以不接近驾驶员的手的轨迹变更后视镜的位置。

19、根据第七特征，在使所述镜杆(6a)绕所述前叉(3)的轴向后方旋转时，所述转向车把(8)和所述镜主体(6)之间的距离不变或变长，因此，即使将镜杆向后方旋转，镜主体也不会干扰驾驶员的手或转向车把。

技术特征：

1.一种跨骑型车辆，其具有车架(9)、设置于该车架(9)的前端的头管(15)、能够转向地支承在该头管(15)上的前叉(3)、以及与该前叉(3)的上方连结且沿车宽方向延伸的转向车把(8)，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的跨骑型车辆，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的跨骑型车辆，其特征在于，

4.根据权利要求1～3中任一项所述的跨骑型车辆，其特征在于，

5.根据权利要求1～4中任一项所述的跨骑型车辆，其特征在于，

6.根据权利要求1～5中任一项所述的跨骑型车辆，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的跨骑型车辆，其特征在于，

技术总结
本发明提供一种跨骑型车辆，其具备驾驶员的手臂不会映入而后方辨识性高的后视镜。一种跨骑型车辆(1)，其具有车架(9)、设置于该车架(9)的前端的头管(15)、可转向地支承在该头管(15)上的前叉(3)、与该前叉(3)的上方连结且沿车宽方向延伸的转向车把(8)，在该跨骑型车辆(1)中，具备具有镜主体(6)及支承该镜主体(6)的镜杆(6a)的后视镜(20)，所述镜杆(6a)支承在所述前叉(3)上。所述镜杆(6a)的车宽方向外侧的端部(6d)与安装在所述转向车把(8)上的手柄(8a)相比位于车宽方向内侧。

技术研发人员：中田圭祐,萩元雅史,党国浩,门胁康元
受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14