本发明涉及电力设备搬运领域，尤其涉及一种变压电力设备搬运方法。
背景技术：
1、变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的常见电力设备。
2、由于变压器重量较大，多采用吊车或叉车对其进行转运，在厂房内进行短程运输或在乡村道路对变压器进行运输时，由于道路地方较为狭窄，在将变压器运送至安装地点的过程中不便继续使用吊车转运；在使用叉车对变压器进行转运时，部分路段存在凹凸不平的情况，因此变压器转运的过程中会颠簸，大幅度晃动致使其内的元器件造成损坏，并且转运时还需对变压器进行诸多固定，若变压器固定不稳，还极易使其从转运车辆上掉落，因此现有变压器转运过程费人费力。如何解决如上问题，实现高效安全搬运成为一个难题。
3、针对现有技术的不足，经过技术公关和设计研究，本技术公开一种电力设备安全搬运车，并配合应用搬运车，提供一种电力设备安全搬运方法。
技术实现思路
1、技术方案：
2、一种变压电力设备搬运车，包括有车板，车板的上侧面前后两部均固接有安装板，车板的上侧面左部固接有安装架，安装架的上部设有动力机构，动力机构与两个安装板连接，动力机构上设置有用于变压器向上移动提升的变压器提升机构。
3、本发明一种电力设备安全的方法，具体实现方式为：
4、使用者驾驶车辆移动至搬运车的左侧，随后使用者通过牵引件将搬运车与车辆连接，随后使用者驾驶车辆使搬运车移动至变压器的左侧，随后驾驶车辆使搬运车向右移动，当变压器位于变压器提升机构下侧时，使用者使车辆停止，并操作动力机构工作，动力机构工作使变压器提升机构向下移动，当变压器提升机构向下移动至合适位置后，使用者将变压器提升机构与变压器固定，随后使用者使动力机构工作使变压器提升机构向上移动，动力机构工作的同时为变压器固定机构提供动力，当变压器向上移动位于车板上侧时，此时的变压器固定机构对变压器限位固定，随后使用者驾驶车辆使本搬运车移动至需要放置变压器的位置，到达位置后，使用者使车辆停止工作，并操作动力机构工作，动力机构工作使变压器提升机构向下移动，动力机构工作的同时使变压器固定机构工作，变压器固定机构工作解除对变压器的限位固定，解除对变压的限位固定后，此时的变压器提升机构使变压器继续向下移动，当变压器向下移动至地面后，此时使用者通过变压器提升机构解除对变压器固定，随后使用者通过动力机构4工作使变压器提升机构复位，变压器固定机构随之复位，随后使用者驾驶车辆远离变压器，通过上述操作步骤完成对变压器的搬运；
5、所述一种变压电力设备搬运车，包括有车板，车板的右部开设有矩形槽，车板的左侧面中部设置有牵引件，车板的上侧面前后两部均固接有安装板，车板的上侧面左部固接有安装架，安装架的上部设有动力机构，动力机构与两个安装板连接，动力机构上设置有用于变压器向上移动提升的变压器提升机构，车板的上侧面设置有用于变压器夹紧限位的变压器固定机构，变压器固定机构与变压器提升机构连接，动力机构为变压器固定机构提供动力用于对变压器固定，变压器提升机构将变压器悬挂提升并通过变压器固定机构固定限位。
6、优选地，动力机构包括有摆动板，摆动板转动式连接在安装架的左部上侧，安装架的右部上侧设置有液压缸，液压缸的伸缩杆与摆动板通过连接块铰接，摆动板的右部前后两侧均安装有弧形齿条架，两个安装板的内侧面上部均安装有固定架，两个固定架分别与相邻的安装板之间分别通过转杆转动式安装有第一直齿轮和第二直齿轮，第二直齿轮位于第一直齿轮的左下侧，相邻的第一直齿轮和第二直齿轮相啮合，两个安装板的内侧面左右两部均安装有滑动架，两个滑动架的上侧面均滑动设有滑动板，两个滑动板之间设置有用于变压器限位固定的夹紧组件。
7、优选地，夹紧组件包括有滑动框，滑动框滑动设置在两个滑动板内侧面，滑动框内上部的左右两侧均转动式安装有转动板，两个转动板的内侧面下部均铰接有夹盘，两个转动板的外侧面下部均安装有第一楔形块，第一楔形块的下部前后两壁均设有滑块，两个第一楔形块上的滑块分别与滑动框内壁滑动配合，滑动框内的左右两部均设有第二楔形块，两个第二楔形块分别位于两个第一楔形块外侧，第二楔形块上部前后两壁均安装有导杆，两个第二楔形块上的导杆分别与滑动框内壁滑动配合，两个第二楔形块的上侧面安装有连接杆，两个滑动板的内侧面上部均安装有连接块，两个连接块分别与两个连接杆之间固接有复位弹簧，两个复位弹簧均穿过滑动框并与其滑动连接，滑动框上侧面的前后两部均滑动设有移动架，两个移动架均呈t形设置，两个移动架的外部分别与相邻的安装板滑动连接，两个移动架的竖直板右侧面设有若干个齿牙，两个移动架上的齿牙分别与相邻的第二直齿轮相啮合。
8、优选地，变压器提升机构包括有转动块，转动块转动式连接在摆动板的右部下表面，转动块的下侧面固接有四个拉绳，四个拉绳的末端均设有挂钩，四个拉绳的下部滑动设有移动盘，移动盘的中部开设有空腔，移动盘的中部转动式安装有转动架，转动架的上部固接有挤压圆盘，挤压圆盘位于移动盘的空腔内，挤压圆盘的空腔内滑动设有四个卡紧块，四个卡紧块均位于挤压圆盘的外侧且接触配合，四个卡紧块分别与四个拉绳接触配合。
9、优选地，挤压圆盘的圆周壁连接有若干个呈w形的弧形块，挤压圆盘上w形的弧形块外侧面为粗糙面设置。
10、优选地，四个卡紧块均呈月牙形设置，且四个卡紧块均为可形变的材料。
11、优选地，拉绳为32mm的镀锌无油钢丝绳。
12、优选地，变压器固定机构包括有第一转轴，第一转轴通过安装块转动式安装在前侧的安装板后侧面，第一转轴的上端穿过前侧的固定架并与其转动连接，第一转轴的上端安装有第一锥齿轮，前侧的第二直齿轮上转杆前侧也安装有第一锥齿轮，两个第一锥齿轮相啮合，车板的上侧面前部通过安装块转动式安装有第二转轴，第二转轴的右部固接有第二锥齿轮，第一转轴的下部安装有第二锥齿轮，两个第二锥齿轮相啮合，第二转轴的左部设有蜗杆，车板的上侧面左部通过安装块转动安装有第三转轴，第三转轴的前部设有蜗轮，第三转轴上的蜗轮与第二转轴上的蜗杆相啮合，第三转轴的中部安装有传动齿轮，车板的上侧面设置有用于变压器限位的定位组件，定位组件与传动齿轮配合。
13、优选地，定位组件包括有齿板，齿板滑动设置车板的上侧面中部，齿板位于传动齿轮的下侧，齿板与传动齿轮相啮合，车板的上侧面前后两部均滑动设有竖板，两个竖板分别与齿板的上侧面转动式连接有两个铰接杆，两个竖板的内侧面均通过横板滑动设有夹板，两个夹板分别与相邻的竖板之间固接有三个推力弹簧。
14、优选地，还包括有多级液压杆，多级液压杆设有两个，车板的矩形槽两壁均开设有盛放槽，两个多级液压杆分别位于车板的盛放槽内，两个多级液压杆的伸缩端安装有承载板，承载板与车板滑动配合，车板的左部开设有盛放腔，承载板的上侧面通过弹性件安装有缓冲板。
15、需要搬运时，使用者首先启动多级液压杆7使承载板8向左移入车板1的盛放腔内，随后使用者重复上述操作，对变压器10进行提升并固定，随后使用者通过多级液压杆7使承载板8向右移动至变压器10的下侧，此时通过承载板8避免拉绳502绷断，致使变压器10直接掉落造成损坏；
16、当需要对变压器10放置在地面上时，使用者启动多级液压杆7使承载板8向左移入车板1的盛放腔内，解除对变压器10下侧的空间限位，随后使用者重复上述将变压器10放置在地面上，然后使用者使摆动板401复位，随后使用者通过多级液压杆7使承载板8向右移动复位即可。
17、当将变压器10运送至需要放置的位置时，此时使用者使车辆停止工作，并再次启动液压缸402使摆动板401向下摆动，此过程中两个夹盘411和两个夹板610分别相远离，解除对变压器10的限位，摆动板401继续向下摆动通过拉绳502将变压器10向下放置在地面上，随后使用者将挂钩503从变压器10上取下，并启动液压缸402使摆动板401向上摆动复位，如此使两个夹盘411和两个夹板610复位，随后使用者驾驶车辆使本发明向左移动，不需要使用时，使用者将牵引钩从车辆上取下，随后使用者使搬运车恢复初始状态即可，在变压器10向上移动的过程中或向下移动的过程中，变压器10会随之向左或向右进行小幅度摆动，此时通过两个夹盘411与滑动框409的配合，使滑动架407与滑动板408之间相对移动，完成对变压器10扶正。
18、与现有技术相比，本发明具有以下优点：
19、1.通过动力机构和变压器提升机构配合，对变压器进行吊起；
20、2.通过变压器固定机构完成对变压器的限位固定；
21、3.利用拉绳向下移动并将挂钩挂在变压器上，使摆动板复位将变压器向上吊起，完成对变压器的提升；
22、4.利用两个夹盘和两个夹板相靠拢配合，完成对变压器的夹紧固定，利用两个推力弹簧对变压器晃动提供缓冲，避免变压器颠簸致使其内的元器件损坏；
23、通过承载板和缓冲板的配合，对变压器的下部空间提供支撑，避免拉绳绷断，变压器滑落造成损坏。