货物取向和对准的制作方法

本公开总体上涉及一种基板，所述基板用于将附件固定到车辆，并且所述基板包括用于优化基板上的货物取向和对准以在驾驶时使车辆的空气动力学更有效的系统。

背景技术：

1、车辆运输各种类型的货物。例如，用户可以依靠车辆将附件(诸如容器和工具)运至和运离工作现场。需要运输的附件可以基于用户在工作现场执行的任务而变化。当长距离行驶和/或以高速公路速度行驶时，附件可能会改变车辆周围的空气动力学流动。

技术实现思路

1、在一些方面，本文描述的技术涉及一种调整系统，所述调整系统包括：至少一个基板；至少一个附件，所述至少一个附件由所述至少一个基板支撑；以及控制器，所述控制器从至少一个传感器接收输入，其中所述控制器确定所述至少一个附件在所述至少一个基板上的位置，并且提出调整所述至少一个附件在车辆载货区域内的位置以提高空气动力学效率的建议。

2、在一些方面，本文描述的技术涉及一种系统，其中如果车辆速度超过预定速度和/或如果行驶距离超过预定长度，则提出所述建议。

3、在一些方面，本文描述的技术涉及一种系统，其中所述至少一个传感器包括至少一个相机、至少一个雷达传感器和/或至少一个声纳传感器。

4、在一些方面，本文描述的技术涉及一种系统，所述系统包括在所述至少一个附件与所述控制器之间的至少一个无线通信接口，所述至少一个无线通信接口用于传送所述至少一个附件是否附接到所述基板和/或所述至少一个附件是否正由车辆电源充电。

5、在一些方面，本文描述的技术涉及一种系统，所述系统包括轨道总成，所述轨道总成安装在所述车辆载货区域内并且提供至少第一层轨道和第二层轨道；其中所述至少一个基板具有由所述轨道总成支撑的相对边缘，其中通过将所述至少一个基板在所述第一层轨道与所述第二层轨道之间进行切换来改变所述至少一个基板在所述车辆载货区域内的高度；并且其中所述控制器使用来自所述至少一个传感器的数据来估计至少一个附件的尺寸，确定所述车辆载货区域内的空闲空间的尺寸和位置，并确定所述至少一个基板在所述车辆载货区域内的水平。

6、在一些方面，本文描述的技术涉及一种系统，其中行程信息被传送到所述控制器以确定未来车辆路线，其中所述行程信息根据路线引导系统、用户日程安排或用户智能装置中的至少一者来确定以确定所述未来车辆路线的最大速度和总距离，并且其中如果所述最大速度超过预定速度和/或如果所述总距离超过预定长度，则提出所述建议。

7、在一些方面，本文描述的技术涉及一种系统，其中所述控制器使用来自所述至少一个传感器的数据来确定所述至少一个附件在所述车辆载货区域内是否水平，和/或确定所述至少一个附件是否连接到所述基板。

8、在一些方面，本文描述的技术涉及一种系统，其中所述控制器使用来自所述至少一个传感器的数据来确定所述至少一个附件在所述车辆载货区域内是否高于指定水平，并且如果超过所述指定水平，则提出降低所述至少一个基板的所述建议。

9、在一些方面，本文描述的技术涉及一种系统，其中所述控制器使用来自所述至少一个传感器的数据来确定朝向所述车辆载货区域的中间部分是否有空闲空间，并且如果所述空闲空间足够大以容纳所述至少一个附件，则提出将所述至少一个附件移动到所述中间部分的所述建议。

10、在一些方面，本文描述的技术涉及一种系统，其中所述至少一个附件包括多个附件，其中一个或多个附件堆叠在彼此的顶部上，并且其中所述控制器使用来自所述至少一个传感器的数据来确定对附件进行拆垛是否会提高空气动力学效率，并提出对哪些附件进行拆垛的所述建议。

11、在一些方面，本文描述的技术涉及一种系统，其中所述控制器使用来自所述至少一个传感器的数据来确定通过从所述至少一个基板的负载表面移除所述至少一个附件并且将所述至少一个附件存放在所述至少一个基板下方的开放区域中是否提高了空气动力学效率，并且其中如果通过将所述至少一个附件移动到所述开放区域提高了空气动力学效率，则所述控制器提出所述建议。

12、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，所述方法包括以下步骤：提供至少一个基板；在所述至少一个基板上支撑所述至少一个附件；经由来自至少一个传感器的数据来确定所述至少一个附件在所述至少一个基板上的位置；以及确定通过调整所述至少一个附件在车辆载货区域内的位置是否能够提高空气动力学效率，并且如果能够提高空气动力学效率，则将建议传送到输出装置以调整所述至少一个附件在所述车辆载货区域内的位置。

13、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其中所述至少一个传感器包括至少一个相机、至少一个雷达传感器和/或至少一个声纳传感器。

14、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，所述方法包括以下步骤：在所述至少一个附件与控制器之间无线地传送以确定所述至少一个附件是否附接到所述基板和/或确定所述至少一个附件是否正由车辆电源充电。

15、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，所述方法包括以下步骤：提供轨道总成，所述轨道总成安装在所述车辆载货区域内、至少包括第一层轨道和第二层轨道；将至少一个基板支撑在所述轨道总成上；通过将所述至少一个基板在所述第一层轨道与所述第二层轨道之间进行切换来改变所述至少一个基板在所述车辆载货区域内的高度；以及使用来自所述至少一个传感器的数据来估计至少一个附件的尺寸，确定所述车辆载货区域内的空闲空间的尺寸和位置，并确定所述至少一个基板在所述车辆载货区域内的水平。

16、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，所述方法包括以下步骤：将行程信息传送到所述控制器以确定未来车辆路线，其中所述行程信息根据路线引导系统、用户日程安排或用户智能装置中的至少一者来确定以确定所述未来车辆路线的最大速度和总距离，并且所述方法包括如果所述最大速度超过预定速度和/或如果所述总距离超过预定长度，则提出调整所述至少一个附件的位置的所述建议。

17、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，所述方法包括以下步骤：使用来自所述至少一个传感器的数据来确定所述至少一个附件在所述车辆载货区域内是否水平，和/或确定所述至少一个附件是否连接到所述基板。

18、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，所述方法包括以下步骤：使用来自所述至少一个传感器的数据来确定所述至少一个附件在所述车辆载货区域内是否高于指定水平；以及如果超过所述指定水平，则提出降低所述至少一个基板的所述建议。

19、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，所述方法包括以下步骤：使用来自所述至少一个传感器的数据来确定朝向所述车辆载货区域的中间部分是否有空闲空间，并且如果所述空闲空间足够大以容纳所述至少一个附件，则提出将所述至少一个附件移动到所述中间部分的所述建议。

20、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其中所述至少一个附件包括多个附件，其中一个或多个附件堆叠在彼此的顶部上，并且所述方法包括使用来自所述至少一个传感器的所述数据确定对附件进行拆垛是否会提高空气动力学效率，并提出对哪些附件进行拆垛的所述建议，和/或使用来自至少一个传感器的数据来确定通过从所述至少一个基板的负载表面移除所述多个附件中的一个或多个并且将所述至少一个附件存放在所述至少一个基板下方的开放区域中是否提高了空气动力学效率，并且所述方法包括如果通过将所述至少一个附件移动到所述开放区域提高了空气动力学效率，则提出所述建议。

21、可独立地或以任何组合方式采用前述段落、权利要求或以下描述和附图的实施例、示例和替代方案，包括它们的各种方面或相应单独特征中的任何一者。结合一个实施例描述的特征适用于所有实施例，除非此类特征是不兼容的。