一种可调节位置的车厢货柜框架的制作方法

本发明涉及车厢货柜，具体涉及一种可调节位置的车厢货柜框架。

背景技术：

1、框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成，构成承重体系的结构，主要起到承重作用，在车厢货柜运输货物时，需要在车厢货柜上安装框架结构以增加车厢的承重效果，货柜作为货物运送的主要存放装置，可实现货物的防雨、防晒保护，而车厢货柜一般是将框架铝材与前后板、侧板等板块采用直接焊接的方式固定拼装而成，框架在进行安装时都是预先组装好后焊接在汽车上，但是框架安装后不易对其进行调节，使得框架无法在货柜上进行移动，导致货柜安装框架时需要安装多个框架，且框架的安装需要根据货柜的体积进行设置，从而增大了框架安装的难度，框架安装后需要进行焊接，使框架不易进行装卸，进行框架拆卸时容易造成损伤，框架的安装位置随货物体积的不同造成货物放置时出现损坏，降低了货物存放时的稳定性，使货柜与框架不能根据放置货物的体积进行调节。

2、综上所述，框架安装后不易对其进行调节，使得框架无法在货柜上进行移动，导致货柜安装框架时需要安装多个框架，框架的安装位置随货物体积的不同造成货物放置时出现损坏，降低了货物存放时的稳定性，使货柜与框架不能根据放置货物的体积进行调节。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种可调节位置的车厢货柜框架，包括承重板，

2、拉伸框，该拉伸框受到拉力进行水平方向的滑动扩张，所述拉伸框的底部固定连接有搭置板，所述搭置板的顶部与承重板固定连接，所述拉伸框的内表面滑动连接有加固组件，所述拉伸框的外表面滑动连接有承接组件，所述拉伸框的顶部滑动连接有防护组件，所述防护组件的外表面固定连接有顶板，所述防护组件远离顶板的一侧转动连接有安装组件，通过拉伸框受到拉力向外进行扩张，从而对拉伸框的范围进行调节，拉伸框扩张时安装组件随其进行移动，承重板在拉伸框内部与搭置板相互支撑，两承重板之间具有活动空间，能够对货物表面掉落的杂质进行分隔收集，拉伸框的扩张能够根据需要调节接触货柜的位置，且框架放置后能够增大货柜自身的承受力；

3、防护组件，包括提拉杆，该提拉杆受到拉力在拉伸框上进行竖直方向的滑动，所述提拉杆的顶端固定连接有防护臂，所述防护臂的外表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外表面转动连接有活动板，所述活动板远离支撑杆的位置滑动连接有锁止杆，所述防护臂远离支撑杆的位置滑动连接有防护板，所述提拉杆的底端贯穿拉伸框，通过提拉杆受到拉力在拉伸框上进行竖直方向的滑动，随着提拉杆带动防护臂移动，能够对防护臂的位置进行调节，且防护板受到货物的压力进行收缩，支撑杆上的活动板受到推力进行转动，使得活动板调节锁止杆的位置，随着锁止杆受到压力接触货物时对其进行顶紧，且活动板能够根据需要调节货物锁紧位置，防护臂上设置了多个支撑杆，能够从不同位置对货物进行顶紧。

4、优选的，所述锁止杆的两端贯穿活动板且延伸至活动板的外部，所述安装组件的两端贯穿防护臂且延伸至防护臂的内部。

5、优选的，所述拉伸框远离加固组件的位置与承重板固定连接，所述承接组件靠近承重板的一侧贯穿拉伸框且延伸至拉伸框的内部。

6、优选的，所述安装组件包括安装壳，所述安装壳的内腔顶部固定连接有安装板，所述安装板的内表面滑动连接有伸缩套杆，所述伸缩套杆远离安装板的一端与安装壳固定连接，通过伸缩套杆随拉伸框的扩张进行伸缩运动，能够利用安装板对伸缩套杆的伸缩进行引导，所述安装壳的内腔顶部固定连接有装配架，所述安装壳远离伸缩套杆的位置转动连接有旋转端，所述旋转端靠近装配架的一侧转动连接有缓冲板，通过旋转端受到推力带动安装壳进行旋转，使得安装壳旋转过程中调节装配架的方向，缓冲板接触旋转端。

7、优选的，所述缓冲板的顶部与安装壳固定连接，所述旋转端靠近缓冲板的一侧贯穿安装壳且延伸至安装壳的内部。

8、优选的，所述装配架包括稳固架，所述稳固架的底部固定连接有装配筒，所述稳固架的顶部固定连接有装配板，所述装配板的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的底端固定连接有抵紧盘，通过安装壳随旋转端转动至开口靠近货物的位置，使得抵紧盘受到电动推杆的推动靠近货物，随着电动推杆的伸缩带动抵紧盘进行移动，能够对抵紧盘顶紧力度进行调节，所述装配板靠近电动推杆的位置固定连接有净化盒，通过稳固架接触装配板与安装壳，使得稳固架对装配筒进行固定，且净化盒在装配板上设置了两个，使得净化盒对货物放置位置进行空气净化。

9、优选的，所述加固组件包括移动架，所述移动架的外表面固定连接有加固框，所述加固框的内腔顶部固定连接有内接板，所述内接板远离移动架的一侧固定连接有侧撑板，所述侧撑板远离内接板的一侧滑动连接有辅助架，通过内接板在加固框内部进行支撑，使得内接板与侧撑板相互配合对辅助架进行限制的同时增大了加固框内部的支撑力度，且侧撑板与内接板支撑加固框的不同位置，能够对加固框内部空气流通的同时进行顶紧所述加固框的外表面转动连接有摆动板，通过加固框受到货物的压力带动移动架在拉伸框上进行滑动，而摆动板随加固框移动至接触货柜时进行滑动，使得摆动板调节接触货柜的位置，且移动架与拉伸框之间设置有弹簧，使得移动架失去货物压力时进行复位。

10、优选的，所述辅助架的顶部与加固框固定连接，所述侧撑板的顶部与加固框固定连接。

11、优选的，所述辅助架包括辅助壳，所述辅助壳的内表面固定连接有限制板，所述限制板的内腔顶部固定连接有辅助板，所述辅助板的底部转动连接有侧接板，所述辅助板靠近侧接板的一侧滑动连接有连接板，通过限制板对辅助板的安装位置进行固定，使得辅助板与限制板配合引导连接板的移动，且辅助板上的侧接板受到晃动时进行摆动，能够利用侧接板接触辅助壳时的敲击进行粘附灰尘的清理，所述连接板的顶部滑动连接有辅助套筒，所述辅助套筒的两端与辅助壳固定连接，通过辅助壳在加固框内部与侧撑板相互配合，使得辅助壳受到辅助套筒的支撑，而辅助套筒上的连接板随工作时产生的晃动进行滑动。

12、优选的，所述连接板靠近辅助板的位置与限制板滑动连接，所述连接板远离限制板的一侧延伸至辅助壳的外部。

13、优选的，承接组件包括承接框，所述承接框的内表面固定连接有侧压板，所述侧压板远离承接框的一侧滑动连接有承接块，所述承接块的底部固定连接有承托架，所述承托架的底部与承接框固定连接，通过承接块受到货物的压力在承接框上进行下滑，使得承接块滑动时接触侧压板并对承托架进行挤压，承托架与侧压板配合保持承接块进行竖直移动，且承托架具有弹簧，能够在承接块失去压力时推动承接块进行复位，所述承接框的外表面固定连接有插接板，所述承接框靠近插接板的一侧固定连接有伸缩杆，通过承接框经插接板与伸缩杆安装在拉伸框上，伸缩杆受到拉力进行伸长，使得伸缩杆伸长带动承接框进行移动，从而对承接框的位置进行调节。

14、本发明提供了一种可调节位置的车厢货柜框架。具备以下有益效果：

15、该可调节位置的车厢货柜框架，设置了拉伸框、承重板、搭置板，通过拉伸框受到拉力向外进行扩张，便于安装组件与顶板配合对防护组件进行支撑，避免了防护组件出现倾斜或断裂的情况，进而增大了拉伸框安装后自身的稳定性，承重板在拉伸框内部与搭置板相互支撑，便于增大承重板自身的承受力，使得承重板对货物进行支撑，避免了货物放置时直接接触货物导致货物内部残留杂质对货物造成影响，防止拉伸框装卸过程中对货柜造成损伤。

16、该可调节位置的车厢货柜框架，通过提拉杆受到拉力在拉伸框上进行竖直方向的滑动，便于根据货柜及货物的体积进行框架的调节，避免了框架安装后对货物的存放造成影响，支撑杆上的活动板受到推力进行转动，避免了货物运送过程中发生位移的情况，且活动板能够根据需要调节货物锁紧位置，进而增大了货物安装的稳定性。

17、该可调节位置的车厢货柜框架，通过伸缩套杆随拉伸框的扩张进行伸缩运动，便于伸缩套杆经安装板支撑安装壳，避免了伸缩套杆伸缩时出现倾斜或松动的问题，便于对两安装壳移动的距离进行控制，伸缩套杆伸缩时经安装壳保持防护臂安装位置的稳定性，避免了防护臂松动影响货物的支撑效果。

18、该可调节位置的车厢货柜框架，通过旋转端受到推力带动安装壳进行旋转，使得缓冲板在安装壳内部对旋转端进行固定，避免了旋转端在安装壳上发生位移导致安装壳掉落的情况，且缓冲板能够对旋转端旋转产生的晃动进行缓冲，便于保持安装壳内部活动空间的同时增大自身的承受力，避免了安装壳受到压力过大发生形变。

19、该可调节位置的车厢货柜框架，通过安装壳随旋转端转动至开口靠近货物的位置，便于抵紧盘对货物进行顶紧，避免了货物顶紧位置出现损坏，且装配板在安装壳内部对电动推杆进行保护，使得装配板对接触安装壳的位置进行保护，避免装配板的安装位置出现松动的情况。

20、该可调节位置的车厢货柜框架，通过稳固架接触装配板与安装壳，使得稳固架对装配筒进行固定，便于装配筒内部具有的检测器进行检测，避免了货物放置后发生位移，且净化盒在装配板上设置了两个，使得净化盒对货物放置位置进行空气净化，防止货物放置位置产生异味影响货物的放置，进而确保空气流通的便捷。

21、该可调节位置的车厢货柜框架，通过加固框受到货物的压力带动移动架在拉伸框上进行滑动，便于摆动板与加固框相互配合，避免货物将拉伸框压坏，且移动架与拉伸框之间设置有弹簧，使得移动架失去货物压力时进行复位，使其再次放置货物时加固框受到压力进行移动，内接板在加固框内部进行支撑，防止加固框表面受到压力出现凹陷或断裂的情况。

22、该可调节位置的车厢货柜框架，通过辅助壳在加固框内部与侧撑板相互配合，便于连接板增大接触面积，并利用连接板的移动对支撑的位置进行调节，限制板对辅助板的安装位置进行固定，使侧接板接触辅助壳时对其进行顶紧，进而增大了辅助壳的承受力，能够利用侧接板接触辅助壳时的敲击进行粘附灰尘的清理，便于保持辅助壳的洁净。

23、该可调节位置的车厢货柜框架，通过承接块受到货物的压力在承接框上进行下滑，承托架与侧压板配合保持承接块进行竖直移动，避免了承接块移动过程中发生卡顿或偏移的情况，使得承接块对承接框进行保护，且承托架具有弹簧，便于承接块再次接触货物时进行移动，从而对货物移动的高度进行调节。

24、该可调节位置的车厢货柜框架，通过承接框经插接板与伸缩杆安装在拉伸框上，从而对承接框的位置进行调节，便于承接框移动调节接触货物的位置，能够对引导货物上下的距离进行调节，确保货物进行上下料的便捷，插接板插入拉伸框内部能够增大承接框安装位置的稳定性，避免了承接框与拉伸框发生错位。